【簡介:】01 飛機(jī)更像是他的家Sam Chui出生于北京,在香港長大,是一名80后,目前定居在迪拜。說是定居迪拜,但實(shí)際上他更像居住在不同的飛機(jī)上。他不是飛機(jī)師,但一年有2/3的時(shí)間都在空中飛行
01 飛機(jī)更像是他的家
Sam Chui出生于北京,在香港長大,是一名80后,目前定居在迪拜。
說是定居迪拜,但實(shí)際上他更像居住在不同的飛機(jī)上。
他不是飛機(jī)師,但一年有2/3的時(shí)間都在空中飛行,平均每兩、三天就坐一次飛機(jī),里程達(dá)五六十萬公里。
從14歲時(shí)第一次獨(dú)自旅行算起,迄今為止,Sam已經(jīng)去過100多個(gè)國家,飛行次數(shù)超過2000次。
民航機(jī)、直升機(jī)、小型飛機(jī)、私人飛機(jī)、甚至貨機(jī),都留下過他的足跡。
他幾乎坐遍了全世界各大航空公司的頭等艙,加上身份神秘,航空愛好者們喜歡稱呼他為“神豪Sam Chui”。
總有人探尋,Sam到底是什么人?是怎樣的經(jīng)濟(jì)條件足以支撐如此高昂的飛行?
直到2018年,38歲的Sam辭掉了在迪拜投資銀行年薪百萬的穩(wěn)定工作,決定全職當(dāng)一名航空博主,把千奇百怪的飛行體驗(yàn)介紹給人們。大家這才了解Sam的“前世今生”。
現(xiàn)在,Sam 成了全球知名的航空博主、YouTube著名航空達(dá)人。
他在YouTube擁有超過170萬的粉絲,單支視頻最高觀看量超過4300萬次,所發(fā)布的視頻內(nèi)容的觀看量已超過3.5億次。
他的Instagram平臺(tái)擁有超過42萬的粉絲,每周所發(fā)布的內(nèi)容超過800萬次曝光。
他還出過3本關(guān)于飛行的書。
而Sam,也因?yàn)楹娇詹┲鞯纳矸荩ミ^了100多個(gè)國家,體驗(yàn)過最豪華的阿提哈德航空的“空中官邸”;
坐過金鹿航空的私人飛機(jī);
嘗試過紐約飛倫敦的超音速飛機(jī)……
可能有的人覺得Sam家里有礦才能如此任性,而Sam說,這并不是全憑愛好而做的魯莽決定,而是因應(yīng)時(shí)勢變化作出的選擇,現(xiàn)在賺得也不比在投行工作時(shí)少。
“我有的是實(shí)力,心里一點(diǎn)也不慌!”
02 骨子里就是航空迷
Sam從小就是個(gè)航空迷。
其他小孩喜歡去游樂場,而Sam則是去機(jī)場。
Sam對(duì)航空的熱愛超乎一般人的想象。
他會(huì)為了看飛機(jī),逃課去機(jī)場,一直看到晚上天黑。
他還會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間和精力,去收集不同航空公司的時(shí)間表、行李標(biāo)簽、貼紙。
在剛學(xué)會(huì)開車后,他的第一個(gè)駕車目的地仍舊是機(jī)場。
對(duì)航空萬分癡迷的Sam,對(duì)飛機(jī)的打卡速度也非常之快。
十幾歲的時(shí)候就已經(jīng)把美國十幾個(gè)州游遍了。也因?yàn)榻?jīng)常坐飛機(jī),慢慢地拿到了航空公司常旅客計(jì)劃的銀卡、金卡。
再然后,就是利用頻繁的飛行,隨手記錄自己乘坐不同航空公司頭等艙的視頻。
2017年,Sam因?yàn)榘⑻峁隆翱罩泄氽 钡囊曨l,一下子在網(wǎng)上火了。
很多人第一次才知道,原來飛機(jī)上的頭等艙可以這么hao!
