【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段錆h天河南方航空科技有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、武漢天河南方航空技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司怎么樣？
2、中國(guó)十大最好的航空
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- 1、武漢天河南方航空技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司怎么樣？
- 2、中國(guó)十大最好的航空公司
- 3、武漢市有幾個(gè)飛機(jī)場(chǎng)？
- 4、中國(guó)南方航空公司的總部在哪？
- 5、武漢機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，它究竟具有怎樣重大的價(jià)值意義？
武漢天河南方航空技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司怎么樣？
武漢天河南方航空技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司是2001-02-27在湖北省武漢市黃陂區(qū)注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于黃陂區(qū)盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)盤(pán)龍工業(yè)園11棟。
武漢天河南方航空技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91420116725770854U，企業(yè)法人魏巍，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
武漢天河南方航空技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：航空機(jī)載電子設(shè)備技術(shù)開(kāi)發(fā)，航空檢測(cè)設(shè)備的研制，計(jì)算機(jī)軟件的開(kāi)發(fā)，航空機(jī)載電子、電氣、機(jī)械附件的檢測(cè)及維修。（國(guó)家法法律法規(guī)規(guī)定需經(jīng)審批的項(xiàng)目賃許可證在許可證有效期內(nèi)經(jīng)營(yíng)）。在湖北省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為5810萬(wàn)元，主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中，共3家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于優(yōu)秀。
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中國(guó)十大最好的航空公司
;民航業(yè)有時(shí)候也是靠天吃飯，2020年在新冠疫情的影響下包括中國(guó)在內(nèi)是幾乎有所航空公司均處于虧損狀態(tài)，這是天災(zāi)。這只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算個(gè)例。不過(guò)即使沒(méi)有疫情影響的情況下，航空公司的業(yè)績(jī)已經(jīng)處于下滑的的態(tài)勢(shì)中，主要是高鐵對(duì)航空公司的沖擊越來(lái)越大。面對(duì)完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)，小航空公司的生存局面將進(jìn)一步艱難，未來(lái)出現(xiàn)大航空公司兼并或者控股小航空公司。
根據(jù)國(guó)家民航局2020年的統(tǒng)計(jì)年報(bào)顯示，截至2020年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司64家，其中客運(yùn)航空公司53家，多以中小型航空公司為主，全貨運(yùn)航空公司11家。
在64家航空公司，到底哪家強(qiáng)?通過(guò)三個(gè)指標(biāo)簡(jiǎn)篩選出我國(guó)十大航空公司。
一是、營(yíng)業(yè)收入。
這是絕大部分排名機(jī)構(gòu)用來(lái)衡量企業(yè)規(guī)模大小的一個(gè)指標(biāo)，比如財(cái)富雜志世界500強(qiáng)，胡潤(rùn)500強(qiáng)都是用營(yíng)業(yè)收入進(jìn)行排名。
二是、機(jī)隊(duì)規(guī)模。
機(jī)隊(duì)規(guī)模的大小直接關(guān)乎航線有多少。
比如說(shuō)超過(guò)50架飛機(jī)的航空公司可以稱之為中型航空公司，超過(guò)100架飛機(jī)的航空公司可以稱之為大型航空公司。
三是、旅客運(yùn)輸量。
旅客運(yùn)輸量，旅客運(yùn)輸量的多少直接關(guān)系到營(yíng)收。
第一名:中國(guó)南方航空。
中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。并且相信，終有一天，南航會(huì)成為銀河系第一大航空公司。
圖1:來(lái)源南方航空官網(wǎng)
實(shí)際上，若從旅客運(yùn)輸量來(lái)看，2020年南航已經(jīng)超過(guò)美國(guó)航空成為全球第一大航空公司。
根據(jù)南方航空2020年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示
2020年度，南航:
營(yíng)業(yè)收入925.6億元，凈利潤(rùn)-118.2億元。
運(yùn)輸旅客9686萬(wàn)人次，排在全球第一。
旅客周轉(zhuǎn)量1534.4億客公里。
截止2020年底，南航:
總資產(chǎn)3261億元，凈資產(chǎn)848.6億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.0%。
