【簡介：】一、可持續(xù)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)和對策？超級(jí)大國依然有侵略野心。我國要不滿現(xiàn)狀，繼續(xù)發(fā)展，國富民強(qiáng)。不怕超級(jí)大國，發(fā)展我國的經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)。兵強(qiáng)馬壯，戰(zhàn)勝來犯之?dāng)?。二、可持續(xù)發(fā)展的
一、可持續(xù)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)和對策？
超級(jí)大國依然有侵略野心。我國要不滿現(xiàn)狀，繼續(xù)發(fā)展，國富民強(qiáng)。不怕超級(jí)大國，發(fā)展我國的經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)。兵強(qiáng)馬壯，戰(zhàn)勝來犯之?dāng)场?/p>
二、可持續(xù)發(fā)展的含義和內(nèi)容是什么？可持續(xù)發(fā)展有哪些準(zhǔn)則？
可持續(xù)發(fā)展的含義：
可持續(xù)發(fā)展決不包括侵犯國家主權(quán)的含義；要達(dá)到可持續(xù)的發(fā)展，涉及國內(nèi)合作和國際合作；可持續(xù)發(fā)展意味著走向國家和國際公平，包括按照發(fā)展中國家的發(fā)展計(jì)劃向其提供援助；可持續(xù)發(fā)展要有支援性的國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境，從而導(dǎo)致各國，尤其是發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和發(fā)展；可持續(xù)發(fā)展意味著要維護(hù)、合理使用并增強(qiáng)自然資源基礎(chǔ)；可持續(xù)發(fā)展還意味著在發(fā)展計(jì)劃和政策中納入對環(huán)境的關(guān)注和考慮，而不是在發(fā)展援助方面的一種新的附加條件。
可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)容：
當(dāng)代人與后代人之間的關(guān)系。地球環(huán)境只有一個(gè)，當(dāng)代人和后代人都必須依賴這唯一的物質(zhì)基礎(chǔ)而生存和發(fā)展；當(dāng)代人與人、國與國之間的關(guān)系。窮人與富人、發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間在生活條件方面的巨大差異，是一切社會(huì)不公平的最基本的根源。發(fā)展與環(huán)境的關(guān)系。發(fā)展是必需的，但發(fā)展必須是可持續(xù)性地。地球自然環(huán)境資源是一切經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，可持續(xù)發(fā)展即意味著對環(huán)境的保護(hù)和改善以便當(dāng)代人和后代人都能在良好的環(huán)境條件中滿足其發(fā)展的需要。
可持續(xù)發(fā)展的準(zhǔn)則：
三個(gè)基本倫理準(zhǔn)則:代內(nèi)公正，代際公正及人與自然和諧發(fā)展。
三、我國發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀問題及解決對策？
我國的綠色物流發(fā)展面臨著以下幾個(gè)問題：
能源消耗高：由于我國物流業(yè)務(wù)的規(guī)模大、跨度廣，加之能源的使用效率低下，導(dǎo)致物流業(yè)能源消耗量居高不下，對環(huán)境產(chǎn)生了很大壓力。
資源浪費(fèi)嚴(yán)重：當(dāng)前我國物流企業(yè)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等環(huán)節(jié)中存在大量資源浪費(fèi)的問題，例如過度包裝、重復(fù)搬運(yùn)等，造成資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。
建設(shè)投入不足：當(dāng)前我國物流企業(yè)在綠色物流方面的投入較少，很多企業(yè)對綠色物流的重視程度不高，也沒有積極引導(dǎo)消費(fèi)者選擇綠色物流。
為了解決這些問題，我國可以采取以下對策：
推廣新技術(shù)：采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，如智能調(diào)度系統(tǒng)、物流信息化、新型能源車輛等，降低物流能耗、提高效率。
強(qiáng)制執(zhí)行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：加強(qiáng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管力度，推廣綠色包裝、節(jié)能車輛等，強(qiáng)制物流企業(yè)遵守相關(guān)環(huán)保法規(guī)，減少能源和資源的浪費(fèi)。
