【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇诊w行學(xué)院學(xué)生會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空學(xué)會(huì)的介紹


2、徐勇凌的成就


3、中國航空學(xué)會(huì)的組織章程

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇诊w行學(xué)院學(xué)生會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國航空學(xué)會(huì)的介紹
• 2、徐勇凌的成就
• 3、中國航空學(xué)會(huì)的組織章程
• 4、全國大學(xué)生無人機(jī)大賽的題目有那些
• 5、南航陳明和教授怎么樣呢？
• 6、李華峰的基本信息

中國航空學(xué)會(huì)的介紹

中國航空學(xué)會(huì)是航空航天（以下通稱航空）科學(xué)技術(shù)工作者自愿結(jié)成依法登記成立并經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)接納的全國性的學(xué)術(shù)性非盈利法人社會(huì)團(tuán)體。中國航空學(xué)會(huì)成立于1964年2月。 全國會(huì)員代表大會(huì)是中國航空學(xué)會(huì)的最高權(quán)力機(jī)1構(gòu)。由全國會(huì)員代表大會(huì)選舉產(chǎn)生的理事會(huì)是全國會(huì)員代表大會(huì)閉會(huì)期間的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。理事會(huì)選舉理事長、副理事長、秘書長和常務(wù)理事，組成常務(wù)理事會(huì)。

徐勇凌的成就

1.雷達(dá)試飛

1994年12月，與中國中距導(dǎo)彈試飛第一人龍林倉、空中加油試飛功臣常慶賢一起，參與國產(chǎn)第一代中距導(dǎo)彈試飛，試飛載機(jī)為殲八Ⅱ。作為目標(biāo)機(jī)和指揮員圓滿完成任務(wù)并榮立三等功。期間成功配合龍林倉實(shí)現(xiàn)實(shí)彈導(dǎo)彈靶試3發(fā)全中的成績，實(shí)現(xiàn)中國中距導(dǎo)彈零的突破。

2.殲八首席試飛

1995年加入殲八系列飛機(jī)試飛團(tuán)隊(duì)，1997年成為首席試飛員，成為中國綜合航電和PD雷達(dá)試飛第一人，在國產(chǎn)第一代PD雷達(dá)的試飛中，做出了突出貢獻(xiàn)。

1999年5月20日，在中國第一型自主研制的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴-14發(fā)動(dòng)機(jī)試飛中，遇到飛機(jī)起飛過程中起火的重大險(xiǎn)情，在高度300米飛機(jī)突然失去控制無法挽救飛機(jī)的情況下，頑強(qiáng)駕機(jī)飛行42秒，終因飛機(jī)無法控制而棄機(jī)跳傘。因開傘高度過低身負(fù)重傷，在病榻養(yǎng)傷4個(gè)月后頑強(qiáng)地重返藍(lán)天，并于1999年9月14日，再次駕駛曾經(jīng)發(fā)生事故飛機(jī)，完成該機(jī)事故后第一架次的試飛，表現(xiàn)出了視死如歸的豪氣和膽略。因此榮立2等功和航空工業(yè)1等功。并成為國內(nèi)唯一跳2次傘依然還從事試飛的飛行員。

在殲八系列飛機(jī)的試飛中，與試飛總師、中國二代戰(zhàn)機(jī)著名試飛工程師吳國梁一起，提出軍機(jī)人機(jī)功效三原則：安全、高效、舒適。成為包括以后三代戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)的軍機(jī)人機(jī)座艙界面設(shè)計(jì)的基本理念。

2003年，因渦噴-14試飛，獲得國防工業(yè)委員會(huì)科技進(jìn)步1等獎(jiǎng)。個(gè)人榮立航空工業(yè)1等功。

3.殲十試飛

1991年開始加入殲十試飛團(tuán)隊(duì)，2000年11月開始參與殲十試飛。在殲十試飛的整個(gè)試飛過程中，完成488架次的高難科目試飛，成為殲十重載荷著陸、最大馬赫數(shù)、靜升限、空中加油、PL-11導(dǎo)彈等重大科目的第一完成人，是殲十試飛架次最多完成任務(wù)最多的試飛員。并撰寫了所有殲十試飛員定型報(bào)告。2004年4月在殲十定型大會(huì)上代表試飛員宣讀試飛員定型評(píng)價(jià)報(bào)告。

2004年7月，因殲十試飛業(yè)績，與李中華一起榮立空軍一等功，空軍喬司令員親自授予一等功勛章和功勛試飛員證章。

期間擔(dān)任試飛團(tuán)殲擊機(jī)試飛大隊(duì)大隊(duì)長，與大隊(duì)教導(dǎo)員曹根喜一起，率領(lǐng)大隊(duì)榮獲空軍“英雄試飛大隊(duì)”榮譽(yù)稱號(hào)。

