【簡介：】一、未來飛機發(fā)展趨勢是什么呢？未來飛機發(fā)展的趨勢是，智能結(jié)構(gòu)型飛機。因此，在未來的科學(xué) 研究中智能型材料也將進入到科技領(lǐng)域里，成為研究的主角。 未來制造飛機的材料將是智能
一、未來飛機發(fā)展趨勢是什么呢？
未來飛機發(fā)展的趨勢是，智能結(jié)構(gòu)型飛機。因此，在未來的科學(xué) 研究中智能型材料也將進入到科技領(lǐng)域里，成為研究的主角。
未來制造飛機的材料將是智能型材料，用智能型材料制造成飛機 的傳感元件、處理器和驅(qū)動元件，使飛機的整體形成智能型結(jié)構(gòu)，而 傳感元件相當(dāng)于人的神經(jīng)，處理元件相當(dāng)于人的大腦；驅(qū)動元件相當(dāng) 于人的肌肉。
美國某研究機構(gòu)正在研發(fā)智能自適應(yīng)機翼，并已經(jīng)將這種機翼投 入到實踐當(dāng)中，驗證出了這種機翼能夠提高飛機的效率。
比如，具有 能自適應(yīng)機翼的強擊機，它能夠提高從航空母艦上起飛的有效載荷量， 提高率達到了將近20%。
某飛機設(shè)計公司也在研制這種智能型飛機。
他們制造出的機翼， 是將光導(dǎo)纖維埋人樹脂基復(fù)合材料。由于氣動條件的變化，機翼上壓 力就會產(chǎn)生不同的變化，這個時候，這些光導(dǎo)纖維就像神經(jīng)一樣有感 知能力，它們能夠感知到機翼上壓力的變化情況。
二、飛機的構(gòu)造，功能及發(fā)展趨勢？
大多數(shù)飛機由以下五個主要部分組成，即：機翼，機身，尾翼，起落裝置和動力裝置，它們各有其獨特的功用。
1、機翼
機翼的主要功能是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行，它還起著一定的穩(wěn)定和操縱作用。副翼和襟翼通常安裝在機翼上。操縱副翼可以使飛機滾轉(zhuǎn)；放下襟翼可以增加機翼的升力。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數(shù)目也有不同，歷史上曾出現(xiàn)過雙翼機，甚至還出現(xiàn)過多翼機，但現(xiàn)代飛機一般都是單翼機。2、機身
機身的主要功能是裝載乘員，旅客，武器，貨物和各種設(shè)備，它還可以將飛機的其他部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。
3、尾翼
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平面和可移動的升降舵組成。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵，尾翼的主要功能是控制飛機的俯仰和偏轉(zhuǎn)，并確保飛機能夠平穩(wěn)地飛行。
4、起落裝置
起落裝置用于支持飛機并使它能在地面和水平面起落和停放，陸上飛機的起落裝置，大都由減震支柱和機輪等組成。它是用于起飛，著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。
三、ipad發(fā)展趨勢？
Ipad，未來的發(fā)展趨勢前景是非常的完美的，首先呢，未來的ipad型號中會使用鈦合金就會更輕，而且更加立體手感呢，更加的舒服一些，這種材質(zhì)也會變得更耐用，不幸的是呢，鈦合金強度呢？會增加，但是這些材料啊，就在上面進行輔食也容易磕磕碰，因此呢，蘋果已經(jīng)開發(fā)出一種噴砂工藝，為了防止這種材料進行輔食，ipad的card也是由同樣的表面進行處理的，未來的ipad的會更加的智能，而且處理器也會更加的強大~
四、cad 發(fā)展趨勢？
CAD最早的應(yīng)用是在汽車制造、航空航天以及電子工業(yè)的大公司中。隨著計算機變得更便宜，應(yīng)用范圍也逐漸變廣。CAD的實現(xiàn)技術(shù)從那個時候起經(jīng)過了許多演變。這個領(lǐng)域剛開始的時候主要被用于產(chǎn)生和手繪的圖紙相仿的圖紙。
計算機技術(shù)的發(fā)展使得計算機在設(shè)計活動中得到更有技巧的應(yīng)用。如今，CAD已經(jīng)不僅僅用于繪圖和顯示，它開始進入設(shè)計者的專業(yè)知識中更“智能”的部分。
隨著電腦科技的日益發(fā)展，性能的提升和更便宜的價格，許多公司已采用立體的繪圖設(shè)計。
以往，礙于電腦性能的限制，繪圖軟件只能停留在平面設(shè)計，欠缺真實感，而立體繪圖則沖破了這一限制，令設(shè)計藍圖更實體化。
五、工業(yè)發(fā)展趨勢？
1. 通過標(biāo)準化協(xié)議實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)機器無縫互操作確?；ヂ?lián)性至關(guān)重要，即在工廠中實現(xiàn)機器和模塊的動態(tài)重組。為保證不同供應(yīng)商的設(shè)備實現(xiàn)無縫互操作，標(biāo)準化協(xié)議（如 OPC UA TSN ）將發(fā)揮關(guān)鍵作用。繁瑣的布線及電纜線路將消失無蹤，取而代之的是無線協(xié)議，如 5G 及其衍生技術(shù)。然而，機器不僅相互連接，還會連接到云系統(tǒng)。在云系統(tǒng)中，運用彈性計算能力運行強大的算法，處理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和工程數(shù)據(jù)。
