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1、昆明航空有限公司的公司概況
2、給有人認(rèn)得昆明航空公司呢籌建情況
3、昆明航空
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昆明航空有限公司的公司概況
2009年2月15日，由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在云南昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)舉行揭牌及首航儀式，昆明航空正式開航運(yùn)營，首飛哈爾濱。云南省省長秦光榮、省紀(jì)委書記李漢柏、昆明市委書記仇和、昆明市長張祖林、民航西南管理局副局長呂爾學(xué)、深航總裁李昆等出席昆明航空首航儀式。
昆航已與全國第五大航空企業(yè)深圳航空有限責(zé)任公司達(dá)成合作意向、正式簽署投資協(xié)議，引進(jìn)深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，協(xié)同并肩共同發(fā)展云南航空市場(chǎng)，振興地方航空事業(yè)。
昆航作為云南唯一一家本土航空企業(yè)，制定了“三五七”15年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即：第一階段3年規(guī)劃（2008年—2010年）達(dá)到10架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模。以昆明為主要運(yùn)營基地，開辟覆蓋云南省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)、國內(nèi)省會(huì)城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航線，逐步擴(kuò)展以昆明為核心覆蓋東盟的國際航線，構(gòu)建干支結(jié)合航線網(wǎng)絡(luò)。5年規(guī)劃（2010年—2015年）達(dá)到20-25架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，新增西安、廣州兩個(gè)運(yùn)營基地，開辟國內(nèi)主要城市航線和部分國際航線，構(gòu)建干支為主、支線為輔的航線網(wǎng)絡(luò)。第三階段七年規(guī)劃（2016年—2022年）達(dá)到60-70架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，再新增天津、杭州兩個(gè)運(yùn)營基地，重點(diǎn)開辟國際航線、完善省內(nèi)和國內(nèi)航線，構(gòu)建國內(nèi)、國際、星際航線并重的航線網(wǎng)絡(luò)，成為領(lǐng)先云南航空市場(chǎng)和國內(nèi)排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國際旅客進(jìn)出中國的首選航空公司。
給有人認(rèn)得昆明航空公司呢籌建情況
昆明航空有限公司
根據(jù)民航總局公示，擬籌建的昆明航空有限公司注冊(cè)資本為8000萬元，由云南中恒創(chuàng)新投資有限公司和自然人王清民、王暉共同出資。其中云南中恒創(chuàng)新投資有限公司現(xiàn)金出資3200萬元，占注冊(cè)資本的40％；王清民現(xiàn)金出資3200萬元，占注冊(cè)資本的40％；王暉現(xiàn)金出資1600萬元，占注冊(cè)資本的20％。而王清民即為云南中恒創(chuàng)新投資有限公司的總經(jīng)理。據(jù)披露，云南中恒創(chuàng)新投資有限公司注冊(cè)地在云南省昆明市，注冊(cè)資本為2000萬元，主要從事項(xiàng)目的投資和管理。
昆明航空公司將以昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)作為自己的基地機(jī)場(chǎng)，主要經(jīng)營范圍是國內(nèi)支線航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。但民航總局的公示并未披露昆明航空公司的飛機(jī)來源，業(yè)內(nèi)人士分析，該公司很可能是通過租賃飛機(jī)的方式運(yùn)營。
現(xiàn)狀
目前，昆航已與全國第五大航空企業(yè)深圳航空有限責(zé)任公司達(dá)成合作意向、正式簽署投資協(xié)議，引進(jìn)深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，協(xié)同并肩共同發(fā)展云南航空市場(chǎng)，振興地方航空事業(yè)。
昆航作為云南唯一一家本土航空企業(yè)，制定了“三五七”15年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即：第一階段3年規(guī)劃（2008年—2010年）達(dá)到30-40架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，以昆明為主要運(yùn)營基地，開辟覆蓋云南省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)、國內(nèi)省會(huì)城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航線，逐步擴(kuò)展以昆明為核心覆蓋東盟的國際航線，構(gòu)建干支結(jié)合航線網(wǎng)絡(luò)。5年規(guī)劃（2010年—2015年）達(dá)到80-100架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，新增西安、廣州兩個(gè)運(yùn)營基地，開辟國內(nèi)主要城市航線和部分國際航線，構(gòu)建干支為主、支線為輔的航線網(wǎng)絡(luò)。第三階段七年規(guī)劃（2016年—2022年）達(dá)到150-200架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，再新增天津、杭州兩個(gè)運(yùn)營基地，重點(diǎn)開辟國際航線、完善省內(nèi)和國內(nèi)航線，構(gòu)建國內(nèi)、國際航線并重的航線網(wǎng)絡(luò)，成為領(lǐng)先云南航空市場(chǎng)和國內(nèi)排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國際旅客進(jìn)出中國的首選航空公司。
