【簡(jiǎn)介：】一、英國(guó)飛機(jī)什么時(shí)候才能飛中國(guó)？英國(guó)的飛機(jī)隨時(shí)都能飛中國(guó)呀。只是在疫情特殊時(shí)期，有特殊的限制。二、飛機(jī)馬力多大才能飛？小型的單引擎民用飛機(jī)，載員3－4人，只要一百多馬力的發(fā)動(dòng)
一、英國(guó)飛機(jī)什么時(shí)候才能飛中國(guó)？
英國(guó)的飛機(jī)隨時(shí)都能飛中國(guó)呀。只是在疫情特殊時(shí)期，有特殊的限制。
二、飛機(jī)馬力多大才能飛？
小型的單引擎民用飛機(jī)，載員3－4人，只要一百多馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)就能飛起來(lái)。
較型的雙引擎通用民航機(jī)如運(yùn)12，能載客17人，裝兩臺(tái)PT6A-27渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力為620馬力X2。
中型的螺旋槳支線客機(jī)如新舟60，載客70人左右，裝兩臺(tái)PW127J渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，2750馬力X2。
三、紙飛機(jī)怎樣折才能飛高，飛遠(yuǎn)？
紙張要好點(diǎn)，不宜太薄也不宜太厚，折出來(lái)不能太重，折的時(shí)候仔細(xì)點(diǎn)，尾巴和頭一定要折整齊，最后折出來(lái)的紙飛機(jī)漂亮整齊而且輕盈，一定可以飛的高且遠(yuǎn)。
四、飛機(jī)怎樣飛才能飛得越高越遠(yuǎn)？
飛機(jī)要飛得越高越遠(yuǎn)，需要克服重力和空氣阻力的影響，同時(shí)保持足夠的升力和速度。以下是一些提高飛機(jī)飛行高度和距離的方法：
1. 選擇合適的高度：在大氣層中，飛機(jī)的飛行高度會(huì)影響其受到的空氣阻力和升力。一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)在巡航高度上飛行時(shí)，可以獲得最大的升力和最小的阻力。如果需要飛得更高，可以使用爬升裝置來(lái)提高飛機(jī)的高度。
2. 提高速度：飛機(jī)的速度越快，它所受到的空氣阻力就越小，因此能夠飛行得更遠(yuǎn)。為了提高飛機(jī)的速度，可以使用加速器或者增加推力等方法。
3. 利用氣流：氣流是指大氣中的流動(dòng)，有時(shí)候可以通過(guò)利用氣流來(lái)提高飛機(jī)的高度和距離。例如，當(dāng)氣流從山峰或高樓大廈上方經(jīng)過(guò)時(shí)，可以利用這些氣流來(lái)提高飛機(jī)的高度。
4. 選擇合適的飛行路線：有時(shí)候選擇合適的飛行路線也可以讓飛機(jī)飛得更高更遠(yuǎn)。例如，可以選擇繞過(guò)山脈或其他地形障礙物的路線，這樣可以減少空氣阻力和飛行時(shí)間，從而提高飛行高度和距離。
需要注意的是，飛機(jī)的飛行高度和距離都有一定的限制，超出了這個(gè)范圍可能會(huì)對(duì)飛機(jī)的安全造成威脅。因此，在進(jìn)行高空或遠(yuǎn)程飛行時(shí)，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的航空法規(guī)和安全規(guī)定。
五、飛機(jī)需要飛多少速度才能起飛？
一般要達(dá)到200～250公里時(shí)速才能起飛。飛機(jī)設(shè)計(jì)的起飛速度是有嚴(yán)格要求的，速度太低和太高都不行，目前一般是滑行到200～250公里/小時(shí)左右才能拉起來(lái)。
六、怎樣折紙飛機(jī)才能飛的更遠(yuǎn)？
教你怎么做飛得遠(yuǎn)的紙飛機(jī),(不過(guò)機(jī)型跟一般我們疊的不太一樣,你可以試試)一般,紙飛機(jī)這樣會(huì)飛的遠(yuǎn)一些:
1.飛機(jī)的重心要稍稍靠前，應(yīng)該在飛機(jī)中心的前邊；
2.飛機(jī)機(jī)翼稍微向上鼓起（升力產(chǎn)生）；
3.飛機(jī)機(jī)翼尾部應(yīng)稍稍向上（產(chǎn)生向下的力，讓飛機(jī)機(jī)頭抬起）
4.左右一定要對(duì)稱；
5.紙張光滑有韌性(減少阻力)
七、飛機(jī)怎么折才能飛一百米？
1.要盡量折得兩邊對(duì)稱，如果不對(duì)稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；
2.翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；
3.注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；
