【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教旌秃娇盏膮^(qū)別與聯(lián)系》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空和航天有什么區(qū)別？


2、航天航空有什么區(qū)別?


3、航空和航天的區(qū)別？

本篇文章給大家談?wù)劇逗教旌秃娇盏膮^(qū)別與聯(lián)系》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空和航天有什么區(qū)別？
• 2、航天航空有什么區(qū)別?
• 3、航空和航天的區(qū)別？
• 4、航天和航空有什么不同
• 5、航天和航空有什么區(qū)別？謝謝！
• 6、航空與航天的區(qū)別是什么？

航空和航天有什么區(qū)別？

航空與航天是人們經(jīng)常接觸的兩個(gè)技術(shù)名詞，兩者雖然僅一 字之差，卻被稱(chēng)為兩大技術(shù)門(mén)類(lèi)，這是為什么呢？您稍加注意即可發(fā)現(xiàn)，航空技術(shù)主要是研制軍用飛機(jī)、民用 飛機(jī)及吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，航天技術(shù)主要是研制無(wú)人航天器、載人航天 器、運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的是航空器和航天器。

從航空器與航天器的重大區(qū)別上即可看出兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域 的顯著差異。

第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行 的，其工作高度有限?，F(xiàn)代飛機(jī)最大飛行高度也就是距離地面30 多千米。

即使以后飛機(jī)上升高度提高，它也離不開(kāi)稠密大氣層。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類(lèi)似自 然天體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律飛行，其運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度至少也在100 千米以上。對(duì)在運(yùn)行中的航天器來(lái)講，還要研究太空飛行環(huán)境。

第二，動(dòng)力裝置不同。航空器都應(yīng)用吸發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力， 吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā) 射和運(yùn)行都應(yīng)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)空氣就無(wú)法工作，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)空氣則阻力 減小有效推力更大。

吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)包括燃燒劑箱在內(nèi)都可隨飛機(jī)多次使用，而發(fā)射 航天器的運(yùn)載火箭都是一次性使用。雖然航天飛機(jī)的固體助推器 經(jīng)過(guò)回收可以重復(fù)使用20次，其軌道器液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可以重復(fù)使用50次，但與航空器使用的吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較起來(lái)，使用次 數(shù)仍然是很少的。

吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃燒劑僅為航空汽油和航空煤油，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)所用的推進(jìn)劑卻是多種多樣的，既有液體的，也有固體 的，還有固液型的。第三，飛行速度不同?，F(xiàn)代飛機(jī)最快速度也就是音速的三倍 多，且是軍用飛機(jī)。

航天航空有什么區(qū)別?

說(shuō)說(shuō)“航天”和“航空”有啥不一樣：

第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限?，F(xiàn)代飛機(jī)最大飛行高度也就是距離地面30多千米。即使以后飛機(jī)上升高度提高，它也離不開(kāi)稠密大氣層。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類(lèi)似自然天體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律飛行，其運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度至少也在100千米以上。

第二，動(dòng)力裝置不同。航空器都應(yīng)用吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運(yùn)行都應(yīng)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃燒劑僅為航空汽油和航空煤油，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)所用的推進(jìn)劑卻是多種多樣的，既有液體的，也有固體的，還有固液型的。

第三，飛行速度不同?，F(xiàn)代飛機(jī)最快速度也就是音速的3倍多，且是軍用飛機(jī)。至于目前正在使用的客機(jī)，都是以亞音速飛行的。而航天器都是以非常高的速度在太空運(yùn)行的。如在距地面600千米高的圓形軌道上運(yùn)行的航天器，其速度是音速的22倍。

