【簡(jiǎn)介：】一、民航、通用航空和商用航空如何定義？《條例》規(guī)定，所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸所以民航的飛機(jī)不算 , 二、世界商用飛機(jī)排名？NO.1:波音747-8,

一、民航、通用航空和商用航空如何定義？

《條例》規(guī)定，所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸所以民航的飛機(jī)不算 ,

二、世界商用飛機(jī)排名？

NO.1:波音747-8,身長(zhǎng)：76.30m，目前是商用飛機(jī)里的世界之最。

NO.2：空客A340-600,身長(zhǎng)75.36m。

NO.3：777-300/ER,機(jī)身長(zhǎng)73.90m。

NO.4：空客A350-1000,機(jī)身長(zhǎng)73.78m。

NO.5：空客A380,全世界塊頭最大、載客最多的家伙機(jī)身長(zhǎng)度：72.72m。

NO.6：波音747-400,機(jī)身長(zhǎng)70.66m。

NO.7：波音787-10,波音787的最新款，機(jī)身長(zhǎng)68.28m。

NO.8：空客A340-500,機(jī)身長(zhǎng)67.93m。它還有另一項(xiàng)世界紀(jì)錄，航程最遠(yuǎn)的商用飛機(jī)，達(dá)17000公里。

NO.9：空客A350-900,機(jī)身長(zhǎng)66.80m。

NO.10：伊爾96-400,機(jī)身長(zhǎng)63.93m。

三、商用飛機(jī)駕照費(fèi)用？

商用飛機(jī)駕照的費(fèi)用因國(guó)家和地區(qū)的不同而不同，以下是一些常見(jiàn)國(guó)家和地區(qū)的大致費(fèi)用：

- 美國(guó)：在美國(guó)學(xué)習(xí)商用飛機(jī)駕照的總費(fèi)用通常在2-3萬(wàn)美元左右，具體取決于學(xué)校和私人教練的費(fèi)用。此外，還有地面考試費(fèi)用、航空醫(yī)學(xué)檢查費(fèi)用、飛行測(cè)試費(fèi)用等其他費(fèi)用。

- 加拿大：在加拿大學(xué)習(xí)商用飛機(jī)駕照的費(fèi)用大約在2-3萬(wàn)加元左右，同樣取決于學(xué)校和私人教練的費(fèi)用，以及其他額外費(fèi)用。

- 澳大利亞：學(xué)習(xí)商用飛機(jī)駕照的費(fèi)用在澳大利亞通常在1-2萬(wàn)澳元之間。同樣，費(fèi)用包括學(xué)校和私人教練的費(fèi)用以及其他費(fèi)用。

- 歐洲：歐洲國(guó)家的商用飛機(jī)駕照費(fèi)用因國(guó)家和地區(qū)而異。具體費(fèi)用和要求請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)睾娇站只蝻w行學(xué)校。

需要注意的是，這些費(fèi)用只是指獲得商用飛機(jī)駕照的基本費(fèi)用，并不包括購(gòu)買(mǎi)或租賃飛機(jī)、保險(xiǎn)、維護(hù)等其他費(fèi)用。

四、俄羅斯商用飛機(jī)品牌？

俄羅斯的Sukhoi Superjet 100客機(jī)并不算在國(guó)際市場(chǎng)上廣受歡迎，但俄羅斯國(guó)產(chǎn)短程客機(jī)-圖334(Tu-334)可謂是“懷才不遇”、星途暗淡。圖-334是俄羅斯圖波列夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體開(kāi)發(fā)的支線(xiàn)客機(jī)型號(hào)之一，其目的是取代機(jī)齡漸高的圖-134客機(jī)和圖-154飛機(jī)。1990年代早期，“圖波列夫”公司開(kāi)始研發(fā)圖-334客機(jī)，但因?yàn)殡S后的蘇聯(lián)解體，以及研發(fā)資金的問(wèn)題，而導(dǎo)致進(jìn)展緩慢。

俄羅斯的Sukhoi Superjet 100客機(jī)并不算在國(guó)際市場(chǎng)上廣受歡迎，但俄羅斯國(guó)產(chǎn)短程客機(jī)-圖334(Tu-334)可謂是“懷才不遇”、星途暗淡。圖-334是俄羅斯圖波列夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體開(kāi)發(fā)的支線(xiàn)客機(jī)型號(hào)之一，其目的是取代機(jī)齡漸高的圖-134客機(jī)和圖-154飛機(jī)。1990年代早期，“圖波列夫”公司開(kāi)始研發(fā)圖-334客機(jī)，但因?yàn)殡S后的蘇聯(lián)解體，以及研發(fā)資金的問(wèn)題，而導(dǎo)致進(jìn)展緩慢。

俄羅斯最新型國(guó)產(chǎn)客機(jī)蘇霍伊SSJ100型飛機(jī)，該機(jī)是是俄羅斯第一次完全使用西方的適航標(biāo)準(zhǔn)從頭研制的商用客機(jī)。至2018年交付140架，其中海外用戶(hù)40架。

五、商用飛機(jī)駕照怎么考？

你可以找航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)

我國(guó)內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個(gè)類(lèi)別，一是航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以贏利為目的的飛行

六、商用飛機(jī)有哪些品牌？

波音，空客，龐巴迪，巴西航空工業(yè)公司，我還知道達(dá)索，灣流。

塞斯納的小飛機(jī)挺有名，貝爾的直升機(jī)不錯(cuò)，還有其實(shí)日本的幾個(gè)公司做飛機(jī)也挺強(qiáng)大，比如本田噴氣，川崎什么的。（哈爾濱飛機(jī)制造

