【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空職員待遇》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、電影《戰(zhàn)爭之王》真實(shí)故事的原形是誰？
2、航空乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有前途嗎？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空職員待遇》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、電影《戰(zhàn)爭之王》真實(shí)故事的原形是誰？
- 2、航空乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有前途嗎？
- 3、《戰(zhàn)爭之王》原型是誰？
- 4、戰(zhàn)爭之王的原型
- 5、世界最大的客機(jī)是什么
- 6、阿聯(lián)酋航空裁員9000人是怎么回事？
電影《戰(zhàn)爭之王》真實(shí)故事的原形是誰？
電影《戰(zhàn)爭之王》真實(shí)故事原型是Victor Bout。
Victor Bout，國際軍火走私商。《戰(zhàn)爭之王》Yuri Orlov 的原型, 原KGB成員, 911后被美通緝, 但他所擁有的航空公司居然在兩年前替GLA運(yùn)兵打Iraq(伊拉克), 而阿聯(lián)酋航空也是他創(chuàng)立的。
影片中的尤里奧涅夫的原型就是臭名昭著的軍火販子維克多鮑特，原KGB成員。Victor Bout曾被稱為“死亡批發(fā)商”，他的公司職員超過300人，擁有約40架貨機(jī)，他所擁有的“安”式運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量是世界上最多的。
擴(kuò)展資料：
個(gè)人經(jīng)歷——
2008年41歲的維克托·阿納托利耶維奇·布特的經(jīng)歷極具傳奇色彩。他畢業(yè)于莫斯科軍事外語學(xué)院，可以流利使用6種語言，它們是俄語、烏茲別克語、英語、法語、葡萄牙語和漢語。
20世紀(jì)90年代初，他又服役于安哥拉的維和部隊(duì)前蘇聯(lián)特遣隊(duì)，擔(dān)任翻譯官。
2008年3月6日，在泰國被捕。
2010年8月20日，泰國政府同意美國要求引渡，俄羅斯政府表示強(qiáng)烈反對。
2010年11月16日，泰國內(nèi)閣作出了一個(gè)令輿論頗感驚訝的決定：批準(zhǔn)將關(guān)押在曼谷的俄羅斯商人維克多·布特移交美國進(jìn)行引渡。在這一決定作出后僅僅過了3小時(shí)，布特已經(jīng)被押上了等在曼谷一家軍用機(jī)場的美國飛機(jī)。
參考資料：百度百科-Victor Bout
航空乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有前途嗎？
航空乘務(wù)員其實(shí)說的就是空姐空哥，因?yàn)楹娇諏I(yè)是比較高端的服務(wù)行業(yè)，所以對于航空要求也有著較高的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楹娇辗?wù)的質(zhì)量會(huì)直接影響到航空公司，另外航空專業(yè)的工資比較高，對于現(xiàn)在的社會(huì)來說是一個(gè)比較有保障的工作。
隨著旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，很多的商務(wù)人員和度假旅行者正在改變他們的交通方式。選擇乘飛機(jī)旅行必然會(huì)促進(jìn)民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國現(xiàn)在正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的巨大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運(yùn)輸業(yè)到目前為止已躍升至世界第三位。
保守估計(jì)，到2020年，中國航空運(yùn)輸業(yè)將保持10%左右的年平均增長率，每百萬平方公里的機(jī)場數(shù)量也將大幅增加，飛行密度、客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)的增長也非?？焖佟Ｖ袊呀?jīng)成為亞太地區(qū)乃至世界上最重要的航空市場。
根據(jù)目前國內(nèi)航空專業(yè)人員的工資水平，一些優(yōu)秀的國內(nèi)航空專業(yè)人員的平均年薪超過10萬元，這也是由于專業(yè)和特殊人才的短缺以及穩(wěn)定性的保證。整個(gè)航空業(yè)本身將發(fā)展成為一個(gè)多元化的復(fù)雜行業(yè)，包括民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械和服裝、航空氣象、地面服務(wù)、流程調(diào)度、航空營銷和機(jī)票銷售?，F(xiàn)在有很多的學(xué)生都加入到空乘專業(yè)的學(xué)習(xí)當(dāng)中，現(xiàn)在空乘專業(yè)也是一個(gè)比較受學(xué)生們歡迎的專業(yè)，而且空乘專業(yè)的就業(yè)方向也是有很多的。所以，空乘這個(gè)職業(yè)還是很有發(fā)展前途的。
《戰(zhàn)爭之王》原型是誰？
《戰(zhàn)爭之王》原型是Victor Bout。
本來美國移民尤瑞（尼古拉斯?凱奇 Nicolas Cage 飾）的家族生意是開飯館。但是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)令他踏入了軍火生意的大門，從此開始了販賣武器的“職業(yè)生涯”。尤瑞遇事機(jī)智，膽大心細(xì)，這不僅讓他成功俘獲了美女埃娃的心，還使得他在地下軍火生意中愈戰(zhàn)愈勇。但是，不順心的事情也隨之而來：出現(xiàn)了生意上的死對頭和一名老是盯著他的國際警察；弟弟染上毒癮，并在一單生意交易中喪了命，而且，盡管他在竭力維護(hù)自己在家庭里的正義形象，但卻掩蓋不了真相。尤瑞開始反省自己生意的正義性，拷問自己的良心，但一切太遲，他已經(jīng)眾叛親離…
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戰(zhàn)爭之王的原型
故事原型 電影《戰(zhàn)爭之王》真實(shí)故事原型是Victor Bout。
Victor Bout,國際軍火走私商?！稇?zhàn)爭之王》Yuri Orlov 的原型, 原KGB成員, 911后被美通緝, 但他所擁有的航空公司居然在兩年前替GLA運(yùn)兵打Iraq(伊拉克), 而阿聯(lián)酋航空也是他創(chuàng)立的。 影片中的尤里奧涅夫的原型就是臭名昭著的軍火販子維克多鮑特,原KGB成員。Victor Bout曾被稱為“死亡批發(fā)商”,他的公司職員超過300人,擁有約40架貨機(jī),他所擁有的“安”式運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量是世界上最多的。
世界最大的客機(jī)是什么
空中客車A380是載客量最大的客機(jī)，有空中巨無霸之稱。你想了解更多關(guān)于空客A380的信息嗎?下面我?guī)阋黄鹑チ私狻?/p>
世界最大的客機(jī)是什么?