第四，工作時(shí)限不同。無(wú)論是軍用還是民用飛機(jī)，最大航程計(jì)約2萬(wàn)千米，最長(zhǎng)飛行時(shí)間不超過(guò)一晝夜。其活動(dòng)范圍和工作時(shí)間都很有限。而航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長(zhǎng)時(shí)間，如目前仍在使用的聯(lián)盟TM號(hào)載人飛船，可與空間站對(duì)接后在太空運(yùn)行數(shù)月之久。再如和平號(hào)空間站，它在太空飛行了整整15個(gè)年頭。至于無(wú)人航天器，如各種應(yīng)用衛(wèi)星，一般都在繞地軌道上工作多年。有的深空探測(cè)器，如先驅(qū)者10號(hào)，已在太空飛行了32年，正在飛出太陽(yáng)系向銀河系遨游。第五，升降方式不同。飛機(jī)的升空是從起飛線(xiàn)開(kāi)始滑跑到離開(kāi)地面，加速爬升到安全高度為止的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。它返回地面降落時(shí)只要經(jīng)過(guò)下滑和著陸即可。只有個(gè)別飛機(jī)如英國(guó)的“鷂”型戰(zhàn)斗機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)噴口轉(zhuǎn)向的方式使飛機(jī)能夠垂直起落，但機(jī)身并未豎起，仍處于水平位置。而至今為止的航天器發(fā)射，頂部裝著航天器的運(yùn)載火箭都是垂直騰空的。在完成發(fā)射過(guò)程中，運(yùn)載火箭要按程序掉頭轉(zhuǎn)向和逐級(jí)脫離，最終將航天器送入預(yù)定軌道運(yùn)行。航天飛機(jī)雖然也能施放航天器，但它本身亦是垂直發(fā)射升空的。至于返回式航天器，其回歸地面必須經(jīng)歷離軌、過(guò)渡、再入和著陸四個(gè)階段，遠(yuǎn)比飛機(jī)降落困難。航空器的起飛、飛行和降落與航天器的發(fā)射、運(yùn)行和返回，雖然都離不開(kāi)地面中心的指揮，但兩者的地面設(shè)施和保障系統(tǒng)及其工作性能與內(nèi)容也是大有區(qū)別

航空和航天的區(qū)別？

各國(guó)一般按照大氣層區(qū)分，航空是大氣層內(nèi)，航天是大氣層外。

簡(jiǎn)單區(qū)分就是航空生產(chǎn)飛機(jī)，航天生產(chǎn)火箭（導(dǎo)彈）。

具體到咱們國(guó)家，原來(lái)有航空部、航天部，二者曾經(jīng)合并為航空航天部，目前都是工信部、科工委下面的國(guó)企公司了。

航空生產(chǎn)飛機(jī)、部分小型導(dǎo)彈，比如空對(duì)空的。

航天生產(chǎn)火箭、戰(zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等。

航天和航空有什么不同

航天和航空的不同有：

1、定義不一樣：航天是指進(jìn)入、探索、開(kāi)發(fā)和利用太空以及地球以外天體各種活動(dòng)的總稱(chēng)。航空指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動(dòng)。

2、活動(dòng)的區(qū)域不一樣：航天是在地球大氣層以外的宇宙空間進(jìn)行活動(dòng)，航空是在地球大氣層進(jìn)行活動(dòng)。一個(gè)是在地球里面，一個(gè)是在地球外面。

3、分類(lèi)不一樣：航天包括環(huán)繞地球的運(yùn)行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛(wèi)星的航行、星際航行等。航空活動(dòng)可以細(xì)分為眾多獨(dú)立的行業(yè)和領(lǐng)域，典型的如，航空制造業(yè)、民用航空業(yè)等等。

參考資料：

百度百科-航天

百度百科-航空

航天和航空有什么區(qū)別？謝謝！

航空技術(shù)主要是研制軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)及吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，航天技術(shù)主要是研制無(wú)人航天器、載人航天器、運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的是航空器和航天器。從航空器與航天器的重大區(qū)別上即可看出兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的顯著差異。

第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類(lèi)似自然天體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律飛行，其運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度至少也在100千米以上。對(duì)在運(yùn)行中的航天器來(lái)講，還要研究太空飛行環(huán)境。

第二，動(dòng)力裝置不同。航空器都應(yīng)用吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運(yùn)行都應(yīng)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。

第三，飛行速度不同?，F(xiàn)代飛機(jī)最快速度也就是音速的三倍多，且是軍用飛機(jī)。而航天器為了不致墜地，都是以非常高的速度在太空運(yùn)行的。