2. 強化學(xué)習(xí)再度升級經(jīng)過強化學(xué)習(xí) (RL) 訓(xùn)練后，AI（人工智能）程序在圍棋和國際象棋等棋盤游戲中屢屢擊敗人類選手，但在工業(yè) 4.0 時代將發(fā)揮更大的作用。強化學(xué)習(xí)幫助工程師在機器人和自主系統(tǒng)、自動駕駛、控制設(shè)計和機器人技術(shù)等復(fù)雜系統(tǒng)中實現(xiàn)控制器和決策算法。我們將見證巨大成功，RL勢必成為改進大型系統(tǒng)的重要一環(huán)。關(guān)鍵促成因素是為工程師提供易用的工具，以構(gòu)建和訓(xùn)練RL 策略、生成大量仿真數(shù)據(jù)用于訓(xùn)練、輕松將強化學(xué)習(xí)智能體（agent）集成至系統(tǒng)仿真工具并為嵌入式硬件生成代碼。強化學(xué)習(xí)有助于在工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，提高移動工廠設(shè)備的自動化水平，甚至實現(xiàn)無人操作。
3. 協(xié)作機器人與人類密切合作自動化行業(yè)一度討論著“單一樣本量”的美好愿景 — 如何通過多條生產(chǎn)線生成定制樣本，無需投入漫長的轉(zhuǎn)換時間，也不必容忍其他低效現(xiàn)象。在工業(yè) 4.0 時代，這一愿景終將實現(xiàn)，從而滿足實現(xiàn)全方位個性化生產(chǎn)的需求。為此，不能在車間采用固定不靈活的方式設(shè)置機器，設(shè)定并調(diào)整參數(shù)后，用于生成某款特定產(chǎn)品長達數(shù)月乃至數(shù)年。。未來的生產(chǎn)線必須靈活多樣— 采用多個可重組的機電模塊構(gòu)建而成，配備越來越多的機器人或“協(xié)作機器人”（協(xié)作機器人與人類密切合作），同時運用 AI 技術(shù)根據(jù)生產(chǎn)線制造的下一款個性化產(chǎn)品進行參數(shù)設(shè)置并調(diào)整機器。
4. 仿真使虛擬調(diào)試成為現(xiàn)實隨著軟件復(fù)雜度的攀升及模塊化軟件組件組合數(shù)量的增長，在物理機上開展綜合測試的難度越來越大，耗時也越來越長，終將演變成為一項無法完成的任務(wù)。鑒于此，在部署物理生產(chǎn)線之前，根據(jù)仿真模型對軟件進行虛擬調(diào)試，驗證是否存在錯誤并證實是否滿足需求變得至關(guān)重要。目前，一批創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)（如全球領(lǐng)先的瓶裝生產(chǎn)線制造商 Krones）已經(jīng)開始采用多域仿真模型進行虛擬調(diào)試。
5. 隨著邊緣計算的進步，預(yù)測性維護和 AI 不斷發(fā)展鑒于邊緣計算設(shè)備和工業(yè)控制器持續(xù)發(fā)展，計算能力隨之快速提升。在云系統(tǒng)的大力配合下，為開創(chuàng)生產(chǎn)系統(tǒng)軟件功能新局面鋪平了道路。AI算法將動態(tài)優(yōu)化整條生產(chǎn)線的產(chǎn)量，同時盡量減少能源及其他資源消耗，節(jié)省大量資金。預(yù)測性維護將不斷進步，不再局限于考察一臺機器或一個場地的數(shù)據(jù)，而是綜合考量多家工廠乃至多個不同供應(yīng)商的設(shè)備數(shù)據(jù)。根據(jù)要求，這些算法可部署到非實時平臺及實時系統(tǒng)（如 PLC）。
6. 利用優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)消除部分 AI 部署障礙我們深知，訓(xùn)練準確的 AI 模型需要大量的數(shù)據(jù)，分析師調(diào)查將數(shù)據(jù)質(zhì)量視為成功采用AI 技術(shù)面臨的首要障礙。2020年，仿真將幫助降低這項壁壘。您通常擁有大量的系統(tǒng)正常運行數(shù)據(jù)，但真正需要的卻是來自異?；驀乐毓收锨闆r的數(shù)據(jù)。這對于預(yù)測性維護應(yīng)用情形更是如此，例如準確預(yù)測工業(yè)場地中泵的剩余使用壽命。由于從物理設(shè)備創(chuàng)建故障數(shù)據(jù)不僅存在破壞性而且代價高昂，最佳做法是通過仿真呈現(xiàn)故障行為來生成數(shù)據(jù)，進而運用合成數(shù)據(jù)訓(xùn)練準確的AI 模型。仿真很快會成為 AI 驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵促成因素。
