【簡介：】在美國的壓力下，澤連斯基終于服軟了！
日前，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基已明確要求烏克蘭反壟斷委員會，正式暫停審核中企收購馬達西奇公司股份的交易案，至此，本來中企和馬達西奇公司已基本

在美國的壓力下，澤連斯基終于服軟了！

日前，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基已明確要求烏克蘭反壟斷委員會，正式暫停審核中企收購馬達西奇公司股份的交易案，至此，本來中企和馬達西奇公司已基本談妥的收購案，又變得撲朔迷離。

烏克蘭馬達西奇公司，是世界上最大的飛機發(fā)動機生產(chǎn)廠商，素有“動力沙皇”美譽，這家公司已有百年歷史，早在前蘇聯(lián)時期，馬達西奇的產(chǎn)品就出口到90多個國家，蘇聯(lián)解體后，馬達西奇公司就劃歸烏克蘭所有，但自從克里米亞危機爆發(fā)后，俄烏關系就降到了冰點，馬達西奇也無奈中止了同俄羅斯的合作，這直接導致了企業(yè)業(yè)務的癱瘓，馬達西奇公司也瀕臨破產(chǎn)邊緣。

在后來，馬達西奇

在飛機發(fā)動機的生產(chǎn)能力，得到了我們的濃厚興趣，中企也和馬達西奇進行了良好的合作，但在合作時，卻遭到了美國的阻撓，在美國的鼓動下，早在2017年，一家烏克蘭法院，就凍結了中企在馬達西奇公司所持有的41%股權，不過在澤連斯基上任后，今年8月，有俄羅斯媒體稱，馬達西奇同意將超過50%的股份出讓給中企，這讓美國極為不滿，美國方面馬上派當時的國家安全顧問博爾頓飛往基輔，施壓澤連斯基，以阻止這個交易，雖然后來博爾頓被炒了魷魚，但美國并沒有放棄阻止這樁交易。

后來，美國

已明確警告烏克蘭，認為這筆交易會嚴重威脅烏克蘭的國家安全，并稱如果烏克蘭繼續(xù)與中企合作，美國將停止對烏克蘭的軍事援助，迫于美國的壓力，澤連斯基無奈做出表態(tài)，暫停了這筆交易案，其實，美國在阻撓中企收購馬達西奇公司股份的同時，也背地里欲收購馬達西奇，據(jù)《華爾街日報》11月5日報道，在美國政府的支持下，美國的螢火蟲航天航空公司，也有意收購馬達西奇公司，并許諾為烏克蘭提供2.5億美元的軍事援助，我們從美國的橫插一腳上看，中企的這筆交易，成功的概率將非常困難。

但是，澤連斯基也許不會忘了，在前蘇聯(lián)解體后，烏克蘭是除了俄羅斯之外，繼承前蘇聯(lián)軍工資產(chǎn)最多的國家，烏克蘭曾繼承了前蘇聯(lián)大約3000多枚核武器，是當時世界上第三核大國，但在美國的忽悠下，烏克蘭銷毀了所有核武器，導致現(xiàn)在烏克蘭的軍事實力非常孱弱，經(jīng)濟狀況也每況愈下，而烏克蘭的現(xiàn)狀，美國絕對是逃不了干系的，因此，真心希望烏克蘭當局能認清美國的霸凌嘴臉，對同誰合作的問題上，做出正確而明智的選擇。

烏克蘭經(jīng)濟蕭條，養(yǎng)不好自己的優(yōu)秀企業(yè)，被譽為“蘇聯(lián)的動力沙皇”的烏克蘭發(fā)動機企業(yè)馬達西奇公司2014年后就陷入了業(yè)務癱瘓的困境，已經(jīng)難以繼續(xù)茍活下去，要么破產(chǎn)，要么被外國企業(yè)收購，沒有別的出路。

面對烏克蘭的第一大經(jīng)貿伙伴——世界第二大經(jīng)濟體的雙贏式的收購，與烏克蘭的第一大援助國——美國的毀滅性的收購，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基將會做出什么樣的選擇？這不僅考驗著他的政治智慧、承壓能力，也彰顯著烏克蘭究竟是不是一個主權真正獨立的國家。

2015年，馬達西奇公司與中企天驕成立了合資公司，在重慶的兩江航空產(chǎn)業(yè)園設廠，生產(chǎn)一系列的航空發(fā)動機，總投資200億元人民幣（中企出錢，馬達西奇公司出人、出技術）。

隨著合作的深入，特別是烏克蘭馬達西奇公司對世界第三大市場有了深刻的了解后，甚至馬達西奇的命運就在東方，與中企的合作更加緊密，將馬達西奇公司41%的股份賣給了中企天驕。但從2017年起就受到了烏克蘭國家安全局、烏克蘭法院的阻擾。