第四，工作時(shí)限不同。無(wú)論是軍用還是民用飛機(jī)，最大航程計(jì)約2萬(wàn)千米，最長(zhǎng)飛行時(shí)間不超過(guò)一晝夜。其活動(dòng)范圍和工作時(shí)間都很有限，主要用于軍事和交通運(yùn)輸。而航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長(zhǎng)時(shí)間。

第五，升降方式不同。飛機(jī)的升空是從起飛線(xiàn)開(kāi)始滑跑到離開(kāi)地面，加速爬升到安全高度為止的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。它返回地面降落時(shí)只要經(jīng)過(guò)下滑和著陸即可。而至今為止的航天器發(fā)射，包括地面和海上的發(fā)射，頂部裝著航天器的運(yùn)載火箭都是垂直騰空的。

擴(kuò)展資料：

航天（Spaceflight），又稱(chēng)空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進(jìn)入、探索、開(kāi)發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱(chēng)外層空間）以及地球以外天體各種活動(dòng)的總稱(chēng)。

航天活動(dòng)包括航天技術(shù)（又稱(chēng)空間技術(shù)），空間應(yīng)用和空間科學(xué)三大部分。航天技術(shù)是指為航天活動(dòng)提供技術(shù)手段和保障條件的綜合性工程技術(shù)。空間應(yīng)用是指利用航天技術(shù)及其開(kāi)發(fā)的空間資源在科學(xué)研究、國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)、文化教育等領(lǐng)域的各種應(yīng)用技術(shù)的總稱(chēng)。

空間資源系指地球大氣層以外的可為人類(lèi)開(kāi)發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質(zhì)資源，入空間高遠(yuǎn)位置、高真空、超低溫、強(qiáng)輻射、微重力環(huán)境、太陽(yáng)能以及地球以外天體的物質(zhì)資源等。

航空（aviation） ，一種復(fù)雜而有戰(zhàn)略意義的人類(lèi)活動(dòng)，指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動(dòng)。從事飛行活動(dòng)的飛行器，也稱(chēng)航空器，分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器兩類(lèi)。前者如氣球、飛艇等，利用空氣靜浮力升空；后者如飛機(jī)、直升機(jī)等，則利用空氣動(dòng)力升空。

參考資料：航天-百度百科 航空-百度百科

航空與航天的區(qū)別是什么？

從1783年人類(lèi)乘熱氣球第一次升空，到1957年蘇聯(lián)成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，再到1986年美國(guó)的“先驅(qū)者”10號(hào)探測(cè)器飛出太陽(yáng)系，人類(lèi)向天空進(jìn)軍邁出了可喜的三步。

航空就是在空氣里航行。

航天則是在電離層以外的空間進(jìn)行。而航天的范圍，大體是劃到太陽(yáng)系為止。太陽(yáng)系以太陽(yáng)為中心，有九大行星圍繞它旋轉(zhuǎn)。從里到外，分別是水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星?，F(xiàn)在，人類(lèi)發(fā)射的航天器已經(jīng)向里探測(cè)了水星、登陸了金星，向外登陸了火星、飛過(guò)了木星以外的所有行星?？梢哉f(shuō)，太陽(yáng)系內(nèi)尤其近地間的飛行，是人類(lèi)航天活動(dòng)的基本內(nèi)容。最遠(yuǎn)的冥王星與太陽(yáng)的平均距離為6×1012米?！跋闰?qū)者”10號(hào)探測(cè)器于1972年3月2日發(fā)射，約于1986年10月穿過(guò)冥王星的平均軌道，這段航程足足用了約14年零200天的時(shí)間?？磥?lái)，人類(lèi)航天的征程還十分漫長(zhǎng)。

飛出太陽(yáng)系，就走進(jìn)了恒星際空間。宇宙間有無(wú)數(shù)個(gè)恒星。其中，離太陽(yáng)最近的恒星是比鄰星，它與地球的距離遠(yuǎn)達(dá)4.22光年，也就是說(shuō)，即使乘上以光速行駛的宇宙飛船，也要飛4.22年。所以人類(lèi)向宇宙進(jìn)軍的任務(wù)仍然十分艱巨。

關(guān)于《航天和航空的區(qū)別與聯(lián)系》的介紹到此就結(jié)束了。