【簡介：】一、美國軍用飛機編號F的含義是指哪類飛機？美國軍用飛機編號中“戰(zhàn)斗機”（fighter）的英文縮寫。所有美軍裝備的戰(zhàn)斗機，都以“F”為編號的第一個字母。其它種類飛機也都按英文縮

一、美國軍用飛機編號F的含義是指哪類飛機？

美國軍用飛機編號中“戰(zhàn)斗機”（fighter）的英文縮寫。所有美軍裝備的戰(zhàn)斗機，都以“F”為編號的第一個字母。其它種類飛機也都按英文縮寫字母來編號A．傷病員運輸機； B、轟炸機； BF．轟炸／戰(zhàn)斗兩用飛機； BT、轟炸／魚雷攻擊兩用機； F．戰(zhàn)斗機； G．單發(fā)動機運輸機； H．傷病員運輸及空中醫(yī)院飛機； J、運輸機； J．雜務(wù)機， JR．雜務(wù)、運輸機； LN．教練滑翔機； LR．運輸滑翔機； M．海軍陸戰(zhàn)隊或海外遠(yuǎn)征軍使用的飛機； N．教練機； O．觀測機； OS．觀察、偵察機； P．海上巡邏機； P．海上巡邏轟炸機； PT、海上巡邏魚雷攻擊機；PTB．海上巡邏、魚雷攻擊轟炸機； R．競速比賽機； R．運輸機； S．偵察機； SB．偵察轟炸機； SN．偵察教練機； SO．偵察、觀測機； T、運輸機； T、魚雷攻擊機； TB．魚雷轟炸機； TD．靶機； HN．教練用直升機； HO．觀測用直升機； HR．運輸用直升機； J．雜用直升機。1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，上述41種記號被簡編成以下8種： A．攻擊機； F．戰(zhàn)斗機； G．滑翔機； O．觀測機； P、海上巡邏機； R．運輸機； T、教練機； U、雜務(wù)機。

二、美國軍用飛機編號"F"的含義是指哪類型飛機？

美國軍用飛機編號中“戰(zhàn)斗機”（fighter）的英文縮寫。所有美軍裝備的戰(zhàn)斗機，都以“F”為編號的第一個字母。其它種類飛機也都按英文縮寫字母來編號。殲擊機的主要任務(wù)是與敵方殲擊機進行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢（制空權(quán)）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導(dǎo)彈，還可攜帶一定數(shù)量的對地攻擊的武器，執(zhí)行對地的攻擊任務(wù)。殲擊機包括要地防空用的截?fù)魴C，但自20世紀(jì)60年代以后，由于雷達、電子設(shè)備和武器系統(tǒng)的完善，專用截?fù)魬?zhàn)斗機的任務(wù)已由制空戰(zhàn)斗機完成，截?fù)魴C不再發(fā)展。殲擊機是航空兵空中作戰(zhàn)的主要機種，也可用于執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。擴展資料分代原則主要有三條：

1、各國研制的戰(zhàn)斗機分代標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是統(tǒng)一的，應(yīng)該以技術(shù)最先進的國家的典型戰(zhàn)斗機作為“標(biāo)桿”，確定分代的標(biāo)準(zhǔn)。

2、各代戰(zhàn)斗機的主要技術(shù)水平和作戰(zhàn)效能要有“臺階性”的提高。也就是說下一代戰(zhàn)斗機比上一代戰(zhàn)斗機要“高出一個臺階”。而不是只要技術(shù)水平有所提高、技術(shù)特點有所不同，就算“更新?lián)Q代”了。

3、“換代飛機”必須曾是一個時期的主力機種，要有一定的裝備數(shù)量、并經(jīng)過實戰(zhàn)考驗，一些研究性的飛機不能看作換代飛機。

三、軍用飛機結(jié)構(gòu)特點？

軍用飛機是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動和軍事訓(xùn)練的飛機的總稱。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括：殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、空天轟炸機、空天戰(zhàn)斗機、強擊機、戰(zhàn)場監(jiān)視機、反潛巡邏機、武裝直升機、特種作戰(zhàn)飛機、偵察機、預(yù)警機、電子對抗飛機、水上飛機、軍用運輸機、空中加油機和教練機等。飛機大量用于作戰(zhàn)，使戰(zhàn)爭由平面發(fā)展到立體空間，對戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和軍隊組成等產(chǎn)生了重大影響。

