【簡(jiǎn)介：】一、農(nóng)林航空的概念？英文名稱 agricultural aviation 使用民用航空器從事農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)及搶險(xiǎn)救災(zāi)的作業(yè)飛行。1918年美國(guó)用飛機(jī)噴灑砷素劑防止牧草害蟲(chóng)成功，開(kāi)
一、農(nóng)林航空的概念？
英文名稱 agricultural aviation 使用民用航空器從事農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)及搶險(xiǎn)救災(zāi)的作業(yè)飛行。1918年美國(guó)用飛機(jī)噴灑砷素劑防止牧草害蟲(chóng)成功，開(kāi)創(chuàng)了農(nóng)業(yè)航空的歷史。隨后加拿大、蘇聯(lián)、德國(guó)和新西蘭等國(guó)也將飛機(jī)用于農(nóng)業(yè)。 農(nóng)業(yè)航空包括播種、施肥、除草、治蟲(chóng)等作業(yè)。農(nóng)業(yè)航空多用輕型飛機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率在 110～440千瓦（150～600馬力）之間
二、軍用航空煤油是國(guó)產(chǎn)的嗎？
是國(guó)產(chǎn)的。
在上世紀(jì)50年代，中國(guó)空軍飛機(jī)和大型民航客機(jī)開(kāi)始使用航空煤油，但一直靠從前蘇聯(lián)進(jìn)口。
1956年和1957年石油部曾組織玉門(mén)煉油廠按蘇聯(lián)噴氣燃料規(guī)格，以玉門(mén)原油試生產(chǎn)航空煤油，但未能成功。
1961年獨(dú)山子煉油廠用新疆原油的煤油餾分并加入抗燒蝕添加劑，生產(chǎn)出1號(hào)航空煤油。1962年石油七廠采用大慶原油，在工業(yè)裝置上生產(chǎn)出了合格的2號(hào)航空煤油。試驗(yàn)結(jié)果為國(guó)產(chǎn)航空煤油質(zhì)量?jī)?yōu)良，安全可靠。1965年實(shí)現(xiàn)了航空煤油自給，停止從國(guó)外進(jìn)口。
三、航空概念板塊？
航空概念股票有:
西菱動(dòng)力、宏達(dá)電子、鴻遠(yuǎn)電子、航天動(dòng)力、聚隆科技、天成自控、安達(dá)維爾、合眾思?jí)训取?/p>
四、航空輪胎概念？
用于飛機(jī)上的輪胎稱為航空輪胎。航空輪胎按用途，可分為制動(dòng)輪胎和非制動(dòng)輪胎兩種；按輪胎位置，可分為主輪輪胎、前輪（鼻輪）輪胎、尾輪輪胎和翼輪輪胎四累；按航空輪胎的結(jié)構(gòu)，可分為有內(nèi)胎輪胎、無(wú)內(nèi)胎輪胎和織物補(bǔ)強(qiáng)胎面的輪胎三大類；按輪胎的充氣內(nèi)壓，又可分為超低壓輪胎、低壓輪胎、高壓輪胎、超高壓輪胎四種；按輪胎在地面的滑跑速度，可分為低速輪胎和高速輪胎兩類。
五、劫持軍用的航空器怎么定罪？
不能假如，軍用航空器不存在假如的問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)中，根據(jù)就沒(méi)有可能劫持軍用的航空器。別說(shuō)是劫持分子了就是普通百姓了，或者是非飛行的軍人也接近不了軍用航空器，更別說(shuō)在登機(jī)后再劫持了。除非你是飛行員，但飛行員也不存在劫持航空器的行為?；蛟S你會(huì)說(shuō)怎么接近不了？搶險(xiǎn)救災(zāi)中，那些被救人員不是被救上飛機(jī)了嗎？如果他們要劫持呢？
六、軍用航空運(yùn)輸?shù)拿~解釋？
軍用運(yùn)輸機(jī)名詞解釋：
用于運(yùn)送軍事人員、武器裝備和其它軍用物資的飛機(jī)。
其種類；(1)運(yùn)輸能力分為戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。多數(shù)裝有2～4臺(tái)渦輪風(fēng)扇或渦輪螺旋槳大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度900～950公里／小時(shí)，載重量大，續(xù)航力強(qiáng)(有的軍用運(yùn)輸機(jī)不進(jìn)行空中加油，能連續(xù)飛行10多個(gè)小時(shí))，能實(shí)施空運(yùn)、空降、空投，保障地面部隊(duì)實(shí)施快速機(jī)動(dòng)；有較完善的通信、領(lǐng)航設(shè)備，能在晝夜復(fù)雜氣象條件下飛行。有的還裝有自衛(wèi)武器。原蘇聯(lián)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)安－124，最大巡航速度約850公里／小時(shí)最大載重航程4500公里，最大有效載重約150噸。
