【簡介：】一、飛機撞鳥原理？飛機在空中會撞鳥的原因有：飛機的速度比鳥快，在空中是無法剎車的，所以，只要有鳥進(jìn)入飛機的航道，就可能掌上飛機。飛機是有嚴(yán)格的航道控制的，而鳥作為動物是無理性
一、飛機撞鳥原理？
飛機在空中會撞鳥的原因有：
飛機的速度比鳥快，在空中是無法剎車的，所以，只要有鳥進(jìn)入飛機的航道，就可能掌上飛機。
飛機是有嚴(yán)格的航道控制的，而鳥作為動物是無理性的，它愛怎么飛就怎么飛，人們只能盡量避開它或驅(qū)離它。遇到無法驅(qū)離或避開，可能就撞上了。
季節(jié)和氣候因素也會造成飛機撞鳥。季節(jié)和氣候因素會促使鳥類活動變化很大，比如繁殖的季節(jié)，鳥類的活動可能更頻繁更瘋狂，而氣候比如刮風(fēng)或輕微的云霧，可能造成飛禽的視線和飛行路線偏離，所以，在繁殖季節(jié)和視線不清的情況下，空中撞鳥的幾率大大于平常。
二、為什么飛機不能撞鳥？
1、飛機撞鳥問題，大家都學(xué)過，主要是飛機速度大，相對速度大，產(chǎn)生的沖擊力也很大；
2、飛機撞鳥的破壞：第一、可以將飛機撞個洞，由于撞鳥在低空發(fā)生，所以撞個洞一般也沒有什么問題；第二、飛機撞鳥一般是撞進(jìn)噴氣發(fā)動機的進(jìn)氣口，撞壞發(fā)動機，發(fā)動機停轉(zhuǎn)，使飛機失去動力，自然墜落；
三、飛機為什么怕鳥撞？
飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度大，與物體相撞后的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴(yán)重的就直接威脅飛行安全。
比如，如果鳥撞壞飛機擋風(fēng)玻璃，就直接影響飛行員操縱飛機，甚至影響飛行員生命安全。一架飛機沒有飛行員操縱后果是不堪設(shè)想的。
再者，如果鳥撞壞發(fā)動機，會造成發(fā)動機空中停車，甚至?xí)鸢l(fā)動機空中失火，直至引燃整個飛機失火
四、飛機撞鳥事件有哪些？
答:
飛機撞鳥事件有很多。
第一次飛機撞鳥事件是1905年9月7日。
根據(jù)懷特兄弟的日記，1905年9月7日，他們駕駛飛機時撞死了一只鳥。根據(jù)事發(fā)時間和地點，人們推測，被飛機撞死的第一只鳥很可能是一只紅翅黑鸝。
世界上第一起造成人員死亡的鳥撞飛機事件發(fā)生在1912年，地點是美國北部。據(jù)估算，全球每年因機鳥相撞要付出100多億美元的代價。
五、為什么飛機怕鳥撞？
飛機怕鳥撞，主要是因為在飛行途中，飛機和鳥類產(chǎn)生的撞擊可能會造成飛機的損壞或事故發(fā)生。
如果鳥類進(jìn)入飛機發(fā)動機，發(fā)動機葉片就有可能被削弱或毀壞，導(dǎo)致發(fā)動機失效。這種現(xiàn)象被稱為“鳥擊”。在過去的幾十年里，已經(jīng)發(fā)生過很多次飛機鳥擊的事件，其中一些導(dǎo)致了嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
此外，如果鳥體撞擊飛機座艙或機翼，也會對飛行造成損害，如打碎飛機的窗戶或飛機表面的涂裝，影響飛行視野和氣動性能。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有鳥群接近時，飛行員通常會采取預(yù)防措施，如改變飛行高度或飛行路徑，避免與鳥類相撞。
鳥類在飛行途中可能會和飛機相遇，這是因為飛機在空氣中飛行的高度通常和鳥類的飛行高度很接近。為了預(yù)防鳥撞事故的發(fā)生，飛機制造商會在飛機的外表上設(shè)計一些特殊的裝置，如鳥擊警告系統(tǒng)、引擎防護(hù)罩等，以減小鳥撞事故的發(fā)生概率。
綜上所述，飛機怕鳥撞，是因為飛機和鳥類產(chǎn)生的碰撞可能會帶來安全隱患，因此空中塞道經(jīng)常會開展鳥類遷飛監(jiān)測和管理，以提高飛行安全性。
六、飛機空中撞鳥怎么辦？
沒事！
通常鳥類活動都在3000米以下。
所以當(dāng)飛機下降到3000米以下時飛行員會把速度減小到250節(jié)以防止鳥擊。
同時，飛機發(fā)動機葉片由于在高速旋轉(zhuǎn)時還有一個更大的相對速度，發(fā)動機葉片也因此成為飛機上最害怕遭到鳥擊的部件——2009年1月，美國航空公司1549號航班(空中客車A320客機)遇到了最惡劣的情況：飛機與鳥群相遇，導(dǎo)致全部兩臺發(fā)動機故障，失去推力的飛機在以每秒5米的速度在紐約市的上空下墜，幸好經(jīng)驗豐富的飛行員最終成功地在幾分鐘內(nèi)將飛機迫降在紐約的哈德遜河上，155名乘客和機組人員無一人死亡，堪稱史上最傳奇的鳥撞飛機事件。
還有一個容易受到鳥擊的部件就是駕駛艙的風(fēng)擋玻璃。
其實鳥擊飛機事件每年都會發(fā)生，大多出現(xiàn)在飛機速度較低的起降階段。
七、飛機在空中為什么會撞鳥？
