【簡介：】戰(zhàn)爭沒有贏家，所謂“勝利”者喜悅的內(nèi)心在滴血。白熱化過后，尸橫遍野，廢墟一片，烏克蘭依舊在，入烏俄軍只落得傷痕累累，滿身血污，美歐北約表情僵化，哭笑不得。戰(zhàn)爭對人民而言是邪惡的

戰(zhàn)爭沒有贏家，所謂“勝利”者喜悅的內(nèi)心在滴血。白熱化過后，尸橫遍野，廢墟一片，烏克蘭依舊在，入烏俄軍只落得傷痕累累，滿身血污，美歐北約表情僵化，哭笑不得。戰(zhàn)爭對人民而言是邪惡的，對政治而言無異于無奈的自殘自毀，只要國家不散，不淪為他國之奴隸，都是贏家，只不過贏得非常痛苦，贏得國體民生勢必倒退，甚至?xí)货瓴徽瘢г跐L滾云煙里。

普京為俄羅斯的未來而戰(zhàn)，未來在哪里？司機(jī)為烏克蘭的安全而戰(zhàn)，安全了嗎？美歐為削弱俄羅斯而戰(zhàn)，殺敵一千自損八百，北約為壯大邪惡集團(tuán)而戰(zhàn)，表面上似乎有所收獲，實(shí)際上只是給自己埋下了更多的定時炸彈，想橫行世界，純屬癡人做夢，八國聯(lián)軍的舊夢，在21世紀(jì)里就是個笑話，為所欲為必遭滅頂之災(zāi)。

美國人建小圈子搞獨(dú)裁的美夢不會得逞，遍布世界陰暗角落的傳教士，信息咨詢顧問，經(jīng)濟(jì)研討會及各類商會所，只要國家開啟清除垃圾模式，很快就會灰飛煙滅，美國政府十分自信他們的這種“軟實(shí)力”軍團(tuán)，不過，嚴(yán)冬將至，待得春暖花開之時，一切蛇鼠之輩必將銷聲匿跡，成不了什么大氣候。戰(zhàn)爭是兇險殘酷無情的，妄戰(zhàn)必危，大國要保持高度警惕，外敵對我們無可奈何，內(nèi)鬼的危害是致命的，俄羅斯無休止的火災(zāi)爆炸事件，非常值得深思，我們的周邊環(huán)境很不太平，國內(nèi)怪事頻發(fā)，雜音不絕于耳，該到出重拳清理的時候了。千里之堤，毀于蟻穴，俄烏戰(zhàn)爭就是一面鏡子，未雨綢繆，防患未然，國之強(qiáng)盛，內(nèi)治第一，真正的贏家是國泰民安的國家。

其實(shí)這個問題現(xiàn)在已經(jīng)有答案了，這就是：烏克蘭被俄羅斯占領(lǐng)了百分之二十的土地，還有幾十座城市，烏軍被消滅二十余萬人，精銳部隊所剩無幾。烏克蘭工業(yè)基礎(chǔ)基本被摧毀，上百萬人加入俄羅斯國籍，盧布堅挺，俄羅斯能源收入大于預(yù)期，歐洲陷入能源危機(jī)……等等。所以僅僅就目前的戰(zhàn)況而言，俄羅斯都算是贏了，如果俄軍進(jìn)一步鞏固好當(dāng)前的成果，那么烏克蘭事實(shí)上已經(jīng)被俄羅斯肢解。烏克蘭即便是有西方國家的援助，也很難翻身。除非普京下臺后，俄羅斯國內(nèi)親西方的領(lǐng)導(dǎo)人上臺，這還有可能談判歸還烏克蘭被占的領(lǐng)土，但就俄羅斯當(dāng)前國內(nèi)的民意，這個可能性也不大！

沙特阿拉伯與烏克蘭共同研發(fā)的運(yùn)輸機(jī)是怎樣的？

謝謝邀請！烏克蘭的確和沙特阿拉伯進(jìn)行過運(yùn)輸機(jī)的研制合作，2016年2月份烏克蘭和沙特簽署協(xié)議，共同研制運(yùn)輸機(jī)，說是共同研制，其實(shí)沙特就是掛一個名，這款運(yùn)輸機(jī)以烏克蘭安東諾夫飛機(jī)公司的“安”-32運(yùn)輸機(jī)為藍(lán)本，新型號命名為“安”-132運(yùn)輸機(jī)，屬于軍民兩用型。按照兩國達(dá)成的協(xié)議沙特將在本國建立生產(chǎn)線，生產(chǎn)這款運(yùn)輸機(jī)，并且，沙特阿拉伯將擁有這種飛機(jī)的知識產(chǎn)權(quán)，也就等于烏克蘭把這款運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)線連同知識產(chǎn)權(quán)一塊賣給沙特了。

