【簡(jiǎn)介：】干貨帖~中美直飛航班有哪些？如何轉(zhuǎn)機(jī)入境疫情放開以來，已經(jīng)逐漸向天價(jià)機(jī)票告別！！半年多的時(shí)間過去了，越來越多的航空公司逐漸恢復(fù)了中美直飛航線，并且航線數(shù)量還在不停增加！5月底美
干貨帖~中美直飛航班有哪些？如何轉(zhuǎn)機(jī)入境疫情放開以來，已經(jīng)逐漸向天價(jià)機(jī)票告別！！半年多的時(shí)間過去了，越來越多的航空公司逐漸恢復(fù)了中美直飛航線，并且航線數(shù)量還在不停增加！
5月底美國(guó)交通部再次發(fā)文表示，已批準(zhǔn)4家中國(guó)航司增加中美之間的航班，自5月20日開始逐步執(zhí)行。
也就是說，目前中美間直航的往返航班，可以增加到每周20多個(gè)，同時(shí)，美國(guó)航空AA目前每周飛兩班周一和周四，6月5日之后恢復(fù)飛往返飛4班。這對(duì)有赴美需求的中國(guó)旅客可謂福音。
最新的中美直飛航線
PART1達(dá)美航空（Delta Airlines）
西雅圖-上海往返航班：
DL281 西雅圖10:50 - 上海浦東15:15 +1，周二五
DL282 上海浦東17:30 - 西雅圖14:05，周四日
底特律-上海往返航班：
DL389 底特律10:35 - 上海浦東14:45 +1，周三六
DL388 上海浦東16:45 - 底特律19:25，周一五
PART2美國(guó)航空（American Airlines）
達(dá)拉斯-上海往返航班：
AA127 達(dá)拉斯 09:55 - 上海 14:50 +1, 周一二四六
AA128 上海 17:00 - 達(dá)拉斯 17:55 周二三五日
PART3美聯(lián)航（United Airlines）
舊金山-上海往返航班：
UA857 舊金山12:55 - 上海浦東 17:45 +1，周三五六日
UA858 上海浦東20:10 - 舊金山16:25，周一四六日
舊金山-香港往返航班：
UA869 舊金山12:55-香港18:45+1，每日一班
UA878 香港22:30-舊金山20:05，5月5日后每日一班
PART4廈門航空（Xiamen Airlines）
廈門-洛杉磯往返航班：
MF829 廈門21:30 - 洛杉磯 19:00，周二四日
MF830 洛杉磯 00:15 - 廈門 06:00+1，周一三五
PART5中國(guó)國(guó)際航空（Air China）
深圳-洛杉磯往返航班：
CA769 深圳SZX 23:05 -洛杉磯LAX 21:00，周二
CA770 洛杉磯LAX 23:50 -深圳SZX 05:25+2，周二
北京-洛杉磯往返航班：
CA987 北京 - 洛杉磯，每周日飛
CA988 洛杉磯 - 北京，每周日飛
北京-紐約往返航班：
CA981 北京-紐約肯尼迪，每周六執(zhí)行
CA982 紐約肯尼迪-北京，每周日?qǐng)?zhí)行
PART6東方航空（China Eastern Airlines）
上海-紐約往返航班：
MU587 上海 - 紐約，每周一、周二飛
MU588 紐約 - 上海，每周一、周三飛
上海-洛杉磯往返航班：
MU583 上海-洛杉磯，每周六執(zhí)行
MU586 洛杉磯-上海，每周日?qǐng)?zhí)行
PART7南方航空（China Southern Airlines）
廣州-紐約往返航班：
CZ699 廣州 - 紐約，每周四飛
CZ600 紐約 - 廣州，每周六飛
廣州-洛杉磯往返航班：
CZ327 廣州 - 洛杉磯，每周一六飛
CZ328 洛杉磯 - 廣州，每周二日飛
除了直飛航線外，轉(zhuǎn)機(jī)航班更多數(shù)不勝數(shù)，但是在轉(zhuǎn)機(jī)到各地區(qū)和國(guó)家之間一定要注意不同的海關(guān)政策，以免耽誤你的轉(zhuǎn)機(jī)行程。
全球多地轉(zhuǎn)機(jī)攻略
01香港
總結(jié)：中國(guó)護(hù)照過境可以停留至多七天。
如果只是24小時(shí)內(nèi)在香港轉(zhuǎn)機(jī)，那么旅客無需入境香港。中國(guó)護(hù)照持有者需要在香港停留超過24小時(shí)或者想離開機(jī)場(chǎng)入境香港，那么依然可以入境停留最多七天。
入境當(dāng)天一般算第零天，因此5月1日入境香港，最多可以停留到5月8日。事實(shí)上，如果旅客持有中國(guó)普通護(hù)照，每個(gè)A國(guó)家/地區(qū)-香港-B國(guó)家/地區(qū)的行程，都可以在香港停留7天。
一般用中國(guó)護(hù)照過境香港需要提供離開香港的機(jī)票或者證明。比如常用的中國(guó)內(nèi)地-香港-美國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，或者美國(guó)-香港-中國(guó)內(nèi)地，都完全可以在香港停留最多一周。