1、飛機撞鳥問題，大家都學(xué)過，主要是飛機速度大，相對速度大，產(chǎn)生的沖擊力也很大；
2、飛機撞鳥的破壞：第一、可以將飛機撞個洞，由于撞鳥在低空發(fā)生，所以撞個洞一般也沒有什么問題；第二、飛機撞鳥一般是撞進(jìn)噴氣發(fā)動機的進(jìn)氣口，撞壞發(fā)動機，發(fā)動機停轉(zhuǎn)，使飛機失去動力，自然墜落；
八、為什么飛機撞鳥后果很嚴(yán)重？
你好，兩個原因，一。飛機速度非?？?，鳥兒反應(yīng)不過來，二，飛機發(fā)動機會吸進(jìn)非常多的空氣，比如一秒鐘吸個一兩百個立方的空氣進(jìn)去，這會造成很大的吸力，小鳥就算有做出反應(yīng)，也無法抵抗這種吸力。所以才有那么多被撞壞引擎的事故。
九、鳥為什么能把飛機撞掉下來？
1、飛機撞鳥問題，大家都學(xué)過，主要是飛機速度大，相對速度大，產(chǎn)生的沖擊力也很大；
2、飛機撞鳥的破壞：第一、可以將飛機撞個洞，由于撞鳥在低空發(fā)生，所以撞個洞一般也沒有什么問題；第二、飛機撞鳥一般是撞進(jìn)噴氣發(fā)動機的進(jìn)氣口，撞壞發(fā)動機，發(fā)動機停轉(zhuǎn)，使飛機失去動力，自然墜落；
3、民航飛機問題：
第一、民航飛機一般都是雙發(fā)動機（或四發(fā)動機），一個撞壞，還可以用另外一個；
第二、民航飛機一般在起飛或降落的時候已經(jīng)很慢，撞擊的破壞力沒有撞擊軍機的破壞力大；
第三、民航機場飛機起落繁忙，噪音很大，鳥類不易在其附近飛翔，而且機場還有專門的驅(qū)鳥設(shè)施（備），所以民航機撞鳥比較少，而且出事的很少。
鳥擊的破壞 絕大多數(shù)鳥類都有體形小、質(zhì)量輕的特征，因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質(zhì)量。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，人造飛行器的速度不斷提高，一些戰(zhàn)斗機的速度可以達(dá)到十?dāng)?shù)倍音速，根據(jù)動量定理，一只0.45公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞，會產(chǎn)生1500牛頓的力，與時速960公里的飛機相撞，會產(chǎn)生21.6萬牛頓的力，高速運動使得鳥擊的破壞力達(dá)到驚人的程度。
鳥擊對飛行器的破壞與撞擊的位置有著密切的關(guān)系，導(dǎo)致嚴(yán)重破壞的撞擊多集中在導(dǎo)航系統(tǒng)和動力系統(tǒng)兩方面。 飛行器的導(dǎo)航系統(tǒng)大多位于前部，包括機載雷達(dá)、電子導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備等，此外駕駛員面前的風(fēng)擋玻璃對于引導(dǎo)飛機的起降也起到非常重要的作用。由于導(dǎo)航的需要，這些設(shè)備的防護(hù)罩包括風(fēng)擋玻璃機械強度大多較其他部位更差，更容易在受到鳥擊后損壞，導(dǎo)致飛行器失去導(dǎo)航系統(tǒng)的指引，在起降過程中發(fā)生失事事故。
鳥擊對飛行器動力系統(tǒng)的破壞造成的后果更為直接。對于螺旋槳飛機，鳥擊會導(dǎo)致槳葉變形乃至折斷，使得飛機動力下降；對于噴氣式飛機，飛鳥常常會被吸入進(jìn)氣口，將渦輪發(fā)動機的扇葉變形，或者卡住發(fā)動機，使發(fā)動機停機乃至起火。對飛行器動力系統(tǒng)的破壞常常是致命的，會直接導(dǎo)致飛機失速墜毀。
除了導(dǎo)航系統(tǒng)和動力系統(tǒng)，鳥擊還會對飛行器的其他部件造成破壞，如機翼、尾舵、表面噴漆等，有報道認(rèn)為，發(fā)現(xiàn)號航天飛機在發(fā)射時受到鳥擊是造成其表面隔熱材料脫落的主要原因，但是這些部件的破壞最終導(dǎo)致嚴(yán)重事故的幾率不大。
十、為什么飛機撞鳥多半會失事？
飛機撞鳥往往會導(dǎo)致失事，原因主要有以下幾點：
1. 撞擊造成機翼和發(fā)動機受損：當(dāng)飛機撞擊鳥類時，鳥體撞擊飛機的速度往往很高，這會導(dǎo)致機翼和發(fā)動機等部件出現(xiàn)破損、變形等情況，進(jìn)而影響到飛機的穩(wěn)定性和正常運行。
2. 損壞飛機駕駛艙窗戶：鳥類被吸入發(fā)動機的情況時有發(fā)生，這會導(dǎo)致飛機駕駛艙窗戶被鳥類碎片砸壞，而駕駛艙窗戶的損壞會導(dǎo)致駕駛員視線變差，影響機組人員的操作。
3. 干擾飛機飛行控制系統(tǒng)：鳥類進(jìn)入飛機的引擎或其他部件內(nèi)，可能會導(dǎo)致引擎失靈或其他系統(tǒng)故障，進(jìn)而影響到飛行控制。
4. 撞擊導(dǎo)致飛機失速：飛機在高速飛行時撞擊鳥類，鳥類可能會撞擊到飛行控制的襟翼、擾流板等部件，導(dǎo)致飛機失速，進(jìn)而導(dǎo)致飛機的失事。
