【簡(jiǎn)介：】如今的德國(guó)仍然是歐陸強(qiáng)國(guó)，這一點(diǎn)毋庸置疑。但美國(guó)的刻意制約讓德國(guó)軍事實(shí)力不能發(fā)展過(guò)快，而對(duì)于德國(guó)來(lái)說(shuō)， 北約的存在更多的是讓德國(guó)分擔(dān)美國(guó)在歐洲的軍事壓力，所以德國(guó)轉(zhuǎn)頭發(fā)
如今的德國(guó)仍然是歐陸強(qiáng)國(guó)，這一點(diǎn)毋庸置疑。但美國(guó)的刻意制約讓德國(guó)軍事實(shí)力不能發(fā)展過(guò)快，而對(duì)于德國(guó)來(lái)說(shuō)， 北約的存在更多的是讓德國(guó)分擔(dān)美國(guó)在歐洲的軍事壓力，所以德國(guó)轉(zhuǎn)頭發(fā)展經(jīng)濟(jì)，在軍事上保持跟隨政策，不落后世界主要強(qiáng)國(guó)足以。
首先，德國(guó)作為二戰(zhàn)的戰(zhàn)敗國(guó)和日本想比被清算的更加徹底。被盟國(guó)解散了軍隊(duì)，銷毀了武器，遭受了巨額的戰(zhàn)爭(zhēng)賠款，還損失了大量的領(lǐng)土和人口，國(guó)防力量被嚴(yán)重削弱，這個(gè)慘痛的教訓(xùn)時(shí)至今日還在影響德國(guó)的軍事發(fā)展。
其次，隨著科技的發(fā)展和德國(guó)本身雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，戰(zhàn)后在很多方面有了大幅度提升，但在軍事上達(dá)到美俄這樣的規(guī)模，差距不是一兩個(gè)數(shù)據(jù)的事情，德國(guó)由于被限制不能研發(fā)重型武器，所以它的武器準(zhǔn)備還是主要靠進(jìn)口（美國(guó)）?？哲姺矫妫聡?guó)受制于研發(fā)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，于是美國(guó)的F-35成為唯一的選擇，一切的空軍裝備幾乎都來(lái)自美國(guó)。海軍方面德國(guó)一直以來(lái)都不具備優(yōu)勢(shì)。按目前來(lái)看，所有的裝備都要依靠進(jìn)口，德國(guó)想要崛起，那還是需要一段時(shí)間的。
再者，美國(guó)作為世界上實(shí)力最強(qiáng)大的國(guó)家，為了維護(hù)它的霸權(quán)主義，它不會(huì)讓眼皮底下的德國(guó)在軍事上面發(fā)展到威脅它的程度。德國(guó)的軍事崛起為歐美所不容，因此遭到全方位的阻撓和打壓是必然的。
最后，現(xiàn)代的德國(guó)已經(jīng)將主要精力放到發(fā)展經(jīng)濟(jì)上，在軍事力量發(fā)展上面也非常謹(jǐn)慎，以免被世界貼上“軍國(guó)主義”的標(biāo)簽。再加上，德國(guó)是北約防御體系的重要部分，在國(guó)防安全上一直有美國(guó)盟友保護(hù)，它的軍事發(fā)展熱情就沒(méi)以前高漲，軍費(fèi)支出較少，因此也不會(huì)再過(guò)度偏執(zhí)發(fā)展軍事了。
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德國(guó)工藝給我們國(guó)人有很深的印象，以汽車和精密機(jī)床為代表的高端制造業(yè)，也是德國(guó)的重要象征。首先是德國(guó)車系列：奔馳，寶馬，大眾，歐寶，保時(shí)捷，邁巴赫，博速，哈曼，smart，威茲曼等，蘭博基尼、斯柯達(dá)是大眾旗下品牌，但不是德國(guó)品牌車。由這些工藝中看出德的制造水平，比較追求高端產(chǎn)品。
