【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機托運中轉(zhuǎn)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空貨物的中轉(zhuǎn)是怎么回事？
2、乘飛機中轉(zhuǎn)流程
3、空運模式（直飛，中轉(zhuǎn)，拼裝和包機）是
本篇文章給大家談談《飛機托運中轉(zhuǎn)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空貨物的中轉(zhuǎn)是怎么回事？
- 2、乘飛機中轉(zhuǎn)流程
- 3、空運模式（直飛，中轉(zhuǎn)，拼裝和包機）是什么意思
- 4、春秋航空中轉(zhuǎn)政策
- 5、飛機中轉(zhuǎn)是什么意思
- 6、韻達快遞航空件就是搭飛機嗎 韻達快遞航空件是不是搭飛機
航空貨物的中轉(zhuǎn)是怎么回事？
所謂的直達就是起運地與目的地之間只有一程航班，一般都是在當天到達目的地。客戶當天就能取到貨物。那么什么又是中轉(zhuǎn)呢？中轉(zhuǎn)一般分為聯(lián)程中轉(zhuǎn)、汽運中轉(zhuǎn)比如，目的站機場沒有航班，那么就只能從臨近的機場用汽運的方式中轉(zhuǎn)過去，比如，有一批貨物需要從廣州空運到廊坊，而廊坊又沒有機場，那就只能從北京汽運中轉(zhuǎn)到廊坊，具體的操作方式是：貨物從廣州到北京空運，然后再通過汽運的方式中轉(zhuǎn)到廊坊，還有一些像廣州直飛烏魯木齊的空運價格很貴，而一些客戶都可以通過廣州到成都空運將貨物空運到成都以后，再將貨物在成都換乘其它的航班從成都空運到烏魯木齊。這樣的方式都統(tǒng)稱為中轉(zhuǎn)。但是需要注意的是像一般的紅酒空運、水果空運這樣的鮮活易腐的貨物我們建議最好不要通過中轉(zhuǎn)的方式運輸，中轉(zhuǎn)的空運價格雖然便宜，但他畢竟沒有直航的時效那么有保障。
乘飛機中轉(zhuǎn)流程
乘飛機中轉(zhuǎn)流程如下：
1、在出發(fā)地機場辦理登機確認時就問工作人員：轉(zhuǎn)機是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機確認。
2、聆聽前一站說明，然后到達中轉(zhuǎn)機場，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機，登機。
3、如果是同機中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機手續(xù)全部辦好，托運的行李由航空公司負責中轉(zhuǎn)，到達中轉(zhuǎn)機場，找到下一航班候機，登機。
飛機中轉(zhuǎn)注意事項
1、轉(zhuǎn)機旅客在購票時要注意航班之間的銜接時間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時間不得少于2小時，國內(nèi)與國際航班銜接時間不得少于3小時。
2、轉(zhuǎn)機旅客到達中轉(zhuǎn)站機場后，可向機場地面服務人員提出，服務人員將會提供咨詢和引導服務?！?/p>
3、轉(zhuǎn)機旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺或續(xù)程航班的值機柜臺辦理乘機手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運的，須把托運行李取出，再到續(xù)程航班的值機柜臺辦理。
4、國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時間在8小時以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機時無須再購買機場建設費，但旅客須保存好上一航班的機票及機場建設費，以備檢查。
空運模式（直飛，中轉(zhuǎn)，拼裝和包機）是什么意思
1. 直飛（Straight）
直飛是指，從啟運地機場，自始至終都是同一個航班，飛到目的地機場。中間有可能落地經(jīng)停，也可能不落地經(jīng)停，直接飛到目的地。
經(jīng)停和中轉(zhuǎn)不同——經(jīng)停：只是在中途降落停一下，然后同一個航班繼續(xù)下一程直到目的地；中轉(zhuǎn)：則是在中途降落，并且換到另外一個航班，通過另外一個航班繼續(xù)下一個航程。中途有沒有換飛機，這是轉(zhuǎn)機（中轉(zhuǎn)）和直飛（經(jīng)停）的根本區(qū)別。
2. 中轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)運）（Transfer）
轉(zhuǎn)運/中轉(zhuǎn)模式跟直飛/經(jīng)停相對，就是在中途轉(zhuǎn)機——把貨物卸下來，裝到另外一個航班的飛機上，繼續(xù)下一程；旅客也一樣，換乘到另外一架飛機，繼續(xù)下一程，直到目的地。有轉(zhuǎn)機一次的，也有轉(zhuǎn)機多次的。比如北京（PEK）到巴西的里約熱內(nèi)盧（RIO），可能在芝加哥（ORG）轉(zhuǎn)一次，在邁阿密（MIA）再轉(zhuǎn)一次，最后才飛往南美里約。
