【簡介：】一、從事民航業(yè)的，除了民航業(yè)外還有哪些工作比較適合？地服（票務值機現場運行指揮配載）機務（機械維修、電子設備維修、控制員）安檢（旅檢行檢監(jiān)護護衛(wèi)）空管氣象場務簽派空乘空中保衛(wèi)等

一、從事民航業(yè)的，除了民航業(yè)外還有哪些工作比較適合？

地服（票務值機現場運行指揮配載）

機務（機械維修、電子設備維修、控制員）

安檢（旅檢行檢監(jiān)護護衛(wèi)）空管氣象場務簽派空乘空中保衛(wèi)等等······各機場或航空公司因為某些原因還有一些特殊崗位還有其他辦公室、保潔、之類的工作都大同小異

二、大學論文范文？

接上面。

(二)觀點要創(chuàng)新 畢業(yè)論文的創(chuàng)新是其價值所在。文章的創(chuàng)新性，一般來說，就是要求不能簡單地重復前人的觀點，而必須有自己的獨立見解。

學術論文之所以要有創(chuàng)新性，這是由科學研究的目的決定的。

從根本上說，人們進行科學研究就是為了認識那些尚未被人們認識的領域，學術論文的寫作則是研究成果的文字表述。

因此，研究和寫作過程本身就是一種創(chuàng)造性活動。

從這個意義上說，學術論文如果毫無創(chuàng)造性，就不成其為科學研究，因而也不能稱之為學術論文。

畢業(yè)論文雖然著眼于對學生科學研究能力的基本訓練，但創(chuàng)造性仍是其著力強調的一項基本要求。

當然，對學術論文特別是畢業(yè)論文創(chuàng)造性的具體要求應作正確的理解。

它可以表現為在前人沒有探索過的新領域，前人沒有做過的新題目上做出了成果；可以表現為在前人成果的基礎上作進一步的研究，有新的發(fā)現或提出了新的看法，形成一家之言3也可以表現為從一個新的角度，把已有的材料或觀點重新加以概括和表述。

文章能對現實生活中的新問題作出科學的說明，提出解決的方案，這自然是一種創(chuàng)造性；即使只是提出某種新現象、新問題，能引起人們的注意和思考，這也不失為一種創(chuàng)造性。

國家科委成果局在1983年3月發(fā)布的《發(fā)明獎勵條例》中指出：“在科學技術成就中只有改造客觀世界的才是發(fā)明，……至于認識客觀世界的科學成就，則是發(fā)現?！睏l例中對“新”作了明確規(guī)定：“新”是指前人所沒有的。

凡是公知和公用的，都不是“新”。

這些規(guī)定，可作為我們衡量畢業(yè)論文創(chuàng)造性的重要依據。

根據《條例》所規(guī)定的原則，結合寫作實踐，衡量畢業(yè)論文的創(chuàng)造性，可以從以下幾個具體方面來考慮：

(1)所提出的問題在本專業(yè)學科領域內有一定的理論意義或實際意義，并通過獨立研究，提出了自己一定的認識和看法。

(2)雖是別人已研究過的問題，但作者采取了新的論證角度或新的實驗方法，所提出的結論在一定程度上能夠給人以啟發(fā)。

(3)能夠以自已有力而周密的分析，澄清在某一問題上的混亂看法。雖然沒有更新的見解，但能夠為別人再研究這一問題提供一些必要的條件和方法。

(4)用較新的理論、較新的方法提出并在一定程度上解決了實際生產、生活中的問題，取得一定的效果?；驗閷嶋H問題的解決提供新的思路和數據等。

(5)用相關學科的理論較好地提出并在一定程度上解決本學科中的問題。

(6)用新發(fā)現的材料(數據、事實、史實、觀察所得等)來證明已證明過的觀點。

科學研究中的創(chuàng)造性要求對前人已有的結論不盲從，而要善于獨立思考，敢于提出自己的獨立見解，敢于否定那些陳舊過時的結論，這不僅要有勤奮的學習態(tài)度，還必須具有追求真理、勇于創(chuàng)新的精神。

要正確處理繼承與創(chuàng)新的關系，任何創(chuàng)新都不是憑空而來的，總是以前人的成果為基礎。

因此，我們要認真地學習、研究和吸收前人的成果。

但是這種學習不是不加分析地生吞活剝，而是既要繼承，又要批判和發(fā)展。 三、論據要翔實，論證要嚴密 (一)論據要翔實 一篇優(yōu)秀的畢業(yè)論文僅有一個好的主題和觀點是不夠的，它還必須要有充分、翔實的論據材料作為支持。

