【簡介：】半履帶車最早是二戰(zhàn)德軍的發(fā)明，一向重視軍隊(duì)摩托化、機(jī)械化以適應(yīng)閃擊戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)需求的德軍開發(fā)出各種型號的半履帶裝甲車——Sonderkraftfahrzeug，較坦克車機(jī)動性更高，較卡車
半履帶車最早是二戰(zhàn)德軍的發(fā)明，一向重視軍隊(duì)摩托化、機(jī)械化以適應(yīng)閃擊戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)需求的德軍開發(fā)出各種型號的半履帶裝甲車——Sonderkraftfahrzeug，較坦克車機(jī)動性更高，較卡車越野能力，防御力更強(qiáng)。
德軍主流的一些半履帶裝甲車有——
SdKfz 250
Sd.Kfz. 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) 是一種輕型裝甲半履帶車，由德馬格設(shè)計(jì)，在1939 年被采用為制式的半履帶車，1941年正式投入實(shí)戰(zhàn)，共生產(chǎn)6628輛，車重5800千克，長4.56米，寬1.945米，高1.66米，頂部敞開，可安置機(jī)槍，后部為入口，操作需駕駛員1名，副駕駛1名，可搭載乘員4名，正好是一到兩個班的兵力。250最早被用于突擊偵查任務(wù)，后來也用作防護(hù)力較好的通訊、指揮車輛。
SdKfz 251
SdKfz 251（Sonderkraftfahrzeug 251）是根據(jù)二戰(zhàn)德國早期裝甲部隊(duì)步兵與坦克協(xié)同戰(zhàn)術(shù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的通用性半履帶裝甲車，算是250的升級版和加強(qiáng)型，有超過20種子型號，全部生產(chǎn)約15000輛，為德軍在二戰(zhàn)中使用的主要步兵戰(zhàn)斗載具，車重7.81頓，長5.80米，寬2.10米，高1.75米，裝甲厚6-12.5毫米，操作人員為駕駛員一名，副駕駛一名，此外還可搭載步兵10人。
標(biāo)準(zhǔn)版Sdkfz 251武器配備是安裝在前面的開艙或駕駛員上面或后面的的MG34或MG42通用機(jī)槍，以及安裝在后門上方的另一只防空用MG34或MG42通用機(jī)槍。
250，251最早是德軍的主力裝甲運(yùn)兵車，可以高速地將閃擊部隊(duì)輸送到前線，并且載其執(zhí)行破襲、突擊、偵查、搶救等任務(wù)，適當(dāng)時(shí)候還可以對步兵構(gòu)成火力壓制。
德軍在以上兩款裝甲車的武器平臺上花了大工夫，比如說除了普通的機(jī)槍運(yùn)兵型，還開發(fā)了噴火型——
臼炮型——
探照燈型——
夜視型——
除了兩款步兵載具以外，德軍還開發(fā)了Sd.Kfz. 7（Sonderkraftfahrzeug 7）裝甲車，主要是用于牽引火炮。
Sd.Kfz.7最早出現(xiàn)在1938年，主要用作大名鼎鼎的88毫米高射炮和150毫米榴彈炮的牽引車。同時(shí)也可以作為20毫米和37毫米防空炮牽引車。
車重11.53噸，長6.85米，寬2.35米，高2.62米，載員12人，正好是一個88炮的操作維護(hù)班組，裝甲厚8毫米，只不過與250，251不同的是，這款車沒有對士兵的保護(hù)，屬于敞篷型，也不用于前線突擊步兵部隊(duì)，而是用于炮兵部隊(duì)和防空炮部隊(duì)的火炮機(jī)動。那么足夠的馬力，寬大的乘坐空間和工具箱，使其成為優(yōu)秀的火炮牽引載具。
而德軍最常見的幾款防空炮有——
2 cm Flak 30/38/Flakvierling
20厘米30/38年式高射炮（德語：Flugzeugabwehrkanone 30/38,FLAK 30/38）是第二次世界大戰(zhàn)中納粹德國產(chǎn)量最大，最重要的輕型防空火炮，分為單管型——
和多管四聯(lián)裝型——
而還有一款口徑更大的，就是大名鼎鼎的88炮——
8,8-cm-FlaK 18/36/37
88毫米高射炮（德語：8.8cm-FlaK 18/36/37/41）是二戰(zhàn)中最廣為人知的火炮之一，除了可以用來打飛機(jī)，還被隆美爾拿來打坦克，效果出奇的好。
其實(shí)88炮其實(shí)是一個系列火炮的統(tǒng)稱，泛指上也包括了一些更先進(jìn)的型號，例如FlaK 41，和其它衍生型，如8.8 cm PaK 43反坦克炮等。
我們看到的半履帶火炮平臺，就是德國人在結(jié)合了他們的半履帶裝甲車和防控高炮以后的產(chǎn)物。主要是251和以及Sd.Kfz. 7與兩種火炮的結(jié)合。
搭載30/38炮的251——
搭載88炮的251——
搭載30/38炮的Sd.Kfz. 7
半履帶小小的車身搭載88炮已經(jīng)很有點(diǎn)吃力了，所以后來開發(fā)出
Sd.Kfz. 8，12噸牽引車平臺。
——
雖然美國也有半履帶車，比如M3半履帶車——
美國人也在M3上加裝高射炮——
以及更牛逼的榴彈炮——
然而美軍也就只有M3了，而擅長機(jī)械的直男癌德國人把半履帶裝甲車玩到了極致。
我們今天看到的游戲《紅色警戒》中的蘇軍防空炮車——
其實(shí)就是德軍250和美軍M3的外形結(jié)合。M3那個單管火炮其實(shí)不是防空用的，而250其實(shí)也很少搭載防空火炮，而是搭載一些口徑更小的反坦克炮或者反步兵炮，但是250嬌小靈活的車身，加上威武的M3的榴彈炮，就成了游戲里特點(diǎn)突出的角色。
而題圖里面的那個裝甲車搭載的并不是高射炮，而是搭載了Die 7,5-cm-Panzerabwehrkanone 40 (PaK 40)。
7.5 cm Pak 40 (7.5 cm Panzerabwehrkanone 40) 是由萊茵金屬于1939-1941年間研制，這是一款用于平射，打坦克、要塞，步兵的加農(nóng)炮，主要功能是反坦克。
40炮加上251就是這樣子了——
然而題圖里的車身很有趣，是比250還要早，噸位還要小的Sd.Kfz.6. 只有三頓半，這個三噸半的小家伙拉了一門40炮，也是夠違和的，正好也反應(yīng)了二戰(zhàn)初期，德軍為了高機(jī)動性，將火力和機(jī)械化載具的暴力結(jié)合——
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