【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國際航空運輸協(xié)會的組織結(jié)構(gòu)


2、企業(yè)物流的空間組織形式有哪些

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國際航空運輸協(xié)會的組織結(jié)構(gòu)
• 2、企業(yè)物流的空間組織形式有哪些
• 3、航空公司有哪些部門
• 4、航空公司組織結(jié)構(gòu)的五大系統(tǒng)？
• 5、天地華宇物流有限公司的公司架構(gòu)

國際航空運輸協(xié)會的組織結(jié)構(gòu)

截至2002年5月，國際航空運輸協(xié)會共有264會員：北美16個；北大西洋1個；歐洲100個；中東21個；非洲36個；亞洲49個；南美21個；太平洋6個；中美洲14個。年度大會是最高權(quán)力機構(gòu)；執(zhí)行委員會有27個執(zhí)行委員，由年會選出的空運企業(yè)高級人員組成，任期三年，每年改選1/3，協(xié)會的年度主席是執(zhí)委會的當(dāng)然委員。常設(shè)委員會有運輸業(yè)務(wù)、技術(shù)、財務(wù)和法律委員會；秘書處是辦事機構(gòu)。在新加坡、日內(nèi)瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設(shè)地區(qū)運輸業(yè)務(wù)服務(wù)處；在曼谷、日內(nèi)瓦、倫敦、內(nèi)羅畢、里約熱內(nèi)盧和達(dá)喀爾設(shè)地區(qū)技術(shù)辦事處；在日內(nèi)瓦設(shè)清算所。

企業(yè)物流的空間組織形式有哪些

物流組織形式與物流模式研究 一個國家物流 業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上反映了該國的綜合國力和企業(yè)的市場競爭能力。進(jìn)入新世紀(jì)之後，全球經(jīng)濟(jì)新秩序正在建立和調(diào)整,世界各國以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)組織都非常重視物流 業(yè)及物流水平對於本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國民生活素質(zhì)和軍事實力的影響。值得注意的是，物流組織形式、物流一體化的方向和專業(yè)化的第三方物流的發(fā)展,已經(jīng)成 目前世界各國和大型跨國公司所關(guān)注、探討和實踐的熱點。 物流組織形式 物流組織形式是指物流活動各種構(gòu)成要素的結(jié)構(gòu)、組成、編配及所屬關(guān)系的存在狀態(tài)。具體來說包括:物流組織的人、財、物的規(guī)模與構(gòu)成;物流組織的結(jié)構(gòu)特點與管理制度;物流組織的資本、技術(shù)和管理的系統(tǒng)集成;物流組織社會經(jīng)濟(jì)職能的獨立化程度等。我們要研究物流活動，發(fā)展物流 業(yè)，就必須依托或建立起一大批具有一定規(guī)模的、獨立從事物流經(jīng)濟(jì)活動的物流組織，它的構(gòu)筑與運行是物流 業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。 物流的組織形式不同，物流所承擔(dān)或發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)職能也不一樣。物流組織形式通?？梢詣澐?三類:企業(yè)物流、國民經(jīng)濟(jì)物流和國際物流。 企業(yè)物流又可以劃分 生 企業(yè)物流和流通物流。生 企業(yè)物流，是以采購生 所需要的原材料、設(shè)備的物流，是生 流程的要求，經(jīng)過勞動加工，形成新的 品的物流，是以供應(yīng)給社會需要部門、用戶的物流的全過程。流通企業(yè)物流的形式可以是直接掛 ，直達(dá)供應(yīng)的，一般分 三種形式，即組織貨源，將物資從生 廠家集中到流通部門的采購物流，企業(yè)內(nèi)部的存儲、保管、裝卸、加工的流通企業(yè)內(nèi)部物流;將物資轉(zhuǎn)移到消費者手中的銷售物流。 國民經(jīng)濟(jì)物流是指在全國范圍內(nèi)的統(tǒng)一計劃組織或指導(dǎo)下的多種物流形式。他具有普遍性，又有受到各區(qū)域間經(jīng)濟(jì)活動的相互制約、相互作用的復(fù)雜性。物流是可見的物質(zhì)實體空間結(jié)構(gòu)和動態(tài)空間結(jié)構(gòu)的運動形式，物質(zhì)實體是 物流服務(wù)的，又具有動態(tài)性和時空的集散性。同時，我們要重視國民經(jīng)濟(jì)物流組織的合理性和效率。由於影響國民經(jīng)濟(jì)物流的因素十分復(fù)雜，不僅從宏觀上要調(diào)整工業(yè)布局、倉儲布局的合理分布，提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)、多種形式的運輸、加強按經(jīng)濟(jì)區(qū)域的統(tǒng)一組織物流。 國際物流是指物資進(jìn)口國與物資出口國之間形成的物流。由於經(jīng)濟(jì)全球化的加速，跨越國界的國際物流也加速發(fā)展。我國改革開放不斷擴大和深化，出口額水平逐年不斷提高，出口物資的構(gòu)成也發(fā)生了很大的變化，由過去以農(nóng)副產(chǎn)品、工藝美術(shù)品 主的出口 品，發(fā)展 電子 品、石油、煤炭、機械 品、紡織 品等新增的出口 品。物資運輸形式以陸路運輸、海上運輸 主，還有航空運輸、郵購運輸?shù)榷喾N國際物流的運輸方式。 物流一體化 所謂物流一體化，就是以物流系統(tǒng) 核心的由生 企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成 社會生 鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠 社會提供全方位的物流服務(wù)。 物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分 三個層次:物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。物流自身一體化