歐洲空中客車公司的A380型噴氣式客機(jī)是歐洲空中客車公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的運(yùn)輸力超大的民用飛機(jī)，全機(jī)最高載客量為840人，舒適載客量為555人，是世界上最大的客機(jī)。
空客A380翼展79.8米，長73米，高24.1米。機(jī)艙內(nèi)有足夠的空間設(shè)立臥艙、商務(wù)中心、健身房、醫(yī)療中心、圖書館、餐廳及酒吧，令乘客恍如置身豪華游輪。與當(dāng)今最大客機(jī)波音747客機(jī)相比，空客A380的面積多出40%以上。此外，這種飛機(jī)的貨機(jī)型號有效載荷為150噸，運(yùn)輸貨位體積為1132立方米。A380于2005年4月27日首飛成功，并于同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達(dá)亞洲的新加坡?，F(xiàn)時(shí)全球有十多家航空公司訂購A380。
首航
首航則在2005年4月27日在圖盧茲起飛，當(dāng)時(shí)載著6名機(jī)組人員、測試儀器及水袋，起飛重量為421噸。雖然這只是A380的最高起飛重量的75%，但已經(jīng)打破當(dāng)時(shí)客機(jī)的起飛重量紀(jì)錄。
測試
2005年11月11日
A380首次進(jìn)行跨洲長途飛行作宣傳及測試，這次飛行分別飛抵新加坡、布里斯本、悉尼、墨爾本及吉隆坡。11月19日，一架A380以阿聯(lián)酋航空的涂裝飛抵迪拜作展覽。
2006年1月10日
A380首次飛越大西洋抵達(dá)哥倫比亞的麥德林，以測試在高海拔下的發(fā)動(dòng)機(jī)效能。2月6日，A380飛抵北美洲并降落于加拿大伊魁特，作寒冷天氣下的測試;此機(jī)及后再飛到新加坡參加2006年亞洲航空展。
2006年3月26日
A380在德國漢堡市進(jìn)行了緊急撤離測試，853名乘客及20名機(jī)組人員，需在黑暗及一半的出口(即8個(gè))被封閉下撤離機(jī)艙，結(jié)果測試成功地在78秒內(nèi)完成。三日后，歐洲航空安全局及美國聯(lián)邦航空總署批準(zhǔn)A380可載乘客人數(shù)為853人。
2006年9月4日
A380在圖盧茲進(jìn)行全機(jī)滿載的飛行測試，一共有474位空中客車職員參與這次飛行測試。11月，A380開始進(jìn)行全球性的飛行性能測試。
2006年12月12日
歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空局官員正式向空中客車公司頒發(fā)A380飛機(jī)的機(jī)型適航認(rèn)證證書。
飛行
2007年3月
已經(jīng)有9架A380建造完成，5架進(jìn)行超過2,900小時(shí)的飛行。期間A380機(jī)隊(duì)造訪澳大利亞、加拿大、中國、哥倫比亞、智利、埃塞俄比亞、法國、德國、冰島、印度、愛爾蘭、日本、馬來西亞、葡萄牙、南非、韓國、新加坡、西班牙、泰國、阿拉伯聯(lián)合酋長國、英國、美國。
2007年9月2日6時(shí)26分
A380飛抵香港，為亞洲航展揭開序幕。9月3日香港時(shí)間早上8時(shí)，A380在香港上空低飛表演，并以約1000呎(305米)(低于國金2期)的高度飛過維多利亞港。
2007年10月5日
A380在舊金山低空飛過金門大橋。
2007年10月25日
A380進(jìn)行了首次商業(yè)飛行，由新加坡航空操作，航班號為新加坡航空380號班機(jī)(SQ380)。
優(yōu)點(diǎn)
vA380在擁有全新設(shè)計(jì)優(yōu)勢的同時(shí)，還將空中客車家族運(yùn)營私用性的缺點(diǎn)沒有到超大型客機(jī)領(lǐng)域。
座位面積大
A380的座位面積比直接競爭機(jī)型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。
噪音和廢氣排放
A380顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼，起落架也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合國際的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜。
燃油
A380燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競爭機(jī)型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。
