【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦驀H航空是在1號還是2號飛》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海虹橋1號航站樓跟2號航站樓是什么意思啊
2、虹橋機場國際航班
本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦驀H航空是在1號還是2號飛》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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上海虹橋1號航站樓跟2號航站樓是什么意思啊
1.上海虹橋機場有1號和2號兩個航站樓，主要是因為他們對應(yīng)的航班航空公司有所差別：
1）上海虹橋1號航站樓：主要是春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班。
2）上海虹橋2號航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班。
2.上海虹橋航站樓：又稱候機樓。是機場內(nèi)的一個設(shè)施，提供飛機乘客轉(zhuǎn)換陸上交通與空中交通的設(shè)施，方便他們上下飛機。在航站樓內(nèi)，乘客購票后需辦理報到、托運行李，并經(jīng)過安全檢查哨及證照查驗方能登機。
擴展資料：
1.上海虹橋國際機場1號航站樓：有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。
2.上海虹橋國際機場2號航站樓：面積為36.26萬平方米，2號航站樓設(shè)有80個值機柜臺、47條安檢通道，主樓辦票柜臺為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號航站樓有89個機位， 45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時?？?種機型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺升降電梯、4個問訊柜臺等無障礙設(shè)施。
參考資料：
上海機場集團有限公司官網(wǎng)：乘機指南——虹橋出發(fā)
百度百科——上海虹橋機場
虹橋機場國際航班在哪個航站樓？
虹橋機場國際航班在T1航站樓。上海虹橋機場1號航站樓有國際和國內(nèi)航班，2號航站樓都是國內(nèi)航班。
1號航站樓:
1、上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。
2、2014年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。改造完成后，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設(shè)72個值機柜臺，13個登機橋。
2號航站樓:
1、上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設(shè)有80個值機柜臺、47條安檢通道，主樓辦票柜臺為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號航站樓有89個機位， 45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時?？?種機型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺升降電梯、4個問訊柜臺等無障礙設(shè)施。
2、2號航站樓還采用自然采光、自然通風等10項節(jié)能技術(shù)。2號航站樓與交通中心一體化設(shè)計，交通中心內(nèi)設(shè)置了虹橋和浦東機場辦票柜臺各兩組，為旅客提供了浦東機場國際航班遠程值機的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。
擴展資料：
1、上海虹橋國際機場始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。
2、上海虹橋國際機場公務(wù)機基地于2008年12月5日開工，2010年1月28日通過竣工驗收，2010年3月17日通過民航行業(yè)驗收。
3、基地擁有1座3100平方米的公務(wù)機候機樓，1座4500平方米、可停放4至5架中型公務(wù)機的機庫，1座近2000平方米的附樓，以及3個專用的公務(wù)機上下客停機位，能夠滿足年起降6000架次公務(wù)機的地面保障。
4、海虹橋國際機場有中國東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底，上海兩座機場定期航班通航49個國際和地區(qū)的280個航點。
5、國內(nèi)航點156個（包括港澳臺航點6個），國際航點124個。2016年，虹橋機場新增了庫爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個國內(nèi)通航點。
參考資料：百度百科_虹橋機場
您好！上海虹橋國際機場是不是T1是不是在虹橋？
上海虹橋國際機場有兩個航站樓t1和t2，既然是叫虹橋國際機場，那么不管是哪個航站樓，肯定都在虹橋了。
虹橋國際機場是T1還是T2?
虹橋國際機場包含T1和T2航站樓的，其中T1航站樓為國際航班。上海虹橋機場1號航站樓為春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班；2號航站樓為除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班。上海虹橋國際機場始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。
上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。
擴展資料：
上海虹橋國際機場始建于1907年，也稱上海機場，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機場，此后一直作為軍用機場，直到1963年，被國務(wù)院批準再次成為民用機場，并于1963年底進行了大規(guī)模的改建和擴建，該工程于1964年正式交付使用。
1984年3月，上海虹橋機場候機樓工程再度擴建，同年9月30日擴建工程完工。擴建后的候機樓，使用面積比過去擴大了一倍。1988年，上海民航進行重大體制改革，實行政企分開，機場和航空公司分營，上海虹橋機場從同年6月25日起成為獨立的經(jīng)濟實體。1988年12月，上海虹橋機場候機樓第三次擴建，于1991年12月26日完工。
2010年3月16日，虹橋機場2號航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓運營外，其余航空公司的國內(nèi)航班全部遷至2號航站樓運營。
參考資料來源：百度百科——上海虹橋國際機場
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