機(jī)隊(duì)規(guī)模867架，客機(jī)機(jī)隊(duì)851架、機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四;國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)1000多條。
南航共有111架寬體機(jī)，其中A380飛機(jī)5架。
此外，南航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)6架。
圖2:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告
值得注意的是，南航還直接控股廈門(mén)航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等6家航空公司。
圖3:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告
此外，還參股四川航空，是其二股東，廣州飛機(jī)維修工程有限公司等。
圖4:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告
第二名:中國(guó)國(guó)際航空
圖5:來(lái)源公司官網(wǎng)
與南航最大的航空公司不同，國(guó)航對(duì)自己更加自信。國(guó)航作為中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，長(zhǎng)期為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，外交使團(tuán)，文化體育代表團(tuán)等提供專機(jī)和包機(jī)服務(wù)，這是公司獨(dú)有的尊貴地位和綜合實(shí)力的最佳體現(xiàn)。肩負(fù)著打造國(guó)家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的歷史重任。
國(guó)航現(xiàn)已擁有廣泛的國(guó)際航線、均衡的國(guó)內(nèi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò);最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力;機(jī)隊(duì)更新改造基本完成，是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一;盈利能力長(zhǎng)期居行業(yè)領(lǐng)先地位;國(guó)航已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營(yíng)。
形成以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)際門(mén)戶， 杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐的中國(guó)三大航空公司之一。
根據(jù)2020年中國(guó)國(guó)際航空公司的年度報(bào)告顯示。
2020年度國(guó)航
營(yíng)業(yè)收入:695.0億元，凈利潤(rùn):-158.2億元。
運(yùn)輸旅客:6868.7萬(wàn)人次。
旅客周轉(zhuǎn)量:1098.3億客公里。
截止2020年底，國(guó)航:總資產(chǎn)2841億元，凈資產(chǎn)838.1億元，資產(chǎn)負(fù)債率70.5%。
機(jī)隊(duì)規(guī)模707架，客機(jī)機(jī)隊(duì)702架、航線674條，其中國(guó)際航線48 條，地區(qū)航線 6 條，國(guó)內(nèi)航線 620 條。國(guó)航擁有國(guó)內(nèi)最大的寬體機(jī)機(jī)隊(duì)，共有129架寬體機(jī)，其中B747飛機(jī)10架。此外，國(guó)航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。
圖6:來(lái)源中國(guó)國(guó)航2020年度報(bào)告
屬于國(guó)航系的航空公司有深圳航空、山東航空、澳門(mén)航空、北京航空、大連航空、國(guó)航內(nèi)蒙航空。此外還參股國(guó)泰航空，是其二股東。
圖7:來(lái)源中國(guó)國(guó)航2020年度報(bào)告
第三名:東方航空
相比南航、國(guó)航，中國(guó)東航的自我描述就比較低調(diào)了。
圖8:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
中國(guó)東方航空公司于 1997 年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市，是中國(guó)民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。
根據(jù)2020年年度報(bào)告顯示2020年度，東航:營(yíng)業(yè)收入:586.4億元，凈利潤(rùn)-125.5億元。
運(yùn)輸旅客:7462.1萬(wàn)人次;旅客周轉(zhuǎn)量:1072.7億客公里。
截止2020年底，東航:總資產(chǎn)2824億元，凈資產(chǎn)540億元，資產(chǎn)負(fù)債率79.8%。機(jī)隊(duì)規(guī)模734架，其中94架寬體機(jī)94架，在三大航中寬體機(jī)最少。此外，東航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。
圖9:來(lái)源中國(guó)東航2020年度報(bào)告
東航旗下子公司有東航江蘇、東航武漢、東航云南、上海航空、中聯(lián)航以及一二三航空。此外，東航還參股四川航空。
圖10:來(lái)源中國(guó)東航2020年度報(bào)告
第四名:海南航空
海航控股起步于中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省，擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，是中國(guó)發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。
