【簡介：】一、高鐵有人駕駛嗎？有人駕駛目前中國的所有高鐵都有駕駛員的，而且要求很高，精神必須高度集中。雖然現(xiàn)在高鐵列車自動化程度很高，但是有些情況，比如需要緊急制動，或者前方事故等待
一、高鐵有人駕駛嗎？
有人駕駛
目前中國的所有高鐵都有駕駛員的，而且要求很高，精神必須高度集中。
雖然現(xiàn)在高鐵列車自動化程度很高，但是有些情況，比如需要緊急制動，或者前方事故等待都 必須在第一時間處理。
動車指的是列車是采用動力分散原理的，和一般牽引機(jī)車的不同；
高鐵指的是鐵路采用的是高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)修建的（例如鋪設(shè)無砟軌道、以橋代路等），上面是可以跑高速動車組的。
動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右
動車可以在既有線行駛(普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有線兼容)。
二、大腳車有人駕駛嗎？
大腳車有人駕駛
大腳車功能強(qiáng)大，擁有超強(qiáng)的越野能力，x擅長爬坡和穿越障礙，行駛通過復(fù)雜地形環(huán)境的能力非常強(qiáng)。
當(dāng)特種兵駕駛大腳車的時候，可以直接越過一些低矮的障礙物，無需刻意繞開;遇到崎嶇地形仍然可以輕松通過，不會輕易翻車，簡直是新手司機(jī)們穿越山谷地圖的好幫手!
三、空天飛機(jī)有人駕駛嗎？
空天飛機(jī)無人駕駛。
空天飛機(jī)，是一種新型正在研究及發(fā)展階段的航天運(yùn)輸系統(tǒng)，既能夠航空亦能夠執(zhí)行航天飛行，是集航空器、航天運(yùn)載工具及航天器于一身的航空航天飛行器，亦可以作為載人航天器，可以重復(fù)使用。
空天飛機(jī)上同時有飛機(jī)發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)，起飛時也不使用火箭助推器，從跑道上起飛，以高超音速在大氣層飛行，直接進(jìn)入空間。
目前美國、俄羅斯、中國、日本及德國都在研究空天飛機(jī)，但沒有獲得實(shí)質(zhì)成功。
四、中國夜間飛機(jī)有人駕駛嗎？
是有人開飛機(jī)的
首先，要是民航的飛機(jī)的話，其實(shí)除了起飛和降落的時候，飛行員基本上不用做太多的操作，因?yàn)楝F(xiàn)在的電腦功能已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大了，只需要把既定的路線輸入到電腦里邊，它就會幫助我們執(zhí)行各種命令。有的人問，要是飛機(jī)在晚上碰到了鳥兒怎么辦？其實(shí)不用太過擔(dān)心這個問題，因?yàn)槊窈降娘w機(jī)高度都很高，基本上都是在一萬多米左右，這個高度是沒有鳥兒的，完全不用擔(dān)心可能存在的撞擊事件，況且現(xiàn)在的飛機(jī)都有相關(guān)的設(shè)備，具有驅(qū)趕鳥兒的功能其次，要是戰(zhàn)斗機(jī)的話，那就比較復(fù)雜了，有的時候，戰(zhàn)斗機(jī)在晚上也需要執(zhí)行命令，這個時候就需要用到戰(zhàn)斗機(jī)里邊的夜視系統(tǒng)了，在加上各種雷達(dá)的輔助，飛行員們也能夠順利的完成任務(wù)。第三，降落問題的話，一開始就考慮到了，如果夜晚降落的時候不能保證安全的話，那也沒有夜間的航班了，在晚上的時候，機(jī)場的跑道內(nèi)會有大功率的燈，還有用燈光組成的各種各樣的標(biāo)識，飛行員可以看得清清楚楚的。
