【簡介：】一、請問什么是軍事運輸？鐵路軍事運輸，是指軍隊利用鐵路運輸工具，輸送軍事人 員和軍事物資的行動。其主要任務(wù)有7種：新老兵、部隊訓(xùn) 練、部隊移防、國防施工、大批干部轉(zhuǎn)業(yè)、軍
一、請問什么是軍事運輸？
鐵路軍事運輸，是指軍隊利用鐵路運輸工具，輸送軍事人 員和軍事物資的行動。其主要任務(wù)有7種：新老兵、部隊訓(xùn) 練、部隊移防、國防施工、大批干部轉(zhuǎn)業(yè)、軍隊參加的搶險救災(zāi) 運輸。
軍事運輸分3個等級:特殊運輸，重點運輸，一般運輸。
二、軍事運輸重要性？
軍事運輸簡稱“軍運”。組織和利用各種運輸工具輸送軍隊和軍用物資。保障部隊機動和完成后勤保障任務(wù)的重要手段。
按任務(wù)性質(zhì)分為軍隊調(diào)動運輸、供應(yīng)運輸、后勤運輸、人員運輸和軍隊團(tuán)體運輸?shù)?；按運輸方式分為汽車運輸、鐵路運輸、航空運輸、船艇運輸、管線運輸和人力運輸、畜力運輸?shù)取?/p>
有的國家將軍事運輸分為戰(zhàn)略運輸、戰(zhàn)役運輸和戰(zhàn)術(shù)運輸。
組織軍事運輸須按照計劃和要求，迅速、準(zhǔn)確、安全、隱蔽地進(jìn)行。
戰(zhàn)時除用直達(dá)運輸、接力運輸、聯(lián)合運輸?shù)确椒ㄍ?，必要時還采用迂回運輸、單向運輸、隱蔽運輸、佯動運輸?shù)确椒ā?/p>
中國人民解放軍總后勤部、大軍區(qū)后勤部和軍、師后勤部門都設(shè)有專門機構(gòu)或人員負(fù)責(zé)軍事運輸工作。
戰(zhàn)時，總部、軍區(qū)和國家交通部門，共同組成運輸指揮機構(gòu)，實施運輸?shù)慕M織領(lǐng)導(dǎo)。
三、軍事運輸有何特點？
軍事運輸，按任務(wù)性質(zhì)主要分為：①部隊調(diào)動運輸，指部隊、分隊、機關(guān)為執(zhí)行作戰(zhàn)、訓(xùn)練、搶險救災(zāi)等任務(wù)和調(diào)防進(jìn)行的運輸。
②供應(yīng)運輸，指保障部隊作戰(zhàn)、訓(xùn)練和日常生活等所需物資的運輸。③后送運輸，指由前線將傷病員、戰(zhàn)俘、物資等送往后方的運輸。④動員運輸，指動員時期為擴(kuò)充軍隊、擴(kuò)大軍工生產(chǎn)和疏散人員、 物資進(jìn)行的運輸。⑤軍人團(tuán)體運輸， 指應(yīng)征公民、退役軍人和臨時組織的人員運輸。有的國家還將軍事運輸分為戰(zhàn)略運輸、戰(zhàn)役運輸和戰(zhàn)術(shù)運輸。軍事運輸?shù)姆绞街饕需F路、水路、汽車、航空、管線和人力畜力等運輸。許多國家都很重視多種運輸方式的綜合運用，但又有所側(cè)重。蘇軍在戰(zhàn)略、戰(zhàn)役運輸方面以鐵路、油管、水路和航空運輸為主，在戰(zhàn)術(shù)運輸方面以汽車、野戰(zhàn)管線和直升機運輸為主。美軍支援海外作戰(zhàn)以海運和空運為主，在戰(zhàn)區(qū)以汽車和運輸機、直升機運輸為主。組織軍事運輸須按照計劃和要求，迅速、準(zhǔn)確、安全、隱蔽地進(jìn)行，戰(zhàn)時除用直達(dá)運輸、接力運輸、聯(lián)合運輸?shù)确椒ㄍ?，必要時還采用迂回運輸、單向運輸、隱蔽運輸、佯動運輸?shù)确椒?。許多國家的軍隊設(shè)有專門機構(gòu)負(fù)責(zé)軍事運輸,并與國家交通部門或企業(yè)共同實施四、什么是軍事運輸及運輸方式？
軍事運輸簡稱“軍運”。組織和利用各種運輸工具輸送軍隊和軍用物資。保障部隊機動和完成后勤保障任務(wù)的重要手段。
按任務(wù)性質(zhì)分為按任務(wù)性質(zhì)分軍隊調(diào)動運輸、供應(yīng)運輸、后勤運輸、人員運輸和軍隊團(tuán)體運輸?shù)龋?/p>
按運輸方式分為汽車運輸、鐵路運輸、航空運輸、船艇運輸、管線運輸和人力運輸、畜力運輸?shù)取?zhàn)時除用直達(dá)運輸、接力運輸、聯(lián)合運輸?shù)确椒ㄍ?，必要時還采用迂回運輸、單向運輸、隱蔽運輸、佯動運輸?shù)确椒ā?/p>
中國人民解放軍總后勤部、大軍區(qū)后勤部和軍、師后勤部門都設(shè)有專門機構(gòu)或人員負(fù)責(zé)軍事運輸工作。戰(zhàn)時，總部、軍區(qū)和國家交通部門，共同組成運輸指揮機構(gòu)，實施運輸?shù)慕M織領(lǐng)導(dǎo)。