2006年，因殲十飛機(jī)研制獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

2005年時(shí)任空軍副司令員（后任副總長）的馬曉天，為其親授空軍試飛專家證書。

在殲十試飛期間刻苦鉆研試飛理論，首次提出多種試飛駕駛理論，包括：短距起飛與快速爬升、等軌跡爬升、動(dòng)升限飛行、層板效應(yīng)與空中加油等。

4.飛行理論研究

在部隊(duì)工作期間，繼續(xù)試飛與飛行技術(shù)理論研究。

撰寫飛機(jī)的失速與尾旋、空中加油駕駛技術(shù)、殲十航炮空靶與地靶攻擊、無動(dòng)力飛行等理論教材，到部隊(duì)進(jìn)行巡回教學(xué)，并受空軍委托編寫完成《殲十飛機(jī)空中加油技術(shù)》的教材。

在無動(dòng)力飛行的理論方面取得國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的成果，2009年3月，英雄李峰運(yùn)用無動(dòng)力飛行理論成功駕駛殲十戰(zhàn)機(jī)迫降成功，挽回了價(jià)值數(shù)億的國家財(cái)產(chǎn)并驗(yàn)證了無動(dòng)力飛行理論。

在超低空飛行理論研究中，在國內(nèi)第一個(gè)提出5中飛行控制模式，并用目標(biāo)跟蹤理論研究超低空飛行，成為指導(dǎo)部隊(duì)超低空訓(xùn)練的重要理論。

在研究能量機(jī)動(dòng)的的基礎(chǔ)上，在國內(nèi)首次提出區(qū)間變向理論，成為對(duì)表演飛行、特技飛行和作戰(zhàn)飛行具有重大理論指導(dǎo)價(jià)值的理論創(chuàng)新。

5.軍事戰(zhàn)略研究

從2008年開始將研究方向轉(zhuǎn)向軍事戰(zhàn)略領(lǐng)域。提出資源戰(zhàn)爭、同盟戰(zhàn)爭和技術(shù)戰(zhàn)爭的概念和理論，首創(chuàng)“軍事飛行學(xué)”學(xué)科，并在國內(nèi)外軍事及科技雜志發(fā)表大量技術(shù)與軍事理論文章，是國內(nèi)多家學(xué)術(shù)/科普刊物的專欄作家，中央電視臺(tái)特約軍事評(píng)論員。

是空軍軍事理論專家?guī)斐蓡T，中國航空學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員。

中國航空學(xué)會(huì)的組織章程

第一條 本會(huì)會(huì)員分為普通會(huì)員、高級(jí)會(huì)員、資深會(huì)員、學(xué)生會(huì)員、外籍會(huì)員和團(tuán)體會(huì)員。

第二條 凡承認(rèn)本會(huì)的章程，有加入學(xué)會(huì)的意愿并符合會(huì)員條件者，均可申請(qǐng)入會(huì)，經(jīng)批準(zhǔn)后成為會(huì)員。

第三條 普通會(huì)員

（一）條件：

凡具備下列條件之一者可成為普通會(huì)員：

1、具有工程師、講師、助理研究員等中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)（或職稱）的航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科技人員；

2、取得碩士以上學(xué)位的航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科技人員；

3、高等院校本科畢業(yè)生，在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、使用及管理部門從事航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)及管理工作三年以上，或自學(xué)成才并有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)學(xué)術(shù)水平者；

4、熱心和積極支持學(xué)會(huì)工作的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員或有關(guān)人士。

（二）入會(huì)程序：

1、凡個(gè)人要求入會(huì)者，先由本人填寫《中國航空學(xué)會(huì)個(gè)人會(huì)員申請(qǐng)表》（以下簡稱“申請(qǐng)表”），經(jīng)本會(huì)委托省（區(qū)、市）航空學(xué)會(huì)批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

2、學(xué)會(huì)各依托部門的人員要求入會(huì)者，先由本人填寫“申請(qǐng)表”，經(jīng)學(xué)會(huì)組織工作部門批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

3、個(gè)人所在省（區(qū)、市）沒有建立航空學(xué)會(huì)的人員要求入會(huì)者，先由本人填寫“申請(qǐng)表”，經(jīng)學(xué)會(huì)組織工作部門批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

4、專業(yè)委員會(huì)（分會(huì)）的委員及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的科技人員原則上應(yīng)通過所在?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)加入中國航空學(xué)會(huì)，特殊情況可由本人填寫“申請(qǐng)表”，經(jīng)專業(yè)委員會(huì)（分會(huì)）審查并報(bào)學(xué)會(huì)組織工作部門批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

