【簡介：】一、海南航空怎樣？非常好。海南航空是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，涉及海內(nèi)外103個城市，提供近1300多個航班班次，總量居全國航空公司前列。截至201

一、海南航空怎樣？

非常好。

海南航空是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，涉及海內(nèi)外103個城市，提供近1300多個航班班次，總量居全國航空公司前列。

截至2019年8月，海南航空共有自有機(jī)隊57架，涉及空中客車、波音等多個品牌型號，其中就包括無人機(jī)概念飛機(jī)——“大疆MG-1”。

在服務(wù)質(zhì)量方面，海南航空被譽(yù)為“中國航空服務(wù)質(zhì)量最佳航空公司”，其服務(wù)設(shè)施完備，服務(wù)態(tài)度熱情周到，多次獲得榮譽(yù)。

二、海南航空機(jī)型？

截止至2020年2月7日，海南航空飛機(jī)主要有：

1、 空中客車A330-300(24 架)；

2、 空中客車A330-200(9 架)；

3、 波音787-8（10 架）；

4、 波音787-9（28 架）；

5、 波音737-MAX8（11 架）；

6、 波音737-800（145 架）；

7、 空中客車A350-900（2 架）。

海南航空（上交所：600221/900945，簡稱：海航控股/?？谺股；英語：Hainan Airlines，簡稱海航、HNA）是一家總部設(shè)在中國海南省?？谑械暮娇展尽：Ｄ虾娇湛毓晒煞萦邢薰緸橹袊谝患褹股和B股同時上市的航空公司，也是中國第四大的航空公司。

海南航空先后被評為Skytrax五星級航空公司，及獲頒全球三大最安全航空公司之一。

三、海南航空歷史？

1993年，由海南省政府牽頭，陳峰擔(dān)任董事長，建立了這家看似是民營航空，但是是政府投資的航空公司。而這時的海航還沒有開始像細(xì)胞裂變那樣發(fā)展，而是一步一步踏實的往前走。在接下來的幾年里，海航除了購買奇怪的飛機(jī)（參見道尼爾）和第一個吃螃蟹（亞洲第一架737-800）外沒辦什么奇怪的事情。

進(jìn)入21世紀(jì)，海航才開始高速發(fā)展。由三架767-300ER開啟了洲際航線的探索之路，可以說海航為數(shù)不多的三架767在海航洲際航線的探索階段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引進(jìn)767一年后海南航空、匈牙利航空聯(lián)合經(jīng)營的“北京＝布達(dá)佩斯”國際定期航線順利開通，這是海航開通的第一條洲際航線。同時，海航也開始不停的開發(fā)小馬甲，和各個地方政府探討，要投資，創(chuàng)建航空公司。最早的幾個也是現(xiàn)在比較有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股東已于去年變更為首旅集團(tuán)（就是如家酒店的母公司）

海航在前幾年進(jìn)入到了快速發(fā)展階段，大批量的引進(jìn)新型的寬體機(jī)，一躍成為中國最大的波音787機(jī)隊，大部分人的787的初體驗都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速發(fā)展的海航不停的拆東墻補(bǔ)西墻，再加上旗下的航司多為低成本航司，由于中國旅客對于低成本航空的不理解，風(fēng)評大多不是很好。再加上附屬業(yè)務(wù)太多，像海航旅游，甚至金融領(lǐng)域海航也略有涉足。再加上原本轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)繁忙的香港航空也因為種種原因轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)逐漸減少。在重重重壓下，海航最終露出了馬腳，即使多次辟謠也無法掩蓋債務(wù)危機(jī)的事實，而這是海航歷史上第三次面臨困境。

四、海南航空代碼？

是HU。

每一家航空公司在國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用。航班號：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會規(guī)定的兩字代碼。海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。

五、海南航空縮寫？

海航HU

知識拓展。

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

六、海南航空是廉價航空嗎？

  海南航空不是廉航。海南航空控股股份有限公司，成立于1995年12月29日，注冊地位于中國海南省海口市國興大道7號海航大廈，海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。

