【簡介：】一、蠟燭燃燒實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象及分析？現(xiàn)象 分析（1）點(diǎn)燃前：觀察蠟燭的顏色、狀態(tài)、形態(tài)、氣味、硬度、密度和是否溶于水 色 狀 體（2）點(diǎn)燃時(shí)：①點(diǎn)燃蠟燭②用火柴緩慢平移通過火焰③將冷而干的
一、蠟燭燃燒實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象及分析？
現(xiàn)象 分析
（1）點(diǎn)燃前：觀察蠟燭的顏色、狀態(tài)、形態(tài)、氣味、硬度、密度和是否溶于水 色 狀 體
（2）點(diǎn)燃時(shí)：
①點(diǎn)燃蠟燭
②用火柴緩慢平移通過火焰
③將冷而干的燒杯罩在火焰上方,然后倒轉(zhuǎn)燒杯,向其中倒入澄清的石灰水,振蕩 蠟燭會(huì)持續(xù) ,緩慢變 ,部分蠟燭熔化后，燒杯內(nèi)壁有,石灰水變混濁。
（3）熄滅后：點(diǎn)燃蠟燭剛剛熄滅時(shí)的白煙 一縷白煙從 飄出,點(diǎn)燃白煙
二、實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析怎么寫？
根據(jù)你的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)相關(guān)的一些定理、公式進(jìn)行計(jì)算得出數(shù)據(jù)結(jié)果，然后根據(jù)算出的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析，論證實(shí)驗(yàn)成功或失敗，或者得出實(shí)驗(yàn)條件下產(chǎn)生的某種現(xiàn)象或結(jié)果
三、學(xué)前兒童繪畫實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析？
我個(gè)人認(rèn)為學(xué)前兒童繪畫實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析：
一是成果的意義、
二是成果的做法、
三是實(shí)驗(yàn)前與實(shí)驗(yàn)后的定量（數(shù)據(jù)）定性（描述）的分析、三結(jié)論即實(shí)驗(yàn)的效果。
四、乙酸電離常數(shù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析？
電離平衡常數(shù)Kc的測定原理： α=∧m/∧m∞
CH3COOH —→ CH3COO- + H 開始 C 0 0 平衡 C(1-α) Cα Cα
Kc= Cα2/（1-α）=C∧m2/∧m∞(∧m∞-∧m) 則：C·∧m=(∧m∞·Kc/∧m)- （∧m∞·Kc）
摩爾電導(dǎo)率 的測定原理:
∧m=κ/C G=κA/l κ=l/A·G=Kcell·G G:電阻的倒數(shù) κ：電阻率的倒數(shù)
實(shí)驗(yàn)步驟
1、 打開恒溫水槽開關(guān)，調(diào)節(jié)溫度為25°C，以備下步使用。 2、 校準(zhǔn)便攜式電導(dǎo)率儀的電導(dǎo)常數(shù)：量取一定量0.2mol/L的
Kcl溶液于小燒杯中，并放置于恒溫水槽中恒溫至25°C。用濾紙將兩電極擦拭干凈并測出Kcl溶液的電導(dǎo)率；并與0.276s/m相比，若差很多，重新調(diào)節(jié)。 3、 測量醋酸溶液的電導(dǎo)率
（1）、取50ml0.1779mol/L的醋酸溶液于小錐形瓶中并置于恒溫水槽中至溫度升到25°C，兩電極洗凈擦干，用電導(dǎo)率儀測出其電導(dǎo)率，每隔一兩分鐘測一次，測三次。
(2)、用移液管吸取錐形瓶中醋酸25ml,再加入25ml水稀釋醋酸，并測其電導(dǎo)率。重復(fù)該操作，依次稀釋四次。 （3）記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
（4）將電導(dǎo)電極、溫度傳感器洗凈，依然將電導(dǎo)電極泡在蒸餾水中。收拾好實(shí)驗(yàn)桌。 五、數(shù)據(jù)處理
五、行車故障原因分析及處理？
剎車偏軟、制動(dòng)距離變長
剎車相關(guān)行車安全，一定要重視，這時(shí)就不要再繼續(xù)上路了，開始查找原因。打開蓋，檢查剎車油是否過臟、過少，剎車油過臟沸點(diǎn)低，剎車時(shí)產(chǎn)生氣泡。過臟要及時(shí)更換，過少及時(shí)添加。檢查剎車總泵雜質(zhì)是否過多、剎車總泵或分泵是否漏油、真空助力泵是否失效。是否為操作不當(dāng)所致，長距離下車長時(shí)間踩剎車、頻繁急剎，導(dǎo)致剎車片過熱，出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，出現(xiàn)剎車暫時(shí)失效。
2、爆胎
