【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)最早的軍事飛機(jī)？1933年國(guó)民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時(shí)，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來(lái)國(guó)民黨逃亡臺(tái)灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺(tái)設(shè)備，4萬(wàn)多平方米的廠房和辦公
一、中國(guó)最早的軍事飛機(jī)？
1933年國(guó)民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時(shí)，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來(lái)國(guó)民黨逃亡臺(tái)灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺(tái)設(shè)備，4萬(wàn)多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長(zhǎng)的飛機(jī)跑道，1953年，飛機(jī)建造正式拉開(kāi)帷幕，320廠開(kāi)始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過(guò)渡機(jī)，當(dāng)時(shí)叫320號(hào)，是雅克-18的仿制型號(hào)。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國(guó)的初教-5飛機(jī)。
二、軍事學(xué)院的仿真是什么學(xué)科？
系統(tǒng)仿真學(xué)可總結(jié)一些幾點(diǎn):
1.仿真技術(shù)是出自對(duì)系統(tǒng)的研究，是通過(guò)用系統(tǒng)模型對(duì)真實(shí)系統(tǒng)或設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，以達(dá)到分析、研究和設(shè)計(jì)該系統(tǒng)的目的；
2.仿真技術(shù)是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，計(jì)算機(jī)能力提高了，仿真技術(shù)水平也提高，使之有能力去描述更復(fù)雜的系統(tǒng)；
3.仿真技術(shù)隨需求發(fā)展，提出了大量共同性的理論、方法和技術(shù)問(wèn)題，致使仿真逐步形成了一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科；
4.仿真技術(shù)已成為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一個(gè)重要的領(lǐng)域；
5.仿真技術(shù)應(yīng)用范圍十分廣泛，無(wú)孔不入的一門(mén)綜合性學(xué)科，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、通信、船舶、交通運(yùn)輸、軍事、化工、生物、醫(yī)學(xué)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)等自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)的各個(gè)領(lǐng)域，其重要性已廣為人知；
6.仿真技術(shù)用于揭示已知對(duì)象和未知對(duì)象的內(nèi)在特性、分系統(tǒng)之間的關(guān)系和運(yùn)作規(guī)律，以研究已知和預(yù)測(cè)未知；
7.仿真技術(shù)是高技術(shù)領(lǐng)域中的關(guān)鍵技術(shù)之一。由系統(tǒng)內(nèi)部的實(shí)體，屬性，和活動(dòng)組成的整體稱為系統(tǒng)的狀態(tài)，處于平衡狀態(tài)的系統(tǒng)稱為靜態(tài)系統(tǒng)，狀態(tài)隨時(shí)間不斷變化著的系統(tǒng)稱為動(dòng)態(tài)系統(tǒng)．按狀態(tài)變化是否連續(xù)又可分為連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)．
三、飛機(jī)在軍事中有怎樣的作用？
最初，飛機(jī)主要用于偵察。有一次，交戰(zhàn)雙方的偵察飛機(jī)在空中相遇了，飛行員們用手槍或步槍進(jìn)行對(duì)射，這就是最早的空戰(zhàn)。
在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)的性能已得到了改進(jìn)，地面上用的槍、炮就逐漸搬上了飛機(jī)。
起初，是在偵察機(jī)上攜帶手榴彈、炮彈彈藥，一有機(jī)會(huì)就向?qū)Ψ剿Τ鋈讉€(gè)，這就是最早的轟炸機(jī)。
以后，為了對(duì)付這些裝有槍炮彈藥的偵察機(jī)和轟炸機(jī)，有些國(guó)家在飛機(jī)上安裝了專用機(jī)槍，于是最早的殲擊機(jī)就誕生了。殲擊機(jī)也叫戰(zhàn)斗機(jī)，過(guò)去叫驅(qū)逐機(jī)，主要用來(lái)殲滅空中的各種敵機(jī)。殲擊機(jī)比其他飛機(jī)靈活、速度快、空戰(zhàn)火力強(qiáng)，其他各種飛機(jī)見(jiàn)了殲擊機(jī)，就像動(dòng)物見(jiàn)了獵手一樣，驚恐萬(wàn)分。
