【簡介：】一、飛機貨艙氣壓？民航客機在飛行時會同時對客艙和貨倉加溫加壓,艙內(nèi)溫度大約早24攝氏度讀,艙內(nèi)氣壓大約是0.8標壓(貨倉和客艙環(huán)境相同)。貨運飛機(快遞之類的)只對駕駛艙加
一、飛機貨艙氣壓？
民航客機在飛行時會同時對客艙和貨倉加溫加壓,艙內(nèi)溫度大約早24攝氏度讀,艙內(nèi)氣壓大約是0.8標壓(貨倉和客艙環(huán)境相同)。
貨運飛機(快遞之類的)只對駕駛艙加溫和加壓,貨倉由飛機引擎噴出的部分氣體結(jié)合駕駛艙空調(diào)混合加溫(不能降溫),貨倉大約在 15攝氏度。
二、飛機貨艙溫度？
飛機貨艙的溫度一般是18-25度。
貨艙是指甲板下的內(nèi)部空間，用來存放和運送貨物。貨艙的裝載能力受到重量限制、容積限制、艙門尺寸限制和地板承受力的限制。
按貨艙各個區(qū)域的環(huán)境溫度要求，布置貨艙上各個系統(tǒng)及設(shè)備，以減少潛在故障下發(fā)生過熱、煙霧或著火的可能性。如果貨艙內(nèi)布置的手提式滅火器，應(yīng)與貨艙的容量相匹配。在貨艙內(nèi)應(yīng)布置獨立的煙霧探測系統(tǒng)，并在駕駛艙及貨運臺面板上設(shè)置相應(yīng)的煙霧警告燈。
三、737飛機貨艙高度？
波音737-300機型是波音737的衍生機型，
單通道，窄體客機，最大飛行高度：11280米。
其他參數(shù)如下：
翼展：28.9米
機身長度：33.4米
高度：4.01米
座艙寬：3.54m
座艙高：2.20m
經(jīng)濟布局載客：149人
貨艙容積：30.2立方米
最大商載：16噸
最大油箱容量：20105升
最大起飛總重：62噸
最大載重航程：2993公里
最大燃油航程：4175公里
動力裝置：兩臺CFM56-3渦扇發(fā)動機（最大推力22000磅）
最大巡航速度：831公里/小時
四、飛機貨艙加溫嗎？
是的，會加溫的。民航客機在飛行時會同時對客艙和貨倉加溫加壓，艙內(nèi)溫度大約早24攝氏度讀，艙內(nèi)氣壓大約是0.8標壓（貨倉和客艙環(huán)境相同）。
但是貨運飛機（快遞之類的）只對駕駛艙加溫和加壓，貨倉由飛機引擎噴出的部分氣體結(jié)合駕駛艙空調(diào)混合加溫（不能降溫），貨倉大約在 15攝氏度。貨艙加溫的目的： 貨艙加溫的目的是保持機身下部的貨艙溫度高于結(jié)冰溫度，防止凍壞食物以及乘客們心愛的小寵物等貨物。
一般來說，現(xiàn)代客機的貨艙都是采用座艙排氣進行加溫的。貨艙如何加溫？
飛機一般是由客艙排氣流經(jīng)貨艙來實現(xiàn)對貨艙的加溫。
客艙內(nèi)的空氣在客艙內(nèi)吸收熱量之后，通過客艙側(cè)壁的腳部格柵排出，這些空氣流過貨艙側(cè)壁，防止貨艙由于受外界空氣溫度的影響而導(dǎo)致其溫度過低，然后這些空氣由座艙增壓系統(tǒng)的排氣活門抽吸，經(jīng)后貨艙壁板處排出機外。
五、飛機貨艙怎么裝貨的？
飛機下面都有艙門，一般有行李車或舉升車將貨物送到門口，由機場人員將貨物推進飛機，小件的直接用傳送帶
如果是專用的運輸機，機尾一般有大的貨艙門，有的還有跳板，汽車都可以直接裝進去，還有一類，飛機的機首可以向一面翻轉(zhuǎn)，之后貨物可以直接裝進飛機的。
六、飛機貨艙的相關(guān)問題？
一般的航空公司為了節(jié)約成本，一般都會選裝貨艙通風(fēng)，或者只有前貨艙，或者只有后貨艙，貨艙通風(fēng)是需要發(fā)動機引氣的，需要通風(fēng)的地方越多，就需要發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，輸出高功率，油耗也就越高。都知道飛機上了天，機外是零下五十幾度的低溫，沒有通風(fēng)就意味著貨艙里溫度最高也不會超過零下二十度，而一般的中型客機也都不選裝集裝箱，因為經(jīng)濟型不好，所以貨艙的主要作用還是裝一些旅客行禮和郵政物流貨物之類的，不怕凍的，比如旅客行李箱之類的就放到?jīng)]有通風(fēng)的貨艙，活物，比如雞鴨之類的就放到有通風(fēng)的貨艙，這樣不會凍死。至于散裝貨艙，只是貨艙門比較小，沒什么特別的地方，很多飛機上的散裝貨艙和后貨艙都是連通的，中間只隔了一層網(wǎng)。
七、航天飛機貨艙有多大？
系統(tǒng)的核心部分。軌道器是整個系統(tǒng)中惟一可以載人的、真正在地球軌道上飛行的部件，它很像一架大型的三角翼飛機。
它的全長37.24m，起落架放下時高17.27m；三角形后掠機翼的最大翼展23.97m；不帶有效載荷時質(zhì)量68t，飛行結(jié)束后，攜帶有效載荷著陸的軌道器質(zhì)量可達87t。 航天飛機的中段主要是有效載荷艙。這是一個長18m ，直徑4.5m，容積300m3的大型貨艙，一次可攜帶質(zhì)量達29t 多的有效載荷，艙內(nèi)可以裝載各種衛(wèi)星、空間實驗室、大型天文望遠鏡和各種深空探測器等。
長37.24米寬23.97米
八、飛機貨艙飛行中有人嗎？
可以，但由于貨艙沒有密封，里面噪聲大，氧氣供應(yīng)不足，無法進行高空飛行在一般情況下，在內(nèi)部設(shè)置簡易座椅后，可以用于4000米以下的載客飛行但飛行高度再高，由于缺氧，可能會出事情
九、飛機貨艙門開在哪里？
您得看是什么飛機了小型飛機為散貨倉有前后之分用中央油箱隔開在飛機的下方用客艙地板隔開，貨艙門在飛機的右側(cè)前后個一個另外貨倉也是增壓倉開的時候先試壓后解鎖，大型飛機比如747除了兩個下貨倉以外還有一種CABIN飛機是吧E倉（4門到5門之間）隔開作為一個大的貨倉，艙門在左側(cè)（4門到5門之間）。還有就是747的貨機也一樣，不過在中國很少有貨機的機頭可以向上打開的好像翡翠有那么一架
十、飛機飛行中貨艙能打開嗎？
在高空艙門事實上是可以打開的，LS別誤導(dǎo)。
因為大型噴氣客機在駕駛艙的頂版操作上有三個按鈕：1、客艙增壓 2、貨艙增壓 3、艙門鎖定。
只要解除1和3并解除滑梯預(yù)位，再按下艙門上的緊急脫離鈕，艙門就會彈離機體，但客艙就會失壓。
從理論上講，艙門是可以在35000英尺高空打開的，但沒人會那么做。
當有緊急情況時，客艙門是允許在地速0.40MACH以下、距地3000ft以下打開的。