如果取消德國(guó)的軍事發(fā)展束縛，短期內(nèi)德國(guó)很難做到好似二戰(zhàn)時(shí)期的納粹黨那么強(qiáng)勁，正因?yàn)槎?zhàn)納粹戰(zhàn)敗國(guó)，造成今天的軍事束縛，德國(guó)不能擁有核潛艇、航母等先進(jìn)的武器，但是德國(guó)的常規(guī)潛艇很強(qiáng)的實(shí)力，德國(guó)柴潛很出名，不是有錢就能買，還要看美國(guó)人的面色，雖然是短期的德國(guó)強(qiáng)大不了，時(shí)間問(wèn)題可以再次強(qiáng)大的德國(guó)。德國(guó)軍工業(yè)雖然強(qiáng)大，在某些武器方面可以做到世界頂尖水平，如坦克裝甲車。德國(guó)軍工體系很多方面不如日本，但是要發(fā)展只是時(shí)間問(wèn)題。
中國(guó)工業(yè)與德國(guó)工業(yè)差距有多大？
中國(guó)和德國(guó)的工業(yè)差距有多大，這個(gè)要從什么方面去說(shuō)了，如果說(shuō)高端工業(yè)水平來(lái)說(shuō)，我們差德國(guó)不是一點(diǎn)半點(diǎn)，如果說(shuō)從規(guī)模完整度去看，那我們比德國(guó)的規(guī)模要大上不少，完整度也不是德國(guó)能比的，全世界最完整的工業(yè)體系就是我們，德國(guó)工業(yè)體系并不完整。
不管是出于淘汰低端制造業(yè)，還是說(shuō)受限于美國(guó)或者自身國(guó)家總體實(shí)力，德國(guó)工業(yè)體系不完整這個(gè)是事實(shí)，但是這并不能影響德國(guó)這個(gè)全世界最頂級(jí)工業(yè)實(shí)力的位置，德國(guó)和日本以及美國(guó)的工業(yè)實(shí)力是最高的，全世界絕大多數(shù)的高端科技產(chǎn)品都出自這三個(gè)國(guó)家，基本上可以說(shuō)工業(yè)實(shí)力強(qiáng)到?jīng)]有朋友。
有人會(huì)說(shuō)，我們研制出來(lái)了五代機(jī)和航空母艦以及核潛艇還有北斗衛(wèi)星，我們還不算工業(yè)強(qiáng)國(guó)嗎，我們還沒(méi)有超過(guò)日本德國(guó)嗎，德國(guó)其實(shí)受限于美國(guó)方面的約束，所以沒(méi)辦法真正的放開(kāi)手腳，因?yàn)槎?zhàn)的原因，歐洲各國(guó)也都在防著德國(guó)走上老路，德國(guó)為了安撫各國(guó)，所以在軍工方面沒(méi)有太過(guò)熱衷，加上德國(guó)知道單打獨(dú)斗搞不贏美國(guó)，只有聯(lián)合歐洲各國(guó)才行，但是歐盟各國(guó)有自己的小算盤，很難真正融合成為一股繩子。
言歸正傳德國(guó)工業(yè)有多牛，世界上三分之一左右的高端精密儀器出自德國(guó)，還有先進(jìn)的工藝機(jī)床，西門子公司建造的大型對(duì)撞機(jī)，西門子公司研發(fā)的世界上最大功率的燃?xì)廨啓C(jī)，德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，自動(dòng)化設(shè)備綜合能力發(fā)達(dá)，我們現(xiàn)在引以為傲的高鐵技術(shù)技術(shù)引進(jìn)德國(guó)的，現(xiàn)在還有最核心的高速軸承都是進(jìn)口德國(guó)的，我們自己可以生產(chǎn)，但是壽命會(huì)精度穩(wěn)定性不行。
上海磁懸浮列車就是德國(guó)援建的，我們的醫(yī)院還有許多企業(yè)使用的機(jī)器和精密機(jī)床和精密儀器，有相當(dāng)一部分都是德國(guó)生產(chǎn)的，說(shuō)實(shí)話我們?cè)诟叨祟I(lǐng)域差的還遠(yuǎn)，真正接觸過(guò)日德設(shè)備的人就知道，我們?cè)诠I(yè)領(lǐng)域要趕上日德路還遠(yuǎn)著呢，至少在工業(yè)領(lǐng)域我們落后十五年以上。