航空公司有哪些部門

每個公司應(yīng)該有差別的。

海南航空股份有限公司組織結(jié)構(gòu)：

1.公司領(lǐng)導(dǎo)

2.辦公室 （行政事務(wù)中心 公共關(guān)系中心 后勤管理中心 信息規(guī)劃中心 服務(wù)質(zhì)量管理中心 航醫(yī)中心 其他人員）

3. 人力資源部 （組織規(guī)劃中心 招聘管理中心 培訓(xùn)開發(fā)中心 績效管理中心 薪酬管理中心 員工服務(wù)中心 其他人員 ）

4.計劃財務(wù)部 （綜合管理中心 預(yù)算分析中心 財務(wù)核算中心 國際財務(wù)中心 現(xiàn)金流管理中心 資產(chǎn)控制中心 財務(wù)稽核中心 收入結(jié)算分部 數(shù)據(jù)處理中心 規(guī)劃發(fā)展中心 其他人員 ）

5.規(guī)劃與品牌部（規(guī)劃研究中心 項目管理中心 品牌策劃與傳播中心 評估與客戶關(guān)系中 ）

6.合規(guī)部 （法律室 審計室 ）

7.市場銷售部（品質(zhì)管理中心 航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中心 收益管理中心 產(chǎn)品與廣告中心 國際業(yè)務(wù)中心 電子商務(wù)中心 國際業(yè)務(wù)分部 950718呼叫中心 金鵬俱樂部

華北區(qū)域管理中心 華東區(qū)域管理中心 中南區(qū)域管理中心 西南區(qū)域管理中心 海南總部區(qū)域管理中心 西北區(qū)域管理中心 新疆區(qū)域管理中心 其他人員 ）

8.安全監(jiān)察部 （安保管理中心 安全管理中心 安全信息中心 運行標(biāo)準(zhǔn)中心 北京安全辦公室 西安安全辦公室 太原安全辦公室 廣州安全辦公室 空警海航大隊 其他人員 ）

9.舊采購部 （ 綜合管理中心 質(zhì)量成本中心 庫存控制中心 運輸報關(guān)中心 國內(nèi)采購中心 航材控制中心 ?？诜植?北京分部 西安分部 太原分部 其他人員 ）

10.新采購部 （綜合服務(wù)室 質(zhì)量成本中心 庫存控制中心 航材控制中心 國內(nèi)采購中心 ?？诤讲谋Ｕ现行?北京航材保障中心 西安航材保障中心 其他人員）

11. 飛行部 （綜合服務(wù)室 機組資源管理中心 飛行質(zhì)量中心 飛標(biāo)訓(xùn)練中心 模擬機運營中心（海航飛行訓(xùn)練中心） 學(xué)員管理中心 招飛辦公室 B767機隊 A330機隊 A340機隊 ?？贐737機隊 北京B737機隊 其他人員 ）

12.客艙與地面服務(wù)部 （綜合服務(wù)室 質(zhì)量控制中心 乘務(wù)業(yè)務(wù)中心 乘務(wù)訓(xùn)練中心 乘務(wù)資源管理中心 地面服務(wù)業(yè)務(wù)中心 客艙供應(yīng)管理中心 品牌辦公室 海口乘務(wù)隊 ?？诘孛娣?wù)室 ?？诳团摴?yīng)室 客艙與地面服務(wù)部北京分部 客艙與地面服務(wù)部西安分部 客艙與地面服務(wù)部太原分部 廣州乘務(wù)隊 其他人員）

應(yīng)該還有，太多了..

客艙與地面服務(wù)部

飛行部

航空公司組織結(jié)構(gòu)的五大系統(tǒng)？

主要組成部分是“客艙服務(wù)、機務(wù)工程、航務(wù)、市場活動(廣告)和市場計劃”五大系統(tǒng)。

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

天地華宇物流有限公司的公司架構(gòu)

天地華宇物流有限公司為世界500強企業(yè)、全球四大快遞公司在華全資子公司，作為國家一級運輸資質(zhì)企業(yè)，天地華宇物流始終致力于打造中國最強大、最快捷、最可靠的遞送網(wǎng)絡(luò)。天地華宇的前身華宇物流；1995年始建于廣州，公司總部設(shè)在上海；早在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)在中國開展公路運輸業(yè)務(wù)，并在2005年就已擁有國家第一批"AAAAA"級物流企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證。

天地華宇物流有限公司為國家首批“AAAAA”級資質(zhì)的物流企業(yè)，全球領(lǐng)先的國際快遞公司在華全資子公司。天地華宇物流1995年成立于廣州，總部設(shè)在上海；天地華宇擁有15,000多名員工，3000余臺運輸車輛，逾60萬平方米倉儲面積。在全國31個省、市、自治區(qū)下設(shè)56家一級公司.1500個營業(yè)網(wǎng)點，其1200條運輸干線覆蓋全國500多個城市。

天地華宇物流公司堅持以“客戶為中心”的服務(wù)理念；堅持以“安全高效準(zhǔn)確及時”為服務(wù)目標(biāo)，逐步實施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)配送以上海為中心，面對珠江三角洲，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商、采購商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工、電子器材、家具、機械、電器等產(chǎn)品，已承載了多家大型公司的運輸業(yè)務(wù)，作為全國唯一的貨物專業(yè)航空公司，自1995年以來；天地華宇物流公司已經(jīng)建立了聲譽，安全快速和可靠的性能。

關(guān)于《航空工業(yè)集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)》的介紹到此就結(jié)束了。