【簡(jiǎn)介：】一、國產(chǎn)大飛機(jī)c919國產(chǎn)大飛機(jī)概念股有哪些？國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司如中航飛機(jī)、洪都航空、中航電子、博云新材、中航機(jī)電（002013）、中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控（000738）、中

一、國產(chǎn)大飛機(jī)c919國產(chǎn)大飛機(jī)概念股有哪些？

國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司如中航飛機(jī)、洪都航空、中航電子、博云新材、中航機(jī)電（002013）、中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控（000738）、中航重機(jī)等都將大幅獲益。

二、c919國產(chǎn)率？

C919大飛機(jī)綜合國產(chǎn)化率達(dá)60%。從推進(jìn)國產(chǎn)替代路徑的角度來看，當(dāng)前C919中的機(jī)體結(jié)構(gòu)的國產(chǎn)化率最高，機(jī)體部件（機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼等）主要由國內(nèi)供應(yīng)商承制，機(jī)載設(shè)備（航電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)）以合資為主，發(fā)動(dòng)機(jī)仍依賴進(jìn)口。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。

國產(chǎn)大飛機(jī)選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)是一定的，在符合相同市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，肯定是優(yōu)先選擇本土供應(yīng)商。不論是從成本、未來量產(chǎn)及供給的角度，還是放大到供應(yīng)鏈穩(wěn)定的角度，對(duì)國產(chǎn)C919都有很大助益，更主要的是拉動(dòng)大飛機(jī)制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。剩余的非國產(chǎn)化部分需要境外廠商供貨，如大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、重要的航電等，恰恰是我國航空制造業(yè)或大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)需要重點(diǎn)努力之處。

三、c919全國產(chǎn)嗎？

是的，C919飛機(jī)是全國自主研發(fā)的。

 1. C919是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司自主設(shè)計(jì)和研發(fā)的國產(chǎn)民用大型噴氣式客機(jī)，因此C919飛機(jī)絕對(duì)是全國自主研發(fā)的。

2. C919飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造涉及諸多技術(shù)領(lǐng)域，需要大量的技術(shù)力量和資金投入才能完成，這也是C919能夠成為全國自主研發(fā)的代表之一的原因。

3. 與其他國家生產(chǎn)商合作研發(fā)的飛機(jī)不同， C919完全采用國產(chǎn)技術(shù)和正版軟件研發(fā)，體現(xiàn)了中國在科技領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，這也意味著中國飛機(jī)制造業(yè)走上了規(guī)?；?、高端化和國際化之路。

四、c919國產(chǎn)大型客機(jī)？

C919飛機(jī)，全稱COMAC919，是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。已經(jīng)完成立項(xiàng)論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。2015年11月2日完成總裝下線。累計(jì)28家客戶815架訂單。[60]性能與國際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。[1]

2022年5月14日，中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。[47][48]7月25日，六架國產(chǎn)大型客機(jī)C919試飛機(jī)圓滿完成全部試飛任務(wù)。[58]8月1日，中國商飛宣布，國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛[59]。9月7日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)[62]。9月13日，C919國產(chǎn)大飛機(jī)首次飛抵北京首都國際機(jī)場(chǎng)[64]9月29日，C919飛機(jī)獲頒型號(hào)合格證。[65]10月，市場(chǎng)監(jiān)管總局正式批準(zhǔn)依托中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立國家商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心。 [74]

2022年11月，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)上收獲300架新訂單，分別來自于國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司。

五、c919概念股龍頭股？

相關(guān)股票，了解一下。

中航飛機(jī)：國產(chǎn)大飛機(jī)的機(jī)體的主要承擔(dān)者。采用整機(jī)業(yè)務(wù)與零部件業(yè)務(wù)雙管齊下，產(chǎn)品覆蓋民機(jī)整機(jī)新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承擔(dān)C919大飛機(jī)6個(gè)主要工作包和ARJ21支線客機(jī)85%以上零部件制造，是大飛機(jī)制造領(lǐng)域最受益一家上市公司。

洪都航空：隸屬于航空工業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)品以教練機(jī)生產(chǎn)為主，包括CJ-6初級(jí)教練機(jī)、K-8中級(jí)教練機(jī)、L-15高級(jí)教練機(jī)等，并且負(fù)責(zé)研制大飛機(jī)C919前機(jī)身和中后機(jī)身。

中航沈飛：被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”，在C919大飛機(jī)項(xiàng)目中承擔(dān)了機(jī)頭部分。

中航光電：國內(nèi)規(guī)模最大的軍工防務(wù)以及高端制造領(lǐng)域互連技術(shù)解決方案的供應(yīng)商，為C919配套了電子設(shè)備綜合設(shè)備架和整套電纜組件。

中航機(jī)電：是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下航空機(jī)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺(tái)。

昊華科技：軍用航空材料頭部企業(yè)。所屬子公司已成為國產(chǎn)大飛機(jī)密封件、航空有機(jī)玻璃的供應(yīng)商，航空輪胎、飛機(jī)蒙皮、油管等產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也正在供應(yīng)商的審核過程中。

鉑力特：據(jù)招股說明書，3D打印零件產(chǎn)品批量裝機(jī)應(yīng)用或支持多項(xiàng)國家重點(diǎn)型號(hào)工程的研制，涉及C919等軍民用大飛機(jī)。

