【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秱鹘y(tǒng)航空推進(jìn)器原理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、古代對(duì)我們今天航空發(fā)動(dòng)機(jī)有什么啟發(fā)？
2、航空母艦推進(jìn)器是什么 為什么會(huì)滿
本篇文章給大家談?wù)劇秱鹘y(tǒng)航空推進(jìn)器原理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、古代對(duì)我們今天航空發(fā)動(dòng)機(jī)有什么啟發(fā)？
- 2、航空母艦推進(jìn)器是什么 為什么會(huì)滿月
- 3、飛機(jī)的推進(jìn)器，推力器有多少種
- 4、推動(dòng)未來(lái)航天的科技＂離子推進(jìn)器＂，應(yīng)該如何提高推力？
古代對(duì)我們今天航空發(fā)動(dòng)機(jī)有什么啟發(fā)？
你好，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)器就是之前所說(shuō)的運(yùn)載火箭，那么古代對(duì)于火箭就有很深的見(jiàn)解，古人一直對(duì)于太空就有很強(qiáng)的好奇心，古人發(fā)明了禮花，發(fā)現(xiàn)禮花是可以上天的，后來(lái)就把禮花綁在了身邊，就可以飛上天，但是由于火藥的量是一個(gè)限制。不能夠飛的很高，每次都失敗了。后來(lái)一直都沿用至今，就是古代人的一個(gè)飛天夢(mèng)想。
希望可以幫助到你
望采納
航空母艦推進(jìn)器是什么 為什么會(huì)滿月
這個(gè)具體要看航母的類型，是常規(guī)動(dòng)力還是核動(dòng)力！如果是常規(guī)動(dòng)力的話，用的是高力蒸汽渦輪機(jī)（最少都是50000馬力以上的，例如美國(guó)以前的福萊斯特級(jí)的航空母艦都是這種）如果是核動(dòng)力的話，用的是核反應(yīng)堆，這個(gè)速度更快，馬力更大，續(xù)航能力遠(yuǎn)超常規(guī)動(dòng)力航母！謝謝，兄弟，給點(diǎn)分
飛機(jī)的推進(jìn)器，推力器有多少種
有3種類型： ① 活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 早期在飛機(jī)或直升機(jī)上應(yīng)用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，用于帶動(dòng)螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)2500千瓦。后來(lái)為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍廣泛地用于輕型飛機(jī)、直升機(jī)及超輕型飛機(jī)。 ② 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī) 。應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，都具有壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于時(shí)速小于800千米的飛機(jī)；渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)主要用作直升機(jī)的動(dòng)力；渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于速度更高的飛機(jī)；渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于超聲速飛機(jī)。 ③ 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。特點(diǎn)是無(wú)壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪，進(jìn)入燃燒室的空氣利用高速飛行時(shí)的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡(jiǎn)單、推力大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動(dòng)和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。 上述發(fā)動(dòng)機(jī)均由大氣中吸取空氣作為燃料燃燒的氧化劑，故又稱吸空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其他還有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)和航空電動(dòng)機(jī)?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗太大，不適于長(zhǎng)時(shí)間工作，僅用于短時(shí)間飛機(jī)加速（如起動(dòng)加速器）。脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于低速靶機(jī)和航空模型飛機(jī)。由太陽(yáng)電池驅(qū)動(dòng)的航空電動(dòng)機(jī)僅用于輕型飛機(jī)，尚處在試驗(yàn)階段。
推動(dòng)未來(lái)航天的科技＂離子推進(jìn)器＂，應(yīng)該如何提高推力？
傳統(tǒng)的航空推進(jìn)器是將數(shù)百萬(wàn)公斤的液體或固體燃料加入火箭中，以氧化劑將其點(diǎn)燃，借助燃料燃燒產(chǎn)生的推力將火箭送上太空。人類若想到達(dá)更遙遠(yuǎn)的星空，則需要一個(gè)更高效的、只需要少量推進(jìn)劑的推進(jìn)系統(tǒng)，離子推進(jìn)器就可以滿足這個(gè)要求。離子發(fā)動(dòng)機(jī)作為目前實(shí)用化火箭技術(shù)中最為經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)器，在航空航天領(lǐng) 域有很廣泛的應(yīng)用，例如衛(wèi)星在太空中軌道的調(diào)整和深空探測(cè)器的小推力長(zhǎng)時(shí) 間飛行。離子發(fā)動(dòng)機(jī)具有傳統(tǒng)化學(xué)火箭所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)——極高的比沖，因此只 需要很少的推進(jìn)劑就可以達(dá)到很高的速度 ，這樣減少了燃料的攜帶 ，減輕了火 箭重量 ，從而節(jié)省了燃料 。另外，離子發(fā)動(dòng)機(jī)還具有壽命長(zhǎng)，可多次重復(fù)啟動(dòng) 工作，推力小等特點(diǎn)[2]。提高離子推進(jìn)器的推力以及推進(jìn)效率，對(duì)于離子推進(jìn)器的發(fā)展極為重要。
離子推進(jìn)器的結(jié)構(gòu)與基本工作原理
離子推進(jìn)器可分為四個(gè)有機(jī)組成部分：推力器：電離室（Ionization Chamber）、空心陰極（Hollow Cathode）、環(huán)尖磁鐵（Ring Cusp）、離子光學(xué)系統(tǒng)（Ion OpticSystem）、中和器（Neutralizer）;電源控制單元：（PPU:Power Processing Unit）;推進(jìn)劑供給系統(tǒng)（PFS:Propellant Feeding System）;數(shù)字控制接口單元（DCIU:Digital Control Interface Unit）。離子推進(jìn)器基本工作原理：經(jīng)過(guò)光電轉(zhuǎn)化裝置將太陽(yáng)能變?yōu)殡娔?，再使電能產(chǎn)生電磁場(chǎng)；工作介質(zhì)在高溫下被電離，形成等離子體，與磁場(chǎng)能相互作用，由電磁感應(yīng)可以獲得產(chǎn)生加速度的力[3]。概括起來(lái)說(shuō)，就是利用太陽(yáng)能引發(fā)的電磁場(chǎng)對(duì)載流體等離子體產(chǎn)生洛倫茲力的原理，使處于中性的等離子體狀態(tài)的工作介質(zhì)加速以產(chǎn)生推力。
通過(guò)對(duì)離子推進(jìn)器的結(jié)構(gòu)與原理進(jìn)行分析，通過(guò)改變網(wǎng)柵結(jié)構(gòu)材料設(shè)想提升離子推進(jìn)器推力并計(jì)算得到以下結(jié)論：
（1）對(duì)于離子推進(jìn)器的柵極組件,采用C-C編織復(fù)合材料取代金屬鉬柵極是一種合理有效的方法,能在保證力學(xué)性能的條件下,提高擊穿電壓上限從而增大加速電壓；
（2）經(jīng)計(jì)算得出改進(jìn)后，推力F2=53.67mN，比沖Is2=6845.7s，相對(duì)推力比率為53.12%，相對(duì)比沖比率為53.11%
綜上所述，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的離子推進(jìn)器在原結(jié)構(gòu)基本不變的情況下在推力上有明顯提升，提高加速電壓而提高離子推進(jìn)器推力是可行的方案。
關(guān)于《傳統(tǒng)航空推進(jìn)器原理》的介紹到此就結(jié)束了。
