【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾ｉT研究民用航空的人》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國際民航組織的主要人物有哪些?
2、有什么大學(xué)是有專門開設(shè)航空航天器研
本篇文章給大家談?wù)劇秾ｉT研究民用航空的人》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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國際民航組織的主要人物有哪些?
、馮如
馮如（1884～1912年），中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。
他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。
馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。
2、華鳳翔
華鳳翔，1897年3月29日出生于天津市。中國近代航空先驅(qū)，抗日戰(zhàn)爭期間，主持飛機(jī)工廠內(nèi)遷并恢復(fù)生產(chǎn)。1949年參與“兩航”起義的組織和發(fā)動(dòng)工作。
50年代初主持建立新中國第一個(gè)民航機(jī)械修理廠。隨后又參加籌建民航的科研所（中國民航總局科學(xué)研究所，現(xiàn)中國民用航空局第二研究所），并取得了可以實(shí)用的成果。他是民航科研工作的奠基人之一。
3、徐舜壽
徐舜壽（1917年8月21日—1968年1月6日），浙江省吳興縣南潯鎮(zhèn)人，中國著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，曾任西安大型飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所技術(shù)副所長、所長兼總設(shè)計(jì)師，被授予中國人民解放軍技術(shù)上校軍銜。
徐舜壽創(chuàng)建了新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室，主持、組織或親自設(shè)計(jì)的飛機(jī)有殲教-1、初教-6、強(qiáng)-5、殲-6、轟-6、運(yùn)-7，是中國航空學(xué)會(huì)第一屆理事、第三屆全國人大代表，著有《飛機(jī)的疲勞壽命》等。
4、劉善本
劉善本同志于1915年出生在山東省昌樂縣農(nóng)村。1935年，劉善本在“航空救國”思想的影響下，考入了杭州筧橋中央航校。他畢業(yè)后被分配到國民黨空軍八大隊(duì)。
1943年，劉善本等二十四個(gè)機(jī)組人員被送往美國學(xué)習(xí)，并于1945年春駕駛一批美國制造的B─24型轟炸機(jī)，取道印度回國?！拔幕蟾锩敝惺艿綒埧崞群Γ?968年3月10日去世，終年53歲。1975年10月，中共中央批準(zhǔn)為他平反昭雪，其骨灰安放在八寶山革命公墓。
5、潘國定
潘國定，飛行專家。長期從事飛行和飛行技術(shù)檢查工作。他具有扎實(shí)的航空機(jī)械工程理論和豐富的實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)。
曾參加“駝峰航線”飛行，中印西北航線試航，支藏空投，西北、西南高原地區(qū)森林勘測。飛越“空中禁區(qū)”，試航拉薩成功，并完成多項(xiàng)試飛任務(wù)。積極參與制定飛行技術(shù)規(guī)定和培訓(xùn)飛行人才，為中國民航事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
有什么大學(xué)是有專門開設(shè)航空航天器研究方面的
高校專門研究航空航天器方面的專業(yè)，是飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程 、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程等。
開設(shè)這些專業(yè)的高校有哈爾濱工業(yè)大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 廈門大學(xué) 西北工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 復(fù)旦大學(xué) 大連理工大學(xué) 北京理工大學(xué) 南昌航空大學(xué) 沈陽航空航天大學(xué) 西安交通大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 中國民航大學(xué) 中國民用航空飛行學(xué)院 中北大學(xué) 南昌理工學(xué)院 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院 西北工業(yè)大學(xué)明德學(xué)院等。
其中南昌航空大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、南昌理工學(xué)院屬于二批招生高校。
中國民用航空計(jì)量管理規(guī)定
第一章 總則一、機(jī)構(gòu)問題是個(gè)敏感問題，根據(jù)民航的實(shí)際情況和各有關(guān)單位的多數(shù)意見，對企、事業(yè)單位設(shè)立專門的計(jì)量管理機(jī)構(gòu)沒有作硬性規(guī)定，而是提出計(jì)量工作要有一個(gè)機(jī)構(gòu)來管理以及工作的內(nèi)容。具體機(jī)構(gòu)設(shè)置，由企、事業(yè)單位根據(jù)實(shí)際情況自行安排確定。二、對于企、事業(yè)單位使用的專用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具的建標(biāo)考核工作，原則上規(guī)定由民航自己組織考核、發(fā)證。執(zhí)行中如出現(xiàn)與地方計(jì)量行政部門工作不一致時(shí)，宜根據(jù)不同地區(qū)的情況，與地方計(jì)量行政部門協(xié)商或邀請其代表參加。三、以前民航進(jìn)口的大量專用計(jì)量器具的管理很不規(guī)范，很多單位在配備和引進(jìn)專用計(jì)量器具時(shí)都不通過計(jì)量管理部門，造成專用計(jì)量器具有些失控。為加強(qiáng)管理，《規(guī)定》第四章中，專門強(qiáng)調(diào)計(jì)量人員要參與新機(jī)型的引進(jìn)和負(fù)責(zé)對配套的計(jì)量器具及技術(shù)資料的驗(yàn)收工作。第二章 計(jì)量機(jī)構(gòu)四、對于今后擬設(shè)立的面向全民航各單位服務(wù)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)，必須經(jīng)民航總局對其進(jìn)行技術(shù)認(rèn)證，審批授權(quán)，這項(xiàng)工作還將另行制定辦法。對于承擔(dān)中國民航計(jì)量檢定工作的國外計(jì)量機(jī)構(gòu)，也必須經(jīng)民航總局的認(rèn)證。第五條 中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）計(jì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)所轄地區(qū)的計(jì)量管理工作，其主要職責(zé)是：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)計(jì)量的法律、法規(guī)、規(guī)章及民航總局的有關(guān)規(guī)定；