02日本
總結(jié)：東京成田機(jī)場(chǎng)NRT必須當(dāng)天轉(zhuǎn)機(jī)，東京羽田機(jī)場(chǎng)HND和大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)KIX可以24小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)。
目前基本上所有轉(zhuǎn)機(jī)都出現(xiàn)在東京成田NRT機(jī)場(chǎng)，東京羽田HND機(jī)場(chǎng)和大阪關(guān)西KIX機(jī)場(chǎng)。這里分機(jī)場(chǎng)討論：
- 成田NRT機(jī)場(chǎng)晚上有宵禁，因此不可以過夜，所有過夜行程都必須提前辦理日本簽證，否則基本上都會(huì)被拒絕登機(jī)；成田T1和T2之間切航站樓是允許的。
- 羽田HND機(jī)場(chǎng)和大阪關(guān)西KIX機(jī)場(chǎng)是24小時(shí)營(yíng)業(yè)機(jī)場(chǎng)，旅客只要在24小時(shí)內(nèi)離境，哪怕過夜，也不需要簽證；如果停留時(shí)間超過24小時(shí)則需要辦理日本簽證。
無需簽證：
當(dāng)天中國(guó)內(nèi)地- 東京成田(NRT) -美國(guó)，聯(lián)程機(jī)票
不需要日本簽證。若從美國(guó)出發(fā)，并搭乘航班直接赴華時(shí)，請(qǐng)注意健康碼有效期問題并算好時(shí)差。到達(dá)之后，過個(gè)安檢（無需入境）再下樓即可。
需要簽證：
持美簽，當(dāng)天中國(guó)內(nèi)地-東京成田（NRT），第二天東京成田（NRT）-美國(guó)（即過夜）
持美簽，從中國(guó)內(nèi)地去東京，在東京換機(jī)場(chǎng)（成田NRT->羽田HND 或 羽田HND->成田NRT），再飛往美國(guó)
若從美國(guó)出發(fā)，并搭乘航班直接赴華時(shí)，請(qǐng)注意健康碼有效期問題并算好時(shí)差。如果您沒有日本簽證但是打算這么走，請(qǐng)聯(lián)系航空公司咨詢是否會(huì)給您提供shorepass或者去辦理日本簽證。
Shore pass是日本頒發(fā)給外國(guó)人的一種臨時(shí)入境許可！和過境簽證不是一個(gè)東西。一般用于不同機(jī)場(chǎng)隔夜轉(zhuǎn)機(jī)，需要入境的航司擔(dān)保，最長(zhǎng)72小時(shí)有效！
03韓國(guó)
總結(jié)：首爾仁川機(jī)場(chǎng)最多可以免簽停留24小時(shí)，超過24小時(shí)必須提前辦理韓國(guó)簽證。
04加拿大
總結(jié)：全程加航，亞洲指定城市-加拿大-美國(guó)可以免簽，或者美國(guó)-加拿大-任何地方也可以免簽，其他情況大概率需要加拿大簽證。
加拿大允許往返中美的旅客有條件免簽轉(zhuǎn)機(jī)，推出了China Transit Program (CTP) 。CTP轉(zhuǎn)機(jī)免簽政策只看入境加拿大的航班，不看離開加拿大的航班。2018年和2020年CTP進(jìn)行了兩次較大改版，先看官網(wǎng)說明：
http://www.cic.gc.ca/english/department/ctp/eligibility.asp
這里逐條說明：
- 滿足條件的加拿大機(jī)場(chǎng)有五個(gè)：溫哥華機(jī)場(chǎng)YVR，多倫多機(jī)場(chǎng)YYZ （僅限T1航站樓，也就是星盟航站樓），卡爾加里機(jī)場(chǎng)YYC ，蒙特利爾機(jī)場(chǎng)YUL（僅限加航）以及溫尼伯機(jī)場(chǎng)YWG。
- 轉(zhuǎn)機(jī)模式有兩個(gè)：亞洲指定城市-加拿大-美國(guó)或者美國(guó)-加拿大-任何國(guó)家/地區(qū)。
- 如果是亞洲-加拿大-美國(guó)，亞洲出發(fā)城市必須是北京CA997、香港CX888 CX810 AC8、馬尼拉PR116、大阪AC24、首爾AC64 AC62、上海AC26、臺(tái)北CI32、東京AC4 AC10和廈門MF805之一 。
雖然官方說明有成都、福州、廣州、哈爾濱、名古屋、沈陽等，但實(shí)際這些地方都沒有符合條件的航司直飛加拿大。應(yīng)該是當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)提前申請(qǐng)了CTP機(jī)場(chǎng)資質(zhì)，但是川航等航司還沒有獲得CTP航司資質(zhì)或者沒有對(duì)應(yīng)的航線。 - 如果是美國(guó)-加拿大-任何國(guó)家，那么飛往加拿大的航班只能是加航或者西捷航空。