昆航航線航班計(jì)劃
1、
昆明--版納--麗江--昆明
昆明--麗江--版納--昆明
昆明--迪慶--昆明
昆明--芒市--昆明
2、
昆明--迪慶--昆明
昆明--版納--麗江--昆明
昆明--麗江--版納--昆明
昆明--大理--昆明
3、
昆明--麗江--昆明
昆明--大理--昆明
昆明--芒市--昆明
昆明--臨滄--昆明
昆明--迪慶--昆明
4、
昆明--麗江--昆明
昆明--濟(jì)南--哈爾濱
哈爾濱--濟(jì)南--昆明
5、
昆明--南寧--昆明
昆明--鄭州--沈陽
沈陽--鄭州--昆明
云南祥鵬航空公司
云南祥鵬航空有限責(zé)任公司，通常簡稱：祥鵬航空
英文簡稱：LuckyAir
總部在云南省昆明市
主運(yùn)營基地：昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)、大理機(jī)場(chǎng)
第二運(yùn)營基地：武漢天河國際機(jī)場(chǎng)
IATA代碼：8L
ICAO代碼：LKE
呼號(hào)：LUCKYAIR
云南祥鵬航空有限責(zé)任公司成立于2004年6月，是經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立，經(jīng)營云南省內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及其它國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)。
云南祥鵬航空有限責(zé)任公司英文名稱為LuckyAir，是國內(nèi)繼奧凱、鷹聯(lián)和春秋之后的又一家宣稱"低成本、高效率"的航空公司，它由海航集團(tuán)有限公司、山西航空有限責(zé)任公司、云南石林航空旅游服務(wù)股份有限公司共同出資1.5億元組建的一家立足于云南、為云南省及進(jìn)出云南的旅客服務(wù)的航空公司，其中，海航集團(tuán)有限公司出資10192.67萬元，出資比例為67.95%。山西航空有限責(zé)任公司出資4707.33萬元，出資比例為31.38%。云南石林航空旅游服務(wù)股份有限公司出資100萬元，出資比例為0.67%。公司申請(qǐng)的經(jīng)營范圍為國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司注冊(cè)地在云南省昆明市，董事長是李清，基地設(shè)在大理機(jī)場(chǎng)，于2月26日實(shí)現(xiàn)昆明——大理的首航；目前開辟的三條航線以云南支線為主，分別是昆明——大理，昆明——版納和版納——大理。首航所選機(jī)型也是最適合高原飛行的波音737-700。 云南祥鵬航空公司的企業(yè)理念 -- 簡單生活，快樂飛行。祥鵬航空在運(yùn)營模式和內(nèi)部管理上創(chuàng)新，致力于成為一家中國最高效的、能使飛行變得更加簡單和愉快的，具有社會(huì)責(zé)任感的航空公司。
祥鵬航空公司從海南航空股份有限公司調(diào)入飛行人員32人、航空器維修人員27人，飛行簽派人員14人。
祥鵬航空基地機(jī)場(chǎng)選在大理機(jī)場(chǎng)，明確了云南祥鵬航空有限責(zé)任公司的定位是經(jīng)營旅游線路的支線航空公司。祥鵬航空的組建將給東航帶來不小的挑戰(zhàn)，因?yàn)槟壳霸诶ッ?大理的航線上，主要是東航云南公司在飛。
發(fā)展歷史
2005年8月3日，獲得民航總局《關(guān)于云南祥鵬航空有限責(zé)任公司籌建許可的批復(fù)》，獲準(zhǔn)籌建云南祥鵬航空有限責(zé)任公司為公共航空運(yùn)輸企業(yè)。
2006年2月10日，祥鵬航空獲得中國民用航空總局頒發(fā)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證。
2006年2月22日，祥鵬航空獲得中國民用航空西南地區(qū)管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證。
2006年2月26日，祥鵬航空首架飛機(jī)順利開航。祥鵬航空的開航，填補(bǔ)了海航集團(tuán)在西南地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)資源的空白。
2006年5月8日， 祥鵬航空昆明營業(yè)部正式對(duì)外營業(yè)。
2006年6月19日，祥鵬航空第二架飛機(jī)到達(dá)并首飛昆明=成都，昆明=重慶，昆明=貴陽三條航線，每日一班。
2006年6月22日，祥鵬航空機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)正式營業(yè)，大大方便了出行旅客辦理出行業(yè)務(wù)、祥鵬航空對(duì)不正常航班等應(yīng)急問題的及時(shí)處理。
2006年7月6日，“祥鵬家園”正式上線運(yùn)行?！跋轾i家園”的建成，為公司與旅客之間、旅客與旅客之間，以及公司員工之間的交流溝通提供了平臺(tái)，提升了祥鵬的親和力和特色化服務(wù)的形象。
