【簡介：】瓜達爾港就是中國印度洋戰(zhàn)略的支點！它輕松撬翻印度的東進戰(zhàn)略、美帝的馬六甲命脈戰(zhàn)略：瓜達爾港地理坐標25.2°N、62.19°，地區(qū)面積12637平方公里，位于巴基斯坦俾路支省西南部，東

瓜達爾港就是中國印度洋戰(zhàn)略的支點！它輕松撬翻印度的東進戰(zhàn)略、美帝的馬六甲命脈戰(zhàn)略：瓜達爾港地理坐標25.2°N、62.19°，地區(qū)面積12637平方公里，位于巴基斯坦俾路支省西南部，東距卡拉奇約460公里，西距巴基斯坦─伊朗邊境約120公里，南臨印度洋的阿拉伯海，位于霍爾木茲海峽灣口處；利用中亞與該港口相連的公路與鐵路，中國有望開辟一條往新疆等西部地區(qū)輸送能源的通道；徹底改變中國80%的石油進口經(jīng)過馬六甲海峽的現(xiàn)狀；瓜達爾港將成為中東——中國石油輸送的起點：將阿拉伯?！R六甲海峽長達12000公里的距離縮短為2395公里，終點為中國新疆。

2012年，中國接替新加坡港務局掌握巴基斯坦境內(nèi)唯一深水港瓜達爾港，雙方就瓜港相關投資事項簽訂了協(xié)議；2015年，巴基斯坦政府向中國海外港口控股有限公司移交瓜達爾港自貿(mào)區(qū)2281畝土地使用權，租期43年——經(jīng)過中國十幾年的投資、巴基斯坦投入的安防投入，瓜達爾港的內(nèi)、外圍保全體系、內(nèi)部基礎設施、通訊/導航/等，該港口將集港口（軍/民兩用）、機場（軍/民兩用）、自由貿(mào)易區(qū)為一體的多功能實體！

中國對瓜達爾港首期16.2億美元投資到位建設完畢：修建瓜達爾港東部連接港口和海岸線的高速公路、瓜達爾港防波堤建設、錨地疏浚工程、自貿(mào)區(qū)基建建設、新瓜達爾國際機場等9個項目于2017年全部完工；第二期的長為1200米的集裝箱碼頭和可容納4個泊位的300米貨運碼頭：后者的輸送量最大可擴建至10公里；此外，包括額外航道的開發(fā)以及更多防波堤的建設。出于戰(zhàn)時需要，可以將瓜達爾港改造為燃料補給和提供其他船只服務的迷你港。

瓜達爾港全面運行后，不僅會帶動貧困落后的俾路支省乃至整個巴基斯坦的經(jīng)濟，還將成為阿富汗、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等中亞內(nèi)陸國家最近的出海口：擔負起這些國家連接斯里蘭卡、孟加拉、阿曼、阿聯(lián)酋、伊朗和伊拉克等國甚至中國新疆等西部省份的海運任務，成為地區(qū)轉運、倉儲、運輸?shù)暮Ｉ现修D站！

當然，瓜達爾港也是中國享有絕對主導權的海外港口：斯里蘭卡、孟加拉、澳大利亞、緬甸、伊朗的港口都或多或少的被西方國家、印度加入開發(fā)，導致中國比較被動；

所以，印度與西方勢力對于瓜達爾港的建設恐懼到骨子里：除了經(jīng)濟制裁、政治打壓、軍事壓迫之外，不惜策動巴基斯坦內(nèi)部部落發(fā)動武裝襲擊——就是要廢除該港口的預定目標！為此，巴軍專門成立瓜達爾港三軍保衛(wèi)部隊：TF-88特遣隊，它負有保衛(wèi)中國建設人員安全的責任。這一部隊將裝備海軍艦艇，武裝直升機，戰(zhàn)斗機，無人機以及各種檢測偵查裝備，巴基斯坦海軍計劃對外購買4-6艘軍艦保護瓜達爾港的安全；此外，巴基斯坦海軍外購的護衛(wèi)艦常年部署2艘駐扎瓜達爾港；

