【簡介：】中國對(duì)新加坡恢復(fù)15天免簽入境7月26日0時(shí)起，中國將恢復(fù)新加坡和文萊公民15天免簽入境政策。據(jù)中國駐新加坡大使館領(lǐng)事官微消息，中國政府將于北京時(shí)間7月26日0時(shí)起，恢復(fù)對(duì)持普通

中國對(duì)新加坡恢復(fù)15天免簽入境

7月26日0時(shí)起，中國將恢復(fù)新加坡和文萊公民15天免簽入境政策。

據(jù)中國駐新加坡大使館領(lǐng)事官微消息，中國政府將于北京時(shí)間7月26日0時(shí)起，恢復(fù)對(duì)持普通護(hù)照來華經(jīng)商、旅游觀光、探親訪友和過境的新加坡公民15天免簽入境政策。此前已獲發(fā)來華簽證的新加坡公民，所持簽證繼續(xù)有效。已受理的簽證申請(qǐng)，將正常審發(fā)。

中國對(duì)文萊恢復(fù)15天免簽入境

據(jù)中國駐文萊使館消息，北京時(shí)間7月26日0時(shí)起，中國政府恢復(fù)對(duì)持普通護(hù)照赴華經(jīng)商、旅游觀光、探親訪友和過境的文萊公民15天免簽入境政策。此前已獲發(fā)赴華簽證的文萊公民，所持簽證繼續(xù)有效。已受理的簽證申請(qǐng)，將繼續(xù)審發(fā)。

阿根廷在成都開設(shè)總領(lǐng)事館

據(jù)中國駐阿根廷大使館消息，近日，阿根廷政府通過官方公告發(fā)布費(fèi)爾南德斯總統(tǒng)簽署的第372/2023號(hào)法令，宣布基于緊密的雙邊關(guān)系及阿根廷海外國民不斷增長的需求，決定在中華人民共和國成都市開設(shè)總領(lǐng)事館，以進(jìn)一步加強(qiáng)雙邊貿(mào)易及文化聯(lián)系，并在該地區(qū)推廣阿根廷國家形象。

該總領(lǐng)事館領(lǐng)區(qū)范圍為四川省、貴州省、陜西省、云南省及重慶市。

目前，阿根廷已經(jīng)在中國上海、廣州、香港設(shè)立了三個(gè)總領(lǐng)事館。

廣深機(jī)場將20分鐘互通

從廣東省公共資源交易平臺(tái)獲悉，廣深第二高鐵預(yù)計(jì)明年開建，建成后廣深機(jī)場之間僅需20分鐘可互達(dá)，進(jìn)一步促進(jìn)廣州都市圈與深圳都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

據(jù)規(guī)劃，該高鐵經(jīng)前海南延聯(lián)系香港，銜接深圳北站至香港；未來可望接上港深西部鐵路項(xiàng)目，連通香港交椅洲人工島乃至香港機(jī)場，廣深港三大機(jī)場有望一線互通。按目前廣深線路行程，從深圳北站到廣州市區(qū)，需乘高鐵29分鐘（深圳北站─廣州南站）＋地鐵38分鐘（廣州南站─體育西路站），今年新開通的“香港西九龍─廣州東”深圳北至廣州東段最快也需時(shí)67分鐘。而從深圳北站到廣州白云機(jī)場，包括高鐵29分鐘（深圳北站─廣州南站）＋地鐵77分鐘（廣州南站到白云機(jī)場南），合計(jì)約106分鐘。

但廣深第二高鐵開通后，從白云機(jī)場至深圳機(jī)場只需20分鐘，東莞中心城區(qū)直達(dá)廣深機(jī)場也只需20余分鐘。

喀什機(jī)場更名

近日，喀什機(jī)場更名為喀什徠寧國際機(jī)場，成為新疆首座支線國際機(jī)場。

作為“一帶一路”重要航空樞紐，喀什徠寧國際機(jī)場1.5小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈覆蓋周邊巴基斯坦、塔吉克斯坦等8個(gè)國家的首都或主要經(jīng)濟(jì)城市，擁有與“一帶一路”沿線國家開展跨境貿(mào)易的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。機(jī)場更名后，喀什徠寧國際機(jī)場成為新疆首座支線國際機(jī)場。

喀什徠寧國際機(jī)場T2航站樓面積3.3萬平方米，T1航站樓面積1.7萬平方米，共設(shè)11部登機(jī)廊橋，機(jī)位27個(gè)；跑道長3200米、寬45米，最大可使用機(jī)型為波音B747-400；可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量6萬噸、飛機(jī)起降39417架次的使用需求。