2006年7月19日， 祥鵬航空開通首條跨區(qū)航線：昆明=太原直飛航線。
2006年11月20日，祥鵬航空榮獲2006年度云南省企事業(yè)單位“誠信單位”稱號(hào)。
2006年11月24日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（iata）向祥鵬航空頒發(fā)的“簡化商務(wù)－非 凡進(jìn)取獎(jiǎng)”，以表彰祥鵬在電子商務(wù)領(lǐng)域做出的突出成績。
2006年12月20日，祥鵬航空基于internet的電子客票正式上線。
2007年6月1日， 祥鵬“1929”產(chǎn)品正式推出，為出行時(shí)間較為靈活的旅客提供了更人性化的服務(wù)。
2007年9月25日，祥鵬航空網(wǎng)站上線。在中國航空公司當(dāng)中首創(chuàng)對(duì)購票人進(jìn)行積分獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)，并全面改進(jìn)中國航空公司中的首個(gè)在線溝通平臺(tái)。 由此，旅客可享受更多在線購票優(yōu)惠；體驗(yàn)更豐富、實(shí)用的航空、旅游資訊和更有趣味性和人情味的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)。
2008年3月9日，祥鵬航空有限責(zé)任公司榮膺2007年度“旅客話民航”年旅客運(yùn)輸量500萬人次以下組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”
祥鵬航空公司運(yùn)營機(jī)隊(duì)（截止2008年5月）擁有7架B737-700，航線連接云南省內(nèi)外20多個(gè)城市。
企業(yè)文化
簡單是種選擇，快樂就是力量，飛行改變生活
祥鵬航空以“簡單生活，快樂飛行”主題口號(hào)，簡單·高效·創(chuàng)新·分享是祥鵬企業(yè)文化的訴求，祥鵬航空在經(jīng)營上將致力于為旅客及合作伙伴提供便捷、愉快的服務(wù)。
簡單
以為客戶提供最為便捷的服務(wù)程序?yàn)槟繕?biāo)，以電子客票及各網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)平臺(tái)為核心手段，通過信息技術(shù)，收集、處理、溝通各種信息，并以人性的設(shè)計(jì)給客戶和公司內(nèi)部管理帶來觸手可及的便利，提高效率，降低整個(gè)銷售鏈和管理體系的成本。
高效
時(shí)間是成本，時(shí)間也能帶來收益，我們目標(biāo)是：降低每一分成本，提高每一分收益。節(jié)約時(shí)間，最直接的方法是提高效率，快速適應(yīng)，快速?zèng)Q策，快速行動(dòng)，祥鵬航空要成為中國最高效的航空公司，因此，“高效”是祥鵬航空這個(gè)年輕團(tuán)體中每一個(gè)人的座右銘，需要靠我們的努力和智慧才能做到。
創(chuàng)新
祥鵬航空在運(yùn)營模式和內(nèi)部管理上創(chuàng)新，創(chuàng)新是祥鵬核心競(jìng)爭力，要有創(chuàng)新的智慧和敢為人先的勇氣。
分享
祥鵬是屬于云南人民的祥鵬，是屬于中國人的祥鵬，是每位祥鵬員工的祥鵬。祥鵬航空致力于成為一家中國最為高效的，能使飛行變得更加簡單和愉快的，具有社會(huì)責(zé)任感的航空公司。
責(zé)任感體現(xiàn)在
1、要為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值并回報(bào)股東和員工
2、要建成經(jīng)久不衰的航空公司（百年老店）。每一個(gè)祥鵬人都要有這種責(zé)任感。
3、同時(shí)，要讓我們的客戶，合作伙伴，投資者、員工合作共贏，共同分享成功的果實(shí)。
籌建云南航空公司
2008年6月6日，海南航空集團(tuán)與云南省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同籌建云南航空股份有限公原云南航空司。海南航空集團(tuán)將以旗下的云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡稱“祥鵬航空”）為主體，由云南省國資委與海南航空集團(tuán)旗下的大新華航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，簡稱“大新華航空”）共同注資成立，并由大新華航空控股經(jīng)營。云南航空將建立昆明基地并構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)；打造云南地方航空公司形象。業(yè)內(nèi)人士分析，云南航空獲準(zhǔn)籌建，將成為一家由地方政府主導(dǎo)的航空公司，也很可能在云南航空市場(chǎng)獲得更有利的航空等相關(guān)資源。
昆明航空是不是廉航？
不是。
中國的廉價(jià)航空有6個(gè)
1、首都航空，北京首都航空有限公司，簡稱：首都航空、首航，是經(jīng)中國民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)(HNA)與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。
2、春秋航空，作為中國規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營基地位于上海。一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，但是吐槽不斷的同時(shí)，也在不斷升級(jí)，在所有廉航里，春秋上座率絕對(duì)第一。