阿提哈德航空A380的“The Residence”(空中官?。?,用Sam的話來說,那是比頭等艙還要高一級(jí)的服務(wù)。
所謂的空中官邸,其實(shí)就是飛機(jī)上由三個(gè)房間組成的大包間。
飛機(jī)上有私人的衛(wèi)生間、客廳、睡房,還有專門的管家。
在你抵達(dá)登機(jī)口時(shí),你的空中私人管家就會(huì)在此恭候,并且在整個(gè)飛行過程,航空公司會(huì)根據(jù)你的喜好、飲食要求等,安排私人定制化的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù),以確保每位客人都將獲得最為完美的體驗(yàn)。
除此之外,阿提哈德航空還會(huì)為空中官邸的客人提供接送服務(wù),并在候機(jī)樓里設(shè)置專屬休息室,里面有酒吧、健身房、美發(fā)區(qū),甚至雪茄房。
你可以在這里品嘗到雞尾酒、魚子醬等各種美食,還可以刮胡子、按摩、抽雪茄……
就是這條介紹“空中官邸”的視頻,讓Sam發(fā)現(xiàn),原來有很多人都喜歡飛機(jī)。
于是,每次出行拍視頻,就成了Sam不可或缺的一個(gè)部分。
03
一邊工作一邊坐飛機(jī)、拍視頻、剪視頻。
慢慢地,Sam意識(shí)到工作和愛好有了沖突。如果兩邊都想花時(shí)間,那么兩邊就都做不好。
經(jīng)過一番搖擺,Sam選擇辭掉了令人羨慕的高薪工作。
2018年4月22日開始,成為了一名全職航空博主。
就這樣,Sam從金融金領(lǐng)搖身一變成了網(wǎng)紅博主。
有人說他傻,放著年薪百萬的穩(wěn)定工作不做。
過了幾年,Sam硬氣地回答,如今靠著自己的個(gè)人網(wǎng)站和Youtube的廣告分成,在年收入方面甚至超過了他在投行時(shí)期的所得。
也有人說他真是享受,天天體驗(yàn)不同的飛機(jī)頭等艙。
但Sam卻說,天天飛來飛去,看上去似乎很享受,實(shí)則工作量巨大。
從拍片、剪輯到個(gè)人網(wǎng)站和社交媒體的運(yùn)營,基本都是Sam一個(gè)人完成。
有時(shí)候經(jīng)過長途飛行,緊接著馬不停蹄的剪輯視頻,一天下來睡眠只有3、4個(gè)小時(shí)。
比如有回,Sam坐ANA航空的飛機(jī)從東京去夏威夷。
在飛機(jī)上拍了6個(gè)小時(shí),到了夏威夷又拍了幾個(gè)小時(shí)?;氐骄频晁?-3個(gè)小時(shí)就起來,晚上8點(diǎn)開始剪片子,剪到第二天早上8點(diǎn)。
而且,Sam不是只坐頭等艙的。
Sam是一個(gè)飛機(jī)迷,他的樂趣是坐過更多的飛機(jī),而不僅僅是五星級(jí)航空公司的飛機(jī)。
所以Sam也經(jīng)歷過很多驚險(xiǎn)的事。
有一次Sam在美國加州開小型飛機(jī)到亞利桑那州,結(jié)果快要降落的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闆]有油就停了,螺旋槳不動(dòng)了。
大家馬上聯(lián)系機(jī)場控制塔發(fā)出緊急求救信號(hào),用無線電大呼“Mayday”“Mayday”。塔臺(tái)后來把整個(gè)跑道的燈亮起來,讓飛機(jī)慢慢滑下去。
雖說飛機(jī)最后順利降落、有驚無險(xiǎn),但這個(gè)過程不可謂不提心吊膽。
還有一回,Sam從西伯利亞坐飛機(jī)打算回北京,準(zhǔn)備起飛的時(shí)候,有一個(gè)人聲稱飛機(jī)上有炸彈,并且要下飛機(jī),當(dāng)時(shí)所有乘客都嚇壞了。
特警上來之后搜了飛機(jī),又把所有乘客盤問了一番,最終確定只是虛驚一場,也把嫌疑人給抓了。
耗了5個(gè)小時(shí),半夜4點(diǎn)多才讓飛機(jī)起飛,雖說是虛驚一場,但還是讓人緊張不已。
現(xiàn)在,Sam還在繼續(xù)他的航空博主事業(yè)。
從投資分析師到現(xiàn)在做一名全職的航空博主,Sam成功地把愛好變成了職業(yè)。
有人說,一個(gè)人無論多喜歡自己的愛好,當(dāng)其變?yōu)槁殬I(yè)時(shí),總有一天會(huì)厭煩。
但對(duì)Sam來說,他對(duì)飛機(jī)的熱愛已經(jīng)長達(dá)近40年,轉(zhuǎn)為全職博主的這兩年,他非但沒厭煩,反而更堅(jiān)持了。
把愛好變成職業(yè),是多么的幸運(yùn)。
而在這份幸運(yùn)之后,有的更多的是對(duì)自我實(shí)力的信心,以及愿意嘗試的勇氣。
這,才是Sam最為寶貴的地方。
如若這般,便能永遠(yuǎn)星河滾燙。
—END—
作者:林小白,不知名的小作家,出版了《行動(dòng)力》《攀升》《每天多出一小時(shí)》。