國際航線再上新

8月中旬，東航每周將再加密上海-新加坡航線、新增合肥-新加坡航線，屆時(shí)，東航每周將有80個(gè)航班往返新中兩國，將超過2019年同期水平，旅客可輕松實(shí)現(xiàn)從新加坡飛往中國上海、北京、西安、昆明、煙臺(tái)、長沙、合肥七座城市。

新加坡航線還迎來了最新利好消息。新加坡酷航7月21日表示，該航司快速恢復(fù)中國航點(diǎn)，整體表現(xiàn)超過預(yù)期。從今年年初至今，該航司從中國內(nèi)地前往新加坡的旅客數(shù)量已從每周僅有2500人增長至每周超過18000人。同時(shí)，該航司中國內(nèi)地往返新加坡航班的客座率持續(xù)穩(wěn)步增長，今年“五一”黃金周期間客座率達(dá)到90%以上，六月超越了2019年同期水平。

從1月份每周僅有9個(gè)航班，該航司在中國內(nèi)地運(yùn)營班次在夏秋航季陸續(xù)增加至每周95個(gè)航班，已在中國內(nèi)地恢復(fù)至17個(gè)航點(diǎn)，約占其當(dāng)前全球航線網(wǎng)絡(luò)的四分之一，還將進(jìn)一步擴(kuò)大中國航線網(wǎng)絡(luò)。

大韓航空宣布重啟首爾至長沙、武漢和威海航線，為三年半的暫停畫上句號(hào)。據(jù)悉，長沙-首爾航線自7月19日起每周運(yùn)營5個(gè)航班，武漢-首爾航線自9月24日起每周運(yùn)營3個(gè)航班，威海-首爾航線自9月27日起每周運(yùn)營4個(gè)航班。

9月23日起，卡塔爾航空將正式恢復(fù)成都天府-多哈航線。成都天府-多哈航線復(fù)航后，不僅使卡航成為首家進(jìn)駐天府機(jī)場的中東航空公司，也架起我國中西部與卡塔爾的首座空中橋梁，為中西部地區(qū)旅客的國際出行提供更多選擇。

大韓航空繼續(xù)執(zhí)飛金浦-北京航線據(jù)韓聯(lián)社消息，大韓航空決定繼續(xù)執(zhí)飛曾考慮8月起停飛的金浦至北京航班。

據(jù)航空業(yè)界24日消息，受旅客需求減少影響，大韓航空曾考慮從8月起限期停止?fàn)I運(yùn)部分赴華航班，具體包括8月1日至10月28日停飛金浦至北京航班，8月9日至10月28日停飛仁川至廈門航班。此次公司考慮韓中商務(wù)交流、乘客便利等因素，決定不停飛金浦至北京航班，仁川至廈門航班將按計(jì)劃限期停飛。

此外，大韓航空于本月19日重啟因疫情停飛的仁川至長沙航線，仁川至武漢和仁川至威海航線分別將于9月24日和9月27日復(fù)航。

此次航線調(diào)整之后，大韓航空赴華航線8月起每周將執(zhí)飛121班，已恢復(fù)至2019年同期（每周217班）的56%。

將開通昆明-薄荷島航班

菲律賓皇家航空(Royal Air)宣布將于7月25日開通中國昆明市飛往薄荷島-邦勞國際機(jī)場的航班。

省新聞辦公室在一份聲明中表示，增加的國際航班將加強(qiáng)薄荷省“進(jìn)一步改善服務(wù)，確保乘客安全、無障礙和便捷的旅行”的努力。他補(bǔ)充道，“這必將推動(dòng)該省的旅游業(yè)發(fā)展，并推動(dòng)Aumentado-Balite政府戰(zhàn)略變革議程所設(shè)想的創(chuàng)新管理實(shí)踐?！笔￠LAris Aumentado表示，這一航班計(jì)劃正好趕上該省正在慶祝的年度Sandugo嘉年華。

韓國濟(jì)州航空(Jeju Air)和釜山航空(Air Busan)上個(gè)月也宣布將執(zhí)行飛往薄荷省的航班。

廣州-曼谷往返將增至每周5班

7月16日起新增周日航班，每周增至5班。周日航班采用波音B777-200機(jī)型，其余日期采用空客A350-900機(jī)型。

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