【簡(jiǎn)介：】一、a330是大飛機(jī)嗎？空客A330是雙通道中長(zhǎng)程寬體客機(jī)，對(duì)普通乘客來(lái)說(shuō)，是大飛機(jī)。二、a330飛機(jī)屬于什么級(jí)別？A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，最多可以搭載440名乘客。A330-300型：空

一、a330是大飛機(jī)嗎？

空客A330是雙通道中長(zhǎng)程寬體客機(jī)，對(duì)普通乘客來(lái)說(shuō)，是大飛機(jī)。

二、a330飛機(jī)屬于什么級(jí)別？

A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，最多可以搭載440名乘客。A330-300型：空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。1987年11月2日首飛，1994年6 月2日獲歐、美適航證書(shū)

空中客車(chē)A330系列飛機(jī)是同級(jí)別市場(chǎng)上的佼佼者，擁有領(lǐng)先的市場(chǎng)份額和不斷擴(kuò)大的運(yùn)營(yíng)商客戶(hù)群。作為現(xiàn)役空中客車(chē)飛機(jī)中航程最遠(yuǎn)的雙發(fā)飛機(jī)，A330系列飛機(jī)在全球擁有70多家客戶(hù)和運(yùn)營(yíng)商，累計(jì)飛行時(shí)間超過(guò)500萬(wàn)飛行小時(shí)，這充分證明該飛機(jī)系列在市場(chǎng)中獲得了廣泛的認(rèn)可度。

三、a330飛機(jī)是那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的？

A330飛機(jī)是空中客車(chē)公司生產(chǎn)的，空中客車(chē)公司總部在法國(guó)。 空中客車(chē)公司（Airbus，又稱(chēng)空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。 空中客車(chē)公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。 空中客車(chē)A330，是一款由歐洲空中客車(chē)集團(tuán)所生產(chǎn)的高載客量的新一代電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車(chē)A300、空中客車(chē)A310，與四引擎的空中客車(chē)A340同期研發(fā)?？罩锌蛙?chē)打算把A330投放在ETOPS市場(chǎng)上，便于帶來(lái)最收益且低運(yùn)營(yíng)成本，而A340在遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程航線上提供多種功能。

除引擎的數(shù)目外，A330的機(jī)翼與機(jī)身的形狀與A340幾乎相同。在機(jī)體方面，其設(shè)計(jì)取自A300，但其機(jī)鼻、駕駛室及電傳操縱則是取自空中客車(chē)A320。至2014年12月，空中客車(chē)共售出1467架A330，當(dāng)中有1154架已經(jīng)交付予客戶(hù)，其中有101家客戶(hù)仍運(yùn)營(yíng)著1139架A330。

四、空客359飛機(jī)是大飛機(jī)嗎？

空客359是大飛機(jī)。他的座位總數(shù)為314個(gè)，他的公務(wù)艙座位數(shù)是二八個(gè)，座位間距43英寸座椅傾斜度為180度。怕丟官，民族經(jīng)濟(jì)艙座位數(shù)為24個(gè)，座位間距為38英寸斧手間，座椅寬度為什8.8英寸，經(jīng)濟(jì)艙為262個(gè)座位，座位間距為32英寸，扶手間座椅寬度為17.5英寸

五、A320飛機(jī)是大飛機(jī)嗎？

空客a320不是大飛機(jī)。

大飛機(jī)一般是指起飛總重超過(guò)100噸的運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。 大飛機(jī)的典型代表如世界著名大飛機(jī)如空中客車(chē)公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等 。由于各國(guó)航空工業(yè)發(fā)展水平不均，“大飛機(jī)”也只是相對(duì)的概念。一般來(lái)講，在中國(guó)150座以上的客機(jī)被稱(chēng)作“大型客機(jī)”，100座以下的叫做“支線飛機(jī)”；而國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱(chēng)作“大型客機(jī)”。

六、空客A330到底是怎么的飛機(jī)？

歐洲空客公司的雙通道大型客機(jī)搭載260人左右　　空中客車(chē)A330是一款由歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司所生產(chǎn)、雙發(fā)中遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)，A330是空中客車(chē)公司新一代電傳操縱噴氣客機(jī)?？罩锌蛙?chē)A330符合雙發(fā)延程飛行（ETOPS）操作標(biāo)準(zhǔn)。A330是空中客車(chē)工業(yè)集團(tuán)于1986年宣布研制的，主要是用作取代同廠的空中客車(chē)A300。

七、空客a330飛機(jī)怎么選座位？

空客330飛機(jī)的33～47排座位都在機(jī)翼位置，想安靜一點(diǎn)的話(huà)，選前面（即33排）的座位好一點(diǎn)；想窗外視線好一點(diǎn)的，就選后排（如56排）的座位；想離洗手間近一點(diǎn)的，就選47排。

八、失事飛機(jī)是大飛機(jī)還是小飛機(jī)？

飛機(jī)失事就是飛機(jī)在飛行的過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故，那大飛機(jī)和小飛機(jī)和小飛機(jī)都有實(shí)施的可能啊，因?yàn)轱w機(jī)在飛行的過(guò)程中會(huì)影響飛行事故的因素，特別的多天氣原因，還有撞鳥(niǎo)，還有就是飛行員的技術(shù)問(wèn)題，還有飛行員的身體問(wèn)題，還有飛機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題，還有飛機(jī)的維護(hù)問(wèn)題，各個(gè)方面的問(wèn)題都可能造成，飛機(jī)在空中飛行的時(shí)候試試，飛機(jī)失事大飛機(jī)也有可能小飛機(jī)也有可能。

九、32b飛機(jī)是大飛機(jī)嗎？

應(yīng)該問(wèn)的是a320飛機(jī)。a320屬于中型飛機(jī)，多用于支線航線。它是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)中短程150座級(jí)運(yùn)輸機(jī)。空中客車(chē)公司在其研制的A300/310寬體客機(jī)獲得市場(chǎng)肯定，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型，在1982年3月正式啟動(dòng)A320項(xiàng)目，1987年2月22日首飛，1988年3月開(kāi)始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

十、eu1878飛機(jī)是大飛機(jī)嗎？

不是，是ARJ21支線客機(jī)，是中國(guó)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)。能坐78——90人。

2015年11月29日，首架ARJ21支線客機(jī)飛抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。2019年10月26日，ARJ21國(guó)產(chǎn)客機(jī)首飛國(guó)際航線

成都航空公司只有空客A320客機(jī)和中國(guó)商飛ARJ21，前者屬于中型客機(jī)，后者屬于支線客機(jī)。

成都航空EU1878（加格達(dá)奇-哈爾濱），該航班使用的是ARJ21執(zhí)飛，支線客機(jī)。