【簡介：】一、飛機怎么沒油了？如果飛機中途沒有油，飛機系統(tǒng)會提前報警，機長會選擇最近的機場迫降。飛機中途沒有油的情況很少，除非人為加油時有疏忽。因為飛機是根據(jù)航程的需要加油的，所以

一、飛機怎么沒油了？

如果飛機中途沒有油，飛機系統(tǒng)會提前報警，機長會選擇最近的機場迫降。

飛機中途沒有油的情況很少，除非人為加油時有疏忽。因為飛機是根據(jù)航程的需要加油的，所以每次加油都是計算出來的。航程中油耗和余量不會出現(xiàn)半路無油的情況。如果出現(xiàn)意外漏油，一發(fā)現(xiàn)就必須迫降，否則飛機會掉下來。

二、飛機沒油了怎么解決？

這事得看是啥飛機了，如果是民航客機，就得等著摔下來，如果是戰(zhàn)斗機，可以跳傘放棄飛機，如果是滑翔機，那東西本來就沒有油，繼續(xù)滑翔就是了，如果是紙飛機，愛哪去就哪去吧。

三、飛機沒油了搞笑段子？

有一天，一個飛機上有五個人，突然飛機沒油了，飛機上只有四個降落傘。其中一個人站了出來拿起一個降落傘就往下跳，機長也拿起了一個降落傘往下跳，現(xiàn)在飛機上只有兩個降落傘，一個年輕人慌忙的拿起一個包往下跳。

一名小學生拿起一個降落傘，又拿起一個降落傘分給了另外一個人，那一個少年不解對小孩說。你怎么還有一個降落傘？那個小學生說。第三個叔叔拿起我的書包就往下跳。

四、ablo總是顯示飛機沒油？

飛機油量不足，飛機在空中飛行油量不足，及時報名告，申請下降其他機場加油

五、飛機空中沒油會怎么落下？

　　將燃油直接排放到空中。由于多種原因造成飛機不能繼續(xù)飛行或著陸困難，特別是迫降時，飛機應(yīng)在空中放掉燃料，在每個機場上空周圍都設(shè)有應(yīng)急放油的空域。放油高度一般在3000米以上的高度，這樣燃油在落到地面之前，早已在空中全部揮發(fā)掉了，不會因此而引起火災(zāi)。放油的目的是減輕飛機的重量和減少不安全因素保證安全著陸。天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空。

六、飛機在半空沒油了怎么辦？

從理論上說，飛機沒油肯定會從空中掉下來，但不是直接掉下來或者猛地掉下來，它可以滑翔一段距離，慢慢的落下。 但事實上是不會出現(xiàn)飛機沒油這情況的，因為飛機在每次起飛前，都會根據(jù)飛行任務(wù)的航程遠近的距離，而進行加油量的多少，是不會出現(xiàn)飛行員起飛前不檢查油量的情況的。即使沒有油了，也會提前聯(lián)系地面，進行空中加油。

七、飛機在空中沒油了怎么辦？

此時飛行員發(fā)現(xiàn)這種情況首先要做的就是沉著冷靜，盡快的和最近的機場聯(lián)系，然后通過緩慢滑翔的方式迫降在機場。

但這類情況下獲救的可能不大，由于降低的髙度太高，即便迫降在河面，也好似迫降在混凝土地面上。

飛機使用的是航空專用油，一架飛機的油箱一次就能裝上百噸的燃油，是小轎車的上千倍。

八、飛機在天上飛行沒油了怎么辦？

很多人會以為飛機先掉下來，隨后我借助試駕老爺車的感覺分析了這個腦筋急轉(zhuǎn)彎，通用公司生產(chǎn)的一些自動懷檔老爺車有兩個共同點——一是外觀設(shè)計靈感來自噴氣式飛機和太空計劃，二是為了便于操作，儀表臺上或方向盤前下方帶有檔位示意表，搬動懷檔時，檔位示意表上的指針會動，飛機在飛行的時候突然沒油了，感覺就好像停車后向上搬動懷檔回到“P（停車擋）”一樣，通過這個感覺可想而知——油表上的指針先掉下來

九、一個飛機沒油了什么先掉下來？

油壓及油量表的表指示針先掉下來，飛行駕駛員看到這兩塊表的指示針后，才知到飛機的油箱內(nèi)沒有燃油了，如果飛機在地面上沒有油了，如果要飛行可以申領(lǐng)加油，加足了油后才能執(zhí)行飛行任務(wù)，如果在空中沒油了，麻煩可就大了，有兩種可能一是飛機高度高，離降落地點不遠，有可能憑借飛行員高超飛行技能可能會迫降成功人機安全平安落地，如果高度不夠高離迫降點又遠，可想、、、、、、。

十、飛機在天上飛突然沒油了怎么辦？

很多人會以為飛機先掉下來，隨后我借助試駕老爺車的感覺分析了這個腦筋急轉(zhuǎn)彎，通用公司生產(chǎn)的一些自動懷檔老爺車有兩個共同點——一是外觀設(shè)計靈感來自噴氣式飛機和太空計劃，二是為了便于操作，儀表臺上或方向盤前下方帶有檔位示意表，搬動懷檔時，檔位示意表上的指針會動，飛機在飛行的時候突然沒油了，感覺就好像停車后向上搬動懷檔回到“P（停車擋）”一樣，通過這個感覺可想而知——油表上的指針先掉下來