【簡(jiǎn)介：】一、簡(jiǎn)述機(jī)翼有哪些平面形狀并說明其特點(diǎn)？機(jī)翼的平面形狀五花八門,有梯形的,有矩形的,還有三角形、橢圓形等等,甚至有許多稀奇古怪的。但總的說來,按平面形狀大致可以將機(jī)翼

一、簡(jiǎn)述機(jī)翼有哪些平面形狀并說明其特點(diǎn)？

機(jī)翼的平面形狀五花八門,有梯形的,有矩形的,還有三角形、橢圓形等等,甚至有許多稀奇古怪的。但總的說來,按平面形狀大致可以將機(jī)翼分為平直翼、后掠翼、前掠翼、小展弦比機(jī)翼四大類。

機(jī)翼的作用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行。它還起一定的穩(wěn)定和操縱作用。機(jī)翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等?，F(xiàn)代飛機(jī)一般都是單翼機(jī)，但歷史上也曾流行過雙翼機(jī)(兩副機(jī)翼上下重疊)、三翼機(jī)和多翼機(jī)。根據(jù)單翼機(jī)的機(jī)翼與機(jī)身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和傘式上單翼(即機(jī)翼在機(jī)身的上方，由一組撐桿將機(jī)翼和機(jī)身連接在一起)。

二、飛機(jī)按機(jī)翼平面形狀可分為哪些呢？

飛機(jī)的類型：

1.飛機(jī)不僅廣泛應(yīng)用于民用運(yùn)輸和科學(xué)研究，還是現(xiàn)代軍事里的重要武器，所以又分為民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)。

2.民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī)，試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。

3.飛機(jī)還可按組成部件的外形、數(shù)目和相對(duì)位置進(jìn)行分類。 按機(jī)翼的數(shù)目，可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)。按機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的位置，可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機(jī)。 按機(jī)翼平面形狀，可分為平直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)、前掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)。 按水平尾翼的位置和有無水平尾翼，可分為正常布局飛機(jī)（水平尾翼在機(jī)翼之后）、鴨式飛機(jī)（前機(jī)身裝有小翼面）和無尾飛機(jī)（沒有水平尾翼）；正常布局飛機(jī)有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。

4.按用途可分為戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、攔截機(jī)。按推進(jìn)裝置的類型，可分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；

5.按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目，可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。

6.按起落裝置的型式，可分為陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和水陸兩用飛機(jī)。

7.按飛機(jī)的飛行速度，可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。

8.按飛機(jī)的航程，可分為近程飛機(jī)、中程飛機(jī)和遠(yuǎn)程飛機(jī)。 民用飛機(jī) 軍用飛機(jī) 拓展知識(shí)： 不少人會(huì)選擇乘飛機(jī)探親、出游。針對(duì)有人乘機(jī)時(shí)出現(xiàn)頭暈、胸悶、惡心、嘔吐等不適情況，武警醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院營(yíng)養(yǎng)科主任畢珣認(rèn)為，這與乘機(jī)前飲食不當(dāng)有關(guān)，具體應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1.別進(jìn)食過飽，少吃油膩食物。 人在空中胃腸血液供給相對(duì)減少，消化功能減弱，乘機(jī)前吃得過飽或吃油膩食物過多，不僅容易消化不良，還會(huì)增加心臟和血液循環(huán)負(fù)擔(dān)，引起頭暈、惡心，嚴(yán)重者可致心腦血管意外。 2.別空腹乘機(jī)。 高空飛行使血糖消耗增加，空腹易發(fā)生低血糖，出現(xiàn)頭暈、心悸、出汗等不適。 3.少吃“生氣”食物。 上機(jī)前過多吃紅薯、韭菜、芹菜、大蒜、蘿卜，喝汽水、啤酒等易“生氣”食品，飛機(jī)升空后氣壓降低會(huì)使胃腸道內(nèi)氣體膨脹，導(dǎo)致胸悶、腹脹。 4.適當(dāng)吃甜食。 乘機(jī)時(shí)尤其初乘機(jī)者因精神緊張、缺氧，體內(nèi)耗糖量會(huì)增加。乘機(jī)前適當(dāng)吃糖果、巧克力、果醬等甜食，有助于維持體內(nèi)血糖水平和能量供應(yīng)，增強(qiáng)在空中的耐缺氧能力。 5.糖尿病人在選擇航空旅行前，一定要對(duì)自己的健康有一個(gè)較好的評(píng)價(jià)和估計(jì)。如果血糖沒有得到很好的控制，最好暫時(shí)取消飛行。同時(shí)，如果出現(xiàn)了酮癥酸中毒，頻發(fā)心律失?；蚝喜⒏哐獕骸⒛I衰竭、甲亢，以及神經(jīng)病變等并發(fā)癥，或者出現(xiàn)了心腦血管意外處于手術(shù)恢復(fù)期，都不適宜航空旅行。 飛機(jī)