4.最后說(shuō)一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒(méi)有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。
八、怎么才能讓紙飛機(jī)飛的更遠(yuǎn)？
1、阻力要小。紙飛機(jī)的阻力小，飛行速度就快，根據(jù)慣性原理速度越快，飛得就越遠(yuǎn)。要做到阻力小，就要求制作的紙飛機(jī)翼展盡可能小，后掠角盡可能大，表面盡可能簡(jiǎn)潔光滑。形象地說(shuō)就是越像火箭、導(dǎo)彈的樣子越好。不過(guò)紙飛機(jī)比賽往往都是要規(guī)定最小翼展尺寸的，因?yàn)闆](méi)有機(jī)翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機(jī)了，而是比賽投標(biāo)槍了。紙飛機(jī)直線距離比賽的意義是考察選手對(duì)飛機(jī)空氣動(dòng)力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰(shuí)的力量更大。紙飛機(jī)比賽比得是頭腦而不是四肢。
2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機(jī)的重心要靠前一些。因?yàn)橹匦脑娇壳?，投擲時(shí)越容易用上力量。這是因?yàn)橹匦臅?huì)減弱風(fēng)壓對(duì)紙飛機(jī)的影響，引領(lǐng)紙飛機(jī)以正確的姿態(tài)沿著投擲方向前進(jìn)。大家可以想象一下標(biāo)槍，標(biāo)槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標(biāo)槍擲出去，它仍然能恢復(fù)到槍頭向前的姿態(tài)。但是重心太靠前的話，紙飛機(jī)又變成標(biāo)槍了，在需要滑翔以延長(zhǎng)飛行距離的時(shí)候，重心過(guò)于靠前會(huì)讓紙飛機(jī)像標(biāo)槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應(yīng)該根據(jù)自己設(shè)計(jì)的紙飛機(jī)的其他性能要求來(lái)合理設(shè)置重心位置。
九、滑翔飛機(jī)怎么做才能飛的更遠(yuǎn)？
我記得我小時(shí)候做航模，都是用白楊木磨薄了做機(jī)翼，因?yàn)楹茌p。
你要足夠手巧可以拿泡沫塑料來(lái)弄，但切割是個(gè)細(xì)致活，不薄不光滑絕對(duì)不行。想有點(diǎn)成績(jī)，建議就用白楊木，估計(jì)你們同學(xué)一般都用硬紙作。另外，注意機(jī)身重心問(wèn)題，在盡量保持你左右重量相等的前提下，你的機(jī)頭一定要相對(duì)最重。滑翔機(jī)重心前移，才能飛得更遠(yuǎn)。十、紙飛機(jī)要怎么飛才能飛得更準(zhǔn)？
以下是一些紙飛機(jī)飛行更加準(zhǔn)確的技巧：
1. 折疊時(shí)注意對(duì)稱：在折疊紙飛機(jī)時(shí)，盡量對(duì)稱折疊，讓紙飛機(jī)的兩側(cè)更平衡。這樣可以讓紙飛機(jī)在飛行中更加均衡穩(wěn)定，減少向一側(cè)傾斜的可能。
2. 調(diào)整重心：通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的重心可以使其更加準(zhǔn)確地飛行。一般來(lái)說(shuō)，將紙飛機(jī)的重心靠近前端，可以讓它更加穩(wěn)定而且飛得更遠(yuǎn)；將重心靠近后端，可以增加紙飛機(jī)下落的速度和角度，讓其更加準(zhǔn)確地飛向目標(biāo)。
3. 調(diào)整出手的角度和力度：出手的角度和力度對(duì)紙飛機(jī)的飛行軌跡有很大的影響。出手時(shí)，可以將紙飛機(jī)仰角稍微調(diào)整高一點(diǎn)，這樣可以讓它更加上升，減少下墜的速度。同時(shí)，根據(jù)飛行距離和目標(biāo)位置，也要適當(dāng)調(diào)整出手力度，一般來(lái)說(shuō)出手時(shí)力度不能太大。
4. 風(fēng)的影響：在室外飛行紙飛機(jī)時(shí)，要注意風(fēng)的方向和強(qiáng)度，調(diào)整紙飛機(jī)的飛行姿態(tài)，使其適應(yīng)風(fēng)向和強(qiáng)度。如果風(fēng)速很大，可以選擇投擲角度較低的折紙方法并留出更多的空間用于避開障礙物。
5. 練習(xí)和多嘗試：練習(xí)是掌握飛行技巧的關(guān)鍵。多嘗試不同姿態(tài)和角度的飛行，了解不同紙飛機(jī)的盤旋和飛行規(guī)律，可以幫助你找到最適合自己飛行的紙飛機(jī)類型和飛行技巧。
