【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈酵ㄓ煤娇铡穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2015中國國際通用航空大會在哪
2、通用航空的發(fā)展前景
3、溫州龍灣國際機(jī)場
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈酵ㄓ煤娇铡穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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2015中國國際通用航空大會在哪
西安綠地筆克會展中心?。?！
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，海飛特（西安）直升機(jī)有限公司，貝爾直升機(jī)，中美加州航空飛行學(xué)院，西部飛龍通用航空有限公司等來自中國、美國、俄羅斯、加拿大、法國、意大利、澳大利亞等近20個國家和地區(qū)的600余家航空企業(yè)參展。本屆展會參展的飛行器有120余架飛，美國德事隆集團(tuán)、空客直升機(jī)、奧地利鉆石公司、中俄直升機(jī)、加拿大龐巴迪、德國輕型飛機(jī)公司等知名通用航空制造企業(yè)均派出經(jīng)典機(jī)型參展。
通用航空的發(fā)展前景
在中國通用飛機(jī)數(shù)量加起來不到1千架，在美國大概23萬架，這是一個非常巨大的差距。所以，中國通用航空基本上剛才也說了還沒有起步，國際上已經(jīng)發(fā)展很成熟了。所以，我們經(jīng)常做出一個結(jié)論和判斷，中國通用航空是中國改革開放30年以來唯一沒有開放發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，這是成立的。因為，這個空間還很大。
汶川地震之后，國家對通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日益重視：民航總局在蒲城設(shè)立通用航空試點園區(qū)，對低空領(lǐng)域放開、通用航空機(jī)場建設(shè)、行業(yè)管理等進(jìn)行試點；工信部表示將在2010年加快推進(jìn)將新支線客機(jī)、先進(jìn)中性多用途直升機(jī)、大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)的研制進(jìn)度，積極推進(jìn)通用飛機(jī)等重點科研項目的立項，形成產(chǎn)業(yè)化能力；民航總局下發(fā)《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》，構(gòu)建功能完善的通用航空體系，到2020年初具規(guī)模，2030年發(fā)展環(huán)境根本改變。我們預(yù)計2010年、2011年通用航空試點將逐步擴(kuò)大，2015年全面推開。
未來十年中國通用航空飛機(jī)需求量復(fù)合增長率超過20%。截止2008年年底，我國通用航空飛機(jī)數(shù)量為898架。中美航空合作項目的研究結(jié)果表明，到2015年，我國需要通用航空作業(yè)飛機(jī)1997架、培訓(xùn)及私人飛機(jī)1415架，復(fù)合增長率21%；而根據(jù)民航總局的估測到2020年預(yù)計通用航空飛機(jī)的數(shù)量將超過10000架，復(fù)合增長率22%。
溫州龍灣國際機(jī)場的建設(shè)歷史
1990年7月，溫州航空口岸正式通航啟用。
2001年8月，民航溫州站更名為溫州永強(qiáng)機(jī)場。
2002年3月，溫州永強(qiáng)機(jī)場正式掛牌。
2008年11月，溫州機(jī)場新航站樓投入運(yùn)行，新航站樓建筑面積22530平方米，有7個安檢通道和26個值機(jī)柜臺，新增4條登機(jī)廊橋，并擴(kuò)建了停機(jī)坪，可滿足700萬年旅客吞吐量的需求。
2009年9月，市政府正式向省政府上報要求擴(kuò)大溫州航空口岸對外籍飛機(jī)開放意見的請示。2009年12月29日，溫州機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程正式啟動，該工程擬在機(jī)場現(xiàn)有跑道東側(cè)新建一條長3200米、寬60米的跑道；同時將現(xiàn)有的2400米跑道向南延長800米，改造為平行滑行道。新跑道和平行滑行道均已投用。
2010年3月，溫州航空口岸空域航路開放獲南京軍區(qū)復(fù)函同意。
2010年4月，省政府向國務(wù)院上報要求溫州空港口岸擴(kuò)大對外的請示。