組成設(shè)備基本性能主要類型相關(guān)資料

軍用飛機主要由機體、動力裝置、起落裝置、操縱系統(tǒng)、液壓氣壓系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等組成，并有機載通信設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備以及救生設(shè)備等。直接用于戰(zhàn)斗的飛機，還有機載火力控制系統(tǒng)和電子對抗系統(tǒng)等。

四、軍用飛機發(fā)明的意義？

我國是世界上氣象災(zāi)害最多的國家之一，氣象災(zāi)害造成的損失約占各種自然災(zāi)害損失的70%以上，頻繁發(fā)生的干旱、雹災(zāi)和洪澇災(zāi)害給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人民生活造成巨大損失。40年來，人工增雨為農(nóng)業(yè)抗旱、增加水資源、森林滅火、生態(tài)建設(shè)等做出了重要貢獻。

飛機已成為當(dāng)今世界不可缺少的交通工具。飛機還廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、救護、體育等多種領(lǐng)域，如大地測繪、地質(zhì)勘探、資源調(diào)查、播種施月巴、森林防火等。電子設(shè)備飛機在人類向地球深處進軍時，飛機也被廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探。

人們使用裝備了照相機或者一種稱為肖蘭系統(tǒng)的電子設(shè)備的飛機，可以迅速而準(zhǔn)確地對廣大地區(qū)，包括險峻而難以到達的地方進行測繪。把空中拍攝的照片一張張拼接起來，就可以繪制極好的地形圖。這比古老的測繪方式要簡便易行得多。就連冰天雪地、人跡罕至，一度只是探險人員涉足的北極和南極，現(xiàn)在乘坐飛機也可以毫不困難地到達。

飛機的發(fā)明在一定程度上改變了20世紀(jì)的人類歷史，尤其在戰(zhàn)爭中起到了至關(guān)重要的作用。發(fā)明沒多久，飛機便開始廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，執(zhí)行偵察、轟炸、運輸?shù)榷囗椳娛氯蝿?wù)。如今，掌握制空權(quán)甚至成為左右戰(zhàn)爭全局的關(guān)鍵，軍用飛機的分類也更細(xì)，如殲擊機、截?fù)魴C、強擊機、轟炸機、反潛機、偵察機、預(yù)警機、電子干擾機、空中加油機、艦載飛機及軍用運輸機。

飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能夠帶動許多高科技行業(yè)的發(fā)展，尤其是帶動一個國家軍事力量和國防力量的發(fā)展。飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與戰(zhàn)斗機的發(fā)展很相關(guān)，因為能夠帶來技術(shù)的進步，人才隊伍的壯大。

隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機性能的不斷完善，軍用飛機的用途分類界限越來越模糊，一種飛機完全可能同時執(zhí)行兩種以上的軍事任務(wù)，如美國的F-117戰(zhàn)斗轟炸機，既可以實施對地攻擊，又可以進行轟炸，還有一定的空中格斗能力。

五、軍用飛機自動系統(tǒng)有哪些？

電力系統(tǒng)：提供少量基礎(chǔ)光源，飛機啟動的基礎(chǔ)能量及緊急照明等。

液壓系統(tǒng)：控制飛機的副翼，襟翼，升降舵，方向舵，剎車，減速板及起落架。

火勢抑制系統(tǒng)：包括煙霧探測器，引擎滅火，貨倉滅火和輔助動力單元（apu）滅火。

引擎控制系統(tǒng)：油門控制及發(fā)動機點火等也包括了輔助動力單元（apu）。

燃料控制系統(tǒng)：控制各個油箱輸油，交叉輸油和放油等使飛機更平衡。

防冰系統(tǒng)：包括了機翼防冰，引擎防冰，擋風(fēng)玻璃加熱。

空氣系統(tǒng)：有空氣循環(huán)，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等等。

燈光控制系統(tǒng)：控制飛機的防撞燈，航行燈，滑行燈，著陸燈，機翼燈高平閃光燈等等等等各種燈光，也包含駕駛艙及客艙照明。

自動控制系統(tǒng)：有自動油門，高度保持，自動駕駛，盲降和fmc等，航空電腦（fmc）也屬于此類。

通訊導(dǎo)航系統(tǒng)：包括gps，慣性導(dǎo)航儀，vor/ndb，無線電通諷。

六、軍用飛機和客機怎么區(qū)別？

1，從外表噴漆講：客機外表顏色相對于軍用飛機比較豐富，軍用飛機一般外表顏色比較單一，一般情況下都是使用藍色，和天空的顏色一樣。

2，從飛機外表圖案講：客機上一般都有印刷著每個航空公司的logo圖案，由于每個航空公司的logo都是不一樣的，所以logo圖案會非常豐富，另外有些客機 還有其他的圖案，比如有些客機上畫有動物圖案等。軍用飛機上一般是沒有航空公司的logo的，