3. 拼裝（出分單）（Consol）
不同航空公司各自的成本結構不同，除了必須按照IATA規(guī)定的基本運費劃分為Minimum，-45KG，+45KG等運價等級外，還可以根據(jù)自己的運營實際，自行規(guī)定每票貨物的最低重量要求，如：+100KG，+500KG，+1,000KG……給予貨運代理企業(yè)不同的優(yōu)惠折扣費率。
貨代企業(yè)通過將多票小貨拼裝成一票大貨，然后向航空公司訂艙托運，合拼在一票主單MAWB中（再分別向每票小貨的客戶簽發(fā)貨代自己的分單HAWB給每個客戶），這樣貨代就可以享受航空公司更高的費率折扣，賺取更多的利潤。而貨代企業(yè)有時也會酌情與客戶分享航空公司折扣，達到“雙贏”。
也有的是小票貨物與大票貨物拼裝，這樣小票貨物就可以享受大票貨物一樣的更加優(yōu)惠的費率。比如45千克的小貨，跟1噸的大貨拼裝在一起，小貨就可以享受大貨一樣的費率。
4. 包機（Chartered）
空運包機是指當貨量較大時，租機人（一般為貨主或航空貨運代理人）向航空公司或包機代理公司租賃整架飛機（整機包機）或幾個租機人一起包租整架飛機（部分包機），從一個或多個機場裝載貨物運至預定目的港機場的航空運輸形式。
包機運輸相對于班機運輸來說，不是很常見。包機運輸一般費率較低，但是沒有班機那么方便和頻繁，審批手續(xù)繁瑣復雜，運輸周期較長，這極大地限制了包機運輸?shù)陌l(fā)展。
包機運輸適合大批量的貨物或物品運輸，但包機運輸存在這回程空艙的風險，因為包機運輸是按照往返路程收費的。
春秋航空中轉(zhuǎn)政策
法律分析：1. 若您購買的產(chǎn)品包含“通程值機”服務，可在始發(fā)站一次性辦理兩程航班的登機牌和行李托運手續(xù)，無需在中轉(zhuǎn)站取出托運行李和辦理第二程航班登機牌。旅客抵達中轉(zhuǎn)站后根據(jù)指示牌到中轉(zhuǎn)柜臺辦理轉(zhuǎn)機手續(xù)。
2. 若您購買的產(chǎn)品不包含“通程值機”服務，請您抵達中轉(zhuǎn)站后前往到達廳領取您的托運行李，并到出港大廳辦理后續(xù)航班的乘機手續(xù)，請注意留出足夠換乘時間以免耽誤行程。
法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》
第八百一十四條 客運合同自承運人向旅客出具客票時成立，但是當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。
第八百一十五條 旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優(yōu)惠客票乘坐的，應當補交票款，承運人可以按照規(guī)定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸。實名制客運合同的旅客丟失客票的，可以請求承運人掛失補辦，承運人不得再次收取票款和其他不合理費用。
飛機中轉(zhuǎn)是什么意思
飛機中轉(zhuǎn)，飛機中間加油或者增加乘客。
一種是A-B-C，就是從A點到B點，但是中間不用換飛機，只是在B點停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火車一樣，這樣的票叫經(jīng)停，如果你不下飛機，這樣就只要在A點（始發(fā)地）交一次稅費就行了，航空公司設置這樣的航班一般是因為技術性經(jīng)停（加油）或是為增加航點。
另一種是A-B，B-C，這是兩個航班，因A-C無法直接成行（沒有直飛航班、直飛航班沒票了或價格較高），這樣選擇兩個航班，就像坐公共汽車的轉(zhuǎn)車，這種行程是要交兩次稅費的。
不需要交兩次稅費，只需要交一次，因為行程是屬于同一航空。
其實中轉(zhuǎn)的意思就是同一架飛機，從一個地方飛到另一個地方，中間需要在第三個機場停留一段時間。這期間，中轉(zhuǎn)的乘客要攜帶全部行李下飛機去中轉(zhuǎn)廳候機，飛機需要清掃、加油和裝卸托運行李。到達登機時間后，這些中轉(zhuǎn)的乘客直接從候機廳登機，不需要額外安檢。
韻達快遞航空件就是搭飛機嗎 韻達快遞航空件是不是搭飛機
1、是的，只要有航空線的地方都是搭飛機走的，如果目的地沒有飛機，也會通過最快的方式中轉(zhuǎn)到底目的地。
2、快遞航空件的廣義就是指貨物通過航空運輸達到目的地或是離目的地相近的城市，后續(xù)再通過汽運公路運輸達到最終目的地。
3、韻達快遞，是集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網(wǎng)絡型品牌快遞企業(yè)，創(chuàng)立于1999年8月 ，總部位于中國上海，服務范圍覆蓋國內(nèi)31個省及港澳臺地區(qū)。
關于《飛機托運中轉(zhuǎn)》的介紹到此就結束了。