圖11:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)海南航空2020年度報(bào)告顯示
2020年度，海航營(yíng)業(yè)收入294億元，凈利潤(rùn)-640億元，運(yùn)輸旅客37033.2萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量571.1億客公里。
截止2020年底，海航:總資產(chǎn)1646億元，凈資產(chǎn)-222.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率113.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模346架，其中海航共有78架寬體機(jī)，在所有航空公司中寬體機(jī)占比最高。此外，海航擁有支線飛機(jī)36架，龐巴迪與巴航工業(yè)各占一半，但沒(méi)有一架?chē)?guó)產(chǎn)飛機(jī)。
圖12:來(lái)源海航2020年度報(bào)告
截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線近1，800條，其中國(guó)內(nèi)航線1，500余條(含港澳臺(tái)航線14條)，涉及內(nèi)陸所有省、區(qū)、直轄市以及臺(tái)北和澳門(mén)2個(gè)地區(qū)城市;國(guó)際航線266條，航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86個(gè)城市。
海航系航空公司比較多，但在上市公司海航控股旗下的有新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空。此外，還參股桂林航空。
第五名:廈門(mén)航空
廈門(mén)航空在行業(yè)地位自然勿需多言，因而，廈航的自我介紹顯得非常自信。
廈門(mén)航空成立于1984年，是中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過(guò)36年的持續(xù)發(fā)展，廈航現(xiàn)已成為中國(guó)民航獨(dú)具特色的航空公司。
圖13:來(lái)源官網(wǎng)
廈航是中國(guó)民航業(yè)保持盈利最長(zhǎng)的航空公司，實(shí)現(xiàn)中國(guó)唯一的連續(xù)34年盈利。在全球航空公司金融評(píng)級(jí)中，名列中國(guó)航空公司之首。在國(guó)際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤(rùn)總額名列前20位，收入利潤(rùn)率更是進(jìn)入前10位。2020年12月，世界著名航空該服務(wù)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)APEX授予廈航“五星級(jí)國(guó)際航空公司”。
這里有個(gè)疑惑了那么廈航將終結(jié)連續(xù)34年盈利的記錄?根據(jù)2020年廈門(mén)航空的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，
2020年廈門(mén)航空母公司(廈航自身)營(yíng)業(yè)收入176.4億元，凈利潤(rùn)1.25億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)35年盈利的記錄。
2020年度合并報(bào)表后的廈門(mén)航空，營(yíng)業(yè)收入206.7億元，凈利潤(rùn)-4.5億元。主要是江西航空和河北航空出現(xiàn)虧損。
運(yùn)輸旅客2141萬(wàn)人次、旅客周轉(zhuǎn)量395.27億客公里。
截止2020年底，廈航:總資產(chǎn)550億元，凈資產(chǎn)200億元，資產(chǎn)負(fù)債率65%。機(jī)隊(duì)規(guī)模209架，其中寬體機(jī)12架。
廈航旗下還有控股子公司河北航空、江西航空。
第六名:深圳航空
圖14:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
深圳航空是一家比較年輕的航空公司，它并有隨特區(qū)一起成長(zhǎng)，而是在特區(qū)成立的12年后才成立，盡管近30年的發(fā)展，也是國(guó)內(nèi)航空公司中的佼佼者。
2020年度，深航:
營(yíng)業(yè)收入173.94億元，凈利潤(rùn)-21.3億元。
運(yùn)輸旅客2548.1萬(wàn)人次。
旅客周轉(zhuǎn)量371.87億客公里。
截止2020年底，深航:
總資產(chǎn)637億元，凈資產(chǎn)60.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率90.5%。
機(jī)隊(duì)規(guī)模222架，其中寬體機(jī)6架。
深航投資成立了昆明航空，占比80%的股份。
第七名:四川航空
四川航空作為我國(guó)西部地區(qū)唯一一家大型航空公司，說(shuō)總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。
圖15:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)四川航空的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2020年度，川航:營(yíng)業(yè)收入160.8億元，凈利潤(rùn)-24.8億元。
截止2020年底，川航:總資產(chǎn)576.2億元，凈資產(chǎn)11.2億元，資產(chǎn)負(fù)債率98.1%。機(jī)隊(duì)規(guī)模169架，其中寬體機(jī)20架。
第八名:山東航空
