【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空入門基礎(chǔ)知識(shí)？航空航天基礎(chǔ)知識(shí)1、什么叫航空模型：在國(guó)際航聯(lián)制定的競(jìng)賽規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的，不能載人的

一、中國(guó)航空入門基礎(chǔ)知識(shí)？

航空航天基礎(chǔ)知識(shí)

1、什么叫航空模型：在國(guó)際航聯(lián)制定的競(jìng)賽規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的，不能載人的航空器，就叫航空模型。

2、什么叫飛機(jī)模型：一般認(rèn)為不能飛行的，以某種飛機(jī)的實(shí)際尺寸按一定比例制作的模型叫飛機(jī)模型。

3、什么叫模型飛機(jī)：一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機(jī)，叫航空模型。

4、模型飛機(jī)的組成：一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)五部分組成。

5、機(jī)翼——是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)安定。

6、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。

7、機(jī)身——將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。

8、起落架——供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。前部一個(gè)起落架，后面兩個(gè)起落架叫前三點(diǎn)式：前部?jī)蓚€(gè)起落架，后面一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)——它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng)力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)。

10、翼展——機(jī)翼(尾翼)左右翼尖間的直線距離。(穿過(guò)機(jī)身部分也計(jì)算在內(nèi))。

11、機(jī)身全長(zhǎng)——模型飛機(jī)最前端到最末端的直線距離。

12、重心——模型飛機(jī)各部分重力的合力作用點(diǎn)稱為重心。

13、翼型——機(jī)翼或尾翼的橫剖面形狀。

14、前緣——翼型的最前端。

15、后緣——翼型的最后端。

16、翼弦——前后緣之間的連線。

17、展弦比——翼展與翼弦長(zhǎng)度的比值。展銜比大說(shuō)明機(jī)翼狹長(zhǎng)。

18、削尖比——指梯形機(jī)翼翼尖翼弦長(zhǎng)與翼根翼弦長(zhǎng)的比值。

19、上反角——機(jī)翼前緣與模型飛機(jī)橫軸之間的夾角。

20、后掠角——機(jī)翼前緣與垂直于機(jī)身中心線的直線之間的夾角。

21、機(jī)翼安裝角——機(jī)翼翼弦與機(jī)身度量用的基準(zhǔn)線的夾角。

22、機(jī)翼迎角——翼弦與機(jī)翼迎面流來(lái)的氣流之間的夾角。

23、翼載荷——單位升力面積所承受的飛行重量。

24、總升力面積——是模型飛機(jī)處于水平飛行狀態(tài)時(shí)，機(jī)翼的總升力面積以及水平和傾 客服

二、中國(guó)航空航天之最知識(shí)？

1.人造衛(wèi)星：東方紅一號(hào)衛(wèi)星——中國(guó)發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，于1970年4月24日21時(shí)35分發(fā)射。

2.運(yùn)載火箭：我國(guó)獨(dú)立自主地研制不同型號(hào)的“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭。

3.航天器發(fā)射場(chǎng)：已建成酒泉、西昌、太原、海南四個(gè)發(fā)射場(chǎng)。

4.航天測(cè)控：航天測(cè)控網(wǎng)由多個(gè)測(cè)控站、測(cè)控中心和通信系統(tǒng)構(gòu)成。

5.載人航天：中國(guó)于1992年開始實(shí)施載人飛船航天工程。

三、防疫知識(shí)手抄報(bào)？

預(yù)防病毒，從我做起，多通風(fēng)、多喝水、不聚集、勤洗手、帶口罩。

病毒來(lái)襲可防范，全民重視是關(guān)鍵，家庭保持通風(fēng)好，多消毒來(lái)勤洗手，講究衛(wèi)生好習(xí)慣，出門就把口罩戴。

不外出不聚餐，在家一定要多吃水果，多休息，餐前便后都要用洗手液和流水洗手，早晚量體溫、勤洗澡、勤換衣服、保證個(gè)人衛(wèi)生，相信很快我們就能戰(zhàn)勝病毒。

四、冬季防火知識(shí)手抄報(bào)？

“消防”即預(yù)防和撲滅火災(zāi)的意思。

我國(guó)已有兩千多年的消防歷史，但“消防”最早并不是我們創(chuàng)造的?！跋馈笔嵌兰o(jì)從日本引進(jìn)的，是一個(gè)外來(lái)語(yǔ)。在我國(guó)，11月9日的月日數(shù)恰好與火警電話號(hào)碼119相同，而且這一天前后，正值風(fēng)干物燥、火災(zāi)多發(fā)之際，全國(guó)各地都在緊鑼密鼓地開展冬季防火工作。為增加全民的消防安全意識(shí)，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市進(jìn)行“119”消防活動(dòng)的基礎(chǔ)上，于1992年發(fā)起，將每年的11月9日定為全國(guó)的“消防日”。火災(zāi)起自條件三，可燃助燃點(diǎn)火源，三去其一火自完。滅火方法有四點(diǎn)，一冷卻來(lái)二隔離，三要窒息四抑?jǐn)唷７阑鸢踩?zé)任制，一年到頭要落實(shí)，誰(shuí)負(fù)責(zé)來(lái)誰(shuí)主管。所有崗位明火險(xiǎn)，會(huì)報(bào)火警會(huì)防范，滅火器材要熟練。報(bào)警電話要講全，何地何人何物燃，迎接警車路口邊 著火先要救人員，救完重點(diǎn)救一般，輕重緩急會(huì)決斷。防火間距合規(guī)范，不損不占消火栓，消防標(biāo)志要明顯。電器保險(xiǎn)用專件，不可銅鐵來(lái)代換，不超負(fù)荷使用電?；馂?zāi)襲來(lái)速疏散，披濕衣物貼地面，捂住口鼻穿濃煙。身上著火把滾翻，別嫌難看別亂竄，躲到陽(yáng)臺(tái)忙呼喊。心中有了防火弦，消防之經(jīng)要常念，保平安來(lái)萬(wàn)家歡。

