【簡介：】一、美國三大航空公司中服務(wù)質(zhì)量怎樣?美國自從泛美和TWA倒閉之后，就沒有航空公司了，只有快遞公司。真要比的話， DL>AA>UA 吧.....UA 除非比歐洲easyjet 便宜否則打死我也不會坐
一、美國三大航空公司中服務(wù)質(zhì)量怎樣?
美國自從泛美和TWA倒閉之后，就沒有航空公司了，只有快遞公司。
真要比的話， DL>AA>UA 吧.....UA 除非比歐洲easyjet 便宜否則打死我也不會坐。西南航空和愛斯基摩土著的服務(wù)比三大航好點有限。比爛誰都會比，UA 再怎么爛態(tài)度還是比DMV 好點的呵呵。
不僅服務(wù)質(zhì)量沒下限，維修保養(yǎng)也偷工減料。你看空中浩劫里因為維修cut corner 而修仙的也全是美國的航空公司。西南航空之前還被罰了兩次也不知道長沒長記性。
在美國國內(nèi)沒辦法，但是國際航班打死也不坐北美的航空公司。加拿大航空的飛機(jī)餐竟然是方便面我也是醉了。
這次回國寧可花5000在波士頓轉(zhuǎn)海航也不愿意2700 坐UA....
二、美聯(lián)航是一家怎樣的航空公司？為什么口碑這么差？
優(yōu)勢：
- 大公司： 機(jī)隊龐大，航線眾多，美東地區(qū)，尤其是東北區(qū)幾個大城市的交通出行幾乎很難避開，不選他就少了一半選擇。而且大公司的飛機(jī)雖然不一定特別新，但是狀況還是過得去的。延誤以后改簽的選擇也多。
- 他家的客艙娛樂里，國內(nèi)線可以接機(jī)艙的無線電，聽當(dāng)?shù)氐腶tc
缺點：
- 服務(wù)特別惡劣，乘務(wù)員狀態(tài)和綜合水平堪比綠皮車乘務(wù)員——除非你機(jī)票上印著F或者B。長三角的小同志們估計只有去部分街道辦事處和少數(shù)政府部門才會有相同的感受。服務(wù)員的語氣是溫柔的，表情是冷漠的，態(tài)度是愛理不理的，動作是粗暴的。
- 歧視嫌疑：不是白左，一般不會覺得別人是在歧視你。但是美廉航硬生生的給了我這個感覺。每次一有asian找你們，你們（尤其是某幾個華裔男性）一臉戒備，一副下一秒就要提高聲音教訓(xùn)你的嫌棄勁是什么意思？飛國際線的乘務(wù)員壓力大對整個客艙有意見可以理解，把意見寫在臉上隨時給人看就不厚道了。轉(zhuǎn)機(jī)過兩次，飛國內(nèi)線的乘務(wù)員稍微好一點，但是從乘務(wù)員的gossip里面來看整個企業(yè)文化里對asian就不夠友好。
坐了一次jetblue后你會突然發(fā)現(xiàn)美國航企的服務(wù)其實還會是很棒的，雖然一樣是廉航。
按照最近的事實，#United 成功的首次讓pro-Trump和anti-Trump的美國人團(tuán)結(jié)起來了。
United Airlines unites people of the United States.
想boycottUA的同志們訂票前請多用google，星空聯(lián)盟內(nèi)部共享代碼，所以你買了CA航甚至高大上的全日空以后，仍然有一定的概率發(fā)現(xiàn)自己登上了一部老舊UA。