第四，在駕駛艙內(nèi)的時候，座椅下邊是有照明系統(tǒng)的，所以飛行員們也可以看見操作臺上的各種按鈕，不過話說回來，開飛機(jī)的人對于這些系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，即使沒有燈光，估計(jì)他們自己心里邊也有數(shù)。飛機(jī)還是很安全的，夜晚的時候也是如此，大家坐飛機(jī)的時候就不要太過擔(dān)心這方面的問題了，安心的坐著就可以了，其實(shí)飛機(jī)的失事率很低，只不過一旦出事故就會成大新聞，所以人們會覺得飛機(jī)這種交通工具不是特別安全而已，其實(shí)每年被熱死的人都比在空難中死去的人多。
五、飛機(jī)自動巡航有人駕駛嗎？
自動巡航也是有人駕駛的。
在飛機(jī)上使用自動巡航是為了減輕飛行員的負(fù)擔(dān)，使飛機(jī)自動按設(shè)定的姿態(tài)、航向、高度和馬赫數(shù)飛行。自動駕駛儀可以幫助飛行員完成一些輔助工作，讓飛行員集中精力去完成其他一些與飛行安全相關(guān)的工作，比如導(dǎo)航、觀察交通、通話等工作。使用自動駕駛儀，可以緩解飛行員在完成一次長距離飛行后的疲勞。
六、無人機(jī)有人駕駛嗎？
有人駕駛，是通過電腦和遙控控制，人機(jī)分離。
無人機(jī)的背后就是人為駕駛，當(dāng)然飛機(jī)上是不會有飛行員的，他們是在地下通過科技的手段才操控。
七、幽靈虎式有人駕駛嗎？
幽靈虎式?jīng)]有真正的人類駕駛員。幽靈虎式是一個由美國軍方委托達(dá)洛公司（Darpa）制造的無人駕駛的戰(zhàn)爭機(jī)器人。原因：通過科技的進(jìn)步，無人機(jī)或機(jī)器人越來越普遍地被用于執(zhí)行軍事任務(wù)。幽靈虎式是一種戰(zhàn)爭機(jī)器人，被設(shè)計(jì)出來執(zhí)行任務(wù)，比如搜索和清除不安全區(qū)域的爆炸物等。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)或機(jī)器人越來越多地被用于執(zhí)行各種任務(wù)。除了在軍事領(lǐng)域，無人機(jī)或機(jī)器人也被用于商業(yè)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)和其他領(lǐng)域，為人們帶來更多便利。
八、國道無證駕駛有人臉識別嗎？
會的，不過現(xiàn)在還沒有完全普及。電子眼拍的是違章的車輛，只要車輛出現(xiàn)違章的話，電子眼都會抓拍下來。隨著電子眼的不斷升級換代，已經(jīng)可以直接抓拍到人臉。被抓拍是沒有駕駛證的駕駛?cè)耍敲刺幚磉`章的時候不能提供駕駛證，也就知道是無證駕駛的行為。在這種情況下車主也不能拿自己的駕駛證去處理違章，因?yàn)橐呀?jīng)識別到人臉，別人的駕駛證都無法處理。
九、蘇州無證駕駛有人臉識別嗎？
無證駕駛大多數(shù)電子眼是不會看的，電子眼拍的是違章的車輛，只要車輛出現(xiàn)違章的話，電子眼都會抓拍下來。隨著電子眼的不斷升級換代，已經(jīng)可以直接抓拍到人臉。被抓拍是沒有駕駛證的駕駛?cè)?，那么處理違章的時候不能提供駕駛證，也就知道是無證駕駛的行為。在這種情況下車主也不能拿自己的駕駛證去處理違章，因?yàn)橐呀?jīng)識別到人臉，別人的駕駛證都無法處理。
十、偵察機(jī)是無人機(jī)嗎？
偵察機(jī)是無人機(jī)。
原因是：偵察無人機(jī)用于炮兵定位和校射偵察，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。
內(nèi)容：美國最新隱身型偵察無人機(jī)，一款不帶武器的無人駕駛隱形偵察機(jī)，美國還有一款間諜無人機(jī)。