五、防碘知識(shí)手抄報(bào)？

5月15日是“全國(guó)碘缺乏病防治日”。是為了提高國(guó)民對(duì)“碘缺乏病”危害的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)國(guó)民身體健康而設(shè)立的。

碘是影響智力發(fā)育的重要微量元素，人體缺碘會(huì)造成不同程度的損害，導(dǎo)致發(fā)生碘缺乏病，乃至殘疾。

我國(guó)是碘缺乏危害十分嚴(yán)重的國(guó)家，涉及地域廣，威脅人口多，特別是對(duì)新婚育齡女、孕婦、嬰幼兒的危害更為突出。但現(xiàn)實(shí)生活中，人們?nèi)鄙俚馊狈ξ：邦A(yù)防知識(shí)，因此普及防病知識(shí)，提高自我保健意識(shí)，加強(qiáng)宣傳教育是當(dāng)前消除碘缺乏病工作中十分緊迫的任務(wù)。為此，我國(guó)提出：5月5日為全國(guó)碘缺乏防治日，以此加大宣傳，提高人們對(duì)碘缺乏病的認(rèn)識(shí)。碘缺乏病是世界性疾病，全球有110個(gè)國(guó)家共16億人生活在缺碘地區(qū)，每年因缺碘造成胎兒死亡3萬(wàn)多，新生兒智力和身體發(fā)育障礙12萬(wàn)，地方性甲狀腺腫5.66億，克汀病人600萬(wàn)以上，腦功能受損病人高達(dá)3億人。我國(guó)是世界上碘缺乏危害最嚴(yán)重的國(guó)家之一，目前，我國(guó)仍有700萬(wàn)地方性甲狀腺重病人和19萬(wàn)克汀病人，14歲以下的智力殘疾兒童有539萬(wàn)人。我國(guó)現(xiàn)有智力殘疾人1017萬(wàn)，其中80%以上是因缺碘造成，如不采取防治措施，每年還將有數(shù)量相當(dāng)可觀的智殘兒出生。

1993年9月國(guó)務(wù)院召開“中國(guó)2000年消除碘缺乏病動(dòng)員會(huì)”，會(huì)議并提出：5月5日為全國(guó)碘缺乏病防治日，借以加大力宣傳，提高人們對(duì)防治碘缺乏病的認(rèn)識(shí)。1994年起每年的5月5日定為全國(guó)碘缺乏病宣傳日。

由于2000年之前的五一是七天假休，碘缺乏病防治日（5月5日）包含在了五一長(zhǎng)假里，不便于開展宣傳、教育工作。經(jīng)協(xié)商后防治碘缺乏病日自2000年起改為5月15日。于是每年的5月15日就是全國(guó)碘缺乏病防治日。

六、消防知識(shí)手抄報(bào)標(biāo)題？

1、防患用于救災(zāi)

2、關(guān)注消防，一生平安

3、珍愛(ài)生命關(guān)注消防

4、學(xué)習(xí)消防知識(shí)遠(yuǎn)離火災(zāi)事故

七、航天知識(shí)手抄報(bào)內(nèi)容？

航天科技知識(shí)。一航空航天飛行器上電子設(shè)備的特點(diǎn)是：①要求體積小、重量輕和功耗小;②能在惡劣的環(huán)境條件下工作，飛機(jī)和航天器的艙室容積、載重和電源受到嚴(yán)格限制。衛(wèi)星上設(shè)備重量每增加1公斤，運(yùn)載火箭的發(fā)射重量就要增加幾百公斤或更多。導(dǎo)彈和航天器要承受嚴(yán)重的沖擊過(guò)載、強(qiáng)振動(dòng)和粒子輻射等。一些航天器的工作時(shí)間很長(zhǎng)。

航天員在天上生活、駐留的時(shí)間越長(zhǎng)，回到地面后的耐力下降就越多，恢復(fù)的時(shí)間也就更長(zhǎng)。為保護(hù)航天員的健康，避免發(fā)生危險(xiǎn)，航天員回來(lái)后當(dāng)天的活動(dòng)都是坐、臥或半臥等姿勢(shì)。航天員返回后將在地面進(jìn)行更長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)，采取有針對(duì)性的恢復(fù)、康復(fù)等醫(yī)學(xué)措施，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的醫(yī)療調(diào)養(yǎng)，他們的身體各生理功能會(huì)逐步調(diào)整，并完全恢復(fù)到以前的狀態(tài)。

八、防火知識(shí)手抄報(bào)內(nèi)容？

1、 人人防災(zāi)防火，家家平安快樂(lè)。

2、 勿忘火警119，危險(xiǎn)時(shí)刻真朋友。

3、 消防設(shè)施別亂動(dòng)，撲救火災(zāi)有大用。

4、 消防常識(shí)進(jìn)萬(wàn)家，平安相伴你我他。

5、 消除火災(zāi)隱患，永保家庭平安。

6、 消防連萬(wàn)家，平安你我他。

7、 愛(ài)惜自己家園，驅(qū)逐火災(zāi)隱患。

8、 天天宣傳天天安，日日防火日日寧。

九、安全知識(shí)手抄報(bào)內(nèi)容？

交通安全

1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有效通信號(hào)控制的人行道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

2、騎自行車（電動(dòng)車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機(jī)動(dòng)車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。

3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。

十、防火知識(shí)英語(yǔ)手抄報(bào)內(nèi)容？

送你一段：fire usually make people hurt or die. It is very dangerous but useful .Amost everyone use it everyday. And people are always careless. They always forget to put out the fire after they have used it.