【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾胶幽瞎就鯇W(xué)堂》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國南方航空河南分公司的簡介


2、南航員工家屬機(jī)票可以提前辦好登機(jī)牌嗎?

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾胶幽瞎就鯇W(xué)堂》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國南方航空河南分公司的簡介
• 2、南航員工家屬機(jī)票可以提前辦好登機(jī)牌嗎?
• 3、中國南方航空公司河南分公司領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員名單
• 4、歷史上飛機(jī)失事事件上有過生還者嗎?
• 5、南方航空抓了幾個(gè)人
• 6、南方航空公司墜機(jī)過么？ 安全事故死過多少人？

中國南方航空河南分公司的簡介

2000年，由于原河南省中原航空公司市場化經(jīng)營的轉(zhuǎn)軌發(fā)展遭遇了虧損，基于中國國內(nèi)航空公司改革，中原航空以負(fù)資產(chǎn)全盤出讓給南航。南航在中原航空的基礎(chǔ)上改組建立中國南方航空河南分公司，原屬中原航空的資產(chǎn)、飛機(jī)、設(shè)施和員工全部歸南航所有，一律采用南航標(biāo)識(shí)。鄭州新鄭國際機(jī)場也成為南航國內(nèi)的一個(gè)基地、河南分公司的總部基地。

南航員工家屬機(jī)票可以提前辦好登機(jī)牌嗎?

不可以。南航全名南航通用航空有限公司，而登機(jī)牌是機(jī)場為乘坐航班的乘客提供的登機(jī)憑證，乘客必須在提供有效機(jī)票和個(gè)人身份證件后才能獲得，根據(jù)南航規(guī)定，任何人也不能提前辦好登機(jī)牌，也包括員工的家屬，因?yàn)檫@樣會(huì)引起其他乘客不滿，會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩。

中國南方航空公司河南分公司領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員名單

中國南方航空股份有限公司擁有廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司。

南方航空股份有限公司在新疆、華北、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、珠海直升機(jī)、西安、臺(tái)灣等地設(shè)有15家分公司。

在南陽、大慶設(shè)有基地，在成都、杭州、南京設(shè)有25個(gè)國內(nèi)銷售辦事處，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有64個(gè)國外銷售辦事處。在北京和澳大利亞設(shè)立了飛行學(xué)院，珠海設(shè)立了模擬器飛行訓(xùn)練中心和航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心。

中國南方航空集團(tuán)8成員公司，包括中國南方航空股份有限公司、有限公司、中國南方航空公司貿(mào)易公司，中國南方航空公司的金融公司，中國南方航空公司客運(yùn)和貨運(yùn)公司，中國南方航空公司媒體公司，中國南方航空公司建設(shè)和發(fā)展公司，珠海Motianyu和中國南方航空公司物業(yè)管理公司。

擴(kuò)展資料：

中國南方航空有限公司成立于1995年3月25日，總部設(shè)在廣州。中國南方航空股份有限公司是中國飛機(jī)運(yùn)輸量最大、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司，公司標(biāo)志為藍(lán)色垂直尾翼、紅色卡帕。就客運(yùn)量而言，中國南方航空公司在亞洲排名第一，在世界排名第三。它擁有亞洲最大、世界第四的船隊(duì)。

公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀;多家國內(nèi)航空公司聯(lián)合重組、控股和共享，大陸航空公司加入國際航空聯(lián)盟，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司共同稱為中國三大民用航空集團(tuán)。

2016年，公司實(shí)現(xiàn)收入1147．9億元，同比增長2．95％。凈利潤為人民幣50．55億元，同比增長29．88％。中國南方航空公司2016年客運(yùn)量為1．446億人次，同比增長4．75％，位居亞洲第一、世界第三。貨運(yùn)量達(dá)到151．15億噸，同比增長5．44％，貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入達(dá)到68．61億元。

歷史上飛機(jī)失事事件上有過生還者嗎?

歷史上飛機(jī)失事事件上有過生還者。

1、伊春空難：

2010年8月24日20時(shí)45分，河南航空一架巴西產(chǎn)E-190支線飛機(jī)，從哈爾濱太平機(jī)場起飛。近50分鐘后，搭乘96人的飛機(jī)開始在伊春機(jī)場降落。

約21時(shí)36分，飛機(jī)降落時(shí)提前觸地，經(jīng)過多次劇烈顛簸后斷為兩截，機(jī)身起火，數(shù)分鐘后發(fā)生連續(xù)爆炸。此次事故造成42人遇難，54名幸存者均不同程度受傷，其中7人重傷。

2、國航4·15韓國釜山空難

2002年4月15日上午10時(shí)40分左右，中國國際航空公司一架波音767客機(jī)在韓國釜山機(jī)場附近墜毀。

這架編號(hào)為B2552號(hào)的客機(jī)于該日8時(shí)37分從北京首都國際機(jī)場起飛，預(yù)計(jì)飛行2小時(shí)后到達(dá)釜山機(jī)場。

當(dāng)時(shí)釜山的能見度低，約10時(shí)40分左右，這架飛機(jī)在釜山機(jī)場附近墜毀。機(jī)上有飛行員3人，乘務(wù)員8人，旅客155人，其中死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。

擴(kuò)展資料：

2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架航班號(hào)為MH370的波音777-200ER客機(jī)從吉隆坡飛往北京，計(jì)劃北京時(shí)間6：30抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，卻在凌晨1：20分失去聯(lián)系。

飛機(jī)最后的消息來自南海海域，2014年3月8日，據(jù)美國有線新聞網(wǎng)報(bào)道，一架越南搜救飛機(jī)8日在馬來西亞和越南交界海域發(fā)現(xiàn)疑似失事飛機(jī)的油污和碎片。