現(xiàn)代殲擊機(jī)根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)可分為兩種：一種主要在較遠(yuǎn)距離攔截?cái)硻C(jī)，它通過(guò)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，用飛機(jī)上的中程空對(duì)空導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，這種飛機(jī)叫截?fù)魴C(jī)；另一種是在近距離進(jìn)行格斗，主要用機(jī)炮和近距離空對(duì)空導(dǎo)彈擊落敵機(jī)，這種飛機(jī)叫格斗式殲擊機(jī)。
這就像陸軍打仗一樣，敵人遠(yuǎn)了用槍打，用炮轟，近了就拼刺刀，就格斗。
現(xiàn)代殲擊機(jī)除了空戰(zhàn)外，還可實(shí)施對(duì)地面和水上目標(biāo)的攻擊。
四、請(qǐng)問(wèn)仿真金屬飛機(jī)模型可以帶上飛機(jī)么？
不可以的，金屬材質(zhì)都過(guò)不了安檢。但可以辦理托運(yùn)上的，一般機(jī)票托運(yùn)行李經(jīng)濟(jì)艙20公斤、商務(wù)艙30公斤、頭等艙40公斤內(nèi)是免費(fèi)托運(yùn)的。
五、軍事博物館門(mén)口飛機(jī)叫什么？
了軍事博門(mén)口的飛機(jī)是噴氣飛機(jī)，我們以前都叫小燕飛機(jī)。
六、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)現(xiàn)代軍事的作用有多大？
與過(guò)去傳統(tǒng)的訓(xùn)練與推演相比，VR軍事演練系統(tǒng)不局限于天氣、場(chǎng)地空間與費(fèi)用等限制，優(yōu)化了軍事學(xué)習(xí)的效率和模式，受訓(xùn)者借助VR從課堂走向逼真戰(zhàn)場(chǎng)，提升臨場(chǎng)心理素質(zhì)，感受沉浸的視野，多變的場(chǎng)景，針對(duì)化的訓(xùn)練，又可兼顧絕對(duì)的安全與可控性。
VR軍事演練系統(tǒng)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將士兵實(shí)彈射擊、野外演練等訓(xùn)練內(nèi)容用虛擬現(xiàn)實(shí)的手段展示出來(lái)，幫助士兵在模擬場(chǎng)景下多次可重復(fù)參與訓(xùn)練，保證訓(xùn)練效果。
VR軍事演練系統(tǒng)由硬件和軟件場(chǎng)景兩大部分組成。硬件包括智能可穿戴設(shè)備，萬(wàn)向跑步機(jī)和武器系統(tǒng)。與傳統(tǒng)訓(xùn)練模式相比，具有訓(xùn)練場(chǎng)地占用空間少、虛擬場(chǎng)景可定制、費(fèi)用投入少、訓(xùn)練效率高等優(yōu)點(diǎn)。
VR體驗(yàn)具有逼真的環(huán)境和人員視覺(jué)效果、聲音效果和其他傳感器提示，旨在引入與實(shí)戰(zhàn)相同的心理和生理挑戰(zhàn)，包括當(dāng)情境發(fā)生時(shí)學(xué)員感受到的腎上腺素激增。和真實(shí)情況下一樣，學(xué)員可以自由地相互呼叫和打手勢(shì)。指揮人員可以在訓(xùn)練課進(jìn)行時(shí)從任何角度觀看實(shí)況，還可在以后重放訓(xùn)練課來(lái)進(jìn)行評(píng)審。
七、徐州軍事博物館有飛機(jī)坦克嗎？
有飛機(jī)坦克的模型還有大炮手槍
八、軍事博物館飛機(jī)是模型還是真的？
中國(guó)人民革命軍事博物館，位于北京市，是中國(guó)第一個(gè)綜合類軍事博物館。這里展示各個(gè)時(shí)期的飛機(jī)都是真正的飛機(jī)。
這些飛機(jī)有中國(guó)空軍捐贈(zèng)的，有繳獲的，有擊落的飛機(jī)，有起義人員駕駛的飛機(jī)。這些飛機(jī)有國(guó)產(chǎn)的，蘇制，美制，日制。既有螺旋槳飛機(jī)，也有噴氣式飛機(jī)。
這些展品飛機(jī)是進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育，軍事科普教育不可多得的實(shí)物展品。
九、軍事博物館里面飛機(jī)是真的嗎？
在軍事博物館的這個(gè)展廳里，能夠看到各式各樣的戰(zhàn)斗機(jī)和偵察機(jī)，這些型號(hào)的飛機(jī)，都是退役的真機(jī)，有些是型號(hào)特殊具有代表性，有些事該架飛機(jī)在戰(zhàn)斗中立下過(guò)重要軍功。這個(gè)展廳里的飛機(jī)給人的第一印象就是威武壯觀，這些戰(zhàn)斗機(jī)和偵察機(jī)的型號(hào)和相關(guān)介紹，都在飛機(jī)前面的提示牌上，所以即便是一個(gè)不懂得軍事的人，也能通過(guò)這些提示名牌，對(duì)于這些大家伙有一些了解。
十、制造飛機(jī)并將飛機(jī)用于軍事的第一人是？
馮如。
馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。
馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過(guò)海到美國(guó)謀生。
他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工業(yè)的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工業(yè)不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書(shū)，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。
