【簡介：】一、攻擊機和戰(zhàn)斗轟炸機有啥區(qū)別？區(qū)別在于作用不同。戰(zhàn)斗轟炸機對地面成片目標進行摧毀，如工事，道路。戰(zhàn)斗攻擊機針對地面特定目標進行攻擊如指揮所，坦克，雷達，導彈發(fā)射基地二、攻
一、攻擊機和戰(zhàn)斗轟炸機有啥區(qū)別？
區(qū)別在于作用不同。
戰(zhàn)斗轟炸機對地面成片目標進行摧毀，如工事，道路。戰(zhàn)斗攻擊機針對地面特定目標進行攻擊如指揮所，坦克，雷達，導彈發(fā)射基地
二、攻擊機和戰(zhàn)斗轟炸機有什么區(qū)別？
作用不同：攻擊機指的是主要執(zhí)行低空對地攻擊任務的飛機，
戰(zhàn)斗轟炸機指的是能夠執(zhí)行空對空戰(zhàn)斗和對地轟炸任務的多用途飛機
三、偵察機和戰(zhàn)斗機區(qū)別？
1、偵察機是專門用于空中偵察，獲取敵方情報的飛機，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的主要偵察手段之一，被稱為“空中間諜”。因為飛機誕生之初，最早投入戰(zhàn)場使用時所承擔的任務就是偵察敵情，所以偵察機是戰(zhàn)機家族中發(fā)展歷史最久遠的“長者”，而殲擊機、強擊機等機種都是從偵察機的基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來的。情報按其價值可以分為戰(zhàn)略情報和戰(zhàn)術(shù)情報，所以偵察機通常也分為戰(zhàn)略偵察機和戰(zhàn)術(shù)轟炸機，二者的主要區(qū)別在于航程長短和擅長高空還是低空飛行，而較高的飛行速度是二者共同的特點。此外，近年來偵察機呈現(xiàn)出一個新的發(fā)展趨勢，那就是無人駕駛，如美國的“全球鷹”偵察機。
2、殲擊機是最為廣泛意義上的戰(zhàn)斗機，在二戰(zhàn)時期又被稱為“驅(qū)逐機”，通常以小型機為主，注重飛機的機動性和靈活性，該類型飛機的的用途及擔負的任務重點是執(zhí)行所有的對空任務，最典型的有五種：爭奪制空權(quán)，即為己方機群奪取空中優(yōu)勢；保持制空權(quán)，在一定的時間、一定的空域保證敵方空中力量無法進入，即戰(zhàn)斗巡邏，該任務是對爭奪制空權(quán)的延伸性任務；護航，為進入敵方空域的己方攻擊機群提供對空掩護，或保護己方的預警機、加油機、運輸機等高價值目標不受損失。此外，在某些特殊情況下殲擊機也會為國家元首的專機以及民航客機進行護航；截擊，即攔截進入我方控制空域的敵方一切空中力量如攻擊編隊、轟炸機、偵察機等；突擊，該任務概念較為模糊，目前接受度較高的一個說法是“清除敵方高價值目標”。
四、客機和戰(zhàn)斗機的外形區(qū)別？
戰(zhàn)機為了追求速度和超高機動性，機身設(shè)計一般都是細長型的，而客機為了追求載客量，機身一般設(shè)計成拉長水滴型，比較粗。
另外目前戰(zhàn)斗機為了實現(xiàn)超音速飛行，機翼一般都設(shè)計成超后掠翼，基本都是三角翼。而客機不需要超音速飛行，機翼后掠角度比較小。
五、殲擊機和戰(zhàn)斗機的區(qū)別？
二者同屬于戰(zhàn)術(shù)空軍的概念，只是戰(zhàn)斗機的內(nèi)涵與外延比較寬泛些。殲擊機是戰(zhàn)斗機的主體構(gòu)成，為制空戰(zhàn)斗而生；戰(zhàn)斗機則泛指用于戰(zhàn)斗的所有機型，包括戰(zhàn)斗轟炸機，截擊機，攻擊機等專業(yè)的機型，可以說對所有用于戰(zhàn)斗的所有機型的泛稱，有別于運輸機，偵察機等機型，這樣看來，用于遠程轟炸的戰(zhàn)略轟炸機，也當屬于戰(zhàn)斗機的一種。人們說到殲擊機，主要指的是用于完成制空作戰(zhàn)的機型，不同于只用于對地攻擊的強擊機，也就是攻擊機，然無論西方，還是蘇俄，攻擊機后來發(fā)展都有一定的制空能力，以提高自身安全能力，如歐洲“美洲虎”，蘇聯(lián)的蘇-25等。戰(zhàn)斗轟炸機是由殲擊機發(fā)展而來的多用途型號，可以執(zhí)行部分對地攻擊任務，第三代戰(zhàn)斗機后來基本都有雙座型對地攻擊型號，如網(wǎng)友們熟知的蘇-30，即由單座制空型發(fā)展而來，號為1克重量也不用于對地攻擊的F-15和F-16，后來也都發(fā)展了雙座多任務型號，這正是形勢總要比人強。
截擊機與攻擊機
