【簡介：】本篇文章給大家談談《東方航空公司主要業(yè)務》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場客運員是干什么的？
2、機場客運員和貨運員具體都做什么工作？
3、請教
本篇文章給大家談談《東方航空公司主要業(yè)務》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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機場客運員是干什么的？
值機、售票、服務、行李查詢等等都算客運員的，實際就是機場的服務工作人員
安檢比較好。
機場客運員和貨運員具體都做什么工作？
機場客運員：機場中進行值機、售票、安檢、問訊等服務。
即機場的服務工作人員，以下是幾種主要職務:
1、安檢。
2、售票服務。辦理登記手續(xù)，柜臺幫換登機牌的，有航空公司代理和機場代理兩種。
3、問訊臺。提供問題解答和服務。
4、行李輔助。幫助旅客進行行李托運安排。
5、驗票人員。登機口進行驗票工作。
6、行李查詢。負責幫旅客查詢行李到出港情況等。
機場貨運員：負責飛機起飛前或著陸后的旅客行李搬運工作，現(xiàn)在基本都是半自動化的，行李檢查、登機都是履帶進行，中間過程是行李車。
擴展資料：
安全檢查工作并不是伴隨著民航業(yè)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的，世界民航發(fā)展之初，飛機數(shù)量少，載客量也小，影響也不大，各類恐怖分子也沒想到打飛機的主意。二次世界大戰(zhàn)之后，國際民航業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是進入噴氣時代后，影響日益加大。
那時，正處于東西方冷戰(zhàn)時期，加之國際恐怖主義活動日趨頻繁，想外逃的，想對政府施加壓力的，想報復社會的等等都把注意力放到了民航飛機上，結果是國際上炸機活動日漸增多，從一九六三年的兩起，發(fā)展到68 年35 起，69 年87 起，70年84起，弄得各國政府焦頭爛額。
為能較好解決劫機事件，1963年9月14日，國際民航組織在東京簽訂了《關于在航空器上犯罪及某些行為的公約》，爾后，又于1970年12月16日在荷蘭海牙簽訂了《制止非法劫持飛機的公約》。
但東京公約和海牙公約簽字后，國際劫機案件仍然層出不窮，而且破壞民航飛機和民航設施懂得案件連續(xù)不斷發(fā)生，因此，1971年9月8日到23日，國際民航組織在加拿大蒙特利爾召開了航空法外交會議，并于9月23日 簽訂了《關于制止不利于民用航空安全的非法行為的公約》。
請教航空公司的客運科（部）具體是做什么的，待遇怎樣
負責旅客的運輸啊.
但是那也有很多很多的具體工作分類啊.比如辦理登機手續(xù)的,登機口驗票的,還有您看不到的工作，比如負責訂餐的,負責客人托運行李的，同機場進行協(xié)商的,還有同公司的其他部門協(xié)調的,反正一切同旅客運輸相關的所有工種.
說到待遇,那也同您的資質,經(jīng)驗,所在的城市,所在的航空公司有很大關系啊.
一言難以概之啊.
客運員是干什么的
客運員負責班組領導工作，根據(jù)車站工作布置，提出完成任務的具體措施，質量良好地完成任務。正確處理客運業(yè)務問題，接待旅客來訪，處理旅客投訴意見。安排班組各崗位勞動力，負責站臺、候車室旅客候車乘降組織工作，確保旅客候車、乘降組織安全、有序。及時與車站信號樓值班員聯(lián)系，掌握本班列車運行情況。
東航客運部有哪些崗位
空勤，地勤主要應該是有值機、服務、行李查詢，不好意思我蒙的，其它的不清楚了。
關于《東方航空公司主要業(yè)務》的介紹到此就結束了。