這款“安”-132軍民兩用運(yùn)輸機(jī)是按照沙特的要求研制的，沙特可是大金主，所以烏克蘭的東西沙特看不上，選擇了加拿大普惠公司的PW150渦槳發(fā)動機(jī)，“安”-132運(yùn)輸機(jī)采用了兩臺這款發(fā)動機(jī)。除了發(fā)動機(jī)還有整個飛機(jī)的航空電子設(shè)備套件采用了美國的霍尼韋爾公司的產(chǎn)品，這樣一來烏克蘭也就剩下一個運(yùn)輸機(jī)的空殼子由安東諾夫飛機(jī)公司生產(chǎn)了，至于沙特其實(shí)就是賣個生產(chǎn)線進(jìn)行組裝而已。

烏克蘭和沙特研制的這款運(yùn)輸機(jī)于2017年3月31日正式下線，沙特定購了8架，屬于沙特定制的土豪版本，型號為“安”-132運(yùn)輸機(jī)。這款運(yùn)輸機(jī)的載重量約為9.2噸，最大飛行時速約500公里，由于采用了軍民兩用設(shè)計理念，所以該型運(yùn)輸機(jī)能夠在泥地跑道和山地條件下完成起降。

烏克蘭對于沙特購買這款運(yùn)輸機(jī)的生產(chǎn)線，以及和沙特合作非常重視，烏克蘭目前來說已經(jīng)到了揭不開鍋的地步了，由于倒向美國導(dǎo)致和俄羅斯關(guān)系緊張，從分家出來就沒干過什么正事，靠典當(dāng)祖業(yè)產(chǎn)過日子，把家底也折騰的差不多了，家里也拿不出幾件能吊人胃口的東西了，日子過的已經(jīng)不能說是緊吧，而是到了等米下鍋的困境了。這樣的情況下烏克蘭對于和大金主沙特合作是何等的翹首以盼，終于新飛機(jī)出來了，烏克蘭自然歡天喜地一翻，新飛機(jī)舉行出廠儀式時總統(tǒng)都去了?？墒翘煊胁粶y風(fēng)云，怎么回事，往下看。

就在烏克蘭的笑容剛剛掛了一年，2019年4月29日媒體報道，烏克蘭安東諾夫國有集團(tuán)公司總裁亞歷山大·多內(nèi)茨表示，烏克蘭將暫停和沙特合資生產(chǎn)安-132運(yùn)輸機(jī)項目。烏克蘭方面并沒有說具體原因，但這肯定不是烏克蘭的意思，而是沙特不玩了。烏克蘭方面給出的說辭是沙特方面該項目的合作伙伴發(fā)生了變化，由此來看是沙特中止了這個已經(jīng)開始的合作協(xié)議。烏克蘭方面表示將尋找新的合作伙伴，以便把這個項目進(jìn)行下去。沙特的這個決定應(yīng)該和俄羅斯與沙特關(guān)系走近有關(guān)?？磥頌蹩颂m還要繼續(xù)端著飯碗去討買家了。

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自從2014年爆發(fā)烏克蘭危機(jī)以來，虛弱的烏克蘭更加虛弱，原來的家底已經(jīng)底掉，失去最后一絲原氣，自然包括馬達(dá)西奇動力公司，也不管安東諾夫這樣的飛機(jī)制造公司。急于通過對外個別項目恢復(fù)氣力的安東諾夫公司，困急來個熱枕頭，2016年底剛巧被沙特看中，于是在安-32機(jī)體的基礎(chǔ)上，使用美國發(fā)動機(jī)和航電，專門為沙特制造了一款土豪版安-32，編號安-132D。

2017年3月完成首飛，還飛去印度班加羅爾航展做過展示。如果要問性能怎樣，當(dāng)然，與此前安-32不是一個概念，機(jī)體是現(xiàn)成的，外國關(guān)鍵技術(shù)配套也不缺，用時不到三個月，就組裝完成，并實(shí)現(xiàn)首飛。

目前已在沙特架設(shè)好生產(chǎn)工廠，估計近年內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)交付。新瓶舊酒，得力于普惠公司PW150A渦漿發(fā)動機(jī)，性能嘛可以說略有提升。沙特得到了一款想要的飛機(jī)，烏克蘭也可賺取一點(diǎn)利潤，只是利潤空間有限，被西方擠走不少。

好在沙特作為土豪金，不會在乎小錢錢。終于配套不再依賴俄羅斯，如果項目進(jìn)展順利的話，再加上如能成功打開多家銷售渠道，比如用過安-32的印度，造的好，也會付出大把銀子，來完成沉舊的安-32更新。不過，想是這么想，具體如何還要看安-132D的本事，目前沙特是唯一的合作對象。它的賣點(diǎn)是西方的航電和發(fā)動機(jī)，機(jī)體難有大的改進(jìn)和進(jìn)步。沙特采購的量不大的話，項目很難支撐下去。