7. 數(shù)據(jù)科學(xué)家將不再是唯一的主導(dǎo)群體在上述所有趨勢中，在未來工廠工作的人類將成為變革中最重要的一環(huán)。隨著技術(shù)和工具的推廣應(yīng)用，越來越多的工程師和科學(xué)家（不僅限于數(shù)據(jù)科學(xué)家）將參與到AI 項目中。在未來工廠中，工程師必需能夠構(gòu)建模型、處理大型數(shù)據(jù)集并操控相應(yīng)的開發(fā)工具，以便迎合上述種種趨勢。因此，建設(shè)及經(jīng)營工業(yè)設(shè)備的企業(yè)需要調(diào)整招聘方向，聘請大批截然不同的資深工程師，為迎接未來發(fā)展做好充分準備，工業(yè)4.0 僅僅是個開始。
總結(jié)
從協(xié)作機器人與人類密切合作，到通過仿真使虛擬調(diào)試成為現(xiàn)實，2020 年將涌現(xiàn)出大量趨勢，必然會對未來工廠產(chǎn)生顛覆性影響。適應(yīng)這些變化絕非易事，但只要秉承團隊合作意識，采用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，終將可以實現(xiàn)。
“直擊新基建”圍繞5G、數(shù)據(jù)中心、云計算等領(lǐng)域，覆蓋投資、政策、建設(shè)、運營、市場趨勢等多個方面，邀請不同領(lǐng)域、不同占位的專家學(xué)者”解讀“新基建。
六、wey發(fā)展趨勢？
WEY感覺前景不咋地，雷聲大雨點小。感覺現(xiàn)在吉利發(fā)展勢頭很猛，長城在玩換殼游戲，吉利博越廠商指導(dǎo)價：9.88-16.18萬元，，該車外表穩(wěn)重，4.519米、1.831米、1.694米，軸距2670米，還是很不錯的。中控臺采用對稱式設(shè)計，并配備了全液晶儀表、8英寸觸屏互聯(lián)系統(tǒng)等諸多配置。相比較吉利，更看好吉利。
七、能源發(fā)展趨勢？
新能源行業(yè)前景可期。一方面，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是大勢所趨，新能源替代傳統(tǒng)能源是不可逆的過程。目前，我國光伏、風(fēng)電等新能源的滲透率仍較低，行業(yè)整體發(fā)展空間大。在《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃》中，明確了2020年我國非化石能源占一次消費比重應(yīng)提升至15%。
2050年可再生能源將成為能源供應(yīng)的主體力量，在電力消費中的比重有望達80%。能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型將為新能源行業(yè)發(fā)展帶來廣闊空間。
另一方面，我國的新能源產(chǎn)業(yè)鏈具備全球競爭力。新能源發(fā)電和新能源汽車均為中國制造2025核心產(chǎn)業(yè)，國家對此的政策支持力度較大。經(jīng)過多年支持和發(fā)展，國內(nèi)已涌現(xiàn)出一批全球領(lǐng)先的龍頭公司，如今我國光伏產(chǎn)業(yè)鏈在全球已具有絕對優(yōu)勢，新能源汽車銷量在全球的占比也非常高，行業(yè)加速替代的趨勢已經(jīng)形成。
八、cfa發(fā)展趨勢？
CFA的重視度肯定會越來越高。我是9年前獲得CFA證書的，那個時候，國內(nèi)沒有幾個CFA成員，可以說，香港的CFA會員數(shù)量都比內(nèi)地全部加起來還要多。不過隨著金融行業(yè)慢慢與國外接軌，而且越來越多海外留學(xué)人士回來，CFA已經(jīng)是眾多金融公司招聘員工的加分項目之一。
九、陽泉發(fā)展趨勢？
陽泉市是中共第一城，是一個新型的工業(yè)城市，也是一個能源型城市，地下有豐富的煤炭、天然氣、鋁釩土、硫鐵礦、稀土、陶土等資源。為全國的經(jīng)濟建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻，隨著時代的發(fā)展，陽泉市委、市政府提前布局與陽泉人民一道，共同創(chuàng)新，共謀發(fā)展，帶領(lǐng)陽泉人民建設(shè)更加美好的明天。陽泉的發(fā)展趨勢會越來越好。
十、mcu發(fā)展趨勢？
隨著社會和技術(shù)不斷與發(fā)展，市場對產(chǎn)品的技術(shù)水平需求進一步的提高，MCU產(chǎn)品正處于技術(shù)不斷突破、提高性能、降低功耗和大小的階段中。物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的興起，引導(dǎo)著MCU行業(yè)未來產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)方向。
受益于物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的聯(lián)網(wǎng)節(jié)點數(shù)量增長、汽車電子的滲透率提升以及工業(yè)4.0對自動化設(shè)備的旺盛需求等各產(chǎn)業(yè)升級因素影響，近五年全球MCU出貨數(shù)量和市場規(guī)模保持穩(wěn)定增長。