5、未加入省（區(qū)、市）航空學(xué)會(huì)的總會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位的個(gè)人申請(qǐng)入會(huì)，需本人填寫“申請(qǐng)表”，經(jīng)單位審查后，由聯(lián)絡(luò)員報(bào)送學(xué)會(huì)，經(jīng)學(xué)會(huì)組織工作部門批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

6、會(huì)員經(jīng)批準(zhǔn)入會(huì)后，所在?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)應(yīng)將其個(gè)人有關(guān)資料輸入會(huì)員數(shù)據(jù)庫后報(bào)送中國航空學(xué)會(huì)組織工作部；

7、會(huì)員的會(huì)籍管理由各省（區(qū)、市）航空學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)（總會(huì)直接批準(zhǔn)的除外）。會(huì)員退休后，根據(jù)本人意愿可保留會(huì)籍；

8、取得碩士以上學(xué)位并繼續(xù)從事航空科技工作的學(xué)生會(huì)員（見第八條），憑所在省（區(qū)、市）航空學(xué)會(huì)和高校團(tuán)體會(huì)員單位的會(huì)籍證明到新單位報(bào)到后，辦理轉(zhuǎn)會(huì)關(guān)系。

（三）權(quán)利：

1、有選舉權(quán)、被選舉權(quán)和表決權(quán)；

2、對(duì)本會(huì)工作有批評(píng)建議權(quán)和監(jiān)督權(quán)；

3、有權(quán)參加本會(huì)有關(guān)活動(dòng)，并享有本會(huì)服務(wù)的優(yōu)先權(quán)；

4、入會(huì)自愿，退會(huì)自由；

5、優(yōu)惠獲取總會(huì)出版的書刊、文集、音像制品等；

6、憑會(huì)員證號(hào)碼登陸中國航空學(xué)會(huì)網(wǎng)站的會(huì)員專區(qū)（學(xué)會(huì)網(wǎng)站）；

7、按發(fā)行價(jià)80%優(yōu)惠訂閱學(xué)會(huì)主辦刊物（《航空學(xué)報(bào)》、《CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS》、《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》、《航空材料學(xué)報(bào)》、《航空知識(shí)》、《航空模型》）中的1種（自選）；

8、參加總會(huì)直接經(jīng)辦的學(xué)術(shù)重點(diǎn)活動(dòng)，憑會(huì)員證會(huì)務(wù)費(fèi)予以優(yōu)惠。

（四）義務(wù)：

1、遵守本會(huì)章程；

2、執(zhí)行本會(huì)決議和完成本會(huì)委托的工作；

3、向本會(huì)反映情況，提供有關(guān)資料；

4、積極參加本會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)；

5、按規(guī)定交納會(huì)費(fèi)。

（五）會(huì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和交納辦法：

1、10元/年/人；

2、會(huì)費(fèi)由省市航空學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)收?。ň唧w收費(fèi)辦法由各省市航空學(xué)會(huì)制定），其中90%作為會(huì)員單位和省市航空學(xué)會(huì)的活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，10%上繳中國航空學(xué)會(huì)。學(xué)會(huì)各依托部門的普通會(huì)員會(huì)費(fèi)由所在部門的兼職副秘書長組織收取后上繳中國航空學(xué)會(huì)，無副秘書長的依托部門和沒有參加省市航空學(xué)會(huì)的團(tuán)體會(huì)員單位的普通會(huì)員會(huì)費(fèi)由聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)辦理。

（六）會(huì)員證制發(fā)：

會(huì)員證由中國航空學(xué)會(huì)統(tǒng)一制作，各單位按需要訂購（收取工本費(fèi)），填寫后由中國航空學(xué)會(huì)加蓋印章，各單位負(fù)責(zé)頒發(fā)。

（七）會(huì)員退會(huì)：

1、會(huì)員退會(huì)應(yīng)書面通知學(xué)會(huì)，并交回會(huì)員證；

2、會(huì)員不交納會(huì)費(fèi)者，作自動(dòng)退會(huì)處理；

3、凡觸犯刑律和嚴(yán)重違反學(xué)會(huì)章程者，經(jīng)本會(huì)或省（區(qū)、市）航空學(xué)會(huì)常務(wù)理事會(huì)決定，予以取消會(huì)籍。被剝奪政治權(quán)利者，其會(huì)籍自然取消。

