【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇展綼pp》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客A380一次能坐多少人，飛行一次能賺多少錢？
2、首航 空客是什么意思
3、乘坐
本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇展綼pp》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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空客A380一次能坐多少人，飛行一次能賺多少錢？
空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國大陸第一個載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場，并于3月2日正式投入運(yùn)營北京-香港航線。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。
2017年10月1日，法航一架A380班機(jī)飛越大西洋期間一引擎在空中解體，緊急降落在加拿大小鎮(zhèn)古斯貝機(jī)場。
2011年10月14日A380歐洲飛機(jī)制造商空中客車（空客）公司在法國圖盧茲向中國南方航空（南航）公司交付了中國首架空客A380飛機(jī)。該飛機(jī)采用英國羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)的遄達(dá)900型發(fā)動機(jī)，是目前已投入運(yùn)營的世界最大、最先進(jìn)的民用飛機(jī)。
10月15日上午10時30分，中國南方航空公司首架空客A380飛機(jī)抵達(dá)北京首都機(jī)場，南航成為中國首家、全球第七家運(yùn)營A380飛機(jī)的航空公司，這意味著國內(nèi)旅客即將體驗(yàn)到全球最大客機(jī)的飛行經(jīng)歷，該飛機(jī)將于10月17日正式首航，從北京飛往廣州。
中國A380客機(jī)獲得運(yùn)行資格
2011年10月16日中國南方航空股份有限公司在北京舉行新聞發(fā)布會，宣布該公司首架空客A380飛機(jī)成功通過民航總局的驗(yàn)證飛行，獲得運(yùn)行資格。這架飛機(jī)將于17日首航北京至廣州航線，18日開始商業(yè)飛行。
2013年3月2日第一架金融租賃的A380已經(jīng)加入天津市東疆港保稅區(qū)飛機(jī)。
1，空客A380是法國空中客車公司研制的四引擎超大寬體遠(yuǎn)程客機(jī)。在典型三艙(頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙)布局下可乘坐525名乘客。
2，飛行一次能掙多少錢，這取決于航線和油價及上座率。因?yàn)檎叟f與起降費(fèi)都是固定的。
以北京到深圳的航線為例。
1）油價費(fèi)用。兩地距離2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，約12600kg，航空汽油按11000元每噸的價格，一次單程成本29.1萬。
2) 起落費(fèi)。這個總共按1萬元計(jì)，包括行李中轉(zhuǎn)費(fèi)，特勤費(fèi)，過橋費(fèi)等雜費(fèi)。
3）飛行員，空姐的費(fèi)用。飛行員年薪按120萬，每月10萬，每天3300元，單程1500元，空姐單程按300元算吧。單次總?cè)斯こ杀景?0000算。
4) 收入。票價加權(quán)后按2500每張計(jì)算，特等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙價格不同。
5）折舊。A380飛機(jī)每架約30億人民幣，年折舊率6%，每年折舊費(fèi)約1.8億人民。
6）其他。如維修費(fèi)，餐費(fèi)等。
7) 還有過路費(fèi)。不是只有高速公路才收費(fèi)，航線也收過路費(fèi)，空中雖然沒有有型的建筑，但是要按固定航線飛行的，要在電波制定的空總走廊內(nèi)飛行。
以此計(jì)算，每次航班要60%左右的上座率才夠覆蓋住成本。60%以上部分就是掙的利潤。如果滿座，利潤就是55萬，還可以。
這個機(jī)型重點(diǎn)要開拓國際航線，這樣利潤就會增加，同時要保證上座率，也會增加利潤。
所以每次飛行掙錢多少，涉及到的方面很多，有產(chǎn)品(航線)，市場，票價，服務(wù)等因素。
首航 空客是什么意思
北京首都航空有限公司。
空中客車公司(Airbus,又稱空客、空中巴士),是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司,1970年12月于法國成立。
乘坐空客A380是怎樣一番體驗(yàn)
因?yàn)槲业膱?zhí)念，我跟我老婆的蜜月就是選擇的阿聯(lián)酋航空。
總的來說，確實(shí)非常豪華，吃的喝的都非常棒，種類繁多，任君挑選。起降也非常平穩(wěn)，坐的很舒服。唯一的缺點(diǎn)（僅代表個人觀點(diǎn)），我認(rèn)為他們的空乘人員素質(zhì)還有待提高，我總覺得他們當(dāng)中有些人會帶有一些歧視，因?yàn)樗麄兊目粘巳藛T都是來自不同的國家的，一共四次飛行，其中有一次是感覺特別不被待見，感覺那位空乘總是會特意避開對我們的服務(wù)，不知道是擔(dān)心跟我們溝通不來，還是就是因?yàn)閹в心撤N偏見，總之沒有感受到應(yīng)有的服務(wù)。其他幾次都挺好的，感覺都特別地?zé)崆轶w貼。
首都航空怎么樣
首都航空還不錯，首都航空在安全性和人性化方面都做得不錯，服務(wù)態(tài)度也挺好的。歷經(jīng)10年的發(fā)展，首都航空已累計(jì)安全飛行超161萬小時，擁有空客系列飛機(jī)84架，執(zhí)飛航線150余條，其中國際航線15條，航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國一、二線主要城市。
并在云南、海南及華東部分地區(qū)形成了市場優(yōu)勢，國際航線覆蓋歐洲、北美洲、大洋洲、日韓、東南亞等地區(qū)，年保障進(jìn)出港旅客逾1500萬人次。
擴(kuò)展資料：
航線網(wǎng)絡(luò)
自成立以來，首都航空旅游包機(jī)（空客A319，空客A320）的運(yùn)作范圍不斷拓展延伸，先后開通過商務(wù)旅游航線120余條，建立品質(zhì)化的航線網(wǎng)絡(luò), 構(gòu)建了以北京、廣州、三亞、西安為中心輻射周邊的區(qū)域式航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
輻射全國一二線商務(wù)及旅游城市，并延伸至北美、歐洲的國際航線網(wǎng)絡(luò)；建立三亞目的地航線基地，輻射全國主要省會城市。
首都航空將以“首都的城市名片和建設(shè)世界城市的助推器”為定位，立足通用航空市場，加快公共航空業(yè)務(wù)發(fā)展。
首都航空怎么樣？
首都航空非常不錯。
它的前身為成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。
基地機(jī)場為北京首都國際機(jī)場，公司經(jīng)營范圍為：國內(nèi)（含港澳臺）、國際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公務(wù)機(jī)出租飛行、醫(yī)療救護(hù)飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機(jī)引航作業(yè)業(yè)務(wù)；保險兼業(yè)代理。
而且首都航空還致力于開辟國際旅游航線，計(jì)劃以中國境內(nèi)的北京、西安、杭州為核心，不斷開辟連接?xùn)|亞、東南亞、歐美旅游勝地的國際航線。2015年至今，首都航空使用空客A330寬體機(jī)開通了國內(nèi)出發(fā)至丹麥?zhǔn)锥几绫竟?、西班牙馬德里、馬爾代夫等洲際遠(yuǎn)程航線。
2016年，首都航空計(jì)劃新開通國內(nèi)至英國、澳大利亞和加拿大的國際航線。未來，首都航空將借力中國出境游市場，開發(fā)更多的旅游產(chǎn)品，進(jìn)一步完善首都航空中國境內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)，助力國內(nèi)外文化交流發(fā)展。
關(guān)于《首都航空公司app》的介紹到此就結(jié)束了。
