【簡介：】世界上第一個駕駛飛機在軍艦上起降的人是美國飛行員尤金·伊利（EugeneEly）。1910年11月14日，尤金·伊利駕駛一架寇蒂斯雙翼飛機從停泊在港口的伯明翰號巡洋艦（USSBirminghamCS-2

世界上第一個駕駛飛機在軍艦上起降的人是美國飛行員尤金·伊利（EugeneEly）。1910年11月14日，尤金·伊利駕駛一架寇蒂斯雙翼飛機從停泊在港口的伯明翰號巡洋艦（USSBirminghamCS-2）起飛，飛行了一段距離后安全降落在附近的一片海灘上。

這是歷史上人類第一次駕駛飛機從軍艦上起飛。在第一次世界大戰(zhàn)前，水上飛機首先被用于海上偵察。各國海軍都喜歡使用這種飛機，它能在水面上進行起飛和降落。但是水上飛機的裝載和運輸是一個大問題。1912年，英國海軍把一艘老舊的巡洋艦改裝成了世界上第一艘可容納飛機的船只，稱為“競技神”號。

后來，英國海軍征用了3艘在英吉利海峽營運的渡輪，并把它們?nèi)扛难b成可以裝載水上飛機的軍艦，這種船只后來被稱為“水上飛機母艦”，它是航空母艦最早的雛形。1917年6月，英國皇家海軍暴怒號巡洋艦在建造過程中改變原有設(shè)計，將艦艏部分上層建筑全部移除，轉(zhuǎn)而鋪設(shè)69.5米長的甲板供飛機起飛，這使暴怒號成為第一艘可以起降固定翼飛機的船只。

不過起飛后的飛機無法返回母艦，只能去陸地的機場著陸。

后來又對暴怒號進行了改裝，前部甲板用于飛機起飛，后部甲板用于飛機降落，飛機可以互不干擾地同時進行起降作業(yè)。盡管如此，”暴怒號”仍然不具有全通飛行甲板，飛機降落仍然十分困難。所以，此時的“暴怒號”還是一艘很不完善的航空母艦。第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘建造中的客輪“卡吉林”號改建的英國百眼巨人號航空母艦。

它的改造于1918年9月完成。飛行甲板長168米，甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上。1918年7月19日，七架飛機從百眼巨人號航空母艦上起飛，攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地，這是第一次從母艦上起飛進行的攻擊。1917年7月，英國開始建造世界上第一艘“純正血統(tǒng)”的航空母艦，并將其命名為“競技神”號（又譯作“赫爾墨斯”號），以紀(jì)念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飛機母艦“競技神”號。但是它卻不是第一艘下水的從建造起就以航母為目標(biāo)的艦艇。

日本于1919年開始設(shè)計，1920年開始建造本國第一艘純種航空母艦——“鳳翔”號。在此之前英國的“競技神”號航母于1918年1月開始動工，但由于第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，其工期進度明顯放慢，直到1923年7月才最終建成。

此時日本海軍的“鳳翔”號由于工期進展迅速，因而搶在1922年年底建成并開始正式服役。

日本海軍搶在英國海軍之前建成了世界上第一艘純種航母。

莫頓亨特飛行員的故事？

莫頓·亨特（1920—2016）是一位擅長寫勵志類文章的作家，他的《懸崖上的一課》被美國作家芭芭拉?琳達編撰的《假如我們原諒上帝》收錄。此外《心靈雞湯 充滿陽光的成長歷程》這本收錄激勵心志的成長故事的書中也收錄了他的相關(guān)作品。

1945年1月，在英格蘭的沃頓空軍基地。作為上尉飛行員的莫頓·亨特接受了一項任務(wù)，駕駛沒有任何武器裝備和防護設(shè)施的蚊式雙引擎飛機深入到德軍本土執(zhí)行偵察任務(wù)。他覺得幾乎無法完成任務(wù)，想象著飛機坐艙被炮彈擊中，自己鮮血飛濺，連跳傘的力氣都沒有。

第二天，莫頓·亨特駕機滑行在跑道上，他告誡自己，只是起飛，飛起來就行。升到8000米高空時，他又告誡自己，所要做的，就是在地面無線電的指導(dǎo)下，保持這個航向20分鐘，就可以到達荷蘭的素文島，這個，并不難做到，只要努力。

就這樣，莫頓·亨特不斷告誡自己，下面，只是飛越荷蘭，這并不難，然后，是飛臨德國，根本不須想更多的事。而且，還有后方的無線電支持。

就這樣，一程又一程，這位上尉終于完成了任務(wù)。當(dāng)他接受盟軍的獎勵時，他說:“我之所以成為孤膽英雄，完全是因為我小時候一段經(jīng)歷的啟示。一步又一步，終會達到自己的目標(biāo)?！?/p>