山東航空從成立到現(xiàn)在也即將進(jìn)入而立之年了，但作為目前唯一只家在B股上市的航空公司，發(fā)展速度和山東作為中國(guó)第三大經(jīng)濟(jì)省份的低位不相匹配。不管機(jī)隊(duì)規(guī)模，還是寬體機(jī)，都沒(méi)有跟上廈航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中規(guī)模最小的一家了。
圖16:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)2020年山航B的年度報(bào)告顯示，2020年度，山航營(yíng)業(yè)收入105.3億元，凈利潤(rùn)-23.8億元。
運(yùn)輸旅客1819.5萬(wàn)人次、旅客周轉(zhuǎn)量256.3億客公里。
截止2020年底，山航總資產(chǎn):224億元，凈資產(chǎn):25.7億元，資產(chǎn)負(fù)債率88.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模131架，沒(méi)有寬體機(jī)。
第九名:吉祥航空
作為民營(yíng)航空三杰之一的吉祥航空，在營(yíng)收規(guī)模方面超過(guò)春秋航空，但機(jī)隊(duì)規(guī)模以及旅客運(yùn)輸量都不及春秋航空，主要是因?yàn)榧楹娇沼?架B787的緣故。
圖17:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)吉祥航空2020年的年報(bào)顯示
2020年度，吉祥航空:營(yíng)業(yè)收入101億元，凈利潤(rùn)-4.7億元。
運(yùn)輸旅客1571.7萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量234.3億客公里。
截止2020年底，吉祥航空:總資產(chǎn)323.1億元，凈資產(chǎn)108.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率66.3%。
圖18:來(lái)源吉祥航空2020年年度報(bào)告
機(jī)隊(duì)規(guī)模98架，平均機(jī)齡5.29年，其中有4架寬體機(jī)。吉祥航空旗下還有九元航空。
第十名:春秋航空
圖19:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
春秋航空是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。
根據(jù)2020年春秋航空的年度報(bào)告顯示
2020年度，春秋航空:營(yíng)業(yè)收入93.73億元，凈利潤(rùn)-5.88億元。
運(yùn)輸旅客1859.2萬(wàn)人次。
旅客周轉(zhuǎn)量301.5億客公里。
截止2020年底，春秋航空總資產(chǎn):324.3億元，凈資產(chǎn)141.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率56.3%。
截至2020年末，機(jī)隊(duì)規(guī)模104架，沒(méi)有寬體機(jī)。公司在飛航線共219條，其中國(guó)內(nèi)航線210條，國(guó)際航線7條，港澳臺(tái)航線2條
春秋航空還投資有春秋日本、參股南航。
附:2020年度十大航空公司主要指標(biāo)排名
注1:本文數(shù)據(jù)均來(lái)自各公司公開(kāi)財(cái)務(wù)年度數(shù)據(jù)
注2:文中圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)和公司官網(wǎng)、2020年財(cái)務(wù)報(bào)告、年度報(bào)告
當(dāng)下和未來(lái)的中國(guó)民航業(yè)，主要由這十大航空公司主導(dǎo)，而那些小型航空公司，在如今的形勢(shì)下，畢竟日漸式微，甚至最終退出歷史的舞臺(tái)。
武漢市有幾個(gè)飛機(jī)場(chǎng)？
截止2019年8月，武漢市只有1個(gè)飛機(jī)場(chǎng)：武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)湖北省武漢市黃陂區(qū)，距武漢市中心25公里 ，為中國(guó)中部首家4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類航空口岸 ；2019年1月，機(jī)場(chǎng)開(kāi)始實(shí)行144小時(shí)過(guò)境免簽政策。
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1995年4月15日正式建成通航，定名為武漢天河機(jī)場(chǎng)；2000年被確定為國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2008年4月完成二期擴(kuò)建工程。三期擴(kuò)建工程于2013年6月實(shí)質(zhì)性動(dòng)工，2017年6月通過(guò)竣工驗(yàn)收，2017年8月通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收并投入使用。
擴(kuò)展資料：
截至2019年8月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有基地航空4家，分別為中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空、友和道通航空；通達(dá)國(guó)內(nèi)外航點(diǎn)總數(shù)119個(gè)：中國(guó)國(guó)內(nèi)城市72個(gè)，國(guó)際及地區(qū)城市47個(gè)；擁有國(guó)內(nèi)外航線總數(shù)170條：中國(guó)國(guó)內(nèi)航線117條，其中客運(yùn)航線111條，貨運(yùn)航線6條；國(guó)際及地區(qū)航線53條，其中定期客運(yùn)航線41條，不定期航線7條，貨運(yùn)航線5條。