但是被否認(rèn)油污和碎片是馬航飛機(jī)的物品。2014年3月24日，MH370被證實(shí)墜入南印度洋。人員全部遇難。

2015年1月29日，馬來西亞交通部稱，經(jīng)327天搜尋還未尋獲MH370，馬來西亞民航局局長阿茲哈魯丁表示。

根據(jù)《國際民航公約》規(guī)定，確定馬航MH370航班正式失事。2015年8月份，在法屬留尼汪群島發(fā)現(xiàn)了MH370的部分殘骸。

參考資料來源：百度百科—客機(jī)事故列表

南方航空抓了幾個(gè)人

自2006年來，南航高管已被判刑數(shù)十人

2006年，南航原財(cái)務(wù)部經(jīng)理陳利明利用職務(wù)之便，利用銀行信用貸款進(jìn)行委托理財(cái)，收取5366.985萬賄款，并挪用高達(dá)12億公款，被判死緩。因“委托理財(cái)”所扯出的貪腐大案，牽出了時(shí)任集團(tuán)總經(jīng)理、副總經(jīng)理一干人等，貪腐金額高達(dá)5000多萬，涉及金額數(shù)十億元。

2011年，南航總工程師張和平等九名高管被抓并判重刑，檢察機(jī)關(guān)指控張和平收受賄賂719.1萬元。

2013年11月，南航再次陷入集體貪腐案。包括市場營銷委副主任余思友在內(nèi)的多名南航員工因事涉重大貪腐案件，在一周內(nèi)陸續(xù)被公安部門帶走，營銷委常務(wù)副主任秦國輝也接受了警方調(diào)查。

2014年12月30日，中國南方航空集團(tuán)公司通知，公司副總經(jīng)理陳港、公司運(yùn)行總監(jiān)田曉東因涉嫌職務(wù)犯罪已被立案偵查。

2015年1月7日中紀(jì)委發(fā)布公告，中國南方航空股份有限公司副總經(jīng)理徐杰波、周岳海因涉嫌職務(wù)犯罪被檢察機(jī)關(guān)立案偵查。

2015年1月9日，繼公開承認(rèn)已經(jīng)有四名高管被調(diào)查之后，已經(jīng)退休的南航前副總經(jīng)理董蘇光于7日前后被紀(jì)檢部門帶走調(diào)查。對(duì)此，南方航空官方微博以董蘇光口吻發(fā)布微博辟謠稱，讓從事該報(bào)道的記者“洗洗早點(diǎn)睡吧，明兒還要爬白云山鍛煉身體呢”。

2015年10月16日，南航發(fā)布公告稱，公司副總經(jīng)理劉纖因涉嫌受賄罪被立案偵查。根據(jù)南航財(cái)報(bào)，劉纖在過去4年中一直是國有三大航空公司高管中薪酬最高的一位，2014年其年薪為139.70萬元。

南方航空公司墜機(jī)過么？ 安全事故死過多少人？

墜機(jī)有過2次，安全事死過222人。

可以在中國排第一。2008年7月16日，南航榮獲中國民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎(jiǎng)“中國民航飛行安全五星獎(jiǎng)”。

1990年10月2日。

南方航空一架波音757-200客機(jī)（B-2812）準(zhǔn)備由廣州白云機(jī)場起飛前往上海。由于當(dāng)時(shí)白云機(jī)場上空有一架廈門航空波音737-300 客機(jī)（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云機(jī)場因而緊急關(guān)閉，停止所有航班升降。此時(shí)南航當(dāng)事的 B757 已上滿乘客并在停機(jī)坪處等候。

機(jī)場重開跑道。當(dāng)被劫持的廈門航空B737降落，一切滿以為事件得以解決時(shí)，廈門航空的B737 于跑道滑行時(shí)突然轉(zhuǎn)入停機(jī)坪位置，并加速試圖再起飛，唯此時(shí)廈門航空的 B737 右方機(jī)翼已撞及等待起飛的南航B757客機(jī)油廂并引發(fā)爆炸，南航B757事后斷開兩節(jié)，廈門航空B737-300爆炸后解體，同時(shí)撞毀了停泊在停機(jī)坪的中國西南航空公司的一架 B707 客機(jī)（B-2402），意外造成南航客機(jī)上46人死亡。

1992年11月24日

南航編號(hào)為B-2523的波音737-300客機(jī)在執(zhí)行CZ3943號(hào)由廣州飛往桂林的航班時(shí)，在飛機(jī)下降過程中因?yàn)橛覀?cè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)油門失靈，而飛行員沒有及時(shí)介入人工操縱導(dǎo)致左右發(fā)動(dòng)機(jī)推力不平衡，最后飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)，在廣西桂林陽朔撞山后粉碎性解體。

機(jī)上141人全部罹難，當(dāng)中亦包括香港人，這是中國民航歷史上第二最慘痛的事故。也是波音737-300第三次發(fā)生墜機(jī)事故，更是歷來涉及737-300型客機(jī)的第二最嚴(yán)重事故，僅次于2003年發(fā)生的閃光航空604號(hào)班機(jī)空難。

1997年5月8日。

南航一架波音737-300客機(jī) B-2925 于執(zhí)行由重慶飛往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的惡劣環(huán)境下降落深圳機(jī)場時(shí)失敗墜毀，造成35人死亡，74人受傷。 其中9名機(jī)組成員2死，6輕傷，以及重傷1人。

擴(kuò)展資料：

中國南方航空股份有限公司 （China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團(tuán)。

參考資料：百度百科 中國南方航空股份有限公司飛行事故

關(guān)于《南航河南公司王學(xué)堂》的介紹到此就結(jié)束了。