七、世界商用飛機(jī)公司排名？

2022年世界十大飛機(jī)制造公司排名

1、波音公司

波音公司是一家成立于1916年美國(guó)芝加哥的一家開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)飛機(jī)的公司，是以民用飛機(jī)制造、空間開(kāi)發(fā)為主導(dǎo)業(yè)務(wù)。至今企業(yè)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球，成為了美國(guó)最大的出口商之一，至今已經(jīng)先后推出了較為出名的737、747、777等多款較具知名度的產(chǎn)品，是世界上最大的飛機(jī)制造商之一。

2、洛克希德

洛克希德創(chuàng)建于1912年，是美國(guó)一家主要航空航天公司，有著上百年發(fā)展歷史，立足航空航天和國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域。自成立至今，已經(jīng)發(fā)展成為可為各國(guó)提供戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)、導(dǎo)彈等武器，是世界第一武器生產(chǎn)商。除了上述產(chǎn)品外，還推出了L-1011-1基本型、1011-500加大航程型等多款民航客機(jī)。

3、空中客車(chē)

空中客車(chē)是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，于1970年由德國(guó)、法國(guó)、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國(guó)圖盧茲。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多航空公司的飛機(jī)都是采用這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，并且這個(gè)企業(yè)還曾研發(fā)出世界上載客量最大的飛機(jī)A380。

4、俄羅斯聯(lián)合航空制造公司

聯(lián)合航空制造公司是由6個(gè)設(shè)計(jì)局組合而成的企業(yè)，還先后設(shè)計(jì)了如伊爾-86、伊爾-96等產(chǎn)品。

5、達(dá)索航空

達(dá)索航空是一家成立于1928年，是法國(guó)的一家商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)，立足飛機(jī)制造業(yè)，曾先后推出陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)等經(jīng)典產(chǎn)品。

6、法國(guó)航空

法國(guó)航空公司是一家成立于1933年法國(guó)的航空公司，是法國(guó)航空-KLM旗下子公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司。法國(guó)航空公司于2004年收購(gòu)了荷蘭皇家航空公司而成為世界上最大的航空公司之一，而這個(gè)擁有協(xié)和超音速客機(jī)的航空公司也是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。

7、龐巴迪

龐巴迪是一家成立于1942年加拿大的全球第三大民用飛機(jī)制造商，是加拿大運(yùn)輸設(shè)備業(yè)者龐巴迪的子公司。旗下業(yè)務(wù)也不僅僅只集中在飛機(jī)這一塊，還覆蓋了鐵路列車(chē)和軌道設(shè)計(jì)制造，還有專(zhuān)門(mén)的金融部門(mén)，并且目前中國(guó)大陸很多支線(xiàn)飛機(jī)都是這個(gè)品牌的產(chǎn)品。

8、巴西航空工業(yè)公司

這是一家成立于1969年的航空工業(yè)集團(tuán)，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯，專(zhuān)注于研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷(xiāo)售商用飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī)。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，至今已經(jīng)先后為全球航空公司提供了超過(guò)6000架客機(jī)，并且成為世界最大支線(xiàn)噴氣飛機(jī)生產(chǎn)商。

9、德哈維蘭

德哈維蘭是一家以創(chuàng)始人兼飛機(jī)設(shè)計(jì)師名字命名的英國(guó)著名飛機(jī)制造商，曾在二戰(zhàn)期間研究開(kāi)發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了最早的噴氣客機(jī)彗星，而后還先后開(kāi)發(fā)出了沖7、沖8等較為成功的機(jī)型，現(xiàn)在這個(gè)飛機(jī)公司已經(jīng)被并入龐巴迪公司。

10、英國(guó)宇航公司

英國(guó)宇航公司是一家成立于1963年的英國(guó)最大的航空制造企業(yè)，生產(chǎn)范圍除了民用客機(jī)外，曾與空中客車(chē)合作研制遠(yuǎn)程噴氣民航客機(jī)，還曾先后與其他公司合作研制出海上大鷗反艦導(dǎo)彈、空中閃光空空導(dǎo)彈等武器。

八、商用飛機(jī)駕照可以駕駛私人飛機(jī)嗎？

可以的。

有飛機(jī)駕照，可以開(kāi)自己的私人飛機(jī)的。

飛機(jī)駕照在我國(guó)內(nèi)地共分為三個(gè)類(lèi)別，一是航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行。

波音747是客機(jī)，是大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)。

九、商用飛機(jī)和民用飛機(jī)的區(qū)別？

主要在于用途和航線(xiàn)的長(zhǎng)短。商用飛機(jī)主要用于貨運(yùn)和商務(wù)出行，例如運(yùn)輸貨物或者公司高管出差；而民用飛機(jī)則用于旅游、民用運(yùn)輸?shù)确矫妗４送?，商用飛機(jī)在設(shè)計(jì)上注重飛行效率和安全性，所以相較于民用飛機(jī)，商用飛機(jī)的形狀更流線(xiàn)化，飛機(jī)尺寸更大且載客量更多；民用飛機(jī)則更注重旅客舒適性和視野。在航線(xiàn)上，商用飛機(jī)往往飛行的是長(zhǎng)途航線(xiàn)，因此會(huì)配備更多的燃料和維修設(shè)備，以保障飛行的安全性和連續(xù)性；而民用飛機(jī)的航線(xiàn)通常較短，所以會(huì)相對(duì)輕便一些，更便于在航空器場(chǎng)上降落和起飛。另外，商用飛機(jī)的機(jī)艙內(nèi)也會(huì)安裝更多的商務(wù)設(shè)施，如電話(huà)、電視等，更適合商務(wù)乘客使用。

十、青島航空最大飛機(jī)？

青島航空目前統(tǒng)一機(jī)型全部是空客A320或A320neo都一樣大，分不岀大小。