五、鐵路軍事運輸實行什么管理制度？
組織管理 鐵路軍事運輸，主要依靠鐵路企業(yè)的交通設(shè)施，由軍隊與鐵道運輸部門按制定的章程或簽訂的協(xié)議共同組織管理。有些國家的軍隊，購置一定的鐵路自備車輛參與運輸。戰(zhàn)爭或其他非常時期，必要時成立統(tǒng)一的運輸管理機構(gòu)，實行鐵路運輸軍事管理。
鐵路軍事運輸，實行統(tǒng)一計劃、分級管理、集中調(diào)度指揮。中國和蘇聯(lián)軍隊的鐵路運輸，納入國家鐵路運輸計劃，由各級軍事交通部門與鐵道部門負(fù)責(zé)組織，按照先急后緩、先計劃內(nèi)后計劃外、先重點后一般的原則安排。美軍的鐵路運輸采取招標(biāo)承運的辦法按協(xié)議組織，在本土由陸軍軍事交通管理司令部與美國鐵路運輸協(xié)會負(fù)責(zé)，在海外戰(zhàn)區(qū)由戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合運輸委員會負(fù)責(zé)。鐵路軍事運輸有很強的時間性，涉及部門多，在裝載、運行、卸載中，強調(diào)部門間的協(xié)同配合及各環(huán)節(jié)的銜接。運行中應(yīng)按列車運行圖組織運行。軍運量大時，單獨編成一個或多個軍用列車運行；零批運輸則將軍用車輛編掛在鐵路列車中隨行。中國人民解放軍的鐵路運輸，軍用列車和掛有軍用車輛的鐵路列車,由軍事交通部門和鐵路調(diào)度部門共同指揮,按選定的運行圖或鐵路既有列車運行圖組織運行。鐵路軍事運輸根據(jù)任務(wù)性質(zhì)和運輸對象不同，通常按等級進(jìn)行組織。遇作戰(zhàn)、搶險救災(zāi)、國防尖端保密物資運輸及其他重要、緊急運輸，按特殊運輸掌管，有的按特殊規(guī)定專項組織，必要時采取非常措施予以保障。一般危險品、槍械、精密設(shè)備、集重超限物資等運輸,按重點運輸掌管。其他則按一般運輸掌管。鐵路軍事運輸應(yīng)符合物資流向，盡量組織直達(dá)運輸或與其他運輸方式間的聯(lián)運、接運。為提高運輸效率，平時常采取擴(kuò)大軍用列車編組、提高裝載系數(shù)和增加牽引重量等方法；戰(zhàn)時可采取搶裝、搶卸，組織單向、迂回、合并列車等運行方法。
發(fā)展趨勢 未來戰(zhàn)爭中，鐵路仍是軍事運輸?shù)闹匾侄?。鐵路軍事運輸，將注重研制和發(fā)展適于輸送人員的車輛；提高貨車裝載技術(shù)兵器和軍用物資的能力；發(fā)展和使用適合新式重型裝備需要的專用車輛；加大軍用列車長度和載運量，改進(jìn)裝卸載方法；發(fā)展高速鐵路運輸；在軍事運輸計劃和調(diào)度指揮工作中將廣泛應(yīng)用電子計算機技術(shù)。
六、民航飛機和軍事運輸機有哪些明顯的區(qū)別？
經(jīng)常會在天上看到飛機飛來飛去，也經(jīng)常會在電視里看到很多飛機的形象外觀的不同，所以我們通常會清楚飛機分為民航飛機和軍事運輸飛機，尤其是有的時候很明顯就可以看出這架飛機是一架民航飛機，因為它與軍事運輸飛機有著特別明顯的不同之處，那么它們的外觀形狀到底有著什么區(qū)別呢？
它們最明顯的區(qū)別是，軍事運輸飛機的外形會成為梨狀，因為它在運輸過程中上面是人，下面卻是一些大件的物品，比如卡車，然后它的輪胎數(shù)量也會比民航飛機多出好多來。
但是民航飛機的外形確實呈現(xiàn)出一種圓柱形，因為這個形體比較方便氣動布局，而且它里邊的空間使用雖然也是上邊放人，但是下邊都放的是一些零散的小物件，不會占用太大空間，然后它的輪胎也明顯要比軍事運輸機少好幾個。
民航飛機與軍事的運輸機最明顯的區(qū)別除了外觀以外，還會有內(nèi)置的發(fā)動機的不同。不過因為發(fā)動機的不一樣，也是可以從外在的聲音聽出來的，因為民航的飛機，它通常會使用一些大涵道渦扇，所以它的噪音是非常小的，而且有著比較好的舒適性。
但是軍用的運輸機就不一樣了，使用的是渦漿，它的噪音舒適度就會差很多。不過民航飛機與軍事的運輸機之所以有這么多的不同，也是非常容易理解的，因為客機比較追求舒適度，它在降落的時候要求有一個環(huán)境特別好的飛機場，但是軍事用的這種運輸機，它就不太講究舒適度，然而是更講究一些性能，降落時對飛機場的環(huán)境要求的也不是很高。
而且軍事用的運輸機，還需要一些在特殊環(huán)境中飛行的性能，自然這兩種飛機也會有很多的不同之處。