建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)：建立完善的綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，制定環(huán)境友好型物流評(píng)價(jià)指標(biāo)，引導(dǎo)物流企業(yè)朝著環(huán)保方向發(fā)展，提高企業(yè)環(huán)境保護(hù)意識(shí)。
鼓勵(lì)綠色物流：通過稅收、獎(jiǎng)勵(lì)等措施，鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)綠色物流的建設(shè)和發(fā)展，促進(jìn)綠色物流市場的發(fā)展，引導(dǎo)消費(fèi)者選擇綠色物流服務(wù)。
總之，我國綠色物流的發(fā)展仍然面臨著一系列問題，但是只要采取合適的對策，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新，就能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
四、應(yīng)急物流的內(nèi)容有哪些？
應(yīng)急物流是指為應(yīng)對嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件而對物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊物流活動(dòng)。
應(yīng)急物流與普通物流一樣，由流體、載體、流向、流程、流量等要素構(gòu)成，具有空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用。
應(yīng)急物流多數(shù)情況下通過物流效率實(shí)現(xiàn)其物流效益，而普通物流既強(qiáng)調(diào)效率又強(qiáng)調(diào)效益
五、意義和對策的標(biāo)題怎么寫？
試論xxxx的意義及解決對策，xxx形成的意義及對策分析
六、我國著作財(cái)產(chǎn)權(quán)修改的內(nèi)容和意義？
此次修改，加大了對于著作權(quán)侵權(quán)的懲治力度。賠償金額由原來的“五十萬元以下”上限修改為“五百元以上五百萬元以下”的賠償范圍，既明確了最低賠償金額，又把最高賠償金額提高。
另外也規(guī)定“對故意侵犯著作權(quán)或者與著作權(quán)有關(guān)的權(quán)利，情節(jié)嚴(yán)重的，可以在按照上述方法確定數(shù)額的一倍以上五倍以下給予賠償?！睂室馇謾?quán)情節(jié)嚴(yán)重的規(guī)定了懲罰性賠償依據(jù)。這次修改大幅提高了侵權(quán)行為的違法成本，對創(chuàng)作者去維護(hù)自身合法權(quán)益來說更有了要求賠償?shù)牡讱狻?/p>
新修改的著作權(quán)法對于作品的概念也進(jìn)行了新的調(diào)整,將“電影作品和以類似攝制電影的方法創(chuàng)作的作品”的條款修改為“視聽作品”，擴(kuò)大了作品的保護(hù)范圍?，F(xiàn)在在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所創(chuàng)作的短視頻只要符合著作權(quán)法對于作品的要求也可以受到著作權(quán)法的保護(hù)。此次修改也彌補(bǔ)了近年來短視頻平臺(tái)發(fā)展所缺失的短視頻作品保護(hù)規(guī)范。
此次修改還新增了執(zhí)法部門對于侵權(quán)行為的查處措施以及手段?！爸鞴苤鳈?quán)的部門對涉嫌侵犯著作權(quán)和與著作權(quán)有關(guān)的權(quán)利的行為進(jìn)行查處時(shí)，可以詢問有關(guān)當(dāng)事人，調(diào)查與涉嫌違法行為有關(guān)的情況；對當(dāng)事人涉嫌違法行為的場所和物品實(shí)施現(xiàn)場檢查；查閱、復(fù)制與涉嫌違法行為有關(guān)的合同、發(fā)票、賬簿以及其他有關(guān)資料；對于涉嫌違法行為的場所和物品，可以查封或者扣押?！?/p>
修改的著作權(quán)法還明確，為保護(hù)著作權(quán)和與著作權(quán)有關(guān)的權(quán)利，權(quán)利人可以采取技術(shù)措施?！氨痉ㄋQ的技術(shù)措施，是指用于防止、限制未經(jīng)權(quán)利人許可瀏覽、欣賞作品、表演、錄音錄像制品或者通過信息網(wǎng)絡(luò)向公眾提供作品、表演、錄音錄像制品的有效技術(shù)、裝置或者部件?！奔礊榱吮Ｗo(hù)自身的作品權(quán)利，可以對作品采取一定的限制性的技術(shù)措施。