曾經(jīng)一度，高空高速，蘇聯(lián)米格-31大名鼎鼎，要在為對方侵入的高空轟炸機和偵察機而生，在氣動設(shè)計上，只強調(diào)高度和速度，高度達到了3萬米高空，速度快到3馬赫，比當時的導彈都快，不太重視機動性。不過，隨著當代殲擊機性能的提高，具備了一定的截擊能力，大有取代截擊機之勢。截擊機強調(diào)的是高空，攻擊機則為前線戰(zhàn)術(shù)增援而生，以低空快速飛行為能，過去，專業(yè)的攻擊機型號，大多沒有空中攻擊能力，為對付地面的高炮，在座艙等部位加強裝甲防護，典型的機型如美制A-10。
以戰(zhàn)斗轟炸之名
二代機以前，殲擊機大都單純用于制空，自三代機后期，大多都發(fā)展出多任務型號，包括三代半戰(zhàn)斗機，也就是現(xiàn)在公認的四代機。五代機，美國F-22率先發(fā)展而出，只以制空為能，不過，目前也開始加掛小直徑炸彈，以兼具對地攻擊能力，要不然就顯得過于奢侈了呢?；晡璐竽目捶ǎ≈睆秸◤椀陌l(fā)展，射程大多在200千米以內(nèi)，正成為五代機任務常態(tài)，因是以轟炸為主的殲擊轟炸機，以單純制空的殲擊機，兼具一定對地攻擊為主的多任務殲擊機，隨著彈藥的發(fā)展，殲擊機性能的提高，未來它們走到一起的可能性比較高些。
六、飛行器和戰(zhàn)斗機的區(qū)別？
飛行器包涵戰(zhàn)斗機，飛行器是指能夠在空中飛行的機器或裝置的統(tǒng)稱，包括氣球、飛機、火箭、人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船等。
七、戰(zhàn)斗機和飛機有什么區(qū)別？
普通戰(zhàn)斗機和波音空客的大型客機有著比較大的區(qū)別。
現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機一般使用渦輪噴氣發(fā)動機，渦輪噴氣發(fā)動機是一種渦輪發(fā)動機。特點是完全依賴燃氣流產(chǎn)生推力。通常用作高速飛機的動力。油耗比渦輪風扇發(fā)動機高。渦噴發(fā)動機分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國人弗蘭克·惠特爾爵士于1930年取得發(fā)明專利，但是直到1941年裝有這種發(fā)動機的飛機才第一次上天，沒有參加第二次世界大戰(zhàn)，軸流式誕生在德國，并且作為第一種實用的噴氣式戰(zhàn)斗機Me-262的動力于1944夏投入戰(zhàn)場。相比起離心式渦噴發(fā)動機，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優(yōu)點，當今的渦噴發(fā)動機均為軸流式。
大型商務客機一般都是用渦輪風扇發(fā)動機。渦扇發(fā)動機全稱為渦輪風扇發(fā)動機（Turbofan）是飛機發(fā)動機的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機（Turbojet）發(fā)展而成。
與渦輪噴氣比較，主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過噴射引擎的外圍向后推。發(fā)動機核心部分空氣經(jīng)過的部分稱為內(nèi)涵道，僅有風扇空氣經(jīng)過的核心機外側(cè)部分稱為外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度400至1,000公里時使用，因此現(xiàn)在多數(shù)的飛機引擎都采用渦扇作為動力來源。
八、教練機和戰(zhàn)斗機的區(qū)別？
教練機主要是指為了培養(yǎng)飛行學員學習駕駛所用的訓練 飛機，而戰(zhàn)斗機則是飛行學院畢業(yè)后到部隊 所駕駛的武器飛機 。
九、加油機和戰(zhàn)斗機的區(qū)別？
加油機
專門給正在飛行中的飛機和直升機補加燃料的飛機。使受油機增大航程，并且延長續(xù)航時間，增加有效載重，提高遠程作戰(zhàn)能力?？罩屑佑蜋C多由大型運輸機或戰(zhàn)略轟炸機改裝而成，加油設(shè)備大多裝在機身尾部或機翼下吊艙內(nèi)，由飛行員或加油員操縱。
戰(zhàn)斗機
是指主要用于保護我方運用空權(quán)以及摧毀敵人使用空權(quán)之能力的軍用機種。特點是飛行性能優(yōu)良、機動靈活、火力強大；現(xiàn)代的先進戰(zhàn)斗機多配備各種搜索、瞄準火控設(shè)備，能全天候攻擊所有空中目標。
十、無人機和戰(zhàn)斗機的區(qū)別？
無人機沒有人駕駛，戰(zhàn)斗機主要是進行和別的飛機進行戰(zhàn)斗
