【簡介：】二戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機種類實在太多，許多戰(zhàn)機都有自己的獨特之處。但是如果要說總體性能上最為優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，那么首選應(yīng)該是劃時代的德軍戰(zhàn)機me262。
ME262的最出名之處，就在于它是實際
二戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機種類實在太多，許多戰(zhàn)機都有自己的獨特之處。但是如果要說總體性能上最為優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，那么首選應(yīng)該是劃時代的德軍戰(zhàn)機me262。
ME262的最出名之處，就在于它是實際上第一款服役的噴氣式戰(zhàn)斗機。在它剛剛上戰(zhàn)場的時候，美國飛行員覺得這種沒有螺旋槳的飛機就是怪物。Me-262在對陣美國轟炸機編隊時，展現(xiàn)出了毀滅性的攻擊力。ME262相比當(dāng)時戰(zhàn)斗機最大的優(yōu)點有兩個，第一是超越所有戰(zhàn)機的速度。其最高速度達到870公里/小時。這種速度在當(dāng)年，是其他所有飛機都達不到的，美軍的主力戰(zhàn)斗機P-51D野馬的最大速度才每小時700公里。速度的優(yōu)勢，導(dǎo)致ME262可以自由選擇交戰(zhàn)或者撤退，并且由此發(fā)展出來的高速俯沖打擊轟炸機的戰(zhàn)術(shù)更是致命。
其次，ME262的火力和防護也不差。防護方面在駕駛艙和飛機前擋風(fēng)玻璃配置有裝甲板，對于盟軍的小口徑機槍有不錯防護。其火力方面則是ME262的另一個王牌，配置4門MK108型30mm機炮。這種機炮發(fā)射的30mm炮彈威力巨大，基本上普通盟軍戰(zhàn)斗機被擊中一兩發(fā)就要墜毀。即使是重型戰(zhàn)略轟炸機，在這種威力巨大的航炮面前也是容易被撕碎的玩具。
此外，ME262可以外掛火箭彈，在遠距離對轟炸機進行齊射，這樣的戰(zhàn)法比傳統(tǒng)的攔截方式效率更高，一發(fā)就可以擊落B-17這樣的重型轟炸機。
要說最優(yōu)秀戰(zhàn)斗機，我選擇綜合能力最均衡，擁有驚人航程的P-51D/K/H后期型“野馬”戰(zhàn)斗機。
有人認為是Me-262、FW-190D、TA-152，有人認為是噴火24、海毒牙、有人認為是P-47雷電，或者伊爾-2、拉-7。
對于二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機來說，性能各有所長，有的高空好，有的狗斗強，沒有一種戰(zhàn)斗機能全面優(yōu)于對手。只有不同的作戰(zhàn)需求下，最適合的戰(zhàn)斗機。
野馬戰(zhàn)斗機被稱為“戰(zhàn)斗機之王”，之所以獲此殊榮，因為它是一款標準的遠程攻擊型戰(zhàn)斗機，具備戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)雙重功效，這一點是其他戰(zhàn)斗機做不到的。
Me-262噴氣戰(zhàn)斗機
一、野馬戰(zhàn)斗機擁有驚人的航程野馬戰(zhàn)斗機最大航程2755千米, 作戰(zhàn)半徑1020千米，P-51H航程更是達到3850千米。航程看似不如火力、防護，機動重要，但恰恰是p51野馬最重要的優(yōu)勢。
有了變態(tài)的航程，p51野馬才有驚人的滯空時間。攜帶165加侖副油箱時，它可以從英國基地出發(fā)，飛抵德國柏林、萊比錫、德累斯頓、慕尼黑等城市，還能在城市上空停留3個半小時。
這一點正是杜立特將軍“提前清場戰(zhàn)術(shù)”的前提。其他短腿的噴火、p47戰(zhàn)斗機誰都不行。
野馬從英國出發(fā)的作戰(zhàn)范圍
P-51比轟炸機提前飛到德國上空。如果德國戰(zhàn)斗機起飛應(yīng)戰(zhàn)，P-51也不怵B(yǎng)F-109。但BF-109滯空時間短，等盟軍轟炸機飛到時，它們正好燃油耗盡降落，然后盟軍的炸彈鋪天蓋地的落下來……
如果德國戰(zhàn)斗機不起飛，而是等轟炸機群快到時再起飛。那它們只能頂著P-51雨點般的子彈爬升。面對能量優(yōu)勢明顯的P-51D，不能大機動閃避（閃避就來不及爬高攔截轟炸機），不能跑（跑了沒法攔截），不能追（追了就不能攔截轟炸機了），和馬里亞納打火雞也差不多了。
在提前清場戰(zhàn)術(shù)打擊下，一個星期左右德國空軍基本喪失制空權(quán)，從此德國領(lǐng)空向盟軍轟炸機徹底放開。
P51性能也不比其他飛機高多少，但航程讓它獲得戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)勢，所以就成了明星。
二、野馬戰(zhàn)斗機性能均衡，高空、低空沒有明顯短板。具備二級二速機械增壓的1690馬力梅林發(fā)動機，搭配層流翼，使得P-51在5000米以上高空性能優(yōu)異，P-51H速度達到769km/h，是二戰(zhàn)螺旋槳飛機中飛的最快的。
德國戰(zhàn)機增壓技術(shù)不行，高空性能不佳。而盟軍轟炸機恰恰飛在6000米以上，這里是野馬的主場。
P-51D/K還裝備了氣泡座艙蓋，飛行員視野極佳?；鹆σ埠苊?，有6挺12.7毫米機槍，還可攜帶2枚454千克炸彈或6枚127毫米火箭彈。
三、K-14自動陀螺瞄準具如虎添翼P-51D/K搭載先進K-14自動陀螺瞄準具，這在當(dāng)時被認為是奇跡。
飛行員只要用瞄準具反射鏡上的光環(huán)套住敵機，調(diào)節(jié)光環(huán)大小與目標翼展一致，就可以開火。其余種種計算統(tǒng)統(tǒng)由模擬計算機處理，大大節(jié)省飛行員的精力和體力，為空戰(zhàn)勝利立下了汗馬功勞。
四、護航立下大功在P-51D出現(xiàn)之前，盟軍戰(zhàn)斗機航程有限，無法為轟炸機全程護航，而航程大的P-38在歐洲上空又表現(xiàn)不佳。盟軍轟炸機只能冒著防空炮火和德軍戰(zhàn)斗機的追殺執(zhí)行轟炸任務(wù)，戰(zhàn)損率高達9%，這樣損失是無法承受的。
有了P-51D，轟炸機可以專心轟炸，給德國帶來毀滅性打擊。德國空軍元帥戈林說道：“當(dāng)我看到P-51在柏林上空時，我就知道大勢已去！”
五、獵殺德軍飛機和飛行員P51野馬利用超長續(xù)航力，大規(guī)模展開空中游獵。經(jīng)常跑到德國空軍機場獵殺正在起降的敵機，連ME-262在低空和起落階段也一樣被P51擊落。
它還跑到培訓(xùn)基地獵殺新手飛行員，許多飛行員第一次上天在懵懵懂懂之中就被擊落。這是釜底抽薪啊，德國空軍再也得不到訓(xùn)練有素的飛行員了。
綜上種種，P-51D/K野馬最大程度的發(fā)揮優(yōu)勢，又沒有太明顯的短板，性能優(yōu)勢最終變成戰(zhàn)斗優(yōu)勢，成為二戰(zhàn)中當(dāng)之無愧的“戰(zhàn)斗機之王”！
