【簡(jiǎn)介：】印度空軍要是隔一段時(shí)間不出事，就不叫印度空軍了，這不，這次印度空軍戰(zhàn)機(jī)又一次如約而至，這次墜毀方式更為奇特。
這次算是印度戰(zhàn)斗機(jī)副油箱自爆了，然后導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)無法起飛沖出跑

印度空軍要是隔一段時(shí)間不出事，就不叫印度空軍了，這不，這次印度空軍戰(zhàn)機(jī)又一次如約而至，這次墜毀方式更為奇特。

這次算是印度戰(zhàn)斗機(jī)副油箱自爆了，然后導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)無法起飛沖出跑道觸地了！事件的詳情就是印度的米格29K艦載機(jī)，在印度內(nèi)地陸地機(jī)場(chǎng)起飛訓(xùn)練的時(shí)候，副油箱竟然意外想不開，脫落了引發(fā)大火，然后印度機(jī)場(chǎng)指揮人員嚇的趕緊把剩下的七架飛機(jī)調(diào)度走，畢竟這是印度目前僅有的一款航母艦載機(jī)，毀了就得掏錢買。

其實(shí)我覺得不光是印度人不適合開戰(zhàn)斗機(jī)，印度人還不適合造戰(zhàn)斗機(jī)和修理維護(hù)戰(zhàn)斗機(jī)。關(guān)于印度空軍墜機(jī)的新聞?wù)娴目梢哉f一個(gè)月一次，都不是什么新鮮新聞了，要是哪天一兩個(gè)月沒有印度墜機(jī)的新聞，那才是真的大新聞了。印度空軍甚至今年在短短的二十多天的時(shí)間內(nèi)，墜毀了五架飛機(jī)！

而印度墜機(jī)的原因，原因無非就是兩點(diǎn)：飛不好和修不好。

飛不好就是和飛行員的本身飛行素質(zhì)有關(guān)系了，并不是所有的戰(zhàn)斗機(jī)墜毀都是飛行的機(jī)械故障，很大一部分原因就是印度的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員素質(zhì)有問題，在關(guān)鍵時(shí)刻無法有效的操作飛機(jī)。同樣的情況，或許是其它國(guó)家飛行員就可以從容的應(yīng)對(duì)，但是在印度飛行員的手里，可能就會(huì)墜機(jī)了。

戰(zhàn)斗機(jī)修不好，其實(shí)也是印度空軍戰(zhàn)機(jī)墜毀的一大原因，我們知道印度的工業(yè)實(shí)力不強(qiáng)，尤其是代表性的航空工業(yè)，印度那是世界出名，自己不光造的戰(zhàn)斗機(jī)不行，比如光輝戰(zhàn)斗機(jī)，修飛機(jī)和維護(hù)戰(zhàn)斗機(jī)的能力也是不行。同樣還是同樣的戰(zhàn)斗機(jī)，只要被印度的航空公司一修，就會(huì)出現(xiàn)問題，有報(bào)道就說，只要是經(jīng)過印度的斯坦航空公司修理和維護(hù)過的飛機(jī)，有大概百分之六十的飛機(jī)都?jí)嫐Я?。有些機(jī)型經(jīng)印度航空公司之手，甚至全部墜毀了，修什么戰(zhàn)斗機(jī)，什么戰(zhàn)斗機(jī)就會(huì)掉下來，印度航空公司堪稱戰(zhàn)斗機(jī)的噩夢(mèng)。

有人會(huì)問，也可能是印度的戰(zhàn)斗機(jī)質(zhì)量不行，這句話其實(shí)就更打印度空軍和航空公司的臉了，因?yàn)橥瑯拥膽?zhàn)斗機(jī)，在其它國(guó)家飛的好好的，事故很少，可是到了印度，就一個(gè)勁的往下掉，攔也攔不住，明顯是印度飛行員和戰(zhàn)機(jī)維護(hù)修理的問題。

印度空軍還有個(gè)問題就是戰(zhàn)斗機(jī)都是進(jìn)口，形成不了一個(gè)統(tǒng)一的維護(hù)修理體系。

所以說印度空軍和航空公司，還需要提升素質(zhì)和技術(shù)水平，否則戰(zhàn)斗機(jī)真的都不夠摔。