3，體積上講:客機體積大,戰(zhàn)斗機體積小;如果是大型軍用運輸機的話，可以從它的顏色區(qū)分，大型軍用運輸機一般是也天藍色的，

4，文字上來講，客機上一般都有每個航空公司的名稱，比較多文字，軍用飛機一般不會在飛機上寫有文字

5，從人員講：客機上的機組人員都是各航空公司的，都穿著各航空公司的制服，顏色也比較艷麗，客機機長一般穿主體是白色的衣服，軍用飛機上的人員一般都是軍人，所以他們都穿著軍服。

6，用途上講:客機用于商業(yè)客運;軍用飛機用于軍事，有時候用于救災(zāi)等，

7，隸屬關(guān)系上講:客機歸屬民航總局;軍用飛機歸屬空(海)軍;

8，從武器方面講：客機不掛載任何武器的，戰(zhàn)斗飛機都可以掛載武器（軍用一般運輸機不掛載武器）

七、軍用飛機跑道有多厚？

軍用飛機的跑道厚度從40厘米到50厘米不等。比如起降戰(zhàn)斗機的跑道比較薄一些，可能三四十厘米厚度。而起降大型運輸機（重量可能200噸）的跑道需要更厚，超過50厘米

八、軍用飛機使用哪些材料制作？

二戰(zhàn)前的航空技術(shù)主要進步就是全金屬應(yīng)力蒙皮機體理論。制造飛機的材料從木材變?yōu)殇X合金。機身和機翼蒙皮用薄鋁合金板材，沖壓翼肋、桁條，鋁合金鍛造的機身隔框和翼梁。制造技術(shù)難度集中在鍛壓和銑切削加工。

進入噴氣式時代，對飛機結(jié)構(gòu)強度要求提高了。出現(xiàn)了整體機翼。開始采用數(shù)控機床進行整體薄壁板加工。

60年代為了突破熱障，發(fā)展了鈦合金加工技術(shù)。蘇聯(lián)因為缺乏鈦合金加工技術(shù)，米格-25不得不采用不銹鋼制造。

70年代發(fā)展了碳纖維、硼纖維增強金屬復(fù)合材料和蜂窩夾層復(fù)合材料。在第三代戰(zhàn)斗機上廣泛采用。復(fù)合材料加工技術(shù)水平高低代表了航空工業(yè)技術(shù)水平的高低。相應(yīng)的檢測技術(shù)水漲船高。無損檢測是不可缺少的技術(shù)。

第四代戰(zhàn)斗機采用了隱身涂料和先進復(fù)合材料。F-22的鈦合金占結(jié)構(gòu)重量的42%，復(fù)合材料占24%，鋁合金和鋼材占20%。

用鋁造飛機已經(jīng)是落后了

九、軍用飛機最高的飛行高度？

目前飛得最高的是美國的SR71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機和前蘇聯(lián)的米格25/31截?fù)魴C。它們也是目前唯一達到雙三標(biāo)準(zhǔn)的飛機。所謂雙三標(biāo)準(zhǔn)即指飛行高度超過30000米，速度超過3馬赫。SR71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機的最高飛行高度是35000米，最大飛行速度3.4馬赫；米格25/31的最高飛行高度是33500米，最快速度3.2馬赫。

現(xiàn)在，SR71已經(jīng)全部退役，米格25/31還在服役。

十、C919是軍用飛機嗎？

C919不是軍用飛機的，是民用客機。

C919是中國研發(fā)的國產(chǎn)大型噴氣式客機，是民用飛機。當(dāng)然如果軍事方面需要，經(jīng)過一定的改裝，也是可以成單軍用任務(wù)的，如改成預(yù)警機等。

而現(xiàn)在把c919改造成特種軍機時機并不成熟，因為一旦c919被帶上軍用色彩，毫無疑問美國等就有理由打擊c919，這么一來c919的商業(yè)計劃就會成為泡影，最嚴(yán)重的后果就是好不容易崛起的中國航空業(yè)會被扼殺在搖籃里。所以除非發(fā)生了戰(zhàn)爭等緊急情況，c919在現(xiàn)階段仍然是純民用機型。