第四條 高級(jí)會(huì)員

（一）條件：

凡在航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科研、生產(chǎn)、教學(xué)、管理、使用維護(hù)等方面有突出貢獻(xiàn)和較大影響的教授、研究員、研究員級(jí)高級(jí)工程師及其他相當(dāng)高級(jí)專業(yè)技術(shù)任職資格的技術(shù)專家、學(xué)者，均可申請(qǐng)高級(jí)會(huì)員。

（二）入會(huì)程序：

1、凡個(gè)人要求成為高級(jí)會(huì)員者，必須由本人填寫《中國航空學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員申請(qǐng)表》（以下簡稱“高級(jí)會(huì)員申請(qǐng)表”），經(jīng)各專業(yè)委員會(huì)（或分會(huì)）、?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)或兩名高級(jí)會(huì)員推薦后，報(bào)送學(xué)會(huì)組織工作部。

全國大學(xué)生無人機(jī)大賽的題目有那些

全國大學(xué)生無人機(jī)大賽的題目有個(gè)人賽、團(tuán)體賽、團(tuán)體接力賽、第一視角穿越賽、編程挑戰(zhàn)賽、空中格斗賽等。

全國青少年無人機(jī)大賽由中國航空學(xué)會(huì)主辦，是青少年教育無人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先的全國性比賽?；顒?dòng)旨在傳承航空精神，培養(yǎng)航空創(chuàng)新后備人才，激發(fā)青少年探索航空未來的創(chuàng)造力與想象力，從而實(shí)現(xiàn)中國夢、航空夢。

作為全國青少年無人機(jī)及航模STEAM創(chuàng)客教育體系的重要組成部分，從2017年起，由中國航空學(xué)會(huì)聯(lián)合有關(guān)單位每年舉辦大賽，并設(shè)立分站賽和地區(qū)選拔賽。在此基礎(chǔ)上，將聯(lián)合有關(guān)國家舉辦國際青少年無人機(jī)大賽。獲獎(jiǎng)學(xué)生將獲得相應(yīng)人才積分。

大賽面自2017年舉辦首屆比賽以來，至今已經(jīng)舉辦四屆，規(guī)模和質(zhì)量都逐屆穩(wěn)定提高。共有來自全國26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的超過3500人次參賽。

加上各地省賽、市賽，總參與人次上萬人次。通過四年四屆的辛勤耕耘，全國青少年無人機(jī)大賽成為我國青少年無人機(jī)教育領(lǐng)域的一面旗幟，也是國際上首個(gè)覆蓋小學(xué)、初中、高中、大學(xué)全學(xué)齡段的無人機(jī)專業(yè)賽事。

中國航空學(xué)會(huì)緊盯國家政策導(dǎo)向，在教育部大力推廣人工智能時(shí)代編程教育的大背景下，及時(shí)添加賽事內(nèi)容，加入了大量機(jī)器人編程相關(guān)的人工智能的比賽內(nèi)容，使整個(gè)大賽體系更智慧，更創(chuàng)意、更有趣，受到了廣大師生的熱烈歡迎。

全國青少年無人機(jī)大賽將以夢為馬，砥礪前行。在致力打造知名賽事活動(dòng)的同時(shí)，更加注重提升青少年自主創(chuàng)新能力和培養(yǎng)青少年團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，引導(dǎo)更多青少年關(guān)注科學(xué)、熱愛科學(xué)、走近科學(xué)，成為青少年在探索科學(xué)道路上的一盞明燈。

南航陳明和教授怎么樣呢？

陳明和，南京航空航天大學(xué)博士研究生學(xué)歷。現(xiàn)為南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員,中國材料研究學(xué)會(huì)會(huì)員,中國航空學(xué)會(huì)會(huì)員，“International Journal of Mechanical Sciences”、“International Journal of Material Forming”及“中國有色金屬學(xué)報(bào)”審稿專家。主要從事鈦合金及難成形材料成形技術(shù)、材料成形性能分析與評(píng)價(jià)、板料成形CAE技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在材料加工中的應(yīng)用、材料超塑性及成形/擴(kuò)散連接技術(shù)、飛機(jī)鈑金制造技術(shù)等方向的科研工作。

李華峰的基本信息

學(xué)歷/學(xué)位： 研究生/博士

專業(yè)： 電力電子與電力傳動(dòng)

社會(huì)兼職： 《中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)》、《電機(jī)與控制學(xué)報(bào)》審稿人，中國航空學(xué)會(huì)會(huì)員。

榮譽(yù)稱號(hào)： 南京航空航天大學(xué)優(yōu)秀博士后。

關(guān)于《中國民用航空飛行學(xué)院學(xué)生會(huì)》的介紹到此就結(jié)束了。