【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)上可以帶嚇嗎
不能直接攜帶上飛機(jī)，但是可以托運(yùn)，除國(guó)航外！但是托運(yùn)的時(shí)候航空公司一般都不允許有水存在，而且你的蝦要是到目的地死了，是沒(méi)有賠償?shù)模?br />
二、飛機(jī)上能托運(yùn)動(dòng)物
一、飛機(jī)上可以帶嚇嗎
不能直接攜帶上飛機(jī)，但是可以托運(yùn)，除國(guó)航外！但是托運(yùn)的時(shí)候航空公司一般都不允許有水存在，而且你的蝦要是到目的地死了，是沒(méi)有賠償?shù)模?/p>
二、飛機(jī)上能托運(yùn)動(dòng)物嗎？
一般可以的，不過(guò)具體還需要詢問(wèn)航空公司。
需要購(gòu)買航空箱，辦寵物檢疫證明，然后到機(jī)場(chǎng)辦理有氧艙活體托運(yùn)，需要交納費(fèi)用，
按照《中國(guó)民用航空旅客行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第44條的規(guī)定：小動(dòng)物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗等其它小動(dòng)物。
小動(dòng)物運(yùn)輸，應(yīng)按下列規(guī)定辦理：旅客必須在定座或購(gòu)票時(shí)提出，并提供動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)。旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日，按承運(yùn)人指定的時(shí)間，將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。裝運(yùn)小動(dòng)物的容器應(yīng)符合下列要求：
1、能防止小動(dòng)物破壞、逃逸和伸出容器以外損傷旅客、行李或貨物。
2、保證空氣流通，不致使小動(dòng)物窒息。
3、能防止糞便滲溢，以免污染飛機(jī)、機(jī)上設(shè)備及其他物品。
旅客攜帶的小動(dòng)物，除經(jīng)承運(yùn)人特許外，一律不能放在客艙內(nèi)運(yùn)輸。
動(dòng)物及其容器的重量應(yīng)按逾重行李費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)收費(fèi)。
辦理檢疫證明也是一件很麻煩的事情！
三、什么是飛？
能飛的動(dòng)物：
1、能自主飛行：如鳥(niǎo)類、昆蟲(chóng)、蝙蝠等。有翅膀或翼靠其扇動(dòng)產(chǎn)生向上的力量。
2、能滑翔：如鼯鼠等。有翅膀、翼或其它滑翔器官依靠風(fēng)力產(chǎn)生向上的力量。
最早的能飛的動(dòng)物應(yīng)該是某些昆蟲(chóng)。
有翅膀和沒(méi)翅膀的..............
我知道！
四、飛機(jī)上可以托運(yùn)動(dòng)物嗎?
托運(yùn)要看是哪個(gè)航空公司了 東方航空，海南航空都能辦理的，而南方航空，四川航空就不行 對(duì)體重沒(méi)有限制，不過(guò)對(duì)體型有限制，有個(gè)籠子必須能進(jìn)去，必須還得站在一個(gè)盤(pán)子上 下飛機(jī)能不能拿要問(wèn)下南京機(jī)場(chǎng)，有的機(jī)場(chǎng)能拿，比如北京，而上海就要去市區(qū)領(lǐng)
五、我在飛機(jī)上看到《動(dòng)物奧運(yùn)會(huì)》光盤(pán)，何處有售
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六、飛機(jī)上的黑匣子被安放在飛機(jī)上的哪個(gè)部位？
??黑匣子通常安裝在機(jī)尾。因?yàn)?，科學(xué)家通過(guò)對(duì)多起飛行事故分析，發(fā)現(xiàn)飛行器的機(jī)尾部分不容易損壞，所以黑匣子安裝在機(jī)尾。 “黑匣子”（英文：black box），是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。黑匣子有兩個(gè)，為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(Flight Data Recorder)。
??飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。它能把飛機(jī)。。。 黑匣子通常安裝在機(jī)尾。因?yàn)椋茖W(xué)家通過(guò)對(duì)多起飛行事故分析，發(fā)現(xiàn)飛行器的機(jī)尾部分不容易損壞，所以黑匣子安裝在機(jī)尾。
“黑匣子”（英文：black box），是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。
??黑匣子有兩個(gè)，為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(Flight Data Recorder)。飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的語(yǔ)音對(duì)話和兩小時(shí)的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時(shí)間，還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來(lái)，需要時(shí)把所記錄的內(nèi)容解碼，供飛行實(shí)驗(yàn)、事故分析之用。
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黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護(hù)材料，通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位。記錄介質(zhì)也從磁帶式改進(jìn)成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲(chǔ)記錄儀，類似于計(jì)算機(jī)里的存儲(chǔ)芯片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。
全部。
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