性能規(guī)格
機(jī)師數(shù) 2
載客量 555(3級) 644(2級)853(1級)
長度 72.75米(238英尺7英寸)
翼展 79.75米(261英尺8英寸)
高度 24.09米(79英尺7英寸)
輪軸距 31.88米(104英尺7英寸)
外機(jī)身寬度 7.14米(24英尺5英寸)
機(jī)翼面積 845平方米
營運(yùn)空重 276,800公斤(610,200磅) 252,200公斤(556,000磅)
載貨量 66.4噸，可搭載38個(gè)LD3貨柜或163個(gè)貨板
最大起飛重量 560,000公斤(1,235,000磅) 590,000公斤(1,300,000磅)
最大載酬 90,800公斤(200,000磅)152,400公斤(336,000磅)
最大燃油運(yùn)載量 310,000 升 (81,890 美制加侖)
巡航速率 0.85馬赫
最大巡航速率 0.89馬赫
最高巡航高度 13,100 米 (43,000英尺)
起飛所需跑道長度 2750米(9020英尺) 2900米(9500英尺)
航距(設(shè)計(jì)負(fù)載內(nèi)) 15,700公里(8,500海里) 10,400公里(5,600海里)
實(shí)用升限 13,115米(43,000英尺)
最大燃油容量 320,000升(84,600加侖) 310,000升(81,890加侖)356,000升(94,000加侖)
發(fā)動(dòng)機(jī)(x4) 發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟(Engine Alliance)GP7270(A380-861)
發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟 GP7277(A380-863F) 勞斯萊斯 Trent 977/B(A380-843F)
勞斯萊斯(Rolls-Royce Trent) Trent 970/B(A380-841)
勞斯萊斯 Trent 972/B(A380-842)
發(fā)動(dòng)機(jī)推力 4x311千牛頓(70,000 磅力)
資料來源: Airbus A380 specifications
阿聯(lián)酋航空裁員9000人是怎么回事？
據(jù)阿聯(lián)酋《海灣新聞》消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，阿聯(lián)酋航空公司總裁蒂姆·克拉克向外界表示，受新冠肺炎疫情沖擊，阿聯(lián)酋航空公司裁員比例極有可能達(dá)到15％，估計(jì)約有9000個(gè)工作崗位會(huì)受到影響。
他還表示，在運(yùn)營上，阿聯(lián)酋航空將在2022年夏季恢復(fù)到疫情之前的水平，即2019年底的水平。
作為中東地區(qū)最大的航空公司，阿聯(lián)酋航空公司總部位于迪拜，截至2020年3月底，該公司擁有約60000名員工，其中包括4300多名飛行員和近22000名乘務(wù)員。
5月31日，阿聯(lián)酋航空公司首次宣布裁員計(jì)劃。6月7日，該公司宣布將自4月開始的雇員臨時(shí)減薪期延長至今年9月。7月9日，該航空公司宣布實(shí)施新一輪裁員計(jì)劃，但當(dāng)時(shí)沒有透露裁員的具體人數(shù)。
擴(kuò)展資料
菲律賓宿務(wù)太平洋航空8月將裁員超800人：
據(jù)菲律賓媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日，菲律賓宿務(wù)太平洋航空公司決定，由于新冠疫情對航空業(yè)持續(xù)造成沖擊，宿務(wù)航空將在8月份裁員超過800人。
宿務(wù)航空稱，新冠肺炎的影響日趨嚴(yán)重，致使宿務(wù)航空必須重新考慮運(yùn)營和資本支出，同時(shí)，職員可選擇自愿離職。
此外，公告中也給出了具體裁員方案，包括每服務(wù)一年可獲一個(gè)月基本工資的免稅酬金，該年余下時(shí)間的健康保險(xiǎn)，按比例分配的第13個(gè)月工資，未使用的假期和2張前往任何目的地的往返機(jī)票。
同時(shí)，為了增加其他員工的工資，宿務(wù)航空對管理層進(jìn)行減薪，一些非必要的項(xiàng)目也被推遲。新員工錄用、員工晉升和薪資調(diào)整工作也被暫停。
參考資料來源：光明網(wǎng)-受疫情影響，阿聯(lián)酋航空宣布裁員9000人
關(guān)于《阿聯(lián)酋航空職員待遇》的介紹到此就結(jié)束了。
