【簡介：】烏克蘭馬達(dá)西奇公司號(hào)稱“動(dòng)力沙皇”，那是過去的事了。上世紀(jì)美蘇爭霸世界，在科技發(fā)展方面你追我趕步步跟緊。航發(fā)是航空業(yè)的核心，美蘇兩超航發(fā)研發(fā)水平，是并駕齊驅(qū)領(lǐng)先世界。

烏克蘭馬達(dá)西奇公司號(hào)稱“動(dòng)力沙皇”，那是過去的事了。上世紀(jì)美蘇爭霸世界，在科技發(fā)展方面你追我趕步步跟緊。航發(fā)是航空業(yè)的核心，美蘇兩超航發(fā)研發(fā)水平，是并駕齊驅(qū)領(lǐng)先世界。

如今的馬達(dá)西奇航發(fā)制造水平功底還在，可是相比較美國已是差距甚遠(yuǎn)，據(jù)近日?qǐng)?bào)道美國航發(fā)推力已經(jīng)達(dá)到了61噸的超級(jí)水平。馬達(dá)西奇已是嚴(yán)重落后于美國航發(fā)研發(fā)技術(shù)，烏克蘭缺錢又缺市場(chǎng)，許多烏克蘭軍工大企業(yè)瀕臨倒閉。

中烏軍工貿(mào)易給了烏克蘭一口喘氣的機(jī)會(huì)，但是遭到了美國的阻攔，攪黃了中烏（馬達(dá)西奇）航發(fā)合作項(xiàng)目。如今烏克蘭新總統(tǒng)上臺(tái)希望與中國繼續(xù)合作，我們也歡迎中烏經(jīng)貿(mào)合作。烏克蘭與中國談馬達(dá)西奇收購案，這只是一般的商業(yè)行為，沒有什么特殊的政治含義，更不是中國如饑似渴的需求。

至于中烏馬達(dá)西奇收購案的成功率是多少，這是一般的商業(yè)行為，根據(jù)雙方公司的市場(chǎng)需求與經(jīng)濟(jì)效益而論。我不會(huì)高看馬達(dá)西奇公司，我也沒有興趣去預(yù)測(cè)。因?yàn)橹袊暮桨l(fā)大量投入過后，我相信總會(huì)陸續(xù)地出成果時(shí)刻的到來。建設(shè)中國航發(fā)動(dòng)力要靠自己，要一步一個(gè)腳印地向前推進(jìn)。