不要看我們現(xiàn)在使用的許多高科技產(chǎn)品，但是真正我們自己的工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)的其實(shí)并不多，很多都是使用別人的設(shè)備和技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的，所以不要被這些表面上的東西迷惑，雖然說(shuō)我們這四十年來(lái)進(jìn)步非常大，但是人家一百多年的工業(yè)不是吹的，工業(yè)科技這個(gè)東西需要的是核心技術(shù)，并不是花架子，核心不是自己的那就是花架子了，努力才是硬道理。
“工業(yè)”這個(gè)詞是比較廣泛的概念，德國(guó)有高精尖機(jī)械裝備汽車工業(yè)，但中國(guó)也有面向全世界的手機(jī)、通信設(shè)備行業(yè)。所以，工業(yè)對(duì)比的概念并非是機(jī)械、汽車等，還包括手機(jī)、電視、動(dòng)車這些產(chǎn)品。
中國(guó)工業(yè)與德國(guó)工業(yè)確實(shí)存在的一定的差距，人家德國(guó)工業(yè)起步早，到現(xiàn)在大搞工業(yè)4.0，而中國(guó)謀求“中國(guó)制造2025”。德國(guó)工業(yè)總體方面已經(jīng)領(lǐng)先中國(guó)，乃至世界都很多年了。他們已經(jīng)把工業(yè)的概念深入到了每個(gè)企業(yè)員工的心里，這在中國(guó)不能比的。而至于德國(guó)工業(yè)與中國(guó)工業(yè)差距有多大，下面來(lái)了解一下。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)德國(guó)工業(yè)的概念自動(dòng)化德國(guó)制造之所以很強(qiáng)，關(guān)鍵在于他們的全自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，德國(guó)人認(rèn)為，只要是人就會(huì)犯錯(cuò)。因此，德國(guó)的許多工廠就把人類不擅長(zhǎng)做的的、重復(fù)易錯(cuò)的工作全部交給機(jī)器人來(lái)完成。
而工人在工廠中只做兩件事：一是做生產(chǎn)規(guī)劃，下達(dá)生產(chǎn)指令；而是給機(jī)器人打下手保持生產(chǎn)線高效可靠運(yùn)轉(zhuǎn)就行。
流程化制造流程化就是把制造過(guò)程切分成非常細(xì)小的片段，每個(gè)片段都嚴(yán)格遵守既定的流程推進(jìn)，片段之間則用自動(dòng)化的傳動(dòng)裝置連接起來(lái)，片段簡(jiǎn)單化的過(guò)程也是人力被逐漸淘汰的過(guò)程。
一個(gè)很有意思的現(xiàn)象就是，流程化在一定程度上已經(jīng)融入了德國(guó)人的血液中，不只是工業(yè)制造，日程生活也可以見(jiàn)到德國(guó)人為自己制定某個(gè)行動(dòng)流程，而這是中國(guó)人不能相比的。
可測(cè)量許多人都知道“德國(guó)精工”，精密的一大關(guān)鍵就在于一切都可以實(shí)現(xiàn)“可測(cè)量”，這正是德國(guó)工業(yè)的“可怕之處”。而各種各樣的測(cè)量?jī)x器都要足夠準(zhǔn)確，通過(guò)精準(zhǔn)的測(cè)量，德國(guó)工業(yè)的產(chǎn)品和生產(chǎn)線的各種問(wèn)題也能得到及時(shí)的糾正，保證其產(chǎn)品質(zhì)量。
例如CarLZeiss在1973年推出的三維測(cè)量?jī)x器，精度達(dá)到了0.5微米，這就給精細(xì)工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了一場(chǎng)革命。而這方面也融入了德國(guó)人的民族性格中，他們的家庭廚房基礎(chǔ)等于一個(gè)小型試驗(yàn)場(chǎng)，各種量杯、測(cè)量尺、溫度計(jì)等一應(yīng)俱全，且隨時(shí)都會(huì)派上用場(chǎng)。