新的著作權(quán)法還有很多修改調(diào)整以及新增的亮點(diǎn)。此次修改使我國著作權(quán)法的內(nèi)涵和要求更加具體化、規(guī)范化，也是既《專利法》修改后的另一大知識(shí)產(chǎn)權(quán)大法的修改。這也符合了我國近年來一直主張知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的立法宗旨和法治環(huán)境，也更便于我國與《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)定》有關(guān)成員國進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)，接軌國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)大環(huán)境。
七、重慶哪些大學(xué)有航空物流專業(yè)？
重慶工商大學(xué)，重慶交通大學(xué)，重慶郵電大學(xué)，都有航空物流專業(yè)。
八、我國走可持續(xù)發(fā)展道路的必要性及意義？
意義：
實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略， 有利于促進(jìn)生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。
有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變， 使經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)。
有利于國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展， 提高人民的生活水平和質(zhì)量。
有利于推進(jìn)新型工業(yè)化的進(jìn)程。有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整， 保護(hù)生態(tài)環(huán)境， 建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)。
必要性：
資源方面： 隨著世界人口持續(xù)增長和經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 人類對資源的需求日益增加和大規(guī)模的開采消耗， 導(dǎo)致資源基礎(chǔ)的削弱、退化、枯竭， 淡水資源緊缺。石油等能源價(jià)格上漲， 土地資源及礦產(chǎn)資源掠奪性破壞嚴(yán)重。維護(hù)地球資源、維護(hù)生物多樣性， 以確保資源的可持續(xù)利用。
環(huán)境方面： 主要表現(xiàn)為環(huán)境污染和生態(tài)破壞兩大類。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變、消除貧困、推動(dòng)社會(huì)全面進(jìn)步的必然要求。
從根本上看， 我國還沒有完全轉(zhuǎn)變“高投入、高消耗、高排放、不協(xié)調(diào)、難循環(huán)、低效率”的粗放型經(jīng)濟(jì)增長方式。由于增長方式粗放， 在經(jīng)濟(jì)快速增長的背后， 付出的資源環(huán)境代價(jià)過大， 從而加劇了能源、資源短缺的壓力， 致使可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略面臨的矛盾與形勢相當(dāng)突出和嚴(yán)峻。
九、物流工程和物流管理考研要考的內(nèi)容有哪些？
物流工程和物流管理考研的內(nèi)容一般包括：交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、物流信息系統(tǒng)工程、物流管理與戰(zhàn)略規(guī)劃、物流與供應(yīng)鏈管理、物流貿(mào)易營銷、物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、談判與協(xié)商、企業(yè)績效管理等。
十、我國比較大的航空公司有哪些？
我國比較大的航空公司有東方航空公司、國際航空公司、南方航空公司、海南航空公司等。
航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。國際民航組織(英文:International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO)是聯(lián)合國屬下專責(zé)管理和發(fā)展國際民航事務(wù)的機(jī)構(gòu)。
國際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個(gè)字母的ICAO航空公司代碼。國際民航組織還是國際范圍內(nèi)制定各種航空標(biāo)準(zhǔn)以及程序的機(jī)構(gòu)，以保證各地民航航空公司運(yùn)作的一致性。大部分的國際航空公司都是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡稱IATA)的成員，以便和其它航空公司共享連程中轉(zhuǎn)的票價(jià)、機(jī)票發(fā)行等等標(biāo)準(zhǔn)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的IATA航空公司代碼，但是有許多地區(qū)性的航空公司或者低成本航空公司并非國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號(hào)。