同時，巴基斯坦也在瓜達爾港發(fā)展造船工業(yè)：該船廠規(guī)劃占地面積4552.7畝，主要從事商船、駁船、勘測船等建造和維修業(yè)務，并將提供相關的培訓設施；包括建設2座干船塢，分別滿足建造30萬噸超大型油船（VLCC）的要求，建成后將顯著提升巴基斯坦商船建造和維修能力，增加當?shù)鼐蜆I(yè)機會，同時，也將促進巴基斯坦防務裝備的建設和發(fā)展。如果投入使用，將會為瓜達爾港的海軍編隊隊提供補給、維護、后勤保養(yǎng)、建造新艦艇/潛艇…而巴基斯坦海軍將會把新型潛艇新型護衛(wèi)艦作為保衛(wèi)瓜達爾港的屏障！

中國和巴基斯坦是關系比較密切的兩個國家，兩國在多個方面有著合作，其中就包括一起合作開發(fā)巴基斯坦的瓜達爾港。開發(fā)瓜達爾港是當初穆沙拉夫在任的時候巴基斯坦對中國發(fā)出的邀請，雖然后面穆沙拉夫下臺了，但是在位的巴基斯坦領導人也繼承了這一點，可以看出這對中國和巴基斯坦都是利好的項目，對此甚至有人說，這是中國崛起的一大關鍵要素。

（1）啥是瓜達爾港

瓜達爾港是烏爾都語的音譯，意思是“風之門”，位于巴基斯坦的坦俾路支省西南部瓜德爾城南部，是一個靠譜的深水港。瓜達爾港的位置十分險要，它位于波斯灣咽喉處附近，是重要航運路線的一大節(jié)點。掌握了這個港口，中國部分石油可以少走85%的運輸里程，單單在經(jīng)濟上就是重大利好。

瓜達爾港的工程開建于2002年3月，到了2015年基本上竣工了。到了2016年11月13日，巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航，這是中國企業(yè)在海外掌握主動權的一大例證。中國海外港口控股有限公司掌握著瓜達爾港自貿(mào)區(qū)2281畝土地使用權，租期長達43年，這一段時間足夠中國企業(yè)能夠大展拳腳了。當然巴基斯坦也不是無利可圖，畢竟友誼雖然好，但是沒有利益相分也不地道，于是瓜達爾港自貿(mào)區(qū)收入總額的15%將歸瓜達爾港管理局。

（2）開發(fā)瓜達爾港為了啥？

開發(fā)瓜達爾港對于中國和巴基斯坦都是重大利好，對于中國來說，不僅有力推動了一帶一路政策，還可以確保石油多渠道供應，避免將來有一天被卡脖子，就算被卡也要讓對方付出足夠的代價。通過啟用瓜達爾港，中國可以實行“避開波斯灣”戰(zhàn)略，可以嘗試同非洲的石油新興國家如赤道幾內(nèi)亞、喀麥隆、加蓬和安哥拉等接觸，畢竟美債拉回國內(nèi)只會造成通貨膨脹，拉到非洲去才是錢。這一點美國人也十分清楚，美國卡內(nèi)基基金會南亞專家泰里斯總結道：“這樣，中國在未來便占有了一處從海灣源源不斷供給石油的重要地理位置。”如果將來美國打算用石油這種戰(zhàn)略物資來遏制中國，那么它要花的代價也會高出很多，其國內(nèi)也會出現(xiàn)反對聲音，要知道美國也不是鐵板一塊。

對于巴基斯坦，一個由中國開發(fā)的港口有助于巴基斯坦形成一個客觀的經(jīng)濟特區(qū)，不僅能夠有效開發(fā)港口，還可以通過這個瓜達爾港對巴基斯坦周邊進行有效的輻射，帶動整個巴基斯坦的經(jīng)濟。單單是有效地收取一些路費和服務費，就可以幫助巴基斯坦帶來數(shù)量客觀的金錢，比直接打錢更可以持續(xù)，所以才有了當初穆沙拉夫直接邀請中國開發(fā)瓜達爾港。

（3）結語

瓜達爾港的開發(fā)是我國一帶一路政策的體現(xiàn)，也是我在印度洋的一個有效支點，放眼長期，能夠有效地解決我國部分能源問題，也可以擴張我國的影響力。