職業(yè)化德國(guó)社會(huì)對(duì)接受職業(yè)教育者的接受度也非常高，他們對(duì)那些職業(yè)工人相當(dāng)尊敬。以為德國(guó)的老工程師，從職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后就在機(jī)械工程師崗位干了幾十年，德國(guó)幾乎所有核電站的蒸汽機(jī)輪都是他負(fù)責(zé)調(diào)試安裝的。
而一些普通的工廠員工，老板也會(huì)對(duì)其尊重，如果在企業(yè)達(dá)到一定的工作年份，技術(shù)跟不上的話，企業(yè)會(huì)負(fù)責(zé)深造、培訓(xùn)等，他們認(rèn)為這些從事多年工業(yè)生產(chǎn)的員工都是一份財(cái)富。而這在中國(guó)比較罕見(jiàn)，很多工廠對(duì)普通員工連基本的尊重都很難做到。
再說(shuō)說(shuō)中國(guó)的工業(yè)中國(guó)制造強(qiáng)嗎？事實(shí)上還是那句話，很多人對(duì)工業(yè)這個(gè)詞的了解有限，所以覺(jué)得中國(guó)制造不行。而在某些方面，更有人覺(jué)得中國(guó)制造起步晚，核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)都是買來(lái)的、抄來(lái)的，關(guān)鍵是沒(méi)有技術(shù)發(fā)展、升級(jí)的歷史積淀，因此中國(guó)制造于德國(guó)相比，相差甚遠(yuǎn)。
總的方面來(lái)說(shuō)，以上這些說(shuō)的都沒(méi)錯(cuò)，畢竟“中國(guó)制造2025”是要向“工業(yè)4.0”接軌的，國(guó)家有意要讓制造業(yè)大升級(jí)一次。在各種媒體上看到了德國(guó)工業(yè)水平后，大家都驚呼德國(guó)制造的偉大，但他們卻沒(méi)有研究過(guò)，德國(guó)工業(yè)也經(jīng)歷過(guò)“黑暗期”。
1887年8月，英國(guó)議會(huì)通過(guò)了侮辱性的商標(biāo)法條款，規(guī)定所有從德國(guó)進(jìn)口的商品必須標(biāo)注“德國(guó)制造”字樣，并以此將廉價(jià)劣質(zhì)的德國(guó)貨和優(yōu)質(zhì)的英國(guó)產(chǎn)品區(qū)分開(kāi)。這是“德國(guó)制造”黑暗期的時(shí)刻。所以，被國(guó)人驚呼的德國(guó)制造，也不是從娘胎出來(lái)就舉著游標(biāo)尺，既然德國(guó)可以，那么中國(guó)也可以。
中國(guó)工業(yè)的現(xiàn)狀就是，家大業(yè)大雖然跟德國(guó)工業(yè)相比，中國(guó)確實(shí)差距不小，但中國(guó)制造2025的目的就是要讓中國(guó)制造不僅做大，還要做強(qiáng)。
中國(guó)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始向世界頂峰的水平進(jìn)軍，如中國(guó)C919大飛機(jī)已經(jīng)問(wèn)世
中國(guó)高鐵的速度、穩(wěn)定讓其他國(guó)家百姓崇拜
華為手機(jī)讓外國(guó)人愛(ài)不釋手
國(guó)產(chǎn)電視TCL，攻占了無(wú)數(shù)歐美家庭
大疆無(wú)人機(jī)在此領(lǐng)域更是無(wú)人能及
所以，那些一直崇拜德國(guó)制造的朋友們，是時(shí)候改變一下觀念了，德國(guó)雄厚的實(shí)力是靠時(shí)間累積起來(lái)的。而中國(guó)現(xiàn)在有比曾經(jīng)的德國(guó)更為雄厚的底子，我們的崛起只是時(shí)間問(wèn)題，然后趕超英德美。
中國(guó)現(xiàn)在極為注重對(duì)人才的培養(yǎng)，以及對(duì)各種工業(yè)創(chuàng)新的支持，并給予企業(yè)家更多的靈活度，這樣的中國(guó)工業(yè)讓我們有著很深的期待。因此，中國(guó)工業(yè)與德國(guó)工業(yè)的差距只是暫時(shí)的，只要再來(lái)個(gè)三五十年，我們就能跟德國(guó)工業(yè)比肩。