三、各種不同型號(hào)的飛機(jī)的機(jī)翼的形狀？

機(jī)翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等。現(xiàn)代飛機(jī)一般都是單翼機(jī)，但歷史上也曾流行過雙翼機(jī)(兩副機(jī)翼上下重疊)、三翼機(jī)和多翼機(jī)。 根據(jù)單翼機(jī)的機(jī)翼與機(jī)身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和 傘式上單翼(即機(jī)翼在機(jī)身的上方，由一組撐桿將機(jī)翼和機(jī)身連接在一起) 描述機(jī)翼外形的主要幾何參數(shù)有翼展、翼面積（機(jī)翼俯仰投影面積）、后掠角（主要有前緣后掠角、1/4弦后掠角等）、上反角、翼剖面形狀(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超臨界翼型和前緣較尖銳的超音速翼型。此外還有以下一些重要的相對(duì)參數(shù)：

①展弦比：機(jī)翼翼展與平均弦長(zhǎng)（機(jī)翼面積被翼展除）之比；

②梢根比：機(jī)翼翼梢弦長(zhǎng)與翼根弦長(zhǎng)之比；

③翼型相對(duì)厚度：翼型最大厚度與弦長(zhǎng)之比。 飛機(jī)的機(jī)翼按照俯視平面形狀的不同，可劃分為三種基本機(jī)翼：平直翼、后掠翼、三角翼。

四、什么是建筑的平面形狀？

應(yīng)該是中國(guó)建筑的單體建筑平面形狀，一般以長(zhǎng)方形最普遍，長(zhǎng)面向前，短面在兩側(cè)。正方形或接近正方形的也有一些，例如唐、宋小型佛殿多用寬深各三間的方形平面。此外，還有六角形、八角形、圓形、十字形、曲尺形以至梅花形等等，園林建筑中各種平面形狀很多。

五、午門的平面呈哪種形狀？

午門（Meridian Gate）是北京故宮紫禁城的正門，平面呈“凹”字形，其形制與南京故宮午門一致，位于紫禁城南北軸線，通高37.95米，始建于明朝永樂十八年（1420年），清朝順治四年（1647年）重修，清朝嘉慶六年（1801年）再修。

六、平面圖形怎么判斷有幾種形狀？

圖平面圖形分曲線圖形和直線圖形。曲線圖形有：圓、橢圓等。

直線圖形：有三角形，正方形，長(zhǎng)方形，平行四邊形，梯形，五邊形，六邊形等

七、機(jī)翼的主要構(gòu)件有哪些？

機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。

在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。

機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。

機(jī)翼下翼面用的是硬鋁（鋁銅鎂合金），上翼面用的是超硬鋁（鋁鋅鎂銅合金）。沒有用鑄造鋁合金。

機(jī)翼上的副翼、襟翼、擾流板是復(fù)合材料的。飛機(jī)機(jī)翼里面是結(jié)構(gòu)油箱，屬于空間薄壁結(jié)構(gòu)。飛機(jī)機(jī)翼可不是鑄造的，而是由翼梁、翼肋、桁條、蒙皮用鉚釘鉚接組成的。

八、飛機(jī)的機(jī)翼有什么作用？

　　飛機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生升力的原理，公認(rèn)的說法是大氣施加與機(jī)翼下表面的壓力(方向向上)比施加于機(jī)翼上表面的壓力(方向向下)大，二者的壓力差便形成了飛機(jī)的升力。飛機(jī)向前飛行得越快，機(jī)翼產(chǎn)生的氣動(dòng)升力也就越大?！　C(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，安裝在機(jī)身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時(shí)也可以在機(jī)翼內(nèi)部置彈藥倉(cāng)和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機(jī)翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機(jī)橫向操縱的副翼，有的還在機(jī)翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。

九、飛機(jī)的機(jī)翼有什么特點(diǎn)？

　　飛機(jī)上用來產(chǎn)生升力的主要部件。一般分為左右兩個(gè)翼面，對(duì)稱地布置在機(jī)身兩邊。機(jī)翼的一些部位（主要是前緣和后緣）可以活動(dòng)。駕駛員操縱這些部分可以改變機(jī)翼的形狀，控制機(jī)翼升力或阻力的分布，以達(dá)到增加升力或改變飛機(jī)姿態(tài)的目的。機(jī)翼上常用的活動(dòng)翼面有各種前后緣增升裝置、副翼、擾流片、減速板、升降副翼等。機(jī)翼內(nèi)部經(jīng)常用來放置燃油。在機(jī)翼厚度允許的情況下，飛機(jī)主起落架也經(jīng)常是全部或部分地收在機(jī)翼內(nèi)。此外，許多飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)或是直接固定在機(jī)翼上，或是吊掛在機(jī)翼下面?！　C(jī)翼的作用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行。它還起一定的穩(wěn)定和操縱作用。機(jī)翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等。現(xiàn)代飛機(jī)一般都是單翼機(jī)，但歷史上也曾流行過雙翼機(jī)(兩副機(jī)翼上下重疊)、三翼機(jī)和多翼機(jī)。根據(jù)單翼機(jī)的機(jī)翼與機(jī)身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和傘式上單翼(即機(jī)翼在機(jī)身的上方，由一組撐桿將機(jī)翼和機(jī)身連接在一起)。

十、737飛機(jī)機(jī)翼有多厚機(jī)翼最厚的地方有多少cm？

整個(gè)機(jī)翼最厚肯定是接近飛機(jī)機(jī)體的地方，每個(gè)飛機(jī)都這樣的 。

厚度我不知道