中企遇到困難百折不饒，繼續(xù)在收購馬達西奇公司的道路上勇往直前，并且有了很大的進展，引起了美國的注意與惡意阻擾，破壞。

今年8月，美國時任國家安全顧問博爾頓為了阻止收購馬達西奇公司，特地飛赴烏克蘭，向澤連斯基施壓，要求取消這幢收購交易，遭到了烏克蘭官員與馬達西奇公司的強烈反對。

美國一計不成心生一計，讓大名鼎鼎的私人軍事承包商黑水公司地創(chuàng)始人艾瑞克·普林斯去收購馬達西奇公司，避免這家航空發(fā)動機企業(yè)落入中企手中。

中企收購馬達西奇公司，創(chuàng)造中烏雙贏的局面，馬達西奇公司也必然會起死回生，再鑄輝煌。而美國企業(yè)收購馬達西奇公司后的結果就是毀滅這個曾經(jīng)輝煌的烏克蘭企業(yè)，其目的就是阻止世界第二大國得到該公司的技術，因為美國的航空發(fā)動機的技術世界第一，根本不需要比自身落后的馬達西奇公司的航空發(fā)動機的技術。

烏克蘭的第一大貿易伙伴——世界第二大國與第一大援助國——美國都要收購馬達西奇公司，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基該如何選擇？近日有消息稱，澤連斯基已要求烏克蘭反壟斷委員會暫停審核中企收購馬達西奇公司股份的交易案。中烏美俄等國家的主流媒體都沒有相關報道，應該是不實消息。目前，澤連斯基還沒有對這個頭大的問題作出決定。

烏克蘭政府官員近期透露，這家中企通過多家離岸公司已經(jīng)實質性收購了馬達西奇公司的大多數(shù)的股份，并且已經(jīng)支付了收購款。

我們希望澤連斯基做出正確的選擇，但即便他最終否決了中企收購馬達西奇公司的交易，對我們也沒有什么損失，事實上，我們在航空發(fā)動機，特別是軍用航空發(fā)動機上已經(jīng)取得了驚人的進步，雖然跟美俄相比還有一定的距離，但自給自足已經(jīng)完全問題了。

我們已經(jīng)服役的第五代隱身戰(zhàn)斗機威龍，列裝的根本不是什么俄羅斯制造的發(fā)動機，而是國產(chǎn)的渦扇-15發(fā)動機！猛龍戰(zhàn)斗機系列（A、B、C）列裝的也是國產(chǎn)的渦扇10B發(fā)動機（即太行發(fā)動機），其中，猛龍B、猛龍C戰(zhàn)斗機列裝的是新型渦扇10B發(fā)動機。

殲-11B、殲-11BS列裝的是國產(chǎn)的渦扇-10B發(fā)動機，其性能與美國F-15和F-16戰(zhàn)斗機的F100-PW-220發(fā)動機相當。

我們的“戰(zhàn)神”轟炸機使用的也是國產(chǎn)的發(fā)動機渦扇-18大涵道渦扇發(fā)動機，其性能比俄羅斯同級別的發(fā)動機——D-30KP-2發(fā)動機高出6%-9%，使飛機的航程增加了200公里，油耗也更低，可以節(jié)約不少油料錢。

我們的大型運輸機“胖妞”、最新型的戰(zhàn)略轟炸機轟6N列裝的發(fā)動機同樣是國產(chǎn)的——渦扇-18發(fā)動機的改進型，即WS-18K發(fā)動機，過不了多久，將會列裝更加先進的發(fā)動機——渦扇-20（WS-20）大涵道比渦扇發(fā)動機。

在軍用戰(zhàn)機發(fā)動機上，我們不僅實現(xiàn)了全線的自給自足，而且技術越來越先進，盡管還沒有達到美俄的標準，但至少夠用了，烏克蘭馬達西奇公司能給我們提供的幫助已經(jīng)很有限了，中企如果能順利收購它，其航空發(fā)動機的技術對于現(xiàn)在的我們也僅僅具備參考的價值而已；如果收購失敗了，對于我們的航空發(fā)動機事業(yè)幾乎沒有影響。

從另外一個角度來講，中企能否成功收購馬達西奇公司更加不重要，因為多年來，中企已經(jīng)雇傭了上千個馬達西奇公司的技術人員，與我們的科技人員一起工作，研究，并且已經(jīng)取得了成果：

中烏科學家共同研制的世界上功率最大的渦軸發(fā)動機——AI-136T型渦軸發(fā)動機，今年9月18日亮相第十八屆北京國際航空展，我們正在研制的先進重型直升機不缺發(fā)動機了。所以，不收購馬達西奇公司，大量雇傭馬達西奇公司的技術人才，其實是更高效更有價值的變相收購。