（二）協(xié)調(diào)本地區(qū)的企、事業(yè)單位的計(jì)量工作并實(shí)施監(jiān)督檢查；
（三）接受民航總局計(jì)量管理部門委托，在本地區(qū)進(jìn)行計(jì)量考核認(rèn)可工作；
（四）組織本地區(qū)計(jì)量科技成果獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目評(píng)定及管理本地區(qū)計(jì)量技術(shù)交流和計(jì)量人員培訓(xùn)工作；
（五）管理本地區(qū)企業(yè)計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范、校驗(yàn)方法的備案工作；
（六）承辦民航總局計(jì)量管理部門交辦的其他計(jì)量管理工作。第六條 企、事業(yè)單位應(yīng)設(shè)立計(jì)量工作管理機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)可以單獨(dú)設(shè)置或與其他職能相近的機(jī)構(gòu)合并設(shè)置。企、事業(yè)計(jì)量管理機(jī)構(gòu)的工作應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)計(jì)量的法律、法規(guī)、規(guī)章及民航總局的有關(guān)規(guī)定；
（二）負(fù)責(zé)制定本單位計(jì)量工作規(guī)劃、計(jì)劃和管理制度；
（三）統(tǒng)一建立本單位的各種計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，保證量值傳遞準(zhǔn)確可靠；
（四）統(tǒng)一管理計(jì)量器具和設(shè)施、參與進(jìn)口民用航空專用計(jì)量設(shè)備、校驗(yàn)儀器及技術(shù)文本的驗(yàn)收；
（五）組織開展計(jì)量檢測工作，負(fù)責(zé)各種計(jì)量（測量）數(shù)據(jù)的計(jì)量認(rèn)證和監(jiān)督工作；
（六）統(tǒng)一管理本單位計(jì)量人員培訓(xùn)和考核；
（七）對內(nèi)部進(jìn)行計(jì)量監(jiān)督和處理計(jì)量糾紛；
（八）承辦民航總局和民航地區(qū)管理局計(jì)量管理機(jī)構(gòu)交辦的其他計(jì)量管理工作。第七條 民用航空計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)分為三級(jí)：
一級(jí)民用航空計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)（以下簡稱一級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)）是經(jīng)民航總局批準(zhǔn)設(shè)置并授權(quán)的民用航空計(jì)量檢測中心或民用航空一級(jí)計(jì)量站；
二級(jí)民用航空計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)（以下簡稱二級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)）是經(jīng)民航總局批準(zhǔn)設(shè)置并授權(quán)的區(qū)域計(jì)量站、專業(yè)計(jì)量站或授權(quán)的企、事業(yè)計(jì)量中心；
三級(jí)民用航空計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)（以下簡稱三級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)）是企、事業(yè)單位根據(jù)生產(chǎn)需要設(shè)置的計(jì)量室。第八條 一級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)是：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)計(jì)量的法律、法規(guī)、規(guī)章及民航總局的有關(guān)規(guī)定；
（二）建立民用航空最高專用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具、組織民用航空量值傳遞，負(fù)責(zé)民用航空專用計(jì)量器具的檢定、修理及有關(guān)測試工作；
（三）對民用航空各級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、完善民用航空系統(tǒng)計(jì)量檢測網(wǎng)絡(luò)；
（四）研究民用航空專用計(jì)量測試技術(shù)，起草民用航空專用計(jì)量器具檢定規(guī)程或校驗(yàn)方法，承擔(dān)民用航空部門計(jì)量檢定規(guī)程技術(shù)歸口工作；
（五）負(fù)責(zé)搜集計(jì)量技術(shù)情報(bào)和民用航空計(jì)量技術(shù)信息交流工作；
（六）參與國內(nèi)計(jì)量組織及專業(yè)技術(shù)委員會(huì)的技術(shù)業(yè)務(wù)活動(dòng)；
（七）承擔(dān)民用航空計(jì)量技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作；
（八）承辦民航總局計(jì)量管理部門交辦的其他計(jì)量技術(shù)工作。第九條 二級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)接受一級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，其主要職責(zé)是：
（一）貫徹執(zhí)行計(jì)量法律、法規(guī)及民航總局的有關(guān)規(guī)定；
（二）建立民用航空地區(qū)、專業(yè)或授權(quán)的專用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，組織本地區(qū)量值傳遞，負(fù)責(zé)專用計(jì)量器具的檢定修理；
（三）對三級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)；
（四）開展計(jì)量測試技術(shù)的研究工作，承擔(dān)計(jì)量檢定規(guī)程、校準(zhǔn)規(guī)范的編制任務(wù)；
（五）搜集研究國內(nèi)外計(jì)量技術(shù)情報(bào)，組織本地區(qū)或本專業(yè)的技術(shù)交流；
（六）承擔(dān)本地區(qū)、本專業(yè)計(jì)量技術(shù)人員的培訓(xùn)工作；
（七）參與進(jìn)口專用計(jì)量器具選型、定購、驗(yàn)收的技術(shù)工作；
（八）承辦上級(jí)民用航空計(jì)量管理部門交辦的其他工作。
關(guān)于《專門研究民用航空的人》的介紹到此就結(jié)束了。