遇到爆胎情況是非常危險(xiǎn)的，如你在高速公路行駛時(shí)，請(qǐng)遵照高速限速要求，如前輪爆胎，一定不可踩剎車，踩了剎車會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)重的交通事故，雙手緊握方向盤盡力保持車輛直行；后輪爆胎，緊握方向盤，因?yàn)檐囂ヒ哑?，車輛會(huì)自己慢慢停下來，當(dāng)車速降至20公里左右，可以輕踩剎車，放開，重復(fù)此動(dòng)作。直至車輛停止為止。重點(diǎn)是每天在出行前要養(yǎng)成先檢查胎壓情況的習(xí)慣！
3、低速發(fā)出嗡嗡異響，高速行駛異響減弱
車輛的四輪定位不準(zhǔn)確，長途行駛對(duì)輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋
汽車開鍋通常是指發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度達(dá)到對(duì)于正常工作溫度范圍來說過高的溫度，影響機(jī)器正常工作、有損機(jī)器的情況。溫度超過正常溫度越多對(duì)機(jī)器的破壞就越大，一般來說高于85攝氏度就算是不正常了。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車有“開鍋”的征兆后，如果車輛是低速行駛，可以立即找一個(gè)安全不妨礙他人的地方停車然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。特別注意不要慌張的急停，以防后方車輛追尾。如果汽車是在高速行駛中發(fā)生“開鍋”，靠邊停車后不要立即熄火，而是應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，排出更多的熱量。
5、排氣管冒黑煙
是混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗.疏通或更換。
6、變速箱溫度過高
這一故障，主要針對(duì)一些配備有變速箱報(bào)警的自動(dòng)變速箱，類似于發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，如果變速箱溫度過高還繼續(xù)使用，變速箱會(huì)處于保護(hù)狀態(tài)而切斷或減弱動(dòng)力輸出，若長時(shí)間保持這個(gè)狀態(tài)，會(huì)對(duì)變速箱有很大的影響。
變速箱不要過度使用，一旦發(fā)現(xiàn)變速箱油溫過熱報(bào)警，必須立即靠邊停車散熱。在市區(qū)行車，尤其是長時(shí)間等紅綠燈的時(shí)候，最好是變速箱切換到N檔，不要長時(shí)間掛D檔，踩剎車。如果頻繁出現(xiàn)此類故障，建議檢查變速箱油是否過臟，或者檢查變速箱散熱系統(tǒng)。
六、電梯故障分析及處理方法？
1. 電梯既不能關(guān)門，又不能開門。
檢修和排除方法：①控制電路熔斷器1RD、2RD或門機(jī)電路熔斷器11RD過松或熔斷，擰緊或更換;②門機(jī)傳動(dòng)皮帶打滑，張緊皮帶或更換;③門機(jī)電動(dòng)機(jī)DM損壞，用萬用表M3、M4之間直流電壓為110V，而門機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電動(dòng)機(jī)損壞，加以修復(fù)或更換;④門機(jī)電阻RMD斷絲不通，更換電阻RMD;⑤門機(jī)電路個(gè)別連接端點(diǎn)(M1或M2或M3或M4)松動(dòng)脫落，擰緊使線路暢通;⑥在基站用鑰匙無法開、關(guān)門，如果將22、24點(diǎn)短接，電梯關(guān)門或?qū)?2、32短接，電梯開門，說明廳外鑰匙開關(guān)DYK接點(diǎn)接觸不良或折斷。若接觸不良，可用無水酒精清洗，并調(diào)整接點(diǎn)彈簧片;若接點(diǎn)折斷，則更換DYK。
2. 到站平層后，電梯門不開。
檢修和排除方法：①二級(jí)開門限位開關(guān)2KM損壞，使開門繼電器JKM不能得電，電梯無法開門。短接兩點(diǎn)38、01檢查確定，能開門，說明2KM損壞，更換2KM;②繼電器JKM損壞，更換JKM;③開門電氣回路出現(xiàn)故障，如運(yùn)行繼電器JYT常閉接點(diǎn)不通等，給予排除;④開門區(qū)域永磁繼電器(俗稱干簧管)損壞，使開門控制繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點(diǎn)仍斷開，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區(qū)域永磁繼電器。
3. 按下關(guān)門按鈕，門不關(guān)。
檢修和排除方法：①關(guān)門按鈕AGM接點(diǎn)接觸不良或損壞，短接兩點(diǎn)23、24檢查測定，然后修復(fù)或更換;②三級(jí)關(guān)門限位開關(guān)3GM損壞，使關(guān)門繼電器JGM不能得電，電梯無法關(guān)門，短接28、01兩點(diǎn)檢查測定，能關(guān)門，說明3GM損壞，更換3GM;③關(guān)門繼電器JGM損壞，更換JGM;④啟動(dòng)開門繼電器1JQ損壞，其常開觸點(diǎn)1JQ仍斷開，JGM無法得電，因而不能關(guān)門，更換繼電器1JQ。