2011年6月，國務(wù)院批復(fù)同意溫州機(jī)場升級為一類口岸，允許對外國籍飛機(jī)開放。
2011年11月11日，溫州機(jī)場T2航站樓暨綜合交通樞紐工程正式開工，該工程總投資60多億元，工期四年，設(shè)計旅客吞吐量可達(dá)1300萬人次?？蓾M足空中客車A340、波音B747-400系列客機(jī)起降。T2航站樓完工后，T1航站樓將改做國際航站樓。
2011年12月，海關(guān)總署監(jiān)管司批復(fù)同意在溫州機(jī)場設(shè)立國際郵件交換站。
2011年12月，溫州至臺灣客運(yùn)直飛獲批。
2012年3月25日，華信航空開通溫州至臺北松山的航線，溫州成為兩岸直航城市。
2012年1月，溫州機(jī)場航行資料向國際發(fā)布。
2012年2月，溫州機(jī)場正式對境外航空公司開放。
2012年7月24日，溫州航空口岸正式通過國家驗收，全面實現(xiàn)對外籍飛機(jī)開放。
2012年8月20日，濟(jì)州航空開通溫州到韓國濟(jì)州島的包機(jī)航線，成為進(jìn)駐溫州機(jī)場的首個外籍航班。
2013年3月4日，東航開通了直飛泰國曼谷的航線，此為溫州首條定期國際航線。
2013年3月，國家民航局批復(fù)同意溫州機(jī)場的更名請示。
2013年5月，溫州永強(qiáng)機(jī)場更名為溫州龍灣國際機(jī)場，正式掛牌。
2013年12月24日，東航開通了直飛意大利羅馬航線，此為溫州首條定期洲際航線。
2014年12月30日，溫州機(jī)場交通樞紐綜合體、S1線機(jī)場段、新建貨運(yùn)區(qū)三大工程宣布開建。
2015年5月20日，通用航空基地開工建設(shè)。 2014年全年實現(xiàn)項目投資11.81億元，航班起降量5.91萬架次，旅客吞吐量680.22萬人次，貨郵吞吐量6.88萬噸，旅客吞吐量居省內(nèi)機(jī)場第2位，在全國202座機(jī)場中排名第32位，累計通航城市90個。新建航站樓工程獲浙江省“重點建設(shè)工程立功競賽示范工程”稱號，高分通過“平安機(jī)場建設(shè)”專項考核驗收，連續(xù)實現(xiàn)第25個安全生產(chǎn)年，服務(wù)工作獲民航局民用機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評審組高度評價。
1月18日溫州-柬埔寨暹粒航線開通，由柬埔寨吳哥國家航空承運(yùn)，機(jī)型為A321，這是溫州機(jī)場開通的第7條國際航線、通航的第86個城市。
2月24日在第一屆第十三次董事會上正式提出“大型國際機(jī)場、通用航空基地、綜合交通樞紐、航空物流園區(qū)”四大戰(zhàn)略和“平安機(jī)場、效益機(jī)場、正點機(jī)場、智慧機(jī)場、清廉機(jī)場”五大建設(shè)，明確勾畫了機(jī)場未來發(fā)展藍(lán)圖。
3月30日溫州-西雙版納航線開通，由東方航空承運(yùn)，機(jī)型為737-700，這是溫州機(jī)場通航的第87個城市。
4月3日零時溫州機(jī)場PBN飛行程序正式生效，將利用衛(wèi)星GPS系統(tǒng)導(dǎo)航飛機(jī)起降，這有利于縮短飛行距離，降低運(yùn)行成本，改善航路狀況，提高飛行安全，擴(kuò)大空域容量，對溫州機(jī)場新航線航班開發(fā)具有里程碑式的意義。
4月12日溫州-濟(jì)州航線開通，由東方航空承運(yùn)，機(jī)型為B737-800，這是溫州機(jī)場開通的第2條國際正班航線。
4月16日溫州-浦東-羅馬航線開通，由東方航空承運(yùn)，機(jī)型為A330-200ER，這是溫州機(jī)場開通的第3條國際正班航線，也是溫州機(jī)場第1條洲際正班航線。
6月17日與世界500強(qiáng)德國漢莎膳食服務(wù)（香港）有限公司簽訂合作協(xié)議，設(shè)立中外合資企業(yè)溫州龍灣國際機(jī)場漢莎航空食品有限公司，這是溫州機(jī)場混合所有制改革的一種探索和嘗試，有利于打造溫州航空食品世界品牌。
7月1日溫州-麗江航線開通，由東方航空承運(yùn)，機(jī)型為B737-700，這是溫州機(jī)場通航的第88個城市。
7月2日溫州-韓國青州航線開通，由韓國濟(jì)州航空承運(yùn)，機(jī)型為B737-800，這是溫州機(jī)場開通的第8條國際航線、通航的第89個城市。
7月6日臺灣立榮航空首航溫州-臺北（桃園），機(jī)型為A321，這是第3家執(zhí)行臺灣往返溫州的航空公司。7月10日溫州-巴厘島航線開通，由印尼蘇拉維加亞航空公司承運(yùn)，機(jī)型為B737-800，這是溫州機(jī)場開通的第9條國際航線、通航的第90個城市。
7月15日韓國真航空首航首爾-溫州航線，機(jī)型為B737-800，這是第5家運(yùn)營溫州至韓國航線的航空公司。
