【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛蚢320公務(wù)艙》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個位置比較寬敞（個子較高）？訂了七張票，那些位置

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛蚢320公務(wù)艙》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個位置比較寬敞（個子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝
• 2、空客a320座位布局圖
• 3、第一次坐飛機(jī)，南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些？
• 4、南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些,第一次坐飛機(jī)?
• 5、飛機(jī)座位，南航空客A320座位問題

南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個位置比較寬敞（個子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝

以下座位不在機(jī)翼看風(fēng)景比較好不吵。

1、31～35這附近會視野比較寬闊，沒有任何遮擋。

2、39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。

3、37－44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開。

4、45～55靠后的座位也可以，但是會看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動機(jī)尾部部分，有少許遮擋。

飛機(jī)內(nèi)各個位置特點(diǎn)：

1、靠窗的座位優(yōu)點(diǎn)很明顯，座位一邊沒人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著瞇一覺，別人干什么不受打擾。缺點(diǎn)就是坐在里面，進(jìn)出不方便。

2、靠走道的座位的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)出方便，也不打擾別人。經(jīng)濟(jì)艙座位太窄，靠走道的空間大，還可以把腿放在走道上。

擴(kuò)展資料

基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟(jì)艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。

就是說，地板上的坐椅滑軌是按受力構(gòu)件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處于服從的地位，對于雙聯(lián)坐椅來講，其靠中央過道的椅腿過于偏外。

如果不偏，就會使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過道。其結(jié)果是中央過道變窄，而坐椅與側(cè)壁之間的間隙又會加大。這顯然也是難以接受的。

參考資料來源：百度百科-經(jīng)濟(jì)艙

空客a320座位布局圖

空客A320座位分布：

最前端為公務(wù)艙：共有8個座位，每排按照AC-HK序號排列，A和K為靠窗座位。

中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙：共有24個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過道。

后面是經(jīng)濟(jì)艙：共有120個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，35-54為過道。

公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個嬰兒搖籃掛點(diǎn)。

用戶坐飛機(jī)注意事項：

1、用戶在上飛機(jī)前不要進(jìn)食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。

2、用戶在上飛機(jī)時不要吃太飽。因進(jìn)食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機(jī)。

3、不可饑餓上飛機(jī)。因為飛行時，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。

4、要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機(jī)前應(yīng)吃易消化及營養(yǎng)豐富的食品。

5、原則上在上飛機(jī)之前一至一個半小時，可依個人喜好，選吃些面包、小點(diǎn)心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。

第一次坐飛機(jī)，南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些？

第11和14排的座位比較好，這兩排的位置很大。

空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。

空中客車A321于1989年11月24日啟動建造計劃，1993年3月11日裝載V2530發(fā)動機(jī)首飛，同年5月裝載CFM56發(fā)動機(jī)飛行。1994年3月18日，空客A321客機(jī)開始在漢莎航空公司服役．同一天，第一架裝有CFM56發(fā)動機(jī)的A321機(jī)型交付意大利航空公司。A321機(jī)型共獲得649架訂單，已交付371架。

的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī)，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機(jī)中活動。

優(yōu)化的機(jī)身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機(jī)的舒適程度相當(dāng)；而經(jīng)濟(jì)艙每排6個座椅的布局可容納單通道飛機(jī)中最寬的座椅。對飛行服務(wù)而言，客艙乘務(wù)員可更加高效地工作，提供更好的服務(wù)。飛機(jī)上廚房的工作空間比其他單通道飛機(jī)大40%，廚房空間大25%。

南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些,第一次坐飛機(jī)?

320全經(jīng)濟(jì)艙除了第一排，兩艙經(jīng)濟(jì)艙哪都差不多，321的9排21排相對寬敞，一般空乘也會在這里，可以挑一挑坐321。

經(jīng)濟(jì)艙（economy class）是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢。

經(jīng)濟(jì)艙就是比較便宜的艙位。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排得比較緊密。經(jīng)濟(jì)艙的座位間距通常為31英寸(約79厘米)或32英寸(約81厘米)。

選座位技巧：

1、經(jīng)濟(jì)艙第一排＞緊急座位。

（不過緊急座位有個好處：會有漂亮空姐來給你誦讀安全準(zhǔn)則哈哈哈）。

2、排數(shù)靠前的＞排數(shù)靠后的。

（前面方便上下，靠前稍平穩(wěn)，先恰飛機(jī)餐哈哈哈哈）。

3、靠窗或走廊＞中間。

（靠窗：適合愛看風(fēng)景的朋友，但尿頻的朋友謹(jǐn)慎選擇喔，因為座位很窄，每次起來驚動一排的人）。

（靠走廊：自己進(jìn)出方便不會打擾別人）。

我當(dāng)時選了34排大概看出去就是這樣的角度也不會很遮擋視線。

飛機(jī)座位，南航空客A320座位問題

南航空中客車A320的座位（普通艙也叫經(jīng)濟(jì)艙）是從32排開始的

（ABC

過道

DEF）

32-34排是高端經(jīng)濟(jì)艙（全價票），35排到50排是一般經(jīng)濟(jì)艙——（也就是折扣票），不想在機(jī)翼附近只有45-50排，一般網(wǎng)上前排和后排是不發(fā)放的，飛機(jī)要平衡，除非該班級全滿。（32-35在機(jī)翼前，36-40在機(jī)翼上方，41-44在發(fā)動機(jī)后面）。

關(guān)于《南航空客a320公務(wù)艙》的介紹到此就結(jié)束了。