旁征博引、多方佐證，是畢業(yè)論文有別于一般性議論文的明顯特點。

一般性議論文，作者要證明一個觀點，有時只需對一兩個論據進行分析就可以了，而畢業(yè)論文則必須以大量的論據材料作為自己觀點形成的基礎和確立的支柱。

作者每確立一個觀點，必須考慮：用什么材料做主證，什么材料做旁證；對自己的觀點是否會有不同的意見或反面意見，對他人持有的異議應如何進行闡釋或反駁。畢業(yè)論文要求作者所提出的觀點、見解切切實實是屬于自己的，而要使自己的觀點能夠得到別人的承認，就必須有大量的、充分的、有說服力的理由來證實自己觀點的正確。 畢業(yè)論文的論據要充分，還須運用得當。一篇論文中不可能也沒有必要把全部研究工作所得，古今中外的事實事例、精辟的論述、所有的實踐數據、觀察結果、調查成果等全部引用進來，而是要取其必要者，舍棄可有可無者。論據為論點服務，材料的簡單堆積不僅不能證明論點，強有力地闡述論點，反而給人以一種文章拖咨、雜亂無章、不得要領的感覺。因而在已收集的大量材料中如何選擇必要的論據顯得十分重要。一般來說，要注意論據的新穎性、典型性、代表性，更重要的是考慮其能否有力地闡述觀點。 畢業(yè)論文中引用的材料和數據，必須正確可靠，經得起推敲和驗證，即論據的正確性。具體要求是，所引用的材料必須經過反復證實。第一手材料要公正，要反復核實，要去掉個人的好惡和想當然的推想，保留其客觀的真實。第二手材料要究根問底，查明原始出處，并深領其意，而不得斷章取義。引用別人的材料是為自己的論證服務，而不得作為篇章的點綴。在引用他人材料時，需要下一番篩選、鑒別的功夫，做到準確無誤。寫作畢業(yè)論文，應盡量多引用自己的實踐數據、調查結果等作為佐證。如果文章論證的內容，是作者自己親身實踐所得出的結果，那么文章的價值就會增加許多倍。當然，對于掌握知識有限、實踐機會較少的大學生來講，在初次進行科學研究中難免重復別人的勞動，在畢業(yè)論文中較多地引用別人的實踐結果、數據等，在所難免。但如果全篇文章的內容均是間接得來的東西的組合，很少有自己親自動手得到的東西，那也就完全失去了寫作畢業(yè)論文的意義。 (二)論證要嚴密 論證是用論據證明論點的方法和過程。論證要嚴密、富有邏輯性，這樣才能使文章具有說服力。從文章全局來說，作者提出問題、分析問題和解決問題，要符合客觀事物的規(guī)律，符合人們對客觀事物認識的程序，使人們的邏輯程序和認識程序統(tǒng)一起來，全篇形成一個邏輯整體。從局部來說，對于某一問題的分析，某一現象的解釋，要體現出較為完整的概念、判斷、推理的過程。 畢業(yè)論文是以邏輯思維為主的文章樣式，它訴諸理解大量運用科學的語體，通過概念、判斷、推理來反映事物的本質或規(guī)律，從已知推測未知，各種畢業(yè)論文都是采用這種思維形式。社會科學論文往往是用已知的事實，采取歸納推理的形式，求得對未知的認識。要使論證嚴密，富有邏輯性，必須做到：(1)概念判斷準確，這是邏輯推理的前提；(2)要有層次、有條理的闡明對客觀事物的認識過程；(3)要以論為綱，虛實結合，反映出從“實”到“虛”，從“事”到“理”，即由感性認識上升到理性認識的飛躍過程。 此外，撰寫畢業(yè)論文還應注意文體式樣的明確性、規(guī)范性。學術論文、調查報告、科普讀物、可行性報告、宣傳提綱等都各有自己的特點，在寫作方法上不能互相混同。

三、為什么要進入民航業(yè)？

民用航空業(yè)是否發(fā)達，是一個國家的人民生活富裕，經濟發(fā)展快速的標志。（在民航業(yè)投入一元錢，等于在其它行業(yè)投入八塊錢）。

因為建設好飛機場以后，飛機飛來，帶動其它各個行業(yè)快速發(fā)展，特別是文化旅游業(yè)的發(fā)展，只要建立航空業(yè)就有人流、物流、倍息流的快速發(fā)展。