7月15日陳金彪市長主持召開溫州通用航空產(chǎn)業(yè)專題會議，明確將溫州定位為省內(nèi)領(lǐng)先、全國示范的通用航空大都市，并列入溫州市“五一○”產(chǎn)業(yè)培育提升工程十大新興產(chǎn)業(yè)，溫州機(jī)場集團(tuán)主要承擔(dān)通用航空基地建設(shè)等任務(wù)。
7月23日經(jīng)正式核準(zhǔn)注冊短期融資券6億元，9月12日成功發(fā)行第一期短期融資券3億元，拓寬了市屬國有企業(yè)融資渠道，大大降低企業(yè)融資成本。
8月22日 微信旅客自助服務(wù)平臺正式投用，10月14日安檢“一證通關(guān)”系統(tǒng)開始試運(yùn)行，這是溫州機(jī)場推出的一項便民舉措，今后無托運(yùn)行李且無攜帶嬰兒的旅客可通過微信平臺領(lǐng)取電子登機(jī)牌，憑二代身份證直接進(jìn)入安檢登機(jī)，大大簡化了旅客乘機(jī)辦理手續(xù)。
9月1日機(jī)場ACARS地面服務(wù)支持系統(tǒng)正式開通，實現(xiàn)大部分航班艙單電子化，達(dá)到“機(jī)器換人”的目的，有效提升機(jī)場運(yùn)行效率，大大降低企業(yè)成本，溫州機(jī)場是浙江第一家、華東第二家啟用ACARS系統(tǒng)的機(jī)場。
9月24日陳作榮常務(wù)副市長在溫州機(jī)場集團(tuán)主持召開機(jī)場項目建設(shè)專題會議，專門研究綜合交通樞紐、通用航空基地等項目建設(shè)、政策處理和資金安排，為溫州機(jī)場解決投融資政策、破除項目推進(jìn)困難奠定了堅實基礎(chǔ)。 10月20日橋載設(shè)備替代APU項目正式投入運(yùn)行，這是民航局方近年來力推的“節(jié)能減排”項目，投用后?？繙刂輽C(jī)場廊橋的飛機(jī)年能耗將減少4164噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)能率為73%，減排二氧化碳近5000噸。
10月20日溫州機(jī)場國際中轉(zhuǎn)廳通過海關(guān)、國檢、邊檢三家聯(lián)檢單位驗收，這有利于溫州機(jī)場大力發(fā)展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步豐富航線資源，更好地滿足市場需求。
12月10日簽訂九元航空地面服務(wù)代理協(xié)議，這是溫州機(jī)場新引進(jìn)的低成本航空公司，將給溫州航空市場注入新的活力，利于實現(xiàn)航空產(chǎn)品多樣化，有效降低航空票價，是溫州機(jī)場力推的一項惠民舉措。
12月11日飛行區(qū)改擴(kuò)建工程800米平滑投用，標(biāo)志著飛行區(qū)改擴(kuò)建工程全面完工，擴(kuò)建過后的溫州機(jī)場飛行區(qū)高峰小時航班時刻容量達(dá)到28架次，可滿足E類飛機(jī)使用要求。
12月30日溫州機(jī)場交通樞紐綜合體工程、市域鐵路S1、S2線機(jī)場段工程、溫州機(jī)場新建貨運(yùn)區(qū)工程等三大工程同時開工，總投資達(dá)60多億元。 2015年7月12日，溫州機(jī)場迎來通航25周年。回首25載，溫州機(jī)場發(fā)生了翻天覆地的變化：基礎(chǔ)投資建設(shè)碩果累累、安全服務(wù)水平全面提升、生產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展連創(chuàng)佳績、市場口岸開發(fā)日見成效，逐步成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
經(jīng)過25年發(fā)展，溫州機(jī)場集團(tuán)有限公司已經(jīng)發(fā)展成為集運(yùn)輸、貨運(yùn)、商貿(mào)、倉儲、酒店等業(yè)務(wù)為一體的多元化經(jīng)營集團(tuán)，擁有4家全資子公司，1家參股子公司，5家分公司，2014年機(jī)場集團(tuán)總產(chǎn)值為6.69億元（含喜來登酒店），總資產(chǎn)已達(dá)45.43億元。成功引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)，合作成立溫州龍灣國際機(jī)場漢莎航空食品有限公司，大大提升溫州機(jī)場的對外開放水平，機(jī)場國際化又邁出堅實一步。展望未來，預(yù)計到“十三五”中期，年旅客吞吐量將達(dá)到1000萬人次，貨郵吞吐量10萬噸，溫州機(jī)場將發(fā)展成為輻射浙南閩北贛西、面向臺灣，連接?xùn)|北亞、東南亞和歐洲的區(qū)域樞紐機(jī)場；遠(yuǎn)期到2040年旅客吞量將達(dá)到3500萬人次，貨郵吞吐量150萬噸，發(fā)展成為大型國際機(jī)場。
關(guān)于《中國民航通用航空》的介紹到此就結(jié)束了。