- 全程是必須下列航司之一：加航AC和它的馬甲(rouge, jazz)、國(guó)航CA、國(guó)泰CX、華航CI、海航HU、菲律賓航空PR、廈航MF和西捷航空WS。
要注意以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)是沒有任何美國(guó)航司，你的行程如果含有UA DL AA或者AS等美籍航司是會(huì)被拒絕登機(jī)的！
第二點(diǎn)是東航、南航和國(guó)泰在多倫多機(jī)場(chǎng)YYZ的航站樓為T3，所以東航/南航/國(guó)泰+西捷在多倫多轉(zhuǎn)機(jī)的行程不符合條件。
第三點(diǎn)是蒙特利爾機(jī)場(chǎng)YUL必須全程為加航AC，不能含任何其他航司。第四點(diǎn)是海航雖然符合條件，但是深圳-溫哥華的起飛城市深圳是不符合條件的，但是反向美國(guó)-溫哥華-深圳則是符合條件的。 - 轉(zhuǎn)機(jī)可以過夜，最多在加拿大機(jī)場(chǎng)不能停留超過24小時(shí)。疫情前CTP要求當(dāng)天轉(zhuǎn)機(jī)，現(xiàn)在刪除了這個(gè)條件。
美國(guó)綠卡免簽加拿大180天，自然可以隨便轉(zhuǎn)機(jī)，現(xiàn)在也不再要求辦理ETA了。我們對(duì)于沒有加簽的涉及加拿大轉(zhuǎn)機(jī)的建議：
05申根（法國(guó)、德國(guó)和荷蘭等）
總結(jié)：申根單國(guó)中轉(zhuǎn)如美國(guó)-法國(guó)/德國(guó)/荷蘭-中國(guó)，24小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)一般免簽；如果涉及申根二轉(zhuǎn)如美國(guó)-法國(guó)-荷蘭-中國(guó)則需要提前辦理好簽證。
申根國(guó)家共有26個(gè)，包括：奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、冰島、意大利、希臘、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、馬耳他、瑞士和列支敦士登。
我們可以認(rèn)為這26個(gè)國(guó)家是一個(gè)巨大的國(guó)家，他們內(nèi)部是基本上不涉及出入境檢查，同時(shí)如果經(jīng)一個(gè)申根國(guó)家轉(zhuǎn)機(jī)到另一個(gè)申根國(guó)家(包括二次轉(zhuǎn)機(jī))，需要辦理申根入境簽證，比如美國(guó)-巴黎-阿姆斯特丹-中國(guó)，其中巴黎-阿姆斯特丹這個(gè)是申根內(nèi)部航班，因此需要提前辦理好申根簽證。
從一個(gè)申根國(guó)家轉(zhuǎn)機(jī)到一個(gè)非申根國(guó)家，且只在機(jī)場(chǎng)國(guó)際中轉(zhuǎn)區(qū)停留不超過24小時(shí)，則不用辦理申根簽證。
比如美國(guó)-法蘭克福/慕尼黑/蘇黎世/阿姆斯特丹/巴黎/維也納/哥本哈根/赫爾辛基/華沙-中國(guó)這些路線，大部分都是疫情期間久經(jīng)考驗(yàn)的回國(guó)路線，非常的成熟，不需要辦理任何簽證。
不過有些申根國(guó)家的機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)內(nèi)啥也沒有，連休息都室也沒有，比如丹麥哥本哈根機(jī)場(chǎng)，推薦辦個(gè)臨時(shí)簽證入境玩一天。
不過比較糟糕的是申根簽證一般辦理起來都很小氣，第一次辦理會(huì)根據(jù)你的行程定制簽證有效期。比如你的行程就是一天轉(zhuǎn)機(jī)，那么申根簽證有效期很可能就一天。
06英國(guó)
總結(jié)：需要有有效美簽或者加簽才能轉(zhuǎn)機(jī)，白板護(hù)照不可以。
英國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)分為兩類：
1）直接轉(zhuǎn)機(jī)（Direct Airside Transit），指旅客轉(zhuǎn)機(jī)過程中全程無需入境英國(guó)，包括但不僅限于旅客持聯(lián)程票將行李直掛到最終目的地，非聯(lián)程票旅客有行李但是第一段航班承運(yùn)公司已經(jīng)將您的行李直掛到最終目的地，或者旅客持非聯(lián)程票沒有托運(yùn)行李在同一個(gè)機(jī)場(chǎng)直接轉(zhuǎn)機(jī)。
2）入境轉(zhuǎn)機(jī)，旅客需要入境英國(guó)并重新辦理值機(jī)手續(xù)。一般來說，符合入境轉(zhuǎn)機(jī)條件，也滿足“直接轉(zhuǎn)機(jī)”。