四、民航業(yè)務系統(tǒng)有哪些？

民航各業(yè)務系統(tǒng)包括，政府管理（包括民航局、華北，東北、華東、中南、西南、西北和新彊管理局和各省、（大機場）監(jiān)管局），航空公司（包括三大航等62家航企）、機場（包括北京等248家機場）、空管（色括民航局空管局、7個地區(qū)空管分局）、航空油料（包括民航油料總公司，各地區(qū)分公司，機場加油站的業(yè)務系統(tǒng)。

五、民航業(yè)務英語與普通英語的區(qū)別？

在民航，航空業(yè)務英語與普通英語的區(qū)別是很大，民航有航空運輸服務，它的詞語使用基本同普通英語，除了有關飛機、客艙等，其它基本接近日常英語對話，但在飛行中，由于班機是受空中管制指揮控制的，多使用被動語態(tài)，如空管說你可以起飛（you aer cLeared to take off）表示你被充許起飛。

六、對民航業(yè)的基本認識的答案是什么？

答：先是民航法律法規(guī)讓我們知道了很多法律知識跟規(guī)矩，讓我們知道航空自由（權利）的概念、領空主權原則的確定跟1919年“巴黎公約”簽訂后的理論跟國際民航航空組織等空中知識。也了解了領空概率跟性質，入領空的定義是：在國際法上，一國疆界之內的陸地稱之為領陸；疆界之內的水域稱為領水（又分內水跟領海），領陸、領水和領空，以及領陸和領水的底土，組成一個國家的領土，都是國家行使主權的空間。還知道了領空主權的法律性質：

1、 國家對其領空享有所以權

2、 國家對其領空享有管理權

3、 國家對其領空享有管轄權

4、 國家對其領空享有自保權

還有對航空自由的了解：航空活動在遵循國際航空法的基礎上，作為航空活動主體的國家或者航空公司享有的自由或權利。也稱航權，也學的空域規(guī)劃、領海基線等知識。總之頗有收獲學習了很多航空法律法規(guī)知識，我想我學習了這些知識也會受益匪淺。

七、采購飛機對民航業(yè)有什么影響？

關于采購飛機對民航業(yè)的影響，從旅客乘坐飛機看，是高端消費。與國民經濟發(fā)展和人民生活高低成正比，如果旅客乘坐飛機比例高，說國民涇濟發(fā)展增速快，老百姓生活水平提高，乘坐飛機的人數增加，多采購飛機是很有利的，可以緩解機票少，乘機難問題。

八、上課睡覺的議論文范文？

學生自己晚上休息不好，白天上課打瞌睡也是常有的事。上課為什么打瞌睡議論文應該這樣寫：

1.上什么課，在那個老師的課上打瞌睡。

2.上課打瞌睡的原因。用具體的事列來說明打瞌睡的原因，也可以用比較的方法來議論。

3.得岀結論，找到打瞌睡的原因。

九、未來人生規(guī)劃的論文范文？

寫未來的規(guī)劃，要先認清楚自己，給自己找好定位，然后針對某一方面的內容進行詳細的規(guī)劃，建立一個短期目標，然后再去建立長期目標。具體如下：

1、客觀認識自我、準確職業(yè)定位

職業(yè)規(guī)劃是一個動態(tài)過程，其最基礎的工作首先是要知己，未來五年的職業(yè)規(guī)劃也不例外。只有正確的認識自己，才能進行準確的職業(yè)定位并對自己的職業(yè)發(fā)展目標做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標做出最佳選擇。

2、立足本行業(yè)，謀求更高發(fā)展

需抓緊時間，在現有崗位上充分學習、全面掌握相關專業(yè)技能。在此之后，轉換工作環(huán)境?？捎媱濍x開目前家庭小作坊式的公司，在大中型企業(yè)謀求初級崗位。

也許轉到大企業(yè)的任職初期，薪水或許得不到較大提升，但只要企業(yè)的文化氛圍對自身職業(yè)技能的發(fā)展有利，也就達到了轉換職業(yè)環(huán)境，進一步謀求發(fā)展的目的。

3、五年內成為行家

職業(yè)規(guī)劃目標是成為相關職業(yè)的專家，廣泛涉獵心理學、管理類書籍，拓寬知識和技能，為下一步實現進入管理層目標準備，積累相關經驗，積累行業(yè)信息。

十、WPS哪里有論文范文？

登陸wps有一個模板創(chuàng)建，選擇你需要的論文范本