七、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？
1、軍用的大型運(yùn)輸機(jī)主要要解決的問(wèn)題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時(shí)在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運(yùn)輸機(jī)它在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價(jià)。
2、民用飛機(jī)清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問(wèn)題，所以它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙放的更低，這樣機(jī)艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時(shí)民航客機(jī)它更多考慮油耗大航程，可以高強(qiáng)度頻繁使用。
3、軍用運(yùn)輸機(jī)更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的起降性能，而民用大飛機(jī)則更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
八、航空概念的股票有哪些？
首先要肯定A股航空概念的股票有很多，具體有代表性的個(gè)股如下:
1、中國(guó)國(guó)航，股票代碼601111。
2、南方航空，股票代碼600029。
3、中國(guó)東航，股票代碼600115。
4、春秋航空，股票代碼601021。
5、吉祥航空，股票代碼603885。
6、華夏航空，股票代碼002928。
7、洪都航空，股票代碼600316。
8、廣聯(lián)航空，股票代碼300900。
九、軍用航空科技博物館如何參觀？
免費(fèi)開(kāi)放
（目前僅接受黨政機(jī)關(guān)團(tuán)體和大中小學(xué)預(yù)約開(kāi)放。）
2019年5月18日，航空工程學(xué)院軍用航空裝備科技博物館正式掛牌成立，它的成立，結(jié)束了陜西省沒(méi)有軍用航空裝備科技博物館的歷史，同時(shí)，讓我們有機(jī)會(huì)感受認(rèn)識(shí)空軍軍用飛機(jī)裝備發(fā)展各項(xiàng)知識(shí)和人民空軍70年來(lái)戰(zhàn)斗烽火中所傳承賡續(xù)的紅色基因。
博物館的建立目的除了普及軍用航空知識(shí)外，更是為了激發(fā)全社會(huì)的愛(ài)黨，愛(ài)國(guó)，愛(ài)軍熱情，發(fā)揮愛(ài)國(guó)主義教育基地作用，探索國(guó)防教育發(fā)展的新路徑，未來(lái)，學(xué)院將會(huì)拓展“博物館+”的概念，更好地發(fā)揮愛(ài)國(guó)主義教育基地的作用。同時(shí)，今年也是航空工程學(xué)院建院60周年，作為空軍航空工程人才的最高學(xué)府，后續(xù)學(xué)院也會(huì)結(jié)合學(xué)合學(xué)院60年光輝歷史，以更多行動(dòng)和作為，推動(dòng)國(guó)防教育深入發(fā)展。
十、西安軍用航空科技博物館介紹？
2019年5月18日，航空工程學(xué)院軍用航空裝備科技博物館正式掛牌成立，它的成立，結(jié)束了陜西省沒(méi)有軍用航空裝備科技博物館的歷史，同時(shí)，讓我們有機(jī)會(huì)感受認(rèn)識(shí)空軍軍用飛機(jī)裝備發(fā)展各項(xiàng)知識(shí)和人民空軍70年來(lái)戰(zhàn)斗烽火中所傳承賡續(xù)的紅色基因。
2018年7月，航空工程學(xué)院在充分調(diào)研論證后決定在機(jī)務(wù)大隊(duì)現(xiàn)有裝備基礎(chǔ)上籌建軍用航空裝備科技博物館。 整修機(jī)庫(kù)，翻新噴漆，整理資料。在通過(guò)前期緊張的籌備和大量細(xì)致的工作，博物館已建設(shè)到位，總面積為13000平方米。2019年5月10日,專家組成員對(duì)博物館進(jìn)行綜合評(píng)審,最終全票通過(guò)。