直接轉(zhuǎn)機(jī)：
原則上，持有中國(guó)護(hù)照的旅客在英國(guó)直接轉(zhuǎn)機(jī)需持英國(guó)簽證，但是美國(guó)簽證（無需從美國(guó)出發(fā)）就是例外，過境英國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)不入境的話無需額外申請(qǐng)英國(guó)簽證。
直接轉(zhuǎn)機(jī)有以下例外：
廉價(jià)航空在英國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)沒有聯(lián)程機(jī)票這一說，即使是第三方平臺(tái)你買到了看起來很像聯(lián)程票的機(jī)票，也是分開出票的，包括但不僅限于Ryanair，Easyjet，Wizz，未來可能還會(huì)有Norse Altantic等。如果您有托運(yùn)行李并搭乘這些航空公司，您不適用于直接轉(zhuǎn)機(jī)。如果您沒有托運(yùn)行李，且轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)不更換機(jī)場(chǎng)，原則上只要您符合上面的條件即無需簽證，但是實(shí)際操作中廉航可能不會(huì)在始發(fā)國(guó)發(fā)放登機(jī)牌，具體原因可以看這篇。如果您搭乘全服務(wù)航空公司（你們應(yīng)該懂我什么意思，雖然歐洲沒有正經(jīng)的“全服務(wù)航空”），只要您能夠拿到兩段登機(jī)牌且您不需要在英國(guó)提取您的行李，您符合上面的免簽轉(zhuǎn)機(jī)條件的話則無需申請(qǐng)轉(zhuǎn)機(jī)簽證。根據(jù)我們目前的數(shù)據(jù)，歐洲、北美各地出發(fā)的英航在倫敦轉(zhuǎn)機(jī)都沒有出過問題。但是如果您在第三方平臺(tái)購(gòu)票，請(qǐng)看清楚出的是聯(lián)程票還是平臺(tái)拼出來的“假聯(lián)程票”，這些假聯(lián)程票可能無法行李直掛則不符合直接轉(zhuǎn)機(jī)的條件。
入境轉(zhuǎn)機(jī)：
原則上，只要擁有美國(guó)簽證，是合理航班時(shí)間安排下，無需申請(qǐng)簽證在英國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)。可以入境提取行李后轉(zhuǎn)機(jī)離開英國(guó)，也可以在英國(guó)玩一天之后再離開（即入境航班落地時(shí)間第二天23:59前離開）。
可能會(huì)遇到問題：
07其他各國(guó)
還有一些流行的轉(zhuǎn)機(jī)地，這里簡(jiǎn)單說一下：
阿聯(lián)酋：中國(guó)護(hù)照可以免簽阿聯(lián)酋30天，因此在迪拜和阿布扎比轉(zhuǎn)機(jī)當(dāng)然不成問題。
卡塔爾：中國(guó)護(hù)照可以免簽卡塔爾30天，因此多哈轉(zhuǎn)機(jī)當(dāng)然不成問題。
土耳其：伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)一般24小時(shí)內(nèi)過境都是免簽的，同時(shí)如果你有歐美發(fā)達(dá)國(guó)家簽證，可以嘗試辦理土耳其電子簽，非常簡(jiǎn)單方便，可以入境30天。
埃塞俄比亞：亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng)禁區(qū)內(nèi)24小時(shí)轉(zhuǎn)機(jī)免簽，同時(shí)中國(guó)護(hù)照可以辦理落地簽，因此也可以辦好簽證以后進(jìn)入埃塞俄比亞停留一小會(huì)。
菲律賓：馬尼拉機(jī)場(chǎng)24小時(shí)內(nèi)不跨航站樓轉(zhuǎn)機(jī)免簽，同時(shí)，如果持有美國(guó)、加拿大等國(guó)簽證，可以免簽停留菲律賓7天。不過最近XHS反應(yīng)馬尼拉轉(zhuǎn)機(jī)體驗(yàn)極差，當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T會(huì)針對(duì)中國(guó)旅客收護(hù)照且強(qiáng)行索要小費(fèi)。
新加坡：新加坡機(jī)場(chǎng)過境24小時(shí)免簽，同時(shí)如果持有美國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家多次簽證一般可以停留96小時(shí)（VFTF政策）。如想入境新加坡停留96小時(shí)，建議赴新段航班選擇新航，其他航司可能會(huì)不了解政策從而拒絕登機(jī)。
最后，希望所有的同學(xué)都能順利抵美，在大洋彼岸開展新的學(xué)業(yè)和生活~