4.電梯已接受選層信號(hào)，門關(guān)閉，但不能起動(dòng)。
檢修和排除方法：①轎門閉合到位，但轎門聯(lián)鎖開關(guān)KMJ未接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動(dòng)，調(diào)整或更換開關(guān)KMJ;②廳門未關(guān)閉到位，廳門聯(lián)鎖開關(guān)KMT未能接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動(dòng)，重新開關(guān)門，如不奏效，應(yīng)調(diào)整門速或門鎖開關(guān)KMT;③門關(guān)到位，但門鎖開關(guān)KMT出現(xiàn)故障，排除或更換門鎖;④運(yùn)行繼電器JYT出現(xiàn)故障，修復(fù)或更換JYT。
5.門未關(guān)，電梯能選層啟動(dòng)。
檢修和排除方法：①門鎖繼電器JMS有卡阻常吸不放，排除和更換繼電器JMS;②門鎖開關(guān)KMT觸頭粘連(微動(dòng)開關(guān)的門鎖
七、航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室故障分析有哪些？謝謝？
這個(gè)問題要分兩個(gè)方面看 結(jié)構(gòu)方面： 裂紋，燒穿 燃燒方面： 油氣混合不均，油氣比例不正常，燃燒不充分等 對(duì)于不同的故障有不同的原因。
要分別對(duì)待，逐個(gè)分析。
希望能幫你~~
八、實(shí)驗(yàn)法求物體重量及重心實(shí)驗(yàn)分析？
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模河脩业醴ê头Q重法求出不規(guī)則物體的重心的位置。
二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備儀器：ZME-1型理論力學(xué)多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)，直尺、積木、磅秤、膠帶、白紙等。
三、實(shí)驗(yàn)原理方法簡述
適用于薄板形狀的物體，先將紙貼于板上，再在紙上描出物體輪廓，把物體懸掛于任意一點(diǎn)A ，根據(jù)二力平衡公理，重心必然在過懸吊點(diǎn)的鉛直線上，于是可在與板貼在一起的紙上畫出此線。然后將板懸掛于另外一點(diǎn)B ，同樣可以畫出另外一條直線。兩直線的交點(diǎn)C 就是重心，
九、科學(xué)小實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Ψ治黾芭囵B(yǎng)建議
注重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，提高思維能力，養(yǎng)成良好的實(shí)踐習(xí)慣。
十、光柵的衍射實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析及結(jié)論？
衍射光柵實(shí)驗(yàn)報(bào)告包括實(shí)驗(yàn)名稱、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、?shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)原理及衍射光柵實(shí)驗(yàn)結(jié)論。具體如下：
1、實(shí)驗(yàn)名稱：
光柵衍射。
2、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>
（1）進(jìn)一步掌握調(diào)節(jié)和使用分光計(jì)的方法。
（2）加深對(duì)分光計(jì)原理的理解。
（3）用透射光柵測定光柵常數(shù)。
3、實(shí)驗(yàn)儀器：
分光鏡，平面透射光柵，低壓汞燈（連鎮(zhèn)流器）。
4、實(shí)驗(yàn)原理：
光柵是由一組數(shù)目很多的相互平行、等寬、等間距的狹縫（或刻痕）構(gòu)成的，是單縫的組合體。原制光柵是用金剛石刻刀在精制的平面光學(xué)玻璃上平行刻畫而成。光柵上的刻痕起著不透光的作用,兩刻痕之間相當(dāng)于透光狹縫。
原制光柵價(jià)格昂貴，常用的是復(fù)制光柵和全息光柵。為刻痕的寬度, 為狹縫間寬度, 為相鄰兩狹縫上相應(yīng)兩點(diǎn)之間的距離，稱為光柵常數(shù)。它是光柵基本常數(shù)之一。光柵常數(shù)的倒數(shù)為光柵密度，即光柵的單位長度上的條紋數(shù)，如某光柵密度為1000條/毫米，即每毫米上刻有1000條刻痕。
5、實(shí)驗(yàn)結(jié)論：
光柵光譜具有如下特點(diǎn)：光柵常數(shù)d越小，色散率越大；高級(jí)數(shù)的光譜比低級(jí)數(shù)的光譜有較大的色散率；衍射角很小時(shí)，色散率D可看成常數(shù)，此時(shí)，Δ 與Δ 成正比，故光柵光譜稱為勻排光譜。