3、九元航空，以上海為運(yùn)營基地的民營航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購了50架全新的波音系列飛機(jī)。
4、祥鵬航空，祥鵬航空也是海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司，在國際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng)，日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng)，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國航權(quán)政策及72小時(shí)過境免簽等政策。
5、西部航空，西部航空，是一家成立于2006年，總部及運(yùn)營基地位于重慶市的航空公司，是海南航空旗下的。
6、中國聯(lián)合航空，中國聯(lián)合航空是中國東方航空集團(tuán)的核心成員品牌。中國聯(lián)航于2012年11月26日完成機(jī)構(gòu)重組擴(kuò)張并正式運(yùn)營。中聯(lián)航以北京大興國際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營基地，下設(shè)中聯(lián)航河北分公司（石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)），北京南苑聯(lián)合機(jī)場(chǎng)管理服務(wù)有限公司（北京南苑機(jī)場(chǎng)），佛山沙堤機(jī)場(chǎng)管理有限公司（廣東佛山）。
昆明航空有限公司是不是國企
屬于國有控股但目前還不屬于真正意義上的國企。昆明航空有限公司隸屬于深圳航空有限責(zé)任公司，同時(shí)深圳航空公司為中國國際航空有限公司控股，
一、明航空有限公司注冊(cè)資本8000萬元人民幣，深圳航空公司出資6400萬，以80%的股權(quán)控股。昆明航空于2007年2月25日獲得中國民航局批準(zhǔn)籌建，2009年1月獲得《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證》，主要經(jīng)營航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主基地設(shè)在昆明。昆明航空公司將以昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)作為自己的基地機(jī)場(chǎng)，主要經(jīng)營范圍是國內(nèi)支線航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司是通過租賃飛機(jī)的方式運(yùn)營。
二、國有企業(yè)，是指國務(wù)院和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責(zé)的國有獨(dú)資企業(yè)、國有獨(dú)資公司以及國有資本控股公司，包括中央和地方國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)和其他部門所監(jiān)管的企業(yè)本級(jí)及其逐級(jí)投資形成的企業(yè)。國有企業(yè)，由國家對(duì)其資本擁有所有權(quán)或者控制權(quán)，政府的意志和利益決定了國有企業(yè)的行為。國有企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅(jiān)力量，是中國特色社會(huì)主義的支柱。
三、國有企業(yè)作為一種生產(chǎn)經(jīng)營組織形式，同時(shí)具有商業(yè)類和公益類的特點(diǎn)，其商業(yè)性體現(xiàn)為追求國有資產(chǎn)的保值和增值，其公益性體現(xiàn)為國有企業(yè)的設(shè)立通常是為了實(shí)現(xiàn)國家調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，起著調(diào)和國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)方面發(fā)展的作用。按照國有資產(chǎn)管理權(quán)限劃分，國有企業(yè)分為中央企業(yè)和地方企業(yè)。
四、國企的性質(zhì)，就是全民所有制企業(yè)的性質(zhì)。所謂全民所有制企業(yè)，實(shí)質(zhì)就是企業(yè)生產(chǎn)資料歸全體人民共同所有的企業(yè)。而所謂全民所有制企業(yè)的性質(zhì)，就是生產(chǎn)資料歸全體人民共同所有的企業(yè)所具有的性質(zhì)。因而,所謂國企的性質(zhì)，實(shí)質(zhì)就是生產(chǎn)資料屬于全體人民共同所有的企業(yè)所具有的性質(zhì)。
五、全民所有制是社會(huì)主義生產(chǎn)關(guān)系的一種主要具體體現(xiàn)形式。在我國實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)，全民所有制企業(yè)是以國家所有制具體實(shí)現(xiàn)形式體現(xiàn)的。國家所有制具體實(shí)現(xiàn)形式，是通過全社會(huì)范圍的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合使勞動(dòng)者取得生產(chǎn)資料共有者的地位。因而，這時(shí)我國國企作為由國家投資組建的從事產(chǎn)品（商品）生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。
昆明航空好不好
我覺得昆明的航空還是挺好的，而且他們的空姐還有一些服務(wù)員態(tài)度非常。
關(guān)于《昆明航空股份》的介紹到此就結(jié)束了。
