【簡介：】一、春秋航空是民航嗎？春秋航空是民航。春秋航空股份有限公司，是首個中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空總部在上海，在上海
一、春秋航空是民航嗎？
春秋航空是民航。
春秋航空股份有限公司，是首個中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。
春秋航空總部在上海，在上海虹橋機(jī)場、上海浦東機(jī)場、石家莊正定機(jī)場、沈陽桃仙機(jī)場、揚(yáng)州泰州國際機(jī)場設(shè)有基地。
春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當(dāng)時的中國民航總局（現(xiàn)交通部中國民用航空局）批準(zhǔn)后開始籌建，由春秋旅行社創(chuàng)辦。
二、金鵬航空是民航嗎？
金鵬航空是海航航空旗下一家以上海、深圳為運(yùn)營基地的航空公司。[35]倡導(dǎo)充滿娛樂等潮流元素且具有人文情懷的個性化服務(wù)，通過不斷改善硬件技術(shù)、開放航空平臺引入多元化娛樂、潮流資源，實現(xiàn)真正意義上的天地互聯(lián)。
金鵬航空以上海、深圳、廣州、臺北、香港、首爾（仁川機(jī)場）、大阪、盧森堡、阿姆斯特丹、法蘭克福（哈恩機(jī)場）、芝加哥等航點為樞紐，構(gòu)建了亞洲至美洲、歐洲的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。[4]
三、民航空中安全保衛(wèi)是干什么的？
民航空中安全保衛(wèi)主要研究民航安全保衛(wèi)、擒拿格斗、民航法律法規(guī)等方面的基本知識和技能，進(jìn)行民航空中和機(jī)場的安全保衛(wèi)等。例如：飛機(jī)上危險分子的抓捕，機(jī)艙內(nèi)暴力、恐怖等危害飛行安全行為的制止與處置，飛機(jī)上乘客安全的保障保衛(wèi)等。
四、東方航空是民航局嗎？
東方航空公司不是民航局。民航局是管理各個航空公司的行政主管部門。中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運(yùn)營職能。
五、南方航空是屬于國航還是民航？
中國南方航空公司是國營的,也就是國家開的。其余的大多是民營的(也就是私人的),或是合資的。中國南方航空公司成立于1991年，后發(fā)展成中國南方航空集團(tuán)公司。通常被簡稱為南航。由中國南方航空集團(tuán)公司發(fā)起成立的中國南方航空股份有限公司，是以原中國南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國北方航空公司和新疆航空公司重組而成的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。中國南方航空股份有限公司1997年分別在紐約和香港同步上市發(fā)行股票，2003年在上海證券交易所成功上市。與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團(tuán)。
六、民航是做什么的？
民航是指為適應(yīng)我國民用航空運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展，受過專門航空運(yùn)輸技能知識訓(xùn)練，定向培養(yǎng)的實用型、知識型、技能型的航空服務(wù)專業(yè)人才，主要面向地方航空公司、機(jī)場及酒店，從事空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店服務(wù)和相關(guān)崗位的管理及培訓(xùn)的工作。隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，航空公司也紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。
七、什么是民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)？
民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)是一個旨在確保航空運(yùn)輸安全的職業(yè)。專業(yè)人員負(fù)責(zé)制定并實施安全保衛(wèi)計劃，以防止恐怖襲擊、非法干擾和其他安全威脅。
他們需要具備豐富的技能和知識，涵蓋從安全規(guī)章制度到緊急救援手段的各個方面。
這個專業(yè)的工作內(nèi)容包括對機(jī)場和飛行器設(shè)備的安全評估、空勤人員和乘客的安全培訓(xùn)、安全信息的收集和處理等。
他們的任務(wù)是保證民航運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效、便捷和舒適。
八、春秋航空是中國民航嗎？
春秋航空公司是中國首個民營資產(chǎn)經(jīng)營的低成本航空公司，總部在上海，并在上海虹橋機(jī)場、上海浦東機(jī)場、石家莊正定機(jī)場、沈陽桃仙機(jī)場、深圳寶安機(jī)場設(shè)有基地。
九、航空安全員是干啥的？
工作職責(zé)：航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作?？站c安全員在飛機(jī)上的職責(zé)基本上是一樣的，區(qū)別僅在于身份不同，隸屬關(guān)系不同：空警是警察，是公務(wù)員，航空安全員是航空公司職工。
以中國南方航空公司為例，目前共有空警近五百名，安全員2000人左右。在乘客登機(jī)前和離機(jī)后對客艙進(jìn)行檢查，防止無關(guān)人員和不明物品在客艙內(nèi)。
制止與與執(zhí)行航班任務(wù)無關(guān)的人員進(jìn)入駕駛艙。
在飛行中對收到威脅的航空器進(jìn)行搜查，妥善處置發(fā)現(xiàn)的爆炸物，燃燒物和其他可疑物品。
處置劫機(jī)、炸機(jī)及其他非法干擾事件。
制止擾亂航空器內(nèi)秩序的行為。
十、中國民航空警和安全員工資待遇哪個好？
空警是民航局統(tǒng)一招錄，屬于公務(wù)員，安全員是航空公司招錄，屬企業(yè)職工，在出差補(bǔ)助上，因為崗位不同，可能會有差別，如果是雙證安全員（安全員?乘務(wù)員），執(zhí)行兼職飛行，那么補(bǔ)助肯定要比空警高些，但是性價比，還是空警高，因為空警在飛機(jī)上可以啥活兒都不干，他們的職責(zé)只是維持秩序，很少需要出手，而且現(xiàn)在空警的五險一金問題也已經(jīng)解決，但是入職空警比入職安全員難度要大很多，每年名額很少。