  海南航空共運(yùn)營飛機(jī)229架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架，2020年7月，2020年《財富》中國500強(qiáng)，海南航空控股股份有限公司排名第141位。2021年9月12日，海南航空控股股份有限公司發(fā)布第二次債權(quán)人會議公告，宣布遼寧方大集團(tuán)為戰(zhàn)略投資者。

七、桂林航空屬于海南航空嗎？

        桂林航空目前擁有11架A320飛機(jī)，已經(jīng)不屬于初創(chuàng)型航空公司。

桂林航空自2018年7月引進(jìn)最后一架飛機(jī)以來，已有三年沒有引進(jìn)過新飛機(jī)了，否則機(jī)隊規(guī)模遠(yuǎn)不止這么大。

桂林航空成立于2015年6月，由海航與桂林國資企業(yè)聯(lián)合組建。

2016年4月獲得經(jīng)營許可證，6月16日取得運(yùn)行合格證，2016年6月25日正式投入運(yùn)營。

桂林航空主運(yùn)營基地在桂林兩江國際機(jī)場。

IATA/ICAO代碼: GT/ CGH

無線電呼號中文/英文：超越/WELKIN

三字結(jié)算碼:730

桂林航空桂林注冊資本6億元。

屬于海航系航空公司，但控股股東卻是桂林國資旗下的桂林旅游總公司，持股60%。

海航旗下的桂林航空旅游集團(tuán)持股40%。

2021年3月3日，海南省高級人民法院就海航集團(tuán)等325家公司破產(chǎn)重整召開聽證會，此時名單中有桂林航空。

3月15日，海南省高級人民法院裁定對海航集團(tuán)有限公司等321家公司進(jìn)行實質(zhì)合并重整，此時名單中已經(jīng)沒有桂林航空。

也就是說，在海航系10多家航空公司中，只有一家桂林航空沒有破產(chǎn)重整。

因為桂林航空的大股東是桂林國資企業(yè)，實際控制人也是桂林國資委。

八、香港航空屬于海南航空嗎？

香港航空不屬于海南航空。

香港航空有限公司，即香港航空，成立于2006年，乃全服務(wù)航空公司，航線網(wǎng)絡(luò)以香港為基地，廣泛覆蓋亞太地區(qū)超過30個主要城市，包括澳洲黃金海岸、北京、上海、臺北、東京、札幌、曼谷、巴厘島、沖繩和奧克蘭等。

海南航空控股股份有限公司，于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。

海南航空追求“熱情、誠信、業(yè)績、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念。從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業(yè)和世界級航空品牌。以民航強(qiáng)國戰(zhàn)略為主導(dǎo)，加速國際化布局，傾力打造規(guī)模和運(yùn)營能力居世界前列的航空公司。海南航空控股股份有限公司（簡稱海南航空）一架波音787夢想客機(jī)20日上午抵達(dá)維也納國際機(jī)場，標(biāo)志著海南航空正式開通深圳直飛維也納航線。

九、海南航空,東方航空哪個好？

海南航空和東方航空都是中國的航空公司，兩家公司在服務(wù)質(zhì)量、航班安全、航線網(wǎng)絡(luò)等方面都有一定的優(yōu)勢。

從服務(wù)質(zhì)量來看，海南航空的服務(wù)一直被認(rèn)為是業(yè)內(nèi)的佼佼者，它的機(jī)組人員素質(zhì)高、禮儀規(guī)范、服務(wù)態(tài)度好；東方航空也在不斷提升服務(wù)質(zhì)量，航班的餐食、娛樂設(shè)施等方面都有不錯的表現(xiàn)。

從航線網(wǎng)絡(luò)來看，兩家公司都有比較完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，但海南航空在國際航線方面的發(fā)展較為迅速。

從航班安全來看，兩家公司都有良好的安全記錄，且安全管理體系完善。因此，選擇哪家航空公司還需考慮具體的出行需求和預(yù)算。

十、春秋航空，東方航空，海南航空，南方航空哪個好??？

最好：海南航空（本人認(rèn)為）；最差：毫無疑問就是春航。