2015年5月1日起，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸正式實(shí)施部分國(guó)家外國(guó)人72小時(shí)過(guò)境免辦簽證政策； 2019年1月1日起，實(shí)施外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免簽政策。美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等53個(gè)國(guó)家的外國(guó)人，持有效國(guó)際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、確定座位前往第三國(guó)（地區(qū)）聯(lián)程客票，可從武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸免簽入境，在武漢市行政區(qū)域內(nèi)免簽停留144小時(shí)。
參考資料：百度百科-武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)
參考資料：百度百科-武漢
中國(guó)南方航空公司的總部在哪？
中國(guó)南方航空 集團(tuán)公司。通常被簡(jiǎn)稱為南航。由中國(guó)南方航空集團(tuán)公司發(fā)起成立的中國(guó)南方航空股份有限公司，是以原中國(guó)南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合 中國(guó)北方航空公司 和新疆航空公司重組而成的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。中國(guó)南方航空股份有限公司1997年分別在紐約和香港同步上市發(fā)行股票，2003年在上海證券交易所成功上市。與 中國(guó)國(guó)際航空 股份有限公司和 中國(guó)東方航空 股份有限公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán)。 中國(guó)南方航空總部設(shè)在廣州 主運(yùn)營(yíng)基地：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)；北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)其他基地：沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、 鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 飛行?？陀?jì)劃/里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃：明珠俱樂(lè)部。
武漢機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，它究竟具有怎樣重大的價(jià)值意義？
中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)是指：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)這八個(gè)機(jī)場(chǎng)。
那么武漢機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，它究竟具有怎樣重大的價(jià)值意義？
第一，武漢機(jī)場(chǎng)在中國(guó)的重要作用，是國(guó)人有目共睹的。
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于湖北省武漢市黃陂區(qū)，是華中地區(qū)最大的飛機(jī)檢修基地、國(guó)家一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)。截至2017年7月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有基地航空4家，分別為中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空、友和道通航空。這極大地方便了人們的出行，為武漢乃至中國(guó)立下了汗馬功勞。
第二，武漢機(jī)場(chǎng)的硬件條件，為武漢機(jī)場(chǎng)的騰飛，和在國(guó)際上的位置起到了極大的作用。
武漢機(jī)場(chǎng)通達(dá)國(guó)內(nèi)外航點(diǎn)總數(shù)共119個(gè)，其中中國(guó)國(guó)內(nèi)城市72個(gè)，國(guó)際及地區(qū)城市47個(gè)。
武漢機(jī)場(chǎng)擁有國(guó)內(nèi)外航線共170條，其中中國(guó)國(guó)內(nèi)航線117條，國(guó)際及地區(qū)航線53條。而國(guó)內(nèi)航線中，客運(yùn)航線占111條，貨運(yùn)航線占6條；國(guó)際航線中，定期客運(yùn)航線41條，不定期航線7條，貨運(yùn)航線5條。
武漢機(jī)場(chǎng)是華中地區(qū)僅有的一個(gè)可直飛世界四大洲的機(jī)場(chǎng)，擁有飛往37個(gè)國(guó)際城市的直達(dá)航線，數(shù)量位居中部第一。
這些優(yōu)秀的硬件條件，為廣泛聯(lián)絡(luò)了世界各地，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2014年，武漢機(jī)場(chǎng)就取得非常可喜的成績(jī)：旅客吞吐量達(dá)到1727.71萬(wàn)人次，ACI旅客滿意度測(cè)評(píng)值為4.45，進(jìn)入全球同量級(jí)機(jī)場(chǎng)前十名，率先跨入世界百?gòu)?qiáng)。
概括說(shuō)來(lái)，武漢機(jī)場(chǎng)的價(jià)值意義是：承載國(guó)家戰(zhàn)略布局，強(qiáng)化中心城市功能，進(jìn)一步完善城市現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，夯實(shí)城市發(fā)展基礎(chǔ)，彰顯了武漢機(jī)場(chǎng)在國(guó)家交通運(yùn)輸中的樞紐地位。
關(guān)于《武漢天河南方航空科技有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。