六、C919國產(chǎn)大飛機(jī)是全部國產(chǎn)嗎？

919大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是中國制造。

C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團(tuán)合作研制的。C919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動(dòng)力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力裝置。2015年7月22日，CFM國際公司首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

七、c919哪些是國產(chǎn)的？

在飛機(jī)制造中，最具技術(shù)含量、成本占比最高的是結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和航電系統(tǒng)這三部分。C919的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由中國商飛設(shè)計(jì)，多家國內(nèi)企業(yè)一起制造，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；發(fā)動(dòng)機(jī)則由美、法合資公司CFM提供，在當(dāng)前國際形勢(shì)下，這存在一定風(fēng)險(xiǎn)，可加快國產(chǎn)替代產(chǎn)品的研發(fā)；航電系統(tǒng)由中美合資的昂際航電公司提供。

C919項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)，就在引導(dǎo)國內(nèi)外企業(yè)合作成立合資公司，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)國產(chǎn)化。除上述3大系統(tǒng)外，飛機(jī)其他部分的組件和技術(shù)多由中外合資企業(yè)提供，C919的國產(chǎn)化率約60%。其實(shí)，國產(chǎn)化率并非越高越好。航空制造業(yè)被譽(yù)為“工業(yè)之花”，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，附加值高，“吃獨(dú)食”不利于開拓海外市場(chǎng)。C919立足自主技術(shù)研發(fā)，采用“主制造商+供應(yīng)商”模式生產(chǎn)，我們已經(jīng)將項(xiàng)目主導(dǎo)權(quán)掌控在手中。

八、國產(chǎn)c919價(jià)格表？

C919根據(jù)不同的配置價(jià)位通常為4000萬到6000萬美元之間。

九、國產(chǎn)c919飛機(jī)時(shí)速？

國產(chǎn)C919客機(jī)的最大使用速度為0.82-0.84馬赫,巡航速度為0.7-0.84馬赫。

C919客機(jī)屬中短途商用機(jī)，實(shí)際總長(zhǎng)38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時(shí)。

2017年12月17日，在第一架C919一飛沖天后僅半年多時(shí)間里，中國第二架自主生產(chǎn)的C919客機(jī)在上海試飛。

2018年2月6日，在新加坡航空展上，中國宣布2021年交付首架C919。

C919機(jī)翼有36米長(zhǎng)，除了裝有起落架之外，還能儲(chǔ)存燃油，加起來共能容納186386升燃油。

C919采用了雙側(cè)桿正桿飛行控制系統(tǒng)，其特色在于采用兩種不同構(gòu)型的4個(gè)獨(dú)立主飛行控制系統(tǒng)。

其中包括兩個(gè)常規(guī)液壓動(dòng)作系統(tǒng)和兩個(gè)電-液動(dòng)作系統(tǒng)。

C919采用電-液動(dòng)作系統(tǒng)使其在動(dòng)力資源上具備更大的靈活性，增加了冗余性，提高了安全性能。

C919屬于 中短程雙發(fā)窄體民用運(yùn)輸機(jī)，在中國飛機(jī)史上自然是大飛機(jī)，但在當(dāng)代世界客機(jī)史上屬于中型客機(jī)。

C919還只是單通道飛機(jī)，在如今飛機(jī)越造越大，尤其是空中客車A380那樣的巨無霸問世后，嚴(yán)格意義上，一般雙通道、載客300人左右的飛機(jī)才被稱為“大客機(jī)

十、國產(chǎn)大飛機(jī)C919參數(shù)？

國產(chǎn)大飛機(jī)C919的參數(shù)是：長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm

其他參數(shù)

C919飛機(jī)混合級(jí)載客能力：158座，

全經(jīng)濟(jì)級(jí)載客能力：168座，

排距：32in

C919飛機(jī)的主要尺寸：長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm

C919飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)旅客商載下基本型航程為：4075公里（2200海里）

增大航程型航程為：5 555公里（3000海里）

C919飛機(jī)巡航速度：0.78~0.8馬赫

C919飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)速度：小于135節(jié)

C919飛機(jī)初始巡航高度：不低于10668米（35 000英尺）

C919飛機(jī)在ISA+10°C、標(biāo)準(zhǔn)商載、1 481公里（800海里）航段起飛重量、防冰關(guān)閉條件下，單發(fā)巡航高度不低于：6096米（20 000英尺）。 

C919飛機(jī)基本航程型，起飛場(chǎng)長(zhǎng)：不大于2 000米（6 561英尺）（SL，ISA，MTOW）

增大航程型，起飛場(chǎng)長(zhǎng)：不大于2 200米（7 200英尺）（SL，ISA，MTOW）

C919飛機(jī)著陸場(chǎng)長(zhǎng)：不大于1600米（5,200英尺）（SL, ISA, MLW）

C919飛機(jī)最大商載：不低于20500千克（45 200磅）

最大起飛重量： 72,500kg 77,300kg

最大著陸重量 ：66,600kg 66,600kg

最大燃油重量： 19,560kg 19,560kg

最大商載 ：20,500kg 20,500kg

標(biāo)準(zhǔn)商載 ：15,920kg 15,920kg

使用空機(jī)